Меню Закрыть

Ez ultimo: Renault EZ-Ultimo — обзор, цены, видео, технические характеристики Рено ЕЗет-Ултимо

Содержание

Renault EZ-Ultimo — обзор, цены, видео, технические характеристики Рено ЕЗет-Ултимо

Компания Renault уже давно демонстрирует нам различные вариации автомобиля будущего. Последней тенденцией в мировой индустрии являются системы автоматического управления, позволяющие облегчить задачу водителю или вообще снять с него всю работу. Первым, в этой линейке, стал концепт EZ-GO, предназначающийся для служб такси или компаний по прокату автомобилей. Логическим продолжением стал EZ-PRO, созданный для коммерческих целей. В качестве логического завершения, французский производитель решил автоматизировать сферу более престижных перевозок и представил в 2018 году автомобиль получивший название EZ-Ultimo. Он представляет из себя автоматический челнок премиум класса, с автоматикой четвертого поколения. Как и большинство подобных моделей, он получил довольно неоднозначный дизайн. Передняя часть автомобиля получила классическое лобовое стекло, выступающие колесные арки и углубление в том месте, где обычно располагается моторный отсек. Светотехника представляет из себя несколько тонких светодиодных гирлянд. Остальное остекление автомобиля, из соображений приватности, прикрыто множеством серебристых ромбовидных ячеек.

размеры

Рено ЕЗ-Ультимо сложно приравнять к какому-либо существующему, на данный момент, классу автомобилей. Автомобиль получил однообъемный кузов и просто исполинские размеры. Его длина составляет 5700 мм, ширина 2200 мм, высота 1350 мм, а колесная база- целых 3880 мм. Никаких данных о типе подвески или компоновке платформы нет. Доподлинно известно, что производитель намеревается оборудовать модель полноуправляемым шасси, что ощутимо повысит маневренность во всех режимах работы и позволит легче маневрировать в замкнутом пространстве.

Ключевой особенностью EZ-Ultimo является его роскошный салон. Доступ внутрь открывается через огромную сдвижную дверь, расположившуюся на правом борту. Внутреннее убранство больше напоминает гостиную комнату, чем салон автомобиля. Здесь можно увидеть отделку из мрамора, кожи и натурального дерева. Посадочных мест всего три. Два на поперечно расположенном диване и одно на отдельном поворотном кресле. Чтобы пассажиры не скучали в дороге, производитель установил продвинутую мультимедийную систему с функцией мобильного офиса.

Технические характеристики

Renault EZ-Ultimo получит полностью электрическую силовую установку. Чтобы сделать салон максимально просторным, мощность от двигателя будет передаваться исключительно на передние колеса. Производительность мотора и емкость батарей доподлинно неизвестна, однако, производитель планирует удержать массу автомобиля на отметке в 1800 килограмм, что звучит крайне оптимистично, учитывая вес современных литий-ионных аккумуляторов. А также отделку салона из мрамора и дерева. Еще одним примечательным фактом является сама система автоматического управления. Производитель заявляет ее принадлежность к четвертому классу, что не гарантирует полную автономность и подразумевает некоторые корректировки со стороны водителя.

Видео

Робомобиль Renault EZ-Ultimo вкатился в премиум-сегмент — ДРАЙВ

Длина — 5700 мм, ширина — 2200, высота — 1350, колёсная база — 3880 мм. Снаряжённая масса составляет 1800 кг. В шасси 4Control поворачиваются все четыре колеса. Активная подвеска приподнимает кузов на несколько сантиметров для преодоления «лежачих полицейских».

Казалось бы, где Renault со своим Дастером и где класс люкс с Bentley, Роллс-Ройсом и Майбахом, но мобильность будущего стирает старые границы. Описание концепта Renault EZ-Ultimo пестрит словом «премиум». Почти шестиметровая «баржа» оборудована одним электромотором неназванной мощности, который раскручивает передние колёса. Автопилот четвёртого уровня позволяет обойтись без руля и педалей, стало быть, мы снова имеем дело с гостиной на колёсах. Об уровне роскоши говорит, к примеру, мрамор, который применён в отделке наряду с натуральными деревом и кожей.

Шеф-дизайнер Лоренс ван ден Акер говорит, что на внешность машины повлияли современная архитектура и французский стиль жизни. Внутри EZ-Ultimo мог бы выглядеть как продолжение люксовых апартаментов в консервативном отеле, если бы не решётки на окнах. Приватность требует жертв.

Прототип кажется сырым, ведь при таких габаритах в нём маловато полезного пространства. Имеющееся организовано странно (диван да кресло со столиком) и вразрез со внешностью машины оформлено в стиле ретро. Поспать, как в Volvo 360c, не получится.

Мобильная гостиная EZ-Ultimo присоединилась к роботакси EZ-GO и грузоперевозчику EZ-PRO, так что трио EZ-концептов на общей модульной платформе сформировано, как завещал прототип Renault Symbioz. Интересно, что реношники озаботились «премиум-контентом», который займёт время пассажиров в пути. Совместно с бизнес-журналом Challenges подготовлена концепция AEX (Augmented Editorial Experience), превращающая поездку в образовательный процесс. Новости и статьи показываются на всевозможных экранах и стёклах. Опробовать AEX на себе посетители Парижского автошоу могут внутри полноразмерной капсулы, проигрывающей четыре сценария в виде проекции на 222 градуса.

Концепт Renault EZ-Ultimo целится в премиум

В прошлом месяце Ranault представил концепт EZ-Pro, который представлял из себя вариант дизайна автономного транспорта для доставки, причем полностью автономного. На автосалоне в Париже французская компания представила куда более изящный проект EZ-Ultimo, который анонсирует будущее автономных автомобилей компании.

«Потребительские тенденции меняются, люди все чаще пользуются сервисами совместного владения или аренды — каршеринг, такси и им подобные», — объясняет Лоренс ван ден Акер, вице-президент по дизайну компании, — «Мы стараемся не отставать от трендов и концептом EZ-Ultimo показываем наши возможности по созданию роскошного автономного транспортного средства, которое можно адаптировать практически под любые задачи».

Проще говоря, это полностью автономный электромобиль, предназначенный для перевозки людей из пункта А в пункт Б в атмосфере роскоши и комфорта. Задумка в том, что автомобиль можно будет арендовать на час или на день, при этом он достаточно универсален, чтобы работать в качестве обычного такси, услуг бизнес-трансфера или деловых поездок.

Благодаря автономности и электричеству (освободилось много пространства и пропали руль и приборная панель), дизайнеры смогли свободно экспериментировать и в результате получился этот элегантный футуристичный автомобиль. Для облегчения доступа в салон у концепта имеются широкие сдвижные двери и вращающиеся сидения. Интерьер, по словам Renault, выполнен из «высококачественных материалов, таких как дерево, мрамор и кожа для максимального комфорта и приятных поездок».

В поездке не обойтись без развлечений, поэтому Renault представил свое видение мультимедиа-систем будущего — Augmented Editorial Experience. В этой системе объединили премиальный мультимедийный контент, высококлассный звук и широкие возможности мобильности.

Renault пока не планирует раскрывать детали электрической трансмиссии, но обмолвились, что EZ-Ultimo делит платформу с EZ-Go и EZ-Pro.

Renault сделал премиальный беспилотник EZ-Ultimo

  • EZ-ULTIMO sets the stage for upscale ride-hailing for all, on-demand, for an hour, or a day
  • As an «individual mobile lounge», EZ-ULTIMO can extend the premium experience of a hotel, resort or airline company
  • EZ-ULTIMO concludes a concept-car trilogy illustrating the future of urban shared mobility
  • EZ-ULTIMO also reinvents life on board by offering on-demand content for travellers

At the Paris Motor Show, Groupe Renault unveiled EZ-ULTIMO, its robo-vehicle concept, an autonomous, electric, connected, and shared mobility service solution offering a premium travel experience. Available on-demand, for a single trip, for an hour or for a day, EZ-ULTIMO caters to people looking to enhance a special moment through a private trip in a city, a premium tourist experience or businesses looking to offer premium journey services to its clients.

“As consumer trends change and people are enjoying ride-hailing services more and more, a new paradigm for mobility will emerge. Embodying this revolution, EZ-ULTIMO offers a unique luxurious experience aboard a robo-vehicle that can be adapted depending on the service provider,” said Laurens van den Acker, SVP Corporate Design. “Inspired by contemporary architecture, and completely integrated in future smart cities, EZ-ULTIMO will provide an exclusive experience for all. With autonomous, electric and connected cars, we are entering a new exciting era in automotive design.

Attractive and refined design, inspired by French style

EZ-ULTIMO opens-up new arenas for Renault design. Because it’s a robo-vehicle, the traveller can truly enjoy the journey in a space designed like a personal lounge, equipped with all the comfort and services needed to either relax or concentrate.

Welcoming and comfortable, EZ-ULTIMO embodies the Renault brand’s EASY LIFE promise with easy access through a wide automatic opening and a rotating seat on a slide that welcomes the passenger. For more privacy, passengers are hidden by glass facets on the upper part of the car. EZ-ULTIMO’s refined interior, directly inspired by interior architecture, is tailor-made from upscale materials such as wood, marble and leather for a relaxing and enjoyable drive.

Equipped with level 4 autonomous driving technology, EZ-ULTIMO covers a wide range of use cases. This robo-vehicle is connected to infrastructures, can adapt to an urban environment, to the motorway or to a shuttle service on dedicated roads.

Re-inventing Life on Board

As mobility continues to evolve with connected and autonomous cars, Renault believes customers will seek more enriched on-board experiences, reinventing travel time, personally and professionally. To embrace this revolution, the Group has invested in Groupe Challenges and collaborated on a first concept: the Augmented Editorial Experience. AEX is a realist immersive experience which combines personalized premium content, multi-media experiences and mobility — so as to turn travel time into a learning experience for future EZ-ULTIMO passengers for instance.

The EZ concepts trilogy

EZ-ULTIMO is the third in Renault’s family of concepts focusing on autonomous, electric, connected, and shared urban mobility services. EZ-ULTIMO uses the same flexible platform of Renault’s on-demand shared robo-vehicle for ride-hailing EZ-GO, and the autonomous last-mile urban delivery solution, EZ-PRO. Inspired by the same ambition to bring sustainable mobility to all, this trilogy of 100 % electric, autonomous and connected vehicles present an expanded vision for a future-friendly shared mobility system.

Renault EZ-Ultimo — Обзор, цена и комплектации .

  • Концепт-кар EZ-ULTIMO представляет собой концепцию роскошного обмена по требованию, в час или в день.
  • Настоящая «мобильная гостиная», EZ-ULTIMO может обогатить первоклассный опыт, предлагаемый отелями, курортами или авиакомпаниями.
  • EZ-ULTIMO завершает трилогию концептуальных автомобилей, иллюстрируя видение Groupe Renault будущего отмеченной наградами совместной мобильности.
  • EZ-ULTIMO меняет жизнь на борту, предлагая пассажирам контент по запросу.

На Парижском автосалоне Groupe Renault представила свой концепт-кар EZ-ULTIMO – решение для автономной, электрической, сетевой и совместной мобильности, предлагающее первоклассные впечатления от путешествий. Доступный по запросу, для одноразовой поездки, на несколько часов в день, EZ-ULTIMO разработан для тех, кто ищет сахар, которые хотят получить особые впечатления от частной поездки по городу, высококачественного туристического опыта, или для компаний, которые хотят предлагать своим клиентам первоклассные транспортные услуги.

«С изменением тенденций среди потребителей и растущим удовольствием, которое люди испытывают от совместных путешествий, появится новая парадигма мобильности. Воплотившийся в эту революцию, Renault EZ-ULTIMO предлагает уникальные, роскошные бортовые автономные транспортные средства, которые можно адаптировать к поставщику услуг », – сказал Лоуренс Ванден Акер, старший вице-президент по корпоративному дизайну. «Вдохновленный современной архитектурой и полностью интегрированный в будущие умные города, EZ-ULTIMO предоставит эксклюзивный опыт каждому. С автономными, электрическими и подключенными к сети автомобилями мы вступаем в новую захватывающую эру автомобильного дизайна ».

Привлекательный и изысканный автомобиль, названный в честь французского стиля

Концепция EZ-ULTIMO открывает новые горизонты для дизайна Renault. В автономном автомобиле пассажир может по-настоящему насладиться путешествием в пространстве, спроектированном как личный салон, предлагающий весь комфорт и все услуги, необходимые для расслабления или концентрации.

В своем дизайне EZ-ULTIMO воплощает в себе принципы легкой жизни марки Renault (http://www.renaultbook.ru/). Уютный и удобный автомобиль с широко открывающейся дверью и поворотным сиденьем для удобного доступа пассажиров. При путешествии в одиночку пассажиры защищены снаружи слегка прозрачной облицовкой в ​​верхней части тела. Изысканный интерьер EZ-ULTIMO отражает французскую элегантность и вдохновлен жизнью. Сделанный на заказ, он отделан высококачественными материалами, такими как дерево, мрамор и кожа, что позволяет пассажирам наслаждаться роскошным и расслабляющим пространством.

Оснащенный технологией автономного управления 4-го уровня, EZ-ULTIMO охватывает широкий спектр приложений. Этот роботизированный автомобиль подключен к инфраструктуре, может быть адаптирован к городской среде, ездить по шоссе или для трансферов по определенным маршрутам.

Преобразуйте жизнь на борту

Renault считает, что благодаря постоянному развитию мобильности с подключенными и автономными автомобилями клиенты будут искать более богатые впечатления на борту, заново открывая для себя личное и профессиональное время в пути. Понимая эту революцию, Groupe Renault инвестирует в Groupe Challenges и работает с партнерами над расширенным редакционным опытом (AEX). AEX – это реалистичный универсальный опыт, сочетающий в себе персонализированный качественный контент, мультимедийные возможности и мобильность, чтобы превратить время в пути в знания и опыт для будущих пассажиров автомобилей, таких как EZ-ULTIMO.

Трилогия концепт-каров EZ

После EZ-GO с его видением общей мобильности и EZ-PRO, автономной автомобильной курьерской службы, EZ-ULTIMO является третьим концептуальным автомобилем на той же модульной платформе. Эта трилогия электрических, автономных и подключенных концептуальных автомобилей, вдохновленная стремлением обеспечить экологичную мобильность для всех, иллюстрирует видение Groupe Renault общей городской мобильности будущего.

Russia War Crimes

В чем еще вам лгут российские политики

Это не война, это только спецоперация

Война — это вооруженный конфликт, цель которого — навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении. Но от того, что он называет войну спецоперацией, меньше людей не гибнет.

Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР

Российская армия обстреливает города во всех областях Украины, ракеты выпускали во Львов, Ивано-Франковск, Луцк и другие города на западе Украины.

На карте Украины вы увидите, что Львов, Ивано-Франковск и Луцк — это больше тысячи километров от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны.

Это места попадания ракет 25 февраля. За полтора месяца их стало гораздо больше во всей Украине.

Центр Украины тоже пострадал — только первого апреля российские солдаты вышли из Киевской области. Мы не понимаем, как оккупация сел Киевской области и террор местных жителей могли помочь Донбасу.

Мирных жителей это не коснется

Это касается каждого жителя Украины каждый день.

Тысячам семей пришлось бросить родные города. Снаряды попадают в наши жилые дома.

Это был обычный жилой дом в Тростянце, в Сумской области. За сотни километров от так называемых ЛНР и ДНР.

Тысячи мирных людей ранены или погибли. Подсчитать точные цифры сложно — огромное количество тел все еще под завалами Мариуполя или лежат во дворах небольших сел под Киевом.

Российская армия обстреливает пункты гуманитарной помощи и «зеленые коридоры».

Во время эвакуации мирного населения из Ирпеня семья попала под минометные обстрелы — все погибли.

Среди убитых много детей. Под обстрелы уже попадали детские садики и больницы.

Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов. Украинские женщины рожают детей в метро, подвалах и бомбоубежищах, потому что в роддомы тоже стреляют.

Это груднички, которых вместо теплых кроваток приходится размещать в подвалах. С начала войны Украине родилось больше 15 000 детей. Все они еще ни разу в жизни не видели мирного неба.

В Украине — геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает

В HOSTiQ.ua работают люди из всех частей Украины: больше всего сотрудников из Харькова, есть ребята из Киева, Днепра, Львова, Кропивницкого и других городов. 99% сотрудников до войны разговаривали только на русском языке. Нас никогда и никак не притесняли.

Но теперь именно русскоязычные города, Харьков, Мариуполь, Россия пытается стереть с лица земли.

Это Мариуполь. В подвалах и бомбоубежищах Мариуполя все еще находятся сто тысяч украинцев. К сожалению, мы не знаем, сколько из них сегодня живы

Украинцы сами в себя стреляют

У каждого украинца сейчас есть брат, коллега, друг или сосед в ЗСУ и территориальной обороне. Мы знаем, что происходит на фронте, из первых уст — от своих родных и близких. Никто не станет стрелять в свой дом и свою семью.

Украина во власти нацистов, и их нужно уничтожить

Наш президент — русскоговорящий еврей. На свободных выборах в 2019 году за него проголосовало три четверти населения Украины.

Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли полтора миллиона родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

Если бы Россия не напала на Украину, Украина бы напала на Россию

Нет, не напала бы.

Посмотрите, в скольких войнах участвовала и сколько войн развязала Россия за 30 лет:

  • 1992–1993 — Россия оккупировала Приднестровье
  • 1992–1993 — Россия спровоцировала Абхазскую войну
  • 1994–1996 — Первая русско-чеченская война
  • 1999–2009 — Вторая русско-чеченская война
  • 2008 — Российско-грузинская война
  • 2015–2022 — Вторжение России в Сирию
  • 2014–2022 — Российско-украинская война

Украина за 30 лет не начала ни одну войну. Мы защищали отобранные россией территории, но никогда не развязывали войны.

Украинцы сами хотят в Россию

Это неправда, мы не хотим быть частью России. Мы суверенная страна с большой историей. Мы хотим развиваться так, как это видим МЫ, а не диктатор из соседней страны.

Посмотрите на захваченный Херсон, из которого оккупанты пытаются сделать ХНР:

Люди выходят на митинги против российских оккупантов, в них стреляют, бросают светошумовые гранаты. Но на следующий день люди выходят вновь.

Россия начала войну, чтобы не подпустить НАТО к своим границам

Четыре страны, которые входят в НАТО, уже граничат с Россией: Латвия, Литва, Эстония и Польша.

Украина не входит в НАТО. Более того, в середине февраля канцлер Германии подчеркнул, что в обозримом будущем нашу страну и не планируют принимать в НАТО.

На нашей территории нет баз НАТО и нет американских биолабораторий.

Путин использует НАТО как страшилку для россиян, но при этом в 2000 году он сам планировал присоединить Россию к альянсу.

Вновь, если вы не верите нам, украинской стороне, проверьте информацию в независимых международных СМИ:

Как Путин оправдывает вторжение в Украину. Фактчекинг DW (Deutsche Welle)

Renault привезла в Женеву футуристический концепт Renault EZ-ULTIMO

Renault привезла в Женеву футуристический концепт Renault EZ-ULTIMO

Renault EZ-ULTIMO

Renault EZ-ULTIMO — полностью электрическое, автономное роботизированное транспортное средство, оснащенное системой автономного вождения 4 уровня, и воплощающее в себе черты фирменного дизайна Renault и принципы Easy Life.

Renault EZ-ULTIMO

Робомобиль Renault EZ ULTIMO на первый взгляд не воспринимается как что-то реальное и практичное, однако на самом деле перед нами прототип транспортного средства, которое может появится на улицах наших городов уже довольно скоро. Так как, кроме сугубо дизайнерских аспектов, этот проект тщательно проработан как с точки зрения инженерии, так и концептуально.

Renault EZ-ULTIMO

Представители компании утверждают, что на дизайн модели повлияли современная архитектура и французский стиль жизни. С утверждением сложно не согласиться, ведь об уровне роскоши говорит использование в отделке мрамора, натуральной кожи и дерева экзотических пород. Украшением интерьера Renault EZ-ULTIMO стали деревянный пол, кожаные кресла и даже столик с мраморной столешницей.

Renault EZ-ULTIMO

Прежде всего, нужно пояснить, что речь идет о машине для мобильных сервисов транспорта общего пользования, которые предоставляют премиальный уровень обслуживания пассажиров. В этом заключается главное отличие EZ-ULTIMO от двух других «собратьев» по идеологической платформе — робомобилей EZ-GO и EZ-PRO, которые были представлены компанией Renault ранее.

Renault EZ-ULTIMO

Автомобиль будет подключаться к Интернету и другим сервисам, которые сейчас, возможно, только создаются. Во время поездки пассажиры смогут спокойно заниматься своим делом, не испытывая никаких неудобств. Разработчики модели полагают, что она будет хороша и в тех случаях, когда необходимо совершить экскурсионный тур, перевезти гостей компании из офиса в отель, а то и сформировать свадебный кортеж. В любом случае премиальный уровень комфорта и услуг в салоне EZ-ULTIMO будет гарантирован.

Renault EZ-ULTIMO: вдохновлен французским дизайном

Мобильная гостиная для современности. Это идеальная ссылка для определения EZ-ULTIMO, новейшего концептуального автомобиля, представленного Renault на Парижском автосалоне 2018 года. Этот автономный, подключенный и на 100 % электрический «робомобиль» исследует общую мобильность завтрашнего дня с эмоциональной стороны. Его обещание: предоставить вам первоклассный и захватывающий опыт мобильности за одну поездку, час или день.

Renault EZ-ULTIMO имеет двухцветную окраску кузова, сочетающую глубокий черный цвет с зелеными тонами в нижней части и цвет шампанского в верхней части.Верхняя часть состоит из 600 ромбовидных граней, обработанных как одностороннее зеркало. Они фильтруют вид внутрь автомобиля, чтобы сохранить конфиденциальность пассажиров — до трех человек — и при этом обеспечить эффект прозрачности внутри. №

Кабина EZ-ULTIMO представляет собой уютный кокон, в котором все сделано для того, чтобы пассажиры чувствовали себя как в гостиной — типичной для квартиры в османском стиле, исходной ориентиром для дизайнеров. Деревянный пол уложен елочкой, мраморная полоса по бокам, кожа и бархат для кресла и скамейки.Структура, поддерживающая шпон, и полоса Corian®, окружающая кабину, напоминают молдинги на стенах и потолке.

Эти первоклассные материалы обрабатываются современным способом, отвечающим требованиям автомобильной промышленности. В частности, они очень тонкие, чтобы ограничить их вес. Их присутствие позволяет пассажирам наслаждаться расслабляющим и приятным жилым пространством. Пространство, в котором им предлагается сложный, интерактивный и персонализированный контент, чтобы обогатить их путешествие и выйти за рамки простого пункта назначения.

Наконец, кабина интимно освещена двумя лампами бледно-золотого цвета, в то время как источник света под низким углом освещает пол. В конце концов, EZ-ULTIMO воплощает в жизнь гены бренда Renault «Французский дизайн» и «Легкая жизнь» и представляет собой автомобиль высокого класса, вдохновленный французской элегантностью.

Для получения дополнительной информации о Renault EZ-ULTIMO прочтите наш интерактивный пресс-кит, нажав здесь.

Посмотреть еще

КСО

Гонка «Course du Coeur» 2019: лучший старт!

27 марта 2019 г.

Посмотреть больше

КСО

Филипп Круазон повышает осведомленность об инвалидности среди сотрудников Renault Flins

10 декабря 2018 г.

Посмотреть больше

КСО

Содействие включению людей с ограниченными возможностями посредством трудоустройства

03 декабря 2018 г.

Посмотреть больше

Общая мобильность с EZ-GO, EZ-PRO, EZ-ULTIMO

В 2018 году Groupe Renault зарифмовала идею общей мобильности! Впервые производитель автомобилей предлагает полное и взаимодополняющее семейство роботизированных транспортных средств.Эти три концепции иллюстрируют общее видение.

Он основан на четырех столпах стратегического плана Groupe Renault Drive the Future (2017-2022) : электрические, подключенные, автономные и общие.

EZ-GO, EZ-PRO и EZ-ULTIMO предлагают мобильность, которая была разработана для всех и доступна как можно большему количеству людей. Настраиваемый и полностью подключенный опыт, который подключается к экосистеме развивающихся интеллектуальных городов и оказывает на них положительное влияние.Они предназначены для различных целей, как объяснили Лоренс Ван ден Акер, директор по дизайну, и Тьерри Боллоре, главный операционный директор Groupe Renault.

  • Функциональный, для повседневной городской мобильности с EZ-GO

«Услуги по запросу и совместная мобильность — это важная возможность для Renault, особенно в городах. EZ-GO дает представление о каким может быть будущее». Тьерри Боллоре

  • Профессиональная доставка «последней мили» с EZ-PRO

«EZ-PRO — это возможность для профессионалов и помощник в обслуживании для всех пользователей.Он основан на ДНК бренда, который ставит людей в центр своих решений». Laurens Van den Acker

  • Эмоциональное сочетание мобильности премиум-класса с 3

«Путешествие — это не просто пункт назначения. содержание.» Laurens Van den Acker

Исследовательский цикл завершен

EZ-ULTIMO, как и EZ-GO и EZ-PRO, включает исследовательский цикл, начатый в 2016 году на Парижском автосалоне презентацией Renault TreZor и Renault SYMBIOZ, два концептуальных автомобиля, иллюстрирующих будущее индивидуальной мобильности.

Эти разные концепт-кары обогащают наше видение и способствуют усовершенствованию и внедрению новых технологий в наши автомобили. Начиная с 2019 года автономные последовательности вождения будут доступны в нашей линейке автомобилей, а к 2022 году мы стремимся к 15 автомобилям, оснащенным автономными технологиями. Будущее наконец наступило.

Для получения дополнительной информации о Renault EZ-ULTIMO прочтите наш интерактивный пресс-кит, нажав здесь.

Посмотреть еще

КСО

Гонка «Course du Coeur» 2019: лучший старт!

27 марта 2019 г.

Посмотреть больше

КСО

Филипп Круазон повышает осведомленность об инвалидности среди сотрудников Renault Flins

10 декабря 2018 г.

Посмотреть больше

КСО

Содействие включению людей с ограниченными возможностями посредством трудоустройства

03 декабря 2018 г.

Посмотреть больше Концепция беспилотного вождения Renault

EZ-Ultimo — это гигантский кусок смешного

.

Парижский автосалон является «домашней» выставкой автомобилей Renault, поэтому крупная французская компания всегда прилагает для этого дополнительные усилия.Сегодняшняя новая концепция автономного вождения от Renault, возможно, наименее реалистична, но, безусловно, одна из самых провокационных. Названный EZ-Ultimo, он расширяет семейство полностью электрических концепт-каров EZ из далекого будущего, в которое также входит робот-такси EZ-Go, за счет беспилотного роскошного лимузина.

Фотографии едва ли передают масштаб EZ-Ultimo. По размерам эта штука лучше по сравнению с яхтой, чем любая обычная машина. Поклонники ультрароскошных концептуальных автомобилей признают сходство между Renault Ultimo и автомобилем Rolls-Royce Vision 100, Aston Martin Lagonda и, в меньшей степени, недавним концептом Volvo 360c.Все эти полностью автономные транспортные средства имеют нетрадиционные двери, которые раздвигаются, поднимаются или распахиваются в драматическом стиле. Они о чувстве события, празднике и других подобных вещах, о которых думают действительно богатые люди.

Renault представляет свой новый концепт-кар как мобильную «зал ожидания первого класса», который служит для расширения возможностей премиум-класса, предлагаемых авиакомпанией, отелем или курортом. Таким образом, он направлен не столько на состоятельных людей, сколько на поставщиков услуг для состоятельных людей.

Интерьер Renault EZ-Ultimo сочетается с экстравагантным экстерьером благодаря поверхностям из настоящего мрамора, деревянным панелям, коже и фарам с регуляторами яркости. Есть одно вращающееся сиденье, похожее на кресло, обращенное назад, и скамья напротив него. Несмотря на размеры автомобиля, в нем могут разместиться не более трех человек. Крыша состоит из сегментированных стеклянных панелей. Боковые стороны покрыты решетчатой ​​структурой и затемненными окнами, которые позволяют пассажирам смотреть на мир снаружи, сохраняя при этом свою конфиденциальность внутри.

Слот для iPad — изящный дизайнерский штрих.

Renault говорит, что построила этот концепт по классической причине — показать, что возможно. Автомобильные компании любят говорить, что вы не сможете построить будущее, если сначала не представляете и не обдумываете его. И все же меня беспокоит соотношение концепций беспилотных роскошных электрических автомобилей и базовых идей городской мобильности. Нам понадобится намного больше автомобилей последнего класса, и я ожидаю, что автомобильные компании будут посвящать большую часть своего времени решению проблем все более урбанизированного населения мира.С другой стороны, автомобильные выставки предназначены для того, чтобы радовать глаз, и производители автомобилей могут чувствовать себя более непринужденно, раскрывая свои долгосрочные идеи — те, которые конкуренты вряд ли будут сразу копировать или опровергать, — чем то, что неизбежно. Так мы получаем такие концепции, как EZ-Ultimo.

Вид сетки

Фото Влада Савова / The Verge

EZ-ULTIMO от Renault — это роскошная гостиная с автопилотом

Создавая два последних концептуальных автомобиля, EZ-GO и EZ-PRO, компания Renault сосредоточилась на том, как автономные автомобили могут перевозить людей и посылки в больших количествах, но при этом стильно.В своей последней модели EZ-ULTIMO автопроизводитель уделяет особое внимание «стилю». Представленный должным образом на Парижском автосалоне, это роботизированный концепт EV, который предлагает «путешествие премиум-класса», а не базовый транспорт, нянчившийся с пассажирами из дерева, мрамора и кожи.

Подобно EZ-GO и EZ-PRO, EZ-ULTIMO — это полностью электрический, подключенный и автономный автомобиль. Renault рассматривает его как роскошный автомобиль для аренды, принадлежащий службам такси, пятизвездочным отелям, авиакомпаниям или предприятиям.Это может быть предложено клиентам в качестве необычной привилегии, переправляя людей в ресторан, отмеченный звездой Мишлен, или важных бизнес-клиентов из аэропорта в отель.

Галерея: Галерея автономных электромобилей Renault EZ-ULTIMO | 18 Фото

Галерея: Галерея автономных электромобилей Renault EZ-ULTIMO | 18 Фото

Какими бы радикальными ни выглядели другие автомобили, Renault подняла стиль EZ-ULTIMO на новый уровень.Частично вдохновленный классическим Renault Reinastella, он имеет атмосферу Бэтмобиля и Бентли снаружи, с просторным «нео-ретро» салоном из кожи, мрамора и дерева, призванным напоминать старомодную парижскую квартиру.

В отличие от EZ-GO, в котором стекло использовалось для повышения безопасности водителя, делая его более видимым, последняя концепция Renault направлена ​​на конфиденциальность. Пассажиры невидимы благодаря одностороннему зеркальному эффекту «технической огранки» стекла снаружи.Это также сбивает с толку наблюдателей: «На первый взгляд он кажется темно-черным, — объясняет Рено. «По мере приближения автомобиля в свете появляются яркие искрящиеся оттенки зеленого. Внешний вид автомобиля меняется по мере его движения, поэтому он кажется живым».

Приложение для смартфона позволяет забронировать автомобиль и получить доступ к планированию маршрута и информации о пункте назначения. Даже посадка в транспортное средство должна быть опытом. Когда большая боковая дверь открывается, верхние стеклянные секции автоматически выдвигаются.Здесь нет центральной стойки, поэтому вы можете просто сесть в машину, а сиденья поворачиваются, чтобы вам было легче занять свое место.

Рено/Бертран Ле Плюар

EZ-ULTIMO имеет уровень автономности 4, но, в отличие от EZ-GO, предназначен для движения как по шоссе, так и по городским дорогам. Построенный на той же электрической платформе, что и два других автомобиля EZ, он имеет передний привод и использует беспроводную систему подзарядки. Камеры автономного вождения, радарные и лидарные камеры и датчики установлены в незаметных боксах по углам автомобиля.Пассажиры получают Wi-Fi через антенну 5G (5G еще не существует во Франции, но это концепция).

В то время как обтекатели почти касаются земли, активная подвеска автоматически поднимает автомобиль на неровностях. И хотя автомобиль имеет колоссальные 5,8 метра (19 футов) в длину, рулевое управление четырьмя колесами сделает его достаточно шустрым для узких улиц Парижа. Наконец, на более высоких скоростях за задними обтекателями разворачиваются два небольших боковых крыла для улучшения аэродинамики.

Галерея: концепт роскошного автономного электромобиля Renault EZ-Ultimo | 32 Фото

Галерея: концепт роскошного автономного электромобиля Renault EZ-Ultimo | 32 Фото

EZ-ULTIMO завершает трилогию фантастических концептуальных автомобилей Renault, которые помогают нам представить будущее автономных электромобилей в большей степени связанным с райдшерингом, чем с частным транспортом.Это также, очевидно, способ продать свой стиль и инженерные решения, но само по себе это не оправдывает затраты на разработку таких дорогостоящих автомобилей. Скорее, Renault, похоже, прилагает серьезные усилия для исследования передовых технологий и дизайна, чтобы помочь себе и общественности лучше представить себе мир с меньшим количеством автомобилей.

Следите за всеми последними новостями Парижского автосалона 2018 здесь!

Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой независимо от нашей материнской компании.Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получить партнерскую комиссию.

Автономный робот-автомобиль из будущего

Дворец на колесах теперь больше, чем мечта; футуристическая концепция уже здесь. Renault EZ-ULTIMO — это автомобиль премиум-класса с роботизированным управлением, отличающийся яркими и смелыми очертаниями. Концептуальный дизайн обладает лихой внешностью и непостижимой красотой, которая повышает впечатления от этого беспилотного автомобиля.Интерьер ослепляет и успокаивает в освежающих тонах с кипящей мебелью и спокойным комфортом.

Renault выступил вперед, безупречно бросив вызов каждой части своей категории, создав неповторимый опыт. Renault EZ-ULTIMO имеет аэродинамический кузов, ухоженный в гламуре и производительности. Сочетание черного и золотого, а также тонкого стекла, мозаики и перекрещивающихся узоров выставлено на внешней оболочке. Черные и коричневые оттенки оформляют внутреннее пространство, вдохновленное архитектурными элементами гостиной роскошного дома.

Все внутреннее пространство адекватно отражено и состоит из французской элегантности и роскоши. Вдохновляющий дизайн EZ-ULTIMO, являющийся беспилотным, подключенным и полностью электрическим транспортным средством-роботом, заново изобретает путешествие, предназначенное для всех пользователей, символизирующее понятие личной и интимной поездки на деловые и общественные встречи.

Автомобиль представляет собой комфортабельную посадку для трех пассажиров, позволяющую по-новому взглянуть на окружающее, оставаясь незаметным для внешнего мира.Панорамный стеклянный люк и поперечные окна также встроены в блестящий автомобиль.

Замысловатые детали пола из орехового дерева, кожаная обивка и мраморная отделка возвышают характер автомобиля до характера нашего дома. Наряду с сиденьями мраморный стол струится по краю, выглядя отполированным и элегантным. Для освещения салона автомобиля установлена ​​настоящая подвесная лампа. Решетчатый узор из 600 ромбовидных фигур, напоминающий архитектурную деталь, по периферии растягивает зарешеченный вид снаружи.Это обеспечивает конфиденциальность и естественное освещение. Стеклянная мозаика на внешнем корпусе напоминает драгоценный камень на колесах.

Потрясающие декоративные элементы просто дополняют очарование, даже когда автомобиль неподвижен, создавая впечатление футуристической кареты. Двери скользят вбок, позволяя нам садиться и высаживаться с чутьем и изяществом.

Новое видение, представленное Renault, с общей мобильностью и будущим путешествий, произвело фурор во время первой демонстрации на Парижском автосалоне в 2018 году.Удлиненный величественный профиль длиной 5,6 метра, двухцветный кузов и высота 1,35 метра позволяют EZ-ULTIMO идеально вписаться в городской пейзаж. Линейные огни, прорезанные в острых клапанах спереди и сзади, демонстрируют минималистское учтивое выражение с неоновым свечением, когда автомобиль мягко катится вперед в действии.

Renault EZ-ULTIMO Concept — Индекс всех автомобилей

RENAULT EZ-ULTIMO: РОБО-АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ОПЫТА МОБИЛЬНОСТИ ПРЕМИУМ

— EZ-ULTIMO закладывает основу для высококлассного заказа такси для всех, по требованию, на час или день

— В качестве «индивидуального мобильного зала ожидания» EZ-ULTIMO может расширить возможности отеля, курорта или авиакомпании.

— EZ-ULTIMO завершает трилогию концептуальных автомобилей, иллюстрирующих будущее городской мобильности

— EZ-ULTIMO также меняет жизнь на борту, предлагая путешественникам контент по запросу

На Парижском автосалоне группа Renault представила EZ-ULTIMO, свою концепцию роботизированного транспортного средства, автономное, электрическое, подключенное и совместно используемое мобильное решение, предлагающее первоклассные впечатления от путешествий.Доступный по запросу, для одной поездки, на час или на день, EZ-ULTIMO обслуживает людей, которые хотят подчеркнуть особый момент посредством частной поездки в город, туристического опыта премиум-класса или компаний, желающих предложить услуги премиум-класса. своим клиентам.

«Поскольку потребительские тенденции меняются, и люди все больше и больше пользуются услугами такси, появится новая парадигма мобильности. Воплощая эту революцию, EZ-ULTIMO предлагает уникальный роскошный опыт на борту роботизированного транспортного средства, которое можно адаптировать в зависимости от поставщика услуг», — сказал Лоренс ван ден Акер, старший вице-президент по корпоративному дизайну.«Вдохновленный современной архитектурой и полностью интегрированный в умные города будущего, EZ-ULTIMO предоставит эксклюзивный опыт для всех. С автономными, электрическими и подключенными автомобилями мы вступаем в новую захватывающую эру автомобильного дизайна.

Привлекательный и изысканный дизайн, вдохновленный французским стилем

EZ-ULTIMO открывает новые возможности для дизайна Renault. Поскольку это роботизированное транспортное средство, путешественник может по-настоящему насладиться путешествием в пространстве, спроектированном как личный лаундж, оснащенном всеми удобствами и услугами, необходимыми для отдыха или концентрации.

Гостеприимный и удобный, EZ-ULTIMO воплощает обещание EASY LIFE бренда Renault с легким доступом через широкое автоматическое открывание и вращающееся сиденье на салазках, которое приветствует пассажира. Для большей конфиденциальности пассажиры скрыты стеклянными гранями в верхней части автомобиля. Изысканный интерьер EZ-ULTIMO, вдохновленный архитектурой салона, специально изготовлен из высококачественных материалов, таких как дерево, мрамор и кожа, для расслабляющей и приятной езды.

Оснащенный технологией автономного вождения уровня 4, EZ-ULTIMO подходит для широкого спектра вариантов использования.Этот робот-автомобиль подключен к инфраструктуре, может адаптироваться к городской среде, к автомагистрали или к шаттлу по выделенным дорогам.

Новое изобретение жизни на борту

Поскольку мобильность продолжает развиваться благодаря подключенным и автономным автомобилям, Renault полагает, что клиенты будут стремиться к более богатым бортовым впечатлениям, заново изобретая время в пути, лично и профессионально. Чтобы принять эту революцию, Группа вложила средства в Groupe Challenges и совместно разработала первую концепцию: расширенный редакторский опыт.AEX — это реалистичный иммерсивный опыт, который сочетает в себе персонализированный премиум-контент, мультимедийные возможности и мобильность, чтобы превратить время в пути в опыт обучения, например, для будущих пассажиров EZ-ULTIMO.

Трилогия концепций EZ

EZ-ULTIMO является третьим в семействе концептов Renault, ориентированных на автономные, электрические, подключенные и совместно используемые услуги городской мобильности. EZ-ULTIMO использует ту же гибкую платформу, что и общий робот-автомобиль Renault по запросу для вызова такси EZ-GO, а также решение для автономной доставки в город EZ-PRO на последней миле.Вдохновленная тем же стремлением обеспечить устойчивую мобильность для всех, эта трилогия полностью электрических, автономных и подключенных транспортных средств представляет собой расширенное видение ориентированной на будущее системы совместной мобильности.

Renault EZ-Ultimo Concept (2018) — фотографии, информация и характеристики Он предназначен для предоставления в качестве услуги для одной поездки, кругового маршрута или дневного бронирования.Доступный по запросу, EZ-ULTIMO идеально подходит для расширения премиальных предложений туристических компаний и курортов, чтобы подчеркнуть особый момент во время частной поездки в город или туристического опыта премиум-класса.

Renault EZ-ULTIMO полностью воплощает принципы французского дизайна Renault и Easy Life. Его дизайн — это элемент, который выделяет его, не жертвуя при этом функциональностью.

  • Созданный в духе «автобуса 2.0», этот автомобиль представляет собой уютный кокон, в котором до трех пассажиров во время поездки смотрят на город или дорогу с новой точки зрения.
  • Его личное пространство представляет собой что-то вроде современного первоклассного салона, доступного для всех.
  • Его изысканный интерьер изготовлен из высококачественных материалов, таких как ценное дерево, мрамор и кожа, что позволяет пассажирам наслаждаться расслабляющей и захватывающей поездкой, пользуясь бортовыми услугами и особым контентом для получения первоклассных впечатлений.

Renault EZ-ULTIMO — это роботизированное транспортное средство, оснащенное автономным вождением 4-го уровня. Он может подключаться к городской среде и инфраструктуре автомагистралей, например, в аэропорту или из отеля в туристический объект.

После EZ-GO, который воплощает общую городскую мобильность для всех, и EZ-PRO, специалиста по доставке последней мили, EZ-ULTIMO является третьим в семействе концепций Renault, ориентированных на автономные, электрические, подключенные и общие услуги городской мобильности. . Вдохновленная одним и тем же стремлением обеспечить устойчивую мобильность для всех, эта трилогия полностью электрических и общих решений для мобильности расширяет и дополняет видение Groupe Renault в отношении системы мобильности, ориентированной на будущее.

Renault EZ-Ultimo Concept 2018

Renault EZ-ULTIMO (произносится как «EASY ULTIMO») — полностью электрический, подключенный, автономный роботизированный автомобиль.Этот высокотехнологичный робот-автомобиль предназначен для использования в качестве услуги для конкретной поездки, маршрута или дневного бронирования. Пользователи могли получить к нему доступ различными способами.

  • Специализированные компании, такие как пятизвездочные отели или авиакомпании, могут предлагать эту услугу в качестве дополнения к существующим премиальным услугам. Они могли бы предложить своим клиентам совершенно уникальный, фирменный опыт путешествий премиум-класса.
  • Операторы транспортных компаний также могут предложить своим клиентам эту услугу. EZ-ULTIMO может использоваться кем угодно время от времени для особого случая (предложение руки и сердца, годовщина или день рождения, бронирование столика в ресторане, отмеченном звездой Мишлен, и т. д.).) или если им просто нужна мобильность премиум-класса.

Наша миссия — обеспечить устойчивую мобильность для всех. С нашим видением роботов-автомобилей мы также представляем уникальные услуги премиум-класса, доступные каждому.

Дизайн: новое видение совместной мобильности

Элегантный и гостеприимный концепт Renault EZ-ULTIMO соблазнит любителей автомобилей. Он полностью воплощает в себе принципы французского дизайна Renault и концепции Easy Life. Его дизайн — это элемент, который выделяет его, не жертвуя при этом функциональностью.

  • Renault EZ-ULTIMO сочетает в себе дизайн, плавную и тихую электрическую платформу и просторный и изысканный салон, чтобы предложить новое и премиальное видение совместной мобильности, лучший опыт мобильности на рынке.
  • Его футуристические черты и роскошные материалы добавляют решающий эмоциональный аспект, который определяет премиальную сторону опыта.
  • При высоте 1,35 метра он легко вписывается в городской пейзаж.

В стратегии проектирования жизненного цикла Renault EZ-ULTIMO представляет EZ-GO и EZ-PRO лепесток «Работа».

«Дома» в робомобиле Renault EZ-ULTIMO — это новый робомобиль, позиционируемый в премиум-сегменте и созданный в духе «автобуса 2.0». + Для этого он в значительной степени опирается на архитектурные отсылки, такие как парижские многоквартирные дома «Оссманиен», среди прочего. + Этот автомобиль представляет собой уютный кокон, в котором до трех пассажиров во время поездки смотрят на город с новой точки зрения, но не видны снаружи. Оказавшись на борту, они должны чувствовать себя «как дома» и наблюдать за небом над головой через панорамную стеклянную крышу, как из своего окна.+ В отличие от обычных совместных роботов-автомобилей, которые часто очень прозрачны и рассчитаны на перевозку 10, 15 или 20 пассажиров одновременно, EZ-ULTIMO воплощает в себе концепцию личного личного путешествия.

Настоящий автомобиль с захватывающим дизайном

Совершенно не похожий на коробку концептов роботизированных транспортных средств, представленных в других местах, Renault EZ-ULTIMO может похвастаться чувственным и захватывающим кузовом минивэна, который соответствует миру автомобилей премиум-класса.

  • Это автомобиль, который скрывает в себе функции роботизированного транспортного средства, предлагая своим пользователям очарование и преимущества автономной технологии, а также беззаботное удовольствие от передачи полной ответственности за вождение автомобиля.
  • Длинный статный автомобиль с двухцветным кузовом: глубокий черный с зеленым оттенком для нижней части и цвет шампанского для верхней части.
  • Его салон отделан благородными материалами, такими как дерево, мрамор и кожа.

Абсолютно личное пространство

Renault EZ-ULTIMO предлагает полностью уединенный интерьер благодаря технической огранке верхней части кузова.

  • Обработанные так же, как и одностороннее зеркало, эти грани создают эффект легкой прозрачности, но, что более важно, они закрывают обзор салона автомобиля, защищая конфиденциальность пассажиров.
  • Эти грани дополняются благородными материалами, такими как дерево, мрамор и кожа, обработанными с использованием современных технологий, подходящих для интерьера автомобиля. Чтобы уменьшить вес, все детали очень тонкие.

Частное пространство EZ-ULTIMO — это своего рода современная первоклассная гостиная, доступная для всех.

Уникальность: эксклюзивная услуга по запросу

Оказавшись на борту EZ-ULTIMO, вы получите не только удовольствие от поездки по маршруту.Он начинается с момента бронирования благодаря эксклюзивному интерфейсу и услугам консьержа. Подход автомобиля и новая процедура посадки пассажиров также помогают сделать эту услугу действительно уникальной и эксклюзивной.

Бронирование Специальное приложение EZ-ULTIMO, доступное для смартфонов и планшетов, предлагает роскошный интерфейс для бронирования премиум-услуг. + На мраморном фоне, напоминающем интерьер автомобиля, пользователь может получить доступ к планированию своего маршрута и информации о своем пункте назначения.+ Стильные часы показывают время, оставшееся до прибытия EZ-ULTIMO.

Подход

Renault EZ-ULTIMO — это не обычный роботизированный автомобиль. Это роскошный и футуристический автомобиль, который ломает стереотипы большого седана, задавая тон, элегантно подъезжая к зоне пикапа.

  • При длине 5,8 м он бросается в глаза, но остается незаметным благодаря бесшумному характеру электромобилей.
  • На первый взгляд кажется, что он темно-черного цвета.По мере приближения автомобиля в свете появляются яркие и искрящиеся оттенки зеленого. Внешний вид автомобиля меняется по мере движения, поэтому он кажется живым.
  • Цвет шампанского граненой конструкции, окружающей верхнюю часть салона, имеет теплый, насыщенный вид, оттеняющий жизненное пространство, в котором пассажиры готовятся занять свои места.

Посадка на борт

Сделать жизнь клиентов проще — это истинный дух Renault, о чем свидетельствует процедура посадки Renault EZ-ULTIMO.

  • Словно управляемый виртуальным дворецким, величественная боковая дверь открывается автоматически, а верхняя стеклянная секция раскрывается, как бабочка.
  • Поскольку в автомобиле нет центральной стойки, этот широкий проем является очевидным приглашением сесть в него.
  • Посадка на борт становится еще проще благодаря вращающемуся сиденью, которое подходит к пассажиру, чтобы он мог занять свое место.
  • Завершающим штрихом является светящаяся табличка на полу перед дверью, приветствующая пассажиров.

На борту: захватывающий личный опыт

Оказавшись в Renault EZ-ULTIMO, пассажиры могут насладиться просторным, приветливым и комфортным пространством, обустроенным как настоящая гостиная. В очень эффектной нео-ретро-атмосфере они пользуются бортовыми услугами для получения первоклассного опыта. Им предлагается особый контент, в который они могут погрузиться во время поездки.

  • Кресло и многоместное сиденье. С большим креслом для одного пассажира, сидящего лицом назад, и глубоким многоместным сиденьем для двух пассажиров, сидящих лицом по ходу движения, EZ-ULTIMO приветствует своих пассажиров, как если бы они были «дома», и делает это возможным. для них, чтобы говорить лицом к лицу в более естественной манере.
  • Большое открытое пространство. Использование специальной платформы с электроприводом, размещение аккумуляторов под полом, его обширная колесная база 3,88 м оставляет огромное пространство на борту EZ-ULTIMO с ровным полом для пассажиров. Багаж хранится в специальном отсеке в задней части, доступ к которому возможен снаружи автомобиля.
  • Свет. Несмотря на то, что они затемнены для защиты конфиденциальности пассажиров, ветровое стекло EZ-ULTIMO и, что более важно, стеклянная крыша помогают привлечь верхний свет для большей ясности на борту.
  • Нео-ретро. Салон и мебель в салоне EZ-ULTIMO выполнены в нео-ретро-стиле, отдающем дань уважения 120-летию марки Renault и ее роскошным довоенным моделям.
  • Вращающиеся ручки. Свет и звук управляются вращающимися ручками, похожими на те, что установлены на высококачественных аудиоусилителях. Они размещены на двух незаметных консолях, которые появляются при необходимости.
  • Незаметная технология. Ретро-атмосфера салона не препятствует использованию технологий.В дополнение к постоянному Wi-Fi у пользователей есть беспроводные зарядные устройства для своих смартфонов и планшет в стиле iPad для доступа к различным бортовым службам. Эта технология исчезает из поля зрения, когда она больше не нужна, благодаря специальному слоту для хранения планшета и подставкам для зарядки, которые появляются только при нажатии кнопки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.