Меню Закрыть

Марки мотоблоков список с картинками: Мотоблоки российского производства: рейтинг лучших моделей

Содержание

Мотоблоки российского производства: рейтинг лучших моделей

Мотоблоки активно используются земледельцами в России — небольшая техника заменяет ручной труд, упрощает вспашку, посадку и выкапывание овощей. Агрегат легко хранить — он не занимает много места. У земледельцев появляется вопрос: «А есть ли мотоблоки российского производства?» Если кратко, — то да. Но уведомление «Сделано в России» не означает, что техника полностью собрана из наших деталей и механизмов. Разбираемся, что же все-таки производят в России, а какие детали к нам привозят из-за рубежа. Цены указанные в статье актуальны на июль 2021 года.

Особенности производства

Продажей мотоблоков в России занимается много компаний, но производства полного цикла нет. Компании разрабатывают рамную конструкцию, на которую устанавливают силовой агрегат иностранного производства. Остальные механизмы либо дорабатываются в России, либо так же являются зарубежными аналогами. На сегодняшний день на рынке нет мотоблока, на котором установлен двигатель российского производителя — все моторы имеют корейское, японское, китайское или американское производство.

Только в Советском Союзе был мотоблок МТЗ-05, который полностью производился в СССР. На него устанавливались двигатели советского производства: УД-15 или УД-25. Но в 1992 году была разработана новая модель агрегата — МТЗ-09Н, на котором двигатели были заменены на зарубежные. Сейчас на мотоблоках белорусского производства устанавливают моторы брендов Honda, Lifan или Kipor. Использование иностранных двигателей значительно удешевляет конечную цену машины, а по техническим характеристикам зарубежные двигатели не уступают отечественным.

Популярные российские бренды

Российские фермеры выбирают бренды, которые проверены временем, например, белорусский МТЗ — техника этой компании занимает почти 80% рынка всей сельскохозяйственной техники в России. Но сегодня поговорим про бренды, которые изготавливаются на Российских заводах — это бренды КАДВИ, Нева, Агат и другие.

Техника производится в цехах советских заводов, которые переоборудованы под производство товаров гражданского назначения. Например, на заводе им. Дегтярева в городе Ковров во Владимирской области производят мотоблоки под брендом «Фаворит». Но основные мощности завода направлены на выполнение государственных заказов оборонного назначения.

ПАО «КАДВИ»

Публичное Акционерное Общество «Калужский двигатель» открыто в 1966 году, тогда оно называлось «Калужский опытный моторный завод». Предприятие изготавливает газотурбинные моторы и силовые установки. С 1991 года налажен выпуск мотоблока КАДВИ МБ-1, который сейчас известен под именем Ока. «Калужский двигатель» выпускает мини-технику под брендами Ока, Угра и Авангард.

Ока МБ-1д1м10

С 2011 года мотоблоки КАДВИ производятся под брендом Ока. Из модельного ряда техники аграрии чаще всего выбирают модель Ока МБ-1д1м10, на которой установлен китайский мотор Lifan 168F-2А. Двигатель работает на бензине, а его мощность составляет 6,5 л.с. Бензиновые моторы Lifan часто устанавливаются на мини-технику, потому что они просты и надежны в использовании. Машина оснащена механической КПП с двумя скоростями вперед и двумя назад. Конструкционная масса агрегата составляет 100 кг.

Машина используется земледельцами для обработки почвы — вместо колес на мотоблок монтируются специальные фрезы. Помимо обработки земли, мотоблок можно использовать для покоса травы — для этого на шкив ведущего вала подключается роторная косилка.

Преимущества:

  • Большой вес улучшает сцепление с грунтом;
  • Надежный редуктор.

Недостатки:

  • Лопаются ремни привода.

Средняя цена — 30 000 ₽.

Угра НМБ-1Н7

Технику под брендом Угра производит с 2009 года компания КАДВИ. Отличие от техники Ока в том, что машины Угра сертифицированы по европейским нормам безопасности. Техника оснащена экстренным выключателем, который моментально останавливает работу двигателя и навесного оборудования. Аграрии чаще всего используют на участках модель Угра НМБ-1Н7. На агрегате установлен китайский мотор Lifan 168F-2A, как и на мотоблоке Ока. Техника оснащена тремя скоростями вперед и одной назад. Масса машины — 84 кг.

Угра — это агрегат, который помогает обрабатывать почву до, во время и после посадки. Кроме работы с землей техника выполняет несложные повседневные задачи: покос травы или уборка снега. Часть оборудования подключается вместо колес, например, фрезы или грунтозацепы. Для комфортной работы на руле установлена антивибрационная защита.

Преимущества:

  • Безременная конструкция;
  • Минимальная вибрация руля.

Недостатки:

  • Перед запуском нужно отрегулировать сцепление.

Средняя цена — 39 000 ₽

Авангард АМБ-1М5

Техника Авангард также производится компанией КАДВИ. Конструкционно мотоблоки от компании КАДВИ не сильно отличаются друг от друга, но на каждой модели установлен разный мотор. Из линейки Авангард предпочтение отдают модели АМБ-1М5. Машина оборудована мотором китайского производства Lifan LF168F-2 с 6,5 л. с. Весенняя обработка почвы совершается фрезами, которые заглубляются на глубину до 20 см. Вес машины составляет 65 кг, но она спокойно тянет за собой прицеп грузоподъемностью до 400 кг.

Преимущества:

  • Отличный помощник на даче;
  • Перевозит до 400 кг груза.

Недостатки:

  • Небольшой вес.

Средняя цена — 32 000 ₽

ЗАО «КО-Нева»

Санкт-Петербургский производитель сельскохозяйственной техники Нева — это дочернее предприятие производителя авиатехники СПб ОАО «Красный Октябрь». Мотоблоки производятся с 1985 года как товар народного потребления. Техника сертифицирована по международным стандартам, а сервисным обслуживанием занимается более 150 компаний.

Нева МБ-2 КС

Земледельцы используют мотоблок Нева МБ-2 КС. На этой машине установлен силовой агрегат марки Kasei KS168FA с 6,5 л.с. Для движения вперед техника оснащена четырьмя скоростями. Машина весит 85 кг.

Агрегат используется для вспашки земли, покоса травы, уборки снега. За фрезерование почвы отвечают парные фрезы, которые монтируются вместо колес. При работе с плугом вместо транспортировочных колес устанавливаются грунтозацепы, которые повышают сцепление с грунтом. Активная навеска забирает мощность от ременного привода.

Преимущества:

  • Надежный двигатель;
  • Регулируемый руль.

Недостатки:

  • Полуоси не отключаются.

Средняя цена — 46 950 ₽

Компания «Мобил К»

Компания «Мобил К» основана в 1988 году. В начале пути она изготавливала навесное оборудования для мини-техники сторонних брендов. Но в 2007 году разработан и выпущен первый мотоблок — МКМ-3, который сразу же стал востребованным у российских фермеров.

Мобил К МКМ-3

Линейка мотоблоков МКМ-3 представляет собой три модели, которые отличаются двигателями. Например, на модели Комфорт устанавливают мотор Dinking DK170F мощностью 7 л.с. Агрегат подходит для работы на дачном участке, где периодически обрабатывается почва. Машина создана по стандарту ГОСТа Р ИСО 11449-99. Фрезы устанавливаются вместо колес; ширина культивации до 73 см. Также возможно подключение оборудования при помощи шкива.

Преимущества:

  • Изготовлено по ГОСТу;
  • Большой выбор навески.

Недостатки:

  • Маленький вес.

Средняя цена — 45 000 ₽

АО ГМЗ «Агат»

В 1968 году основан АО Гаврилов-Ямский машиностроительный завод, на котором изготавливают детали для авиационных моторов. Производство моторизированной техники Агат начато в 2002 году, как товар народного потребления. Сначала техника производилась по заказу других компаний, но позже разработан собственный мотоблок, который уже вышел под брендом Агат.

Агат Л6,5

На модели Агат Л6,5 установлен китайский двигатель Lifan 168f2, такой же мотор устанавливается на мотоблоках Ока и Угра. Конструкционно машина устроена так, что центр тяжести агрегата сдвинут вперед. Как и на остальных бензиновых мотоблоках с весом до 100 кг, фрезы устанавливаются вместо колес. Возможна установка четырех или шести фрез, с шестью секциями фрез ширина культивации достигает 80 см. Кроме фрезерования агрегат выполняет работы по окучиванию, кошению и уборки снега.

Преимущества:

  • Большая ширина культивации;
  • Устойчивая конструкция.

Недостатки:

Средняя цена — 31 000 ₽

ОАО «Завод им. В. А. Дегтярева»

Завод основан в 1916 году, за столетнюю историю предприятие несколько раз сменило название, но всегда изготавливало оборудование для оборонной промышленности. Сейчас на нем не только выполняются государственные заказы, но и производится гражданская продукция: мототехника, почвообрабатывающая техника и оборудование для пищевой промышленности.

Фаворит HONDA GX 160

Под брендом Фаворит выпускаются культиваторы, мотоблоки и другая мини-техника, которая оснащается двигателями зарубежных производителей. На машинах монтируются двигатели производства КНР, мощность которых не превышает 7 л.с. Машины используются для работы на приусадебных участках, где с периодичностью вспахивается земля. Почва культивируется при помощи многосекционных фрез, которые заглубляются на глубину до 25 см.

Преимущества:

  • Манёвренность;
  • Понятное управление.

Недостатки:

  • Небольшой вес.

Средняя цена — 40 000 ₽

Производственное объединение «Туламашзавод»

Туламашзавод — это предприятие с богатой историей. В 1879 году на этой территории был расположен Байцуровский завод, на котором изготавливались изделия из меди и чугуна. В нынешнем виде завод организовался в 1939 году, на нем было налажено производство пулеметов. С 1992 года на заводе начато производство мотокультиваторов, а в 1998 году началось производство сельскохозяйственной техники под брендом Тарпан.

Тарпан 07-01

Мотоблок ТАРПАН-07-01 — это небольшой агрегат, который используется на приусадебных участках и дачах. На него монтируется силовая установка марки Briggs&Stratton, мощность которой составляет 5,5 л.с. Машина не только обрабатывает землю, но и выполняет несложные задачи, например уборка листьев или снега. Ширина обработки почвы — 88 см, а масса машины — 75 кг.

Преимущества:

  • Хороший двигатель;
  • Большая ширина обработки фрезой.

Недостатки:

  • Для небольших участков.

Средняя цена — 42 000 ₽

«Академия инструмента»

Компания создана в Перми в 1997 году, ее специализация — производство спецтехники для работы в садах и парках. «Академия инструмента» изготавливает мотоблоки под брендом Целина. На агрегатах стоят силовые установки китайского производителя Lifan.

Целина МБ-901Р

Мотоблок Целина МБ-901Р по характеристикам схож с машиной от МТЗ, но по конструкции он ближе к остальным бензиновым агрегатам. На раму крепится бензиновый мотор Lifan, мощностью 9 л.с. Навеска может монтироваться вместо колес, например фреза, а может навешиваться на раму мотоблока, например снегоуборщик. Агрегат подходит не только для дачных участков, но и для небольших фермерских хозяйств.

Преимущества:

  • Надежная конструкция;
  • Мощный двигатель.

Недостатки:

  • Нет сцепки под прицеп.

Стоимость — от 32 000 ₽

Компания «СКАУТ»

Бренд СКАУТ известен на российском рынке с 2008 года, тогда СКАУТ наладил производство тяжелых дизельных мотоблоков, о которых в России никто ничего не знал. По сути, это одноосные небольшие тракторы. Сегодня линейка техники расширилась до 80-сильных тракторов. Бренд СКАУТ — это самый крупный производитель тяжелых дизельных агрегатов в России.

СКАУТ 15DE

В линейке мотоблоков Скаут представлено 3 модели. Конструкционно они почти идентичны, разница в двигателях: от 8 л.с. до 15 л.с. На самой мощной модели СКАУТ 15DE установлен одноцилиндровый двигатель, который работает на дизельном топливе. Моторы производятся в Китае. Двигатели оснащены жидкостной системой охлаждения, которая увеличивает их продолжительность работы. Объем топливного бака составляет 6 литров. Коробка переключения передач состоит из 6 передач вперед и двух назад. Вес машины — 310 кг.

Навесное оборудование, в отличие от бензиновых моделей, подключается на одноточечный механизм сзади машины, который передает движение от двигателя к оборудованию при помощи шестерёнчатого вала отбора мощности. Для подключения фронтального оборудования, например косилки, предусмотрен шкив отбора мощности. Машина выполняет те же задачи, что и маломощный минитрактор: вспахивание почвы, посадка овощей, сенокос, уборка снега и многое другое.

Преимущества:

  • Дизельный двигатель;
  • Огромный выбор навески.

Недостатки:

  • Сильная вибрация

Стоимость — от 94 000 ₽

Как выбрать мотоблок

При выборе мотоблока российского производства в первую очередь обратите внимание на мощность и выбор навесного оборудования. Перечисленные модели используют двигатели зарубежного производства, поэтому искать машину полностью российского производства не имеет никакого смысла. Лучше ориентироваться на возможности, отзывы и применение самой техники.

             Модель

Преимущества

Ока МБ-1д1м10

Отличное сцепление с грунтом

Угра НМБ-1Н7

Минимум вибрации

Авангард АМБ-1М5

Отличный выбор для дачи

Нева МБ-2 КС

Надежность и комфорт

Мобил К МКМ-3

Сделан по ГОСТу

Агат Л6,5

Устойчивая конструкция

Фаворит HONDA GX 160

Маневренный и простой

Тарпан 07-01

Лучший вариант для фрезерования

Целина МБ-901Р

Простой и надежный

СКАУТ 15DE

Мощный и тяговитый

12 лучших мотоблоков — Рейтинг 2021 года (Топ 12)

Имея собственное хозяйство, обойтись без механических «помощников» трудно – даже маломощный мотоблок способен облегчить множество работ, причем самым нестандартным способом: например, установив на вал отбора мощности помпу, можно быстро накачать воду из колодца или, наоборот, осушить канавы или кессон. Неудивительно, что часто в деревнях можно увидеть самые сумасшедшие конструкции, которые по примеру вархаммеровских орков собираются буквально из того, что было лишнего под руками.

Однако сегодня мы будем разбираться не с тем, как собрать мотоблок, а что можно и нужно купить в магазинах в 2021 году.

Как составлялся рейтинг лучших мотоблоков

Прежде всего, заметим, что мы не преследуем рекламных целей. Все предложенные к вашему рассмотрению агрегаты отбирались беспристрастно, по принципу — «как для себя».
Критерии выбора:

  • Мнение владельцев аппаратов учитывалось в первую очередь. Мы посчитали, что это самый верный путь при получении ответа на вопрос: «Какой хороший мотоблок, а возле какого лучше пройти в магазине мимо?». Практикам веры больше, чем продавцам-рекламщикам. Но тут есть и другая сторона медали — по отзывам владельцев в рейтинг лучших имели шанс попасть только уже достаточно распространенные и популярные бензиновые и дизельные мотоблоки, а качественные новинки могли остаться незамеченными. Как мы поступили? См. следующий пункт.
  • Изучение технических характеристик позволило выявить моноблоки, уже доступные на рынке аграрной техники в России, но которые еще мало используются гражданами. В таких случаях мы проводили мониторинг подобной продукции фирмы, на которую уже имеются отзывы и экстраполировали результат на описываемую модель. Т.е., практически, оценивали реноме, которое компания заработала себе ранее. Кроме того, анализировались отзывы на зарубежных сайтах.
  • Функциональность и цена — оценка этого дуэта параметров позволила исключить из ТОПа мотоблоки, которые «не вписываются» в современные российские реалии, а именно модели со стоимостью, сопоставимой с ценой нового автомобиля, но с вполне обычным функциональным набором.
  • Доступность приобретения — нет смысла описывать мотоблок, который невозможно купить в нашей стране. Для таких изделий существуют зарубежные каталоги.

Для удобства классификации мотоблоки можно разделить на следующие группы:

  • Легкие мотоблоки имеют моторы мощностью не более 4-5 лошадиных сил, чаще всего моторная передача и одновременно сцепление у них – это клиноременная передача. Основное назначение – работа с фрезами, дополнительная навеска подключается вторым ремнем, если на ведущем шкиве есть несколько ручьев. Большую нагрузку в виде плуга они не потянут даже с утяжелителями, на тяжелом грунте будут перегреваться. Такой мотоблок – хороший выбор для небольшого хозяйства, где нужна техника серьезнее культиватора, но тяжелая работа в больших объемах не предполагается.
  • Средние мотоблоки уже и мощнее, и тяжелее. В этом классе можно встретить не только модели с многоступенчатой трансмиссией и реверсом, но и дизельные модели, которые пускай и дороже, но при частом использовании выгоднее по расходу топлива. Моторная передача чаще прямая – а это дает возможность подключения активной навески на вал отбора мощности.
  • Тяжелые мотоблоки полностью оправдывают свое название – их масса превышает 150 килограммов (а то и зашкаливает за 3 центнера, как у Profi PR 1040E и его одноклассников), поэтому они без дополнительного утяжеления могут тянуть плуг, перевозить груженые телеги – а моторы мощностью 10-13 л.с. прекрасно справляются с этой нагрузкой. Учитывая габариты и вес подобных аппаратов, в трансмиссии появляется дифференциал – развернуть такую технику на одном колесе, как легкие мотоблоки, уже не получится. Часто можно встретить и пониженную передачу в редукторе.

Лучшие (по отзывам экспертов и покупателей) модели мотоблоков 2021 года — в нашем рейтинге.

Рейтинг лучших мотоблоков

Как выбрать лучший мотоблок?

Начните с двигателя – если выбирать бензиновый мотоблок, то в приоритете будут брендовые нижневальные моторы (Honda GX, Briggs&Stratton, Subaru-Robin), верхневальные моторы Subaru тоже неплохи, но сложнее в обслуживании; дешевы, но достаточно надежны китайские клоны – Lifan, Kipor. Если вопрос цены стоит остро, то придется выбирать уже из полного китайского «ноунейма», который или не имеет маркировки вообще, или маркируется уже сборочной фирмой под своим названием.

Дизельный мотоблок лучше выбрать, если предстоит большой объем тяжелых работ, так как у них выше крутящий момент, больше ресурс, а расход топлива ниже. Подавляющее большинство доступных на нашем рынке моделей оснащается «чистокровно китайскими» моторами, но в двигателях Lifan и Kipor вновь явно прослеживаются японские «корни».

Что же касается моторной передачи, то выбор есть только в среднем классе: легкие мотоблоки за исключением нескольких редких моделей имеют ременную передачу, тяжелые же имеют только прямую с дисковым сцеплением. Для среднего мотоблока лучшим выбором будет прямая, но есть и много удачных моделей, использующих ремни распространенных типоразмеров: если нет принципиальной необходимости в установке задней навески на вал отбора мощности, то такой мотоблок будет более выгоден по цене.

Что же касается редуктора, то есть три варианта:

  • Цепной– самый дешевый и простой, но цепь со временем растянется и потребует замены, а для этого придется разбирать «ногу» мотоблока. На дешевых китайских мотоблоках ее лучше сразу заменить отечественным аналогом.
  • Червячный редуктор прочен и компактен, но его главный недостаток – в отсутствии свободного хода, катить такой мотоблок нельзя, при выжиме сцепления колеса тут же «встают колом». Использовать мотоблоки с такими редукторами можно только для пахоты, перевозить грузы на телеге по дорогам просто опасно.
  • Шестеренчатый редуктор дороже всего, ведь в его «ноге» целый набор шестерен, а в корпусе под них точно расточены посадочные места. Зато при его эксплуатации достаточно поддерживать нужный уровень трансмиссионного масла.

Некоторые мотоблоки используют комбинированные схемы, например, шестеренчато-цепные редукторы (цепь протянута вдоль корпуса, чтобы обойтись без дорогостоящего набора шестерен, но завершается понижающей зубчатой парой, разгружающей цепь и уменьшающей ее износ) или сочетание шестеренчатого привода колес и червячного – отдельного выхода на фрезы. Но это скорее экзотика, распространенные модели основаны на традиционной кинематике.

Совет: если есть возможность, перед покупкой осмотрите основные узлы мотоблока, оцените визуально качество сборки и покрытия. Иногда недокрученный болт поможет больше узнать о надежности аппарата, чем ворох изученной литературы.

Удачной Вам покупки и богатого урожая!

Рейтинг лучших мотоблоков для дачи в 2021 году

С наступлением весны начинается подготовка к очередному сельскохозяйственному сезону и это самое время для того, чтобы пополнить или обновить садовую технику и обзавестись универсальными помощниками, среди которых лучшим станет современный и функциональный мотоблок. Мотоблоки позволяют существенно упростить работы по уходу за дачными участками и освободить время для отдыха, а также значительно улучшает качество обработки земли.

Фото Предназначение Характеристики Поробнее
Мотоблок Салют Агат 5Л Lifan 6,5 л.с.
С мощным бензиновым двигателем, среднего веса , производительный и мощный мотоблок с легкостью может заменить целый парк огородно-садовой техники. Полностью универсальное устройство и благодаря, установленному валу отбора мощности, может использоваться с огромным количеством прицепного и навесного оборудования, таких к примеру, как снегоуборочная насадка, насадка для кошения травы, разных прицепов и многими другими навесными приспособлениями.
Модель двигателя Lifan LF168F-2 OHV (Китай)
Мощность 6.5 л.с.
Объём двигателя 196 см3
Запуск двигателя ручной стартер
Тип двигателя четырех тактный
Количество скоростей 4 вперед / 2 назад
Вместимость топливного бака 3,6 литра
Тип топлива
Бензин АИ-92

 

 

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М10 Lifan 6,5 л.с. — это многофункциональное и абсолютно универсальное фермерское устройство, ведь на нем, как и на всех других схожих агрегатах марки ОКА, стоит так называемый вал отбора мощности. И именно его наличие, и придает мотоблоку столь большую многогранность. Существует огромный перечень, отдельно приобретаемых, навесных, активных насадок, с помощью которых данное устройство может использоваться всесезонно и способно, косить траву, заготавливать сено, качать воду, как мотопомпа, подметать дорожки и многое другое.
Модель двигателя Lifan LF168F-2 OHV (Китай)
Мощность 6,5 л.с.
Объём двигателя 196 см³
Запуск двигателя ручной стартер
Тип двигателя четырех тактный
Количество скоростей 4 вперед / 2 назад
Вместимость топливного бака 3,7 литра
Тип топлива
Бензин АИ-92
ГГде кГде куп

Мотоблок НЕВА МБ-2С-7.5 PRO — является новинкой среди данного класса, успешных и легендарных мотоблоков НЕВА с тяжелыми базами. Являясь мощными и тяжелыми они даже без установки на базу специальных утяжелителей, могут без труда справляться с почвой любой плотности, даже с большим содержанием глины. Обладая большим весом в 98 килограмм, мотоблок НЕВА МБ-2С-7.5 остается таким же удобным и маневренным. Конструкторы установили на данный мотоблок один из самых современных и профессиональный двигатель повышенной мощности, японский Robin-Subaru EX21D с максимальной мощностью в 7,5 лошадиных сил.

Модель двигателя Subaru-Robin EX21 (Япония)
Мощность 5,5 кВт/ 7,5 л.с.
Объем 211 см³
Запуск двигателя
ручной стартер
Тип двигателя
четырех тактный
Количество скоростей
4 вперед / 2 назад
Вместимость топливного бака 3,6 литра
Тип топлива Бензин АИ-92
Мотоблок Салют 100 X-M1 Honda GX-200 — это универсальный много профильный агрегат для работы в любом хозяйстве от фермерского до коммунального, оснащен мощным японским двигателем Honda 6,5 лошадиных сил. Разработка и сборка на 100% отечественная, а именно на оборонном заводе в городе Москве. Его главные преимущества перед конкурентами: Цена, Качество, Надежность, Многоцелевое использование, Маневренность, Реверс меняющий направление движения.
Модель двигателя Honda GX-200 (Япония)
Мощность 4,8 кВт / 6,5 л.с.
Объём двигателя 196 см3
Запуск двигателя ручной стартер
Тип двигателя четырех тактный
Количество скоростей 4 вперед / 2 назад
Вместимость топливного бака 3,6 литра
Тип топлива
Бензин АИ-92

 

 

Мотоблок УГРА НМБ-1Н15 Lifan 177FD 9 л.с. — мотоблок по своему классу относится к средним по ГОСТУ, поэтому активно применяется для бытовых и промышленных нужд. Тяговое усилие составляет не меньше 80 кГс. Фрезы и весь корпус мотоблока УГРА изготавливается в России, за счет этого смело можно говорить о высоком качестве главных деталей в устройстве. Ширина участка для обработки составляет 60/80 см, при этом клиент может увеличить ее до 105 сантиметров за счет установки дополнительных механизмов.
Модель двигателя Lifan 177FD OHV PRO (Китай)
Мощность 9 л.с. / 6,62 кВт.
Объём двигателя 270 см3
Запуск двигателя ручной стартер
Тип двигателя четырех тактный
Количество скоростей 3 вперед / 2 назад
Вместимость топливного бака 4,6 литра
Тип топлива
Бензин АИ-92

 

 

Мотоблок НЕВА МБ-1Б-6.5 RS с двигателем Briggs&Stratton RS950 — это средний по своему весу универсальный садовый агрегат, который способен полноценно заменить внушительное количество садовой, парковой и коммунальной техники. Благодаря возможности установки на мотоблок активного и пассивного навесного, и прицепного оборудования, агрегат может эффективно использоваться круглогодично. Весной, осенью и в летнее время мотоблоком можно перепахивать, окучивать, собирать корнеплодные урожай, косить газон, перекачивать воду и выполнять прочие полезные операции. В зимний период актуальными окажутся роторная снегоуборочная насадка, снежный отвал и подметальная щетка.
Модель двигателя RS950 Model 130000 (USA)
Мощность 6,5 л.с. / 4,8 кВт.
Объём двигателя 208 см3
Запуск двигателя ручной стартер
Тип двигателя четырех тактный OHV
Количество скоростей 2 вперед / 2 назад
Вместимость топливного бака 3,1 литра
Тип топлива
Бензин АИ-92

 

 

Мотоблок CAIMAN VARIO 60S TWK+ — это надежный, удобный в работе и обслуживании агрегат нового поколения. Он отлично подходит для возделывания тяжелых целинных земель. Наличие задней передачи и регулируемой рулевой колонки, делает эту машину очень маневренной, несмотря на значительный вес (70кг). Бензиновый мотоблок caiman vario 60s twk оснащен мощным четырехтактным двигателем серии Subaru-Robin EP 17 OHC с заложенной мощностью 6 лошадиных сил, внушительным числом оборотов — до 4000 об/мин и моторесурсом не менее 2500 моточасов.
Модель двигателя Subaru-Robin EP 17 OHС (Япония)
Мощность 6,0 л.с.
Объем двигателя
169 см3
Запуск двигателя
ручной стартер
Тип двигателя четырех тактный
Количество скоростей
2 вперед / 1 назад
Вместимость топливного бака
3,6 литра
Тип топлива Бензин АИ-92

Мотоблоки представлена на рынке широким ассортиментом, как производителей, так и моделей, но такое разнообразие зачастую не упрощает, а наоборот, усложняет задачу покупателя, поэтому наш магазин предлагает небольшой рейтинг лучших мотоблоков для дачи 2017 года, который позволит найти лучшую технику, в зависимости от ваших потребностей.

Большинство мотоблоков, представленных в рейтинге, это модели от отечественных производителей, которые отлично адаптированы для наших условий работы. Лидером этого года стал мотоблок Салют Агат 5Л, который относится к среднему классу садовой техники.

Преимущества и особенности мотоблока

Мотоблок этой модели – это надежная отечественная техника с высоким качеством сборки, которое обеспечивает длительный период эффективной эксплуатации. Мотоблок рассчитан на работу на участках среднего размера, лучше всего он зарекомендовал себя на участках площадью от 10 до 25 соток. В рейтинг лучших данная модель мотоблока попала благодаря ряду технических особенностей:

  • доступная стоимость, как при покупке, так и в обслуживании;
  • качественная сборка с применением отечественных комплектующих, которые всегда есть в наличии, что существенно упрощает вопросы ремонта;
  • компактные размеры и небольшой вес делают работу с мотоблоком очень удобной в том числе и для тех, у кого мало опыта использования такой техники;
  • в мотоблоке этой модели производитель предусмотрел вал отбора мощности, что позволяет использовать большое количество навесного оборудования. Мотоблок совместим как с навеской производителя, так и навесным оборудованием, которое выпускают другие бренды.

К сожалению, эта модель мотоблока не лишена и своих недостатков, хотя их и довольно немного. В первую очередь вес техники составляет всего 78 кг и для обработки тяжелых и сложных почв этого недостаточно, а значит, придется задуматься о покупке утяжелителей, чтобы избежать пробуксовок. На мотоблок установлен двигатель Lifan, который обладает хорошей мощностью, но небольшим моторесурсом, порядка 3000-3500 моточасов, поэтому при интенсивном использовании садовой техники о смене силовой установке придется задуматься уже через пару лет, хотя если работать предстоит на небольшом дачном участке, такой мотоблок прослужит довольно долго. В этом мотоблоке установлена профессиональная коробка передач, единственным недостатком которой является тот факт, что переключение скоростей осуществляется на редукторе, что не всегда удобно во время работы.

В целом мотоблок прост в работе, его отличает хорошая развесовка, что существенно упрощает задачу оператора, кроме того, для максимального комфорта в работе есть возможность выставить удобную высоту руля.

Выбор мотоблока задача не из простых, поэтому наш интернет-магазин подготовил небольшой рейтинг для покупателей. Он позволит ознакомиться с лучшими моделями этого года и подобрать мотоблок, который наиболее соответствует как тем задачам, которые будут ставиться перед этой садовой техникой, так и конкретному бюджету. В рейтинг 7 лучших мотоблоков от нашего магазина попали преимущественно отечественные производители, техника которых хорошо адаптирована к нашим почвам и условиям эксплуатации.

На второе место рейтинга наши эксперты поставили мотоблок ОКА МБ-1Д1 М10, который выпускает один из старейших производителей техники малой механизации сельского хозяйства в нашей стране.

Мотоблок для широкого спектра задач

Мотоблок этой модели можно назвать действительно универсальным, он относится к средней категории техники производителя и легко справляется с работами на участках до 0,5 Га. Такой мотоблок может эффективно эксплуатироваться как для обработки дачных участков, так и в небольших фермерских хозяйствах. В мотоблоках ОКА в целом и в этой модели, в частности, применяются надежные материалы, поэтому для них характерна высокая надежность. По своему качеству и функциональным возможностям этот мотоблок не уступает зарубежным аналогам, при этом его стоимость на порядок ниже.

Особенности мотоблока

Мотоблок от компании ОКА занимает вторую строчку рейтинга, поскольку предлагает отличное качество по доступной цене, а также обладает рядом важных технических характеристик, обеспечивающих простую и эффективную работу. Среди основных достоинств мотоблока необходимо выделить:

  • отечественная сборка, которая отличается высоким качеством, а также использованием преимущественно отечественных комплектующих, надежных и постоянно имеющихся в продаже в случае возникновения необходимости ремонта;
  • мотоблок выполнен на тяжелой раме и его вес составляет порядка 90кг, поэтому он легко справляется с работай на тяжелых и сложных почвах, не требуя покупки и установки дополнительных утяжелителей;
  • редуктор мотоблока мощный и надежный, он проверен временем и тысячами пользователей и не доставляет никаких проблем во время работы;
  • мотоблок может работать с широким спектром навесного оборудования, подключение которого производится через вал отбора мощности, а значит, использовать можно, в том числе и активную навеску.

Есть у мотоблока и некоторые недостатки, которые также нужно учитывать перед покупкой. На эту модель устанавливаются двигатели Lifan, которые обладают хорошей мощностью, но не самым значительным ресурсом работы, в среднем, такой двигатель рассчитан на 3500 моточасов, после чего потребуется его замена. Также управление мотоблокам требует определенных навыков, поскольку стальные тяги сцепления от ручки к ролику достаточно жесткие и требуют приложения усилий, а переключение передач осуществляется на редукторе.

Мотоблок этой модели обладает хорошим весом и мощностью, неприхотлив в работе и вынослив, именно это, в сочетании с доступной стоимостью, и позволило поставить его на второе место в рейтинге лучших.

Третьей моделью мотоблока, которая попала в наш рейтинг и на которую мы советуем покупателям обратить внимание в этом году, является НЕВА МБ-2С-7.5 PRO. Мотоблоки этого производителя давно и хорошо известны в нашей стране, ведь это проверенная и надежная отечественная техника, которая легко справляется с широким спектром задач и не доставляет проблем в процессе эксплуатации.

Мотоблок для дачи и фермерских хозяйств

Мотоблок этой модели относится к среднему классу, хотя благодаря своим отличным техническим характеристикам легко справляются и с теми задачами, которые обычно ставятся перед более тяжелой техникой. Как и для других мотоблоков НЕВА, для этой модели характерна тяжелая и мощная база, которая обеспечивает необходимую устойчивость и повышает тяговое усилие во время работы. Мотоблок достаточно функциональный и эффективный в работе, что и позволило поставить его на третье место в нашем рейтинге. Мотоблок рассчитан на работу на участках до 0,5Га, поэтому он может использоваться как в частных хозяйствах, так и на небольших фермах, поскольку легко переносит интенсивную эксплуатацию.

Достоинства мотоблока

Мотоблок этой модели отличает полностью отечественная сборка, а также применение преимущественно российских запчастей, что повышает его надежность и упрощает вопросы технического обслуживания и поиска необходимых для ремонта деталей. Исключением является профессиональный японский двигатель Subaru, который обладает не только отличной мощностью, но и повышенным моторесурсом, который составляет порядка 500 моточасов. Среди достоинств модели также необходимо выделить:

  • Вес порядка 98 кг, который с одной стороны позволяет отнести технику к среднему классу и обеспечивает ее простое управление, а с другой, достаточен для обеспечения хорошего тягового усилия даже при работе на сложных и тяжелых почвах без применения утяжелителей.
  • Вал отбора мощности позволяет использовать прицепное и навесное оборудование, в том числе быстро устанавливать на мотоблок активную навеску.
  • К мотоблоку производитель выпускает широкий спектр навесного оборудования, которое отличает демократичная стоимость.
  • При значительном весе мотоблок достаточно маневренный и имеет пониженный радиус разворота за счет предусмотренной возможности разблокировки одного колеса.

Мотоблок данной модели действительно эффективен и универсален, хотя и не лишен пары минусов, самыми существенными из которых являются относительно высокая стоимость и то, что переключение скоростей производитель не вывел на руль, оставив его на редукторе, что не совсем удобно во время работы.

Мотоблок этой модели отлично подойдет тем, кто ищет мощную и тяжелую технику, по своей функциональности вполне способную заменить целый парк садовой техники. У мотоблока довольно существенная стоимость, но она оправданна высоким рабочим ресурсом, в том числе и за счет профессионального двигателя, а также небольшими затратами на текущее обслуживание и ремонт, которые снижены за счет использования отечественных запчастей.

В нашем рейтинге лучших мотоблоков этого года представлены модели как отечественного, так и зарубежного производства, способные обеспечивать эффективное выполнение широкого спектра задач по обработке почв. Несмотря на то, что на рынке представлены мотоблоки различных брендов, отечественные производители лидируют, поскольку предлагают высокое качество по умеренной цене. Все это в полной мере относится и к мотоблоку Салют 100Х-М1, который был вынесен на четвертую строчку в рейтинге лучших.

Многопрофильный мотоблок для различных задач

Эта модель мотоблока от проверенного отечественного производителя относится к классу легкой техники, но при этом, для него характерна высокая надежность и функциональность, благодаря чему такая техника может использоваться как для обработки дачного участка, так и в фермерских хозяйствах, для работы коммунальных служб. Наибольшую эффективность мотоблок показывает на участках до 28 соток, при этом его небольшой вес позволят легко справляться с работой даже неопытному оператору, а широкий ассортимент навески значительно расширяет область применения.

Основные достоинства модели

Мотоблок этой модели – это полностью отечественная разработка и сборка, что является одной из гарантий его качества и долговечности, а также отсутствия проблем с обслуживанием и ремонтом даже после длительного периода эксплуатации. Этот мотоблок отлично чувствует себя в наших условиях, в частности, не боится холода, бездорожья, может использоваться не только в период сельскохозяйственных работ, но и круглый год. Среди важных достоинств, которые позволили мотоблоку попасть в наш рейтинг стоит выделить:

  • Мощный и надежный японский двигатель Honda, моторесуср которого составляет порядка 5000 моточасов. Для двигателя характерно невысокое потребление топлива, что благоприятно сказывается на расходах на обслуживание техники.
  • Вес мотоблока 78 кг, им легко управлять за счет компактных габаритов и маневренности.
  • Производитель позаботился об удобстве оператора, в частности, переключение скоростей в этой модели вынесено на руль и доступно в любой момент работы. Сама рулевая колонка может регулироваться в двух плоскостях, поэтому оператор сможет легко настроить ее под себя.
  • Специальный штифт позволяет использовать широкий спектр навесного оборудования, крутящий момент на которое передается через ролик отбора мощности, это позволяет использовать активную навеску.
  • Производитель впускает не только мотоблоки, но и навесное оборудование для них, полностью совместимое с техникой.

При многочисленных достоинствах этого мотоблока, у него есть и пара минусов. Например, довольно высокая стоимость, а также небольшой вес, который, с одной стороны, способствует простому управлению, а с другой, не позволяет работать на сложных почвах, например, при использовании плуга или фрез для работы с дерном или глиной мотоблок может пробуксовывать. Последний недостаток не критичен, и устранить его можно с помощью покупки утяжелителей.

На пятое место в рейтинге лучших мотоблоков для дачи наши эксперты поставили еще одну модель отечественного производства – УГРА НМБ-1Н15. Этот мотоблок относится к среднему классу садовой техники, поэтому достаточно универсален в применении, его можно использовать как для обработки небольших дачных участков, так и для работы в фермерских хозяйствах, а также в качестве универсального помощника коммунальных служб.

Широкие функциональные возможности мотоблока

Мотоблок этой модели обладает значительным весом, но благодаря сбалансированной конструкции он не только устойчив, но и маневреннее и прост в управлении. Основные детали и узлы изготавливаются на отечественных мощностях, так же, как и корпус и фрезы. Исключением является силовая установка – двигатели для мотоблоков этой модели изготавливаются на сертифицированных заводах Китая, но они полностью соответствуют отечественным ГОСТам и проходят обязательное тестирование в несколько этапов. Мотоблок способен работать с большим ассортиментом навесного оборудования, в том числе, установка дополнительных механизмов позволяет существенно увеличить ширину участка, который обрабатывается за один проход.

Достоинства модели

Включение этой модели в рейтинг лучших мотоблоков этого года позволяет не только надежность и высокое качество, характерное для отечественной техники, но и ряд других особенностей, среди которых:

  • Оборудованный электростартером двигатель, благодаря чему обеспечен легкий запуск силовой установки при любых погодных условиях. Мотоблок рассчитан на работу и при отрицательных температурах, поэтому может использоваться в течение всего года.
  • Навесное оборудование устанавливается с помощью вала отбора мощности, через который передается крутящий момент. Такая система установки навески дает возможность работать с активным навесным оборудованием, например, снегоуборками и косилками, а также упрощает задачу оператора, которому не требуется контролировать натяжение ремня или производить его замену при износе.
  • Вес мотоблока составляет порядка 90 кг, этого достаточно для обработки тяжелых почв без установки дополнительных утяжелителей.
  • Мотоблок может эффективно применяться на участках до 0,5Га, легко переносит сложные условия работы, а также высокие нагрузки.
  • отечественная сборка не только гарантирует долговечность, но еще и отсутствие проблем с деталями и запчастями в течение всего срока службы мотоблока.

При массе преимуществ у мотоблока есть и некоторые минусы, самый существенный из которых это небольшой моторесурс, он составляет всего 3500 моточасов. Также не совсем удобна коробка переключения передач, поскольку она не выведена на руль и осуществляется на редукторе, в то же время, остальные рычаги управления собраны на панели управления. Еще одни небольшим минусом, которые не относится собственно к мотоблоку, является высокая стоимость активного навесного оборудования для этой модели.

В рейтинге лучших мотоблоков для дачи этого года, составленном нашим магазином, присутствует сразу два мотоблока НЕВА. Одна из моделей была поставлена нашими экспертами на третье место, тогда как модель НЕВА МБ-1Б-6.5 RS заняла шестую строчку. Этот мотоблок относится к малым по весу и габаритам, он прост в управлении и легко справляется с самими разными задачами.

Универсальный мотоблок для дачи или фермерского хозяйства

Высокая мощность и функциональность с одной стороны, а также простота в управлении и обслуживании, с другой, сделали эту модель мотоблока действительно универсальной. Такая техника легко справляется с работой на участках до 25 соток, поэтому может использоваться для эффективной обработки почвы владельцами дачных участков, так и для различных работ на фермерских хозяйствах и в работе коммунальных служб. Мотоблок рассчитан на работу в сложных условиях, в частности, он легко переносит особенности нашего климата, а его пылезащитный алюминиевый корпус существенно продлевает срок службы техники.

Важные достоинства модели

При небольшом весе, всего 75 кг, этот мотоблок устойчив и маневрен, также для него характерны и другие преимущества, которые позволили включить модель в рейтинг лучших, среди них:

  • силовая установка от американской компании Briggs&Stratton с хорошим моторесурсом, составляющим порядка 4500 моточасов;
  • современный шестеренчато-цепной редуктор, который является уникальной разработкой компании, его применение позволило существенно повысить крутящий момент;
  • управление создано для максимального удобства оператора, в частности, все органы управления, включая коробку передач, вынесены на руль;
  • довольно компактные размеры, особенно по сравнению с предыдущими моделями серии, этим обеспечена хорошая управляемость техникой;
  • повышенную маневренность мотоблока обеспечивает возможность разблокировки колеса;
  • многофункциональность, которая обеспеченна возможностью устанавливать дополнительное навесное оборудование, в том числе и активную навеску.

У этой модели почти нет минусов, хотя ее стоимость все же можно назвать довольно высокой. Также стоит отметить, что небольшой вес не позволяет мотоблоку данной модели самостоятельно справляться с тяжелыми почвами, поэтому при работе на сложных участках придется дополнительно приобрести утяжелители.

В целом, данная модель мотоблока отлично подойдет тем, кто заинтересован в надежной и практически безотказной технике, которую можно эксплуатировать в течении всего года. Простое и понятное управление позволяет эффективно справляться с работой даже при отсутствии необходимых навыков. Плюсом является и широкий спектр навесного оборудования, который выпускает данный производитель и для которого характерна доступная стоимость. Мотоблок этой модели подойдет тем, кто планирует активно использовать садовую технику, но при этом не готов тратить много времени на ее техническое обслуживание и ремонт. Техника достаточно надежна и при минимальном уходе прослужит не один сезон.

Последнее место рейтинга занимает мотоблок французско-японского производства – Caiman Vario 60S TWK+. Благодаря мощной рекламной кампании производителя эта модель хорошо известна на нашем рынке, но в основе ее популярности не только хорошая реклама, но и прекрасные технические характеристики, многофункциональность и выдающаяся надежность.

Универсальный мотоблок европейского производства

Мотоблок этой модели относится к классу легкой техники, его вес составляется порядка 70 кг, поэтому с ним легко может управлять даже неопытный оператор. Наибольшую эффективность такой мотоблок показывает на участках до 25 соток, хотя мощная силовая установка позволяет использовать его и на гораздо больших участках, в частности, производитель говорит о возможности обработки до 1 Га земли, что позволяет применять мотоблок для работы на фермерских хозяйствах.

Основные достоинства модели

В первую очередь это мотоблок отличает качественная европейская сборка и продуманность каждой детали техники, например, модель оборудована инновационным редуктором, который не требует обслуживания благодаря использованию специальных уплотнителей, предотвращающих попадание внутрь механизма пыли и влаги. На свой инновационный редуктор производитель дает пожизненную гарантию. Остальные узлы и материалы также отличаются высокой надежностью, а гарантия от производителя на них составляет 3 года. Среди других достоинств этого мотоблока можно выделить:

  • В качестве силовой установки выступает японский двигатель Subaru, ресурс работы которого составляет 5000 моточасов.
  • Все управление удобно вынесено на центральный руль, здесь находятся рычаги переключения скоростей, сцепления, дроссельная заслонка.
  • В данной модели производитель также установил инновационную трансмиссию VarioAutomat, разработанную при участии французского автоконцерна, ее отличает не только высокая надежность, но и плавность при переключении передач и регулировке скорости. VarioAutomat изменяет скорость исходя из нагрузки при разных оборотах двигателя, что в свою очередь позволяет адаптировать работу под разные типы грунтов и навесного оборудования.
  • Мотоблок отличается устойчивостью в работе и маневренностью, при этом для комфорта оператора рукоятка регулируется в двух плоскостях, а при транспортировке техники может складываться.

У мотоблока этой модели есть и несколько минусов, одним из них является довольно высокая цена, хотя она и вполне оправданна качеством и надежностью техники. Также собственный вес мотоблока недостаточен для обработки тяжелых почв, но решить эту проблему позволяет установка дополнительных утяжелителей.

Мотоблок может работать с широким спектром дополнительного навесного оборудования, хотя, если вы планируете использовать активную навеску, например, снегоуборщик или сенокосилку, необходимо будет дополнительно докупить специальный переходник.

В целом мотоблок Caiman Vario 60S TWK+ прост и функционален в работе и требует минимум усилий в текущем обслуживании, в то же время, обеспечивая высокое качество обработки почв и выполнения широкого спектра других работ на дачном участке.

Просмотров: 16319

Дата: Среда, 15 Марта 2017

Мотоблок Скаут GS 101 D + почвофреза и сиденье

Мотоблок Скаут GS 101 D – это устройство, которое на сегодняшний день пользуется особой популярностью благодаря оптимальным показателям технических характеристик, простому управлению и неприхотливости в обслуживании. Это надёжная, мощная единица техники, которая отлично справляется с любыми сельскохозяйственными и фермерскими работами, а также может транспортировать грузы весом до 700 кг. Такой мотоблок могут смело приобретать владельцы угодий размером до 3 Га. В комплексе с различным навесным оборудованием, это устройство превращается в многофункциональную и высокопроизводительную машину.

Комплектация модели

Мотоблок Скаут GS 101 D оснащён дизельным мотором с одним цилиндром и жидкостным охлаждением. Максимальная мощность – 11 лошадиных сил. Запуск осуществляется ручным стартером, который имеет декомпрессионный клапан. Коробка передач комбинированного типа с шестью скоростями вперёд и двумя назад. Повышенный и пониженный ряды дают возможность подобрать идеальную скорость передвижения для выполнения той или иной работы. Мощность двигателя позволяет трансмиссии использовать свои возможности в полной мере.

Тормозная система – кольцевая, работает за счёт внутренних колодок. Колёса выполнены из качественной резины, имеют глубокий протектор, который предотвращает пробуксовку при больших нагрузках. Дополнительно комплектация предусматривает наличие таких инструментов, как почвофреза, плуг, адаптер.

Модель GS 101 D оснащена большой яркой фарой, что позволяет мотоблоку перемещаться или выполнять работы даже в темноте.

Мотоблок Скаут предназначен для качественного выполнения полного списка земельных работ, несмотря на свой большой вес (250 кг). Благодаря возможности использования пониженных и повышенных передач, он легко вспашет и обработает почву, посадит различные культуры и соберёт урожай. Помимо этого, с его помощью можно косить густую растительность, перекачивать жидкость и поливать урожай, транспортировать грузы в прицепе и т.д. Для вспашки лёгких почв можно использовать двухкорпусный плуг. А если работает почвофреза, можно не переживать за качественную обработку участка. Её ширина в 1 м полностью перекрывает колёсную ось, а результатом является ровная и полностью обработанная поверхность земли. Используя адаптер, эта машина может работать с большим количеством дополнительного оборудования.

Мотоблоки торговой марки Скаут – это устройства, которые отличаются высоким качеством сборки и выполнения всех деталей, а также долгим сроком службы.

Препарат — Motoblock-XR (50 мг) — 10 таблеток   (Метопролол>) Прайс-лист или стоимость препарата

Motoblock-XR (50 мг) — бета-блокатор, назначаемый при повышенном артериальном давлении отдельно или вместе с другими лекарствами. Он также используется при болях в груди, мигрени и гипертиреозе. Он снижает повышенное кровяное давление, расслабляя кровеносные сосуды.

Поиск наркотиков/лекарств


В настоящее время Medindia располагает информацией о 3 116 непатентованных препаратах и ​​ 110 184 брендов, цены на которые указаны в списке.Новые лекарства с их ценами перечислены по мере их одобрения контролером по наркотикам. Пожалуйста, напишите нам ([email protected]), если лекарство отсутствует в нашем полном прайс-листе.

Информация о препарате Motoblock-XR (50 мг) (Метопролол) от Talent Healthcare

Название лекарства: Метопролол

Метопролол (лопрессор) универсальный Motoblock-XR (50 мг) представляет собой бета-блокатор, назначаемый при высоком кровяном давлении отдельно или с другими лекарствами. Он также используется при болях в груди, мигрени и гипертиреозе.Он снижает повышенное кровяное давление, расслабляя кровеносные сосуды.
Дополнительная информация о метопрололе


Другие торговые названия метопролола

Индия :

Подробнее…

Международный : 

Лопрессор, Топрол XL, Дутопрол

PO- Рекомендуемый диапазон доз составляет от 10 до 300 мг/день в несколько приемов.

Центральная нервная система : Усталость, головокружение, депрессия, спутанность сознания, кратковременная потеря памяти, головная боль, сонливость, необычные сновидения и бессонница.

Сердце : Одышка, замедление сердечного ритма, учащенное сердцебиение, сердечная недостаточность, отеки конечностей, обморок, боль в груди и низкое кровяное давление.

Дыхательная система : Хрипы и затрудненное дыхание.

Желудочно-кишечный тракт : Диарея, тошнота, сухость во рту, боли в желудке, запор, метеоризм, расстройства пищеварительного тракта, изжога.

Реакции гиперчувствительности : Зуд или сыпь.

Разное : Скелетно-мышечная боль, нечеткость зрения, снижение либидо и звон в ушах.

Таблетки для перорального приема независимо от приема пищи.

Противопоказан пациентам с кардиогенным шоком, тяжелыми заболеваниями сердца, анурией (отсутствием мочеиспускания) и гиперчувствительностью.

Следует соблюдать осторожность у пациентов с сердечным приступом в анамнезе, медленным или нерегулярным сердцебиением, сердечной недостаточностью, болью в груди, плохим кровообращением, нарушением функции печени, сахаром, проблемами с дыханием, опухолью надпочечников (феохромоцитомой), любой аллергией, которые принимают другие лекарства. , пожилым людям, детям, при беременности и кормлении грудью.

Это может вызвать сонливость, головокружение или дурноту, не водите автомобиль и не работайте с механизмами во время приема этого лекарства.

Избегайте употребления алкоголя.

Избегайте резких движений.

Избегайте превышения дозировки.

Хранить при комнатной температуре в защищенном от света месте (25°C).


Список: H Лекарства, отпускаемые по рецепту. Лекарства, которые продаются только по рецепту зарегистрированного практикующего врача.

Самые горячие новые шины MTB 2017 года

Велосипед Roar представляет вам наш список популярных шин 2017 года.

С добавлением новых размеров PLUS и шин с рейтингом ebike в 2017 году будет больше новых вариантов шин для горных велосипедов, чем когда-либо прежде. Чтобы помочь вам, мы просеяли новинки и представляем вам несколько самых горячих шин для горных велосипедов наступающего сезона.

Vittoria Martello DH/AM — 65 долларов США

Имея долгую историю производства одних из лучших шоссейных шин на рынке, компания Vittoria делает громкое заявление со своей новой шиной Martello MTB.Martello рекламируется как прочная шина для DH/AM для любых условий с прогрессивным изгибом на больших блочных боковых выступах. Эта шина должна быстро катиться по жесткому покрытию благодаря своим устойчивым центральным выступам мотоблока, но также должна избавляться от грязи и обеспечивать стабильное сцепление благодаря прогрессивным ламелям.

27,5-дюймовый Martello выпускается в 2,5-дюймовом корпусе с корпусом rTNT DH и 2,35-дюймовом с более легким корпусом TNT-AM с вставкой APF (антизащемляющая плоская).

 

Плюсы:

  • Прогрессивный ламель
  • Прочный

 

 

Виттория Мота — 65 долларов США

Хорошо подходит для тех дождливых дней DH, новый Mota имеет высокие грунтозацепы с большим расстоянием между ними, чтобы максимально проникнуть в грязь и избавиться от грязи.Mota имеет 3 прорези в боковых проушинах из мягкого компаунда, что позволяет им лучше повторять контур земли и оставаться на связи. Vittoria использовала свой двухслойный усиленный каркас rTNT DH для тяжелых условий эксплуатации, который имеет ту же вставку AFP, что и Martello, что делает Mota чрезвычайно прочной шиной.

Модель Mota с размерами 27,5 и 26 дюймов предназначена для тех, кто хочет агрессивно ездить по мокрой и грязной дороге. Запуск их на сухой жесткой упаковке будет работать, но не ожидайте, что они прослужат долго.

 

Плюсы:

  • Ламели прогрессивные
  • Хорошая тяга в грязи и на мокрой дороге

 

Кусок шин Terrene — 70 долларов США

Относительно новички Terrene предложили несколько заманчивых вариантов шин, которые точно отражают современную езду.Chunk — это прочная многоцелевая шина AM, которая выпускается в размерах 29 x 2,3 дюйма, 27,5 дюйма x 2,3 дюйма для легких и для тяжелых условий эксплуатации 27,5 дюйма x 3,0 дюйма.

Terrene хочет, чтобы в их линейке все было просто, и вместо того, чтобы предлагать множество шин для одной и той же работы, Chunk предназначен для работы практически в любых условиях езды. Они бывают либо в легких, либо в тяжелых корпусах, и все. Никаких возни, никаких компромиссов, только шины, которые работают.

 

Плюсы:

  • Рисунок протектора
  • Универсальность

Минусы:

  • Непроверенный
  • Ограниченные варианты размеров

 

 

 

 

Terrene Tyres Wazia — 120 долларов США

Wazia — это фэтбайк от Terrene, который выглядит как отличный выбор.Доступны шипованные или нешипованные, легкие или прочные, 26 дюймов x 4,0 дюйма и 26 дюймов x 4,6 дюйма. Родом из Миннесоты Террен знает снег и лед, и при разработке Wazia уделили пристальное внимание пятнам контакта аналогичных шин. Террен обнаружил, что большинство шипов бесполезны, поэтому они уменьшили количество шипов в своих шинах на 30%, не жертвуя сцеплением или контактом. Это внимание к деталям, которое вы часто получаете, когда покупаете у небольших, более целенаправленных компаний, и поэтому Bike Roar взволнован, чтобы увидеть, что дальше собираются создать умы в Terrene.

 

Плюсы:

  • Умный протектор
  • Варианты с шипами и без шипов

Минусы:

  • Может быть слишком агрессивным для любой езды
  • Дорогой

 

Bontrager XR4 Team Issue TLR — 70 долларов США

XR4 существует уже некоторое время, и ему не привыкать попадать в списки «лучших». В 2017 году у уже лидирующей в отрасли шины XR4 был обновлен дизайн протектора, и это нас очень радует! Новый XR4 может похвастаться более быстрым и эффективным дизайном центрального протектора, а также надежностью и устойчивостью больших боковых грунтозацепов из двойного компаунда.Корпус с плотностью 120 т/д и защита от защемления внутреннего корпуса делают XR4 легким и прочным.

XR4 лучше всего подходит для сухих каменистых условий, так как он может забиваться в густой грязи. Двухкомпонентная резина позволит этой шине сохранять сцепление с дорогой в меняющихся погодных условиях и по-прежнему будет хорошо работать на мокрой трассе, но не в мокрой грязи.

 

Плюсы:

  • Легкий вес
  • Эффективное педалирование с хорошим сцеплением

Минусы:

  • Не подходит для грязи/влажности
  • Не такой прочный, как другие варианты

 

 

Specialized Ground Control 2Bliss Ready — 55 долларов США

Specialized начинала свою деятельность как производитель шин, и легко понять, почему.Их шины неизменно занимают лидирующие позиции на протяжении десятилетий. Популярная и универсальная шина Ground Control также имеет обновленный рисунок протектора к сезону 2017 года, что делает ее разумным выбором для тех, кто ограничен в средствах. Ground Control 2Bliss Ready выпускается во всех стандартных размерах: 26 дюймов, 27,5 дюймов и 29 дюймов, шириной 2,1 дюйма и 2,3 дюйма. Более прочная система Ground Control GRID представлена ​​в тех же размерах, но также в размерах 27,5 x 2,6 дюйма и 3,0 дюйма. » для райдеров PLUS.

Новый Ground Control с продуманным рисунком рукоятки хорошо подходит для большинства условий езды, как и XR4 от Bontrager.Он будет хорошо работать на сухих каменистых трассах, но не будет уклоняться от дождливых дней, хотя грязь может быть непосильной для Ground Control.

 

Плюсы:

  • Хорошая цена
  • Хороший рисунок протектора

Минусы:

  • Не подходит для грязи/влажности
  • Тяжелый

 

Maxxis Minion DHR / Ikon / DTH Skinwall — 45–85 долларов США

У Maxxis есть варианты обшивки для нескольких своих шин, например, для этой DTH.

Никаких серьезных изменений в этих и без того звездных шинах от Maxxis, за исключением того, что они получили возможность обшивки стен, которая выглядит чертовски хорошо! Шины могут сильно заявить о себе на вашем велосипеде, и что может быть лучше, чтобы завершить вашу новую индивидуальную поездку мечты с помощью комплекта шин с кожаной стенкой.

При выборе этих колес не идет ни на какие компромиссы, так как они бывают почти всех размеров и компаундов, которые Maxxis производит из 3C, EXO и TR, а также практически для всех размеров колес от 26″, 27,5″ и 29.Взгляните, и я уверен, что вы найдете набор, необходимый для повышения класса вашего MTB. Нажмите, чтобы получить подробную информацию о каждой шине: DHR, Ikon, DTH или, черт возьми, просто просмотрите больше о линейке шин Maxxis 2017 года.

 

Минусы:

  • Ты шутишь?
  • Посмотрите, как хорошо они выглядят!

 

 

 

 

 

 

Самодельное оборудование для сельского хозяйства. Удивительная техника для деревни

Самодельная сельхозтехника очень популярна у аграриев России.Такие конструкции намного дешевле заводских. И полет творческой фантазии мастеров ничем не ограничен. Получаются довольно интересные разработки, применяемые в сельском хозяйстве.

Самодельная сельхозтехника из мотоблока

Многим фермерам знакомы преимущества обычного мотоблока, используемого в хозяйстве. Мотоциклетные конструкции обычно работают на бензиновых или дизельных двигателях. Наличие колес позволяет выполнять множество задач.В результате часть земельных работ облегчается для фермера. В каких конструкциях используется мотоблок?

Если фермер умеет пользоваться слесарным инструментом, мотоблок в его руках может превратиться в полезный агрегат. Может использоваться для:

  • вспашки земли;
  • уборка снега;
  • транспортировка сыпучих материалов;
  • стрижка газонов;
  • посадка и сбор урожая картофеля;
  • в качестве плуга.

Все конструкции из мотоблока можно разделить на две группы.В первом случае используют навесное оборудование, во втором проводится капитальный ремонт мотоблока.

Капитальная реконструкция мотоблока

Если проявить настойчивость и фантазию, можно сделать уникальную самодельную сельхозтехнику. Основные типы агрегатов, получаемых от мотоблока:

  • Прицеп. Это устройство основано на создании дополнительной прицепной конструкции. Важно учитывать смещение центра тяжести, который будет двигаться назад.Также необходимо расширить передний мост.
  • Вездеход. Мотоблок смонтирован на 4-колесной раме. Готовая конструкция будет напоминать квадроцикл или трактор. Получается отличная самодельная сельхозтехника для фермеров. Он гибкий и очень функциональный.

  • Пресс-подборщик сена. Почти все фермеры строят сеноуборщик из мотоблока. Конструкция представляет собой сварную раму из труб, которые смонтированы на плите и установлены сзади.Спереди крепятся два колеса. Получается что-то вроде мини-трактора.
  • Снегоход. Если на конструкцию мотоцикла установить гусеницы, из него получится отличный транспорт для передвижения в снежные зимы.

Картофелекопалка самодельная

Картофелекопалка устанавливается на трактор. Во время движения ножи срезают землю и собирают клубни картофеля. Во время вибрации с картофеля стряхивают лишнюю землю. Чистые клубни выбрасывают в проходы, где их собирают вручную.Самодельная сельскохозяйственная техника представляет множество вариаций этого устройства. Работая на этом агрегате, мастер может определить толщину железных конструкций и их прочность. Основой является каркас, который сварен из уголков и швеллера. Лемех изготовлен из железных пластин, который крепится к корпусу элеватора.

Лифт имеет небольшой уклон. Готовятся вращающиеся валы и барабан, транспортная и опорная часть. Конструкция достаточно сложная, поэтому без специальных технических навыков ее сделать не получится.Да и по стоимости такое устройство будет недешевым.

Самодельная сельскохозяйственная техника своими руками – хорошая идея для продвинутых мастеров со специальными навыками. Если таких способностей нет, фермер может выбрать любых юнитов в магазине.

В любом ЛПХ или КФХ можно найти различные виды оборудования, которые используются для облегчения труда и повышения его производительности. Мини-техника для личного подворья используется для обработки земли, ухода за скотом и птицей. С его помощью перевозят урожай и удобрения.

Не у каждого фермера достаточно финансовых средств, чтобы купить технику большой мощности. В личном дворе приходится обходиться небольшими силами. Правильно подобранная мини-техника способна выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ. Она может быть:

  • портативный;
  • пешеход;
  • верховая езда;
  • стационарный.

Портативное оборудование относится к механизированному инструменту, который держат в руках, подвешивают на плечах или устанавливают на опорные колеса.Мощность таких устройств не превышает 3 кВт. Это примерно 4 л.с.

Пешеходная техника — мотоблоки, мотокультиваторы, мотокосилки, мотокультиваторы и др. Приводится в движение ручным приводом. Мощность этого вида техники может достигать 10 кВт или около 13 л.с.

Мощность ездовой техники достигает 18 кВт или 22 л.с. В эту группу входят минитракторы тягового класса 0,2 и мотоблоки с прицепной тележкой.

Стационарное оборудование — опрыскиватели, насосные станции и т.д.Мощность устройства до 10 кВт. Это 13 л.с.

Минитрактор

Основу линейки мини-тракторов на российском рынке составляет техника белорусских, китайских и южнокорейских производителей. Небольшую ее часть составляют европейские, американские и японские бренды. Последние виды техники не получили широкой популярности у российских аграриев из-за сложности и дороговизны обслуживания.

Отечественные производители представлены на рынке минитракторов техникой, которая представляет собой крупноузловую продукцию известных торговых марок.Больше всего российские аграрии покупают мини-тракторы китайского производства. За последние годы качество их сборки значительно улучшилось. Для них в стране создана хорошая техническая база, на которой осуществляется ремонт и техническое обслуживание.

Правила выбора минитрактора

При выборе любого вида техники каждый покупатель ориентируется на собственные финансовые возможности. Они определяют границу возможностей, в пределах которой подбирают подходящий минитрактор. Существует ряд критериев, которые помогут вам сделать правильный выбор.Важно подобрать для себя оптимальный вариант и не переплачивать за него лишних сумм.

Перед покупкой минитрактора определите перечень работ, на которых планируется его использование. Это помогает определить необходимую мощность оборудования. Бюджетные мини-тракторы мощностью 16-20 л.с. справятся с обработкой небольших участков земли. Другие варианты, которые следует учитывать при покупке, включают:

  • вид и расход топлива;
  • тип привода;
  • Скорость вала
  • .

Только полный привод позволяет мини-трактору свободно передвигаться по полям. Чем тяжелее оборудование, тем оно устойчивее. Обязательным условием покупки является тест-драйв. Техника должна быть простой в управлении. Все современные модели минитракторов имеют рулевое управление. Люди, умеющие водить автомобили, легко осваивают эту технику.

Каждый минитрактор имеет специальные приспособления для навесного оборудования. Лучше покупать его в комплекте с основным оборудованием.Это позволит избежать дальнейших проблем со стыковкой различных узлов. Покупать мини-трактор нужно у проверенных производителей.

Какой минитрактор лучше купить: характеристики, возможности

При покупке минитрактора совет специалиста или отзывы других покупателей никогда не будут лишними.

Таблица. Самые продаваемые минитракторы в России

Модель минитрактора Технические характеристики Особенности

Мощность дизельного двигателя 22 л.с. Максимальная скорость 27.35 км/ч. Емкость топливного бака 8 л. Заднеприводная трансмиссия. Радиус поворота передних колес составляет 3,9 м. Коробка передач — 6 передач. Двигатель запускается электростартером. Вес без навесного оборудования 960 кг. Минитрактор собран в России из неродных запчастей. Это не снижает степень надежности его работы.

Мощность дизельного двигателя 24 л.с. Масса без навесного оборудования 1040 кг. Заднеприводная трансмиссия. Коробка передач имеет 8 ступеней.Запуск двигателя электростартером Минитрактор без закрытой кабины. Полная китайская сборка.

Емкость топливного бака 6 л. Мощность дизельного двигателя 22 л.с. Заднеприводная трансмиссия. Коробка передач — 6 ступеней. Минитрактор собирается в России по китайской лицензии.

Мотокультиваторы и мотоблоки

Мотокультиваторы и мотоблоки имеют много общего. Основное их отличие – мощность.У мотоблоков она намного выше. Оборудование может работать на электричестве и жидком топливе. Его основная цель – обработка земли. Фаворитами продаж в России являются модели немецких производителей. Следом за ними в этом сегменте сельхозтехники идут японские и американские бренды.

В отличие от минитракторов, мотоблоки и мотокультиваторы имеют относительно небольшой вес. При выборе техники этого класса обращайте внимание на тип их двигателя. Для обработки земель, удаленных от источника электроэнергии, подойдет техника, работающая на бензине или дизельном топливе.Возделывать землю возле дома можно на мотокультиваторе и мотоблоках, работающих от электричества.

При покупке мотоблоков нужно обращать внимание на их мощность и вес. Выпускаемое оборудование делится на 3 класса, каждый из которых предназначен для определенных условий работы:


Сельскохозяйственная техника своими руками

В любом хозяйстве всегда найдется подручный материал, пригодный для изготовления сельхозтехники.Инженерные знания и навыки проектирования всегда найдут применение в подсобном хозяйстве. Например, они помогут превратить мотоблок в минитрактор.

Пошаговая инструкция переделки мотоблока в минитрактор

Большим недостатком мотоблоков является ручная тяга. Это компенсируется ценами, которые ниже стоимости минитракторов. Умелые руки в короткие сроки способны превратить мотоблок в минитрактор с минимальными затратами.Процесс переделки мотоблока начинается с составления расчетов и конструкторских чертежей. При отсутствии опыта проектирования лучше использовать чужие разработки.

Шаг 1. Рама и кузов для минитрактора свариваются из металлических листов, профилированных труб и уголка. Их массу необходимо рассчитывать с учетом мощности двигателя. Если в конструкции используется мотоблок с мощным агрегатом, то в его устройстве можно использовать автомобильные прицепы.Лучше всего для приспособления мотоблока к минитрактору подходят двухколесные тележки.

При изготовлении рамы необходимо предусмотреть устройства крепления для подвески оборудования. По контуру рамы сделаны специальные отверстия для будущей установки элементов кабины и кузова.

Шаг 2. Подбираются комплектующие к подготовленной раме будущего минитрактора. Автолюбители для этих целей могут найти в гараже много полезных вещей.От легкового автомобиля ВАЗ можно взять педальные блоки управления и барабанный тормоз для ведущих колес. За копейки нужные детали можно найти на автомобильных разборках.

Шаг 3. Монтаж мостов
Узлы собираются из различных элементов. Взять их можно со старых автомобилей или агротехники. Самостоятельно мосты изготавливаются из:


Задний мост можно использовать от старого УАЗа. Его нужно будет немного укоротить. К короткому варианту заднего моста подходят короткие валы.

Шаг 4 Установка колес

При выборе колес для минитрактора нужно учитывать тот факт, что они оказывают непосредственное влияние на управляемость техники. Слишком уж большие колеса при совершении поворота заставляют водителя прилагать большие усилия для управления техникой. Маленькие колеса закапывают трактор в землю. Оптимальный размер колес для передней оси – 12-14 дюймов.

Шины на минитрактор необходимо устанавливать с грунтозацепами. Они значительно повышают маневренность техники.

Шаг 5. Установка системы управления и сиденья водителя

Системы управления начинают производиться после установки шасси. Руль в последовательности установки следует за установкой водительского сиденья. Он регулирует высоту руля. Она не должна мешать водителю при управлении техникой.

Шаг 6. Установка двигателя и кузова

Установка двигателя и отладка его работы — завершающие этапы сборки минитрактора.К установке двигателя приступают после того, как будет собрано шасси. Блок устанавливается на специальную пластину. Он должен иметь пазы для крепления. После установки двигателя проводится установка электрической схемы и подключение системы рулевого управления и приборной панели.

На завершающем этапе переделки мотоблока в минитрактор производится обшивка кабины.

Видео — Переделка мотоблока в минитрактор

Из чего можно сделать систему полива для сада

Полив растений в саду можно отнести к трудоемкой работе.Это требует много времени и физических усилий. Облегчить себе уход за садом можно, изготовив систему полива из подручных материалов. Конструкция системы зависит от источника воды. Это может быть:


Забор воды из колодца, природных водоемов и резервуаров осуществляется с помощью насоса. Лучший вариант насоса для дачи – «Малыш». Он:


Для капельного полива растений в саду проложены шланги с отверстиями. Вода из них должна попадать под корень растения.При заборе воды для полива из водопровода шланги подсоединяют к крану. Если используется насос, шланги подсоединяются к его выходному патрубку.

Среди преимуществ капельного орошения:

  • экономия расхода воды;
  • механизация ручного труда.

Подробнее об изготовлении оборудования для полива сада можно прочитать в .

Чем может пригодиться старая стиральная машина на заднем дворе?

Никогда не спешите утилизировать старую стиральную машину.Из него можно делать различные приспособления для ведения хозяйства. Например, приспособить ее для мытья овощей. Для этого машину устанавливают над дренажной системой. Он действует как местная канализация. Овощи загружаются в люк для белья. Подача воды в машину осуществляется с помощью переносного шланга. Сточные воды сливаются самотечной стиральной машиной в дренажную систему. Эта система мытья овощей работает по принципу дуршлага.

Из старой стиральной машины можно сделать оригинальную клумбу, мангал или коптильню.Барабан и электродвигатель используются для изготовления траворезок, зернодробилок и других устройств.

Болгарский циркуляр

Самый простой способ превратить болгарку в пилу — заменить стандартный диск на дерево. Такое устройство имеет ограниченную область применения. Он может резать рейки или тонкие прутки. Надевают на болгарку защитный кожух. Ручка сделана продолжением корпуса.

Для торцовки пиломатериалов требуется торцовочная пила. Сделать его можно из болгарки, закрепив инструмент на поворотной планке.Циркулярная пила используется для распила большого количества пиломатериалов. С его помощью можно распилить доску или брус любого размера. Изготовление циркулярной пилы требует определенных знаний. Пильный диск на циркулярной пиле закреплен на столе, закрепленном на раме. Для его изготовления используется уголок 50*50.

Пильный стол изготавливается из фанеры или доски. Кнопка управления и переключатель смещены в сторону. Разобраться, как сделать циркулярную шлифовальную машину, можно с помощью видео.

Видео — Как сделать круглошлифовальную машину

Самоделка для сада

Фантазия садоводов не знает границ.Из подручных материалов делают разнообразные приспособления, облегчающие их работу в поле, саду или огороде.

Длительное хранение корнеплода требует соблюдения определенных условий хранения. После выкопки картофель сортируют, очищают от грязи и просушивают от лишней влаги. Хранить клубни лучше в ящиках. В такой таре происходит естественная вентиляция картофеля, что значительно снижает процент его загнивания.

Для изготовления короба используются рейки 15*20, брус 40*40 или 50*50, фанера толщиной 8-10 мм.

Виноградный пресс

Из бочки, фильтрующей сетки и винтового механизма можно сделать пресс своими руками. Можно заменить ствол сетчатым цилиндром, в винтовом механизме обычным домкратом. При использовании бочки ее борта расширяются за счет прорезей, которые делаются между боковыми планками. Ширина щелей 2-3 мм. Ствол установлен на раме из сваренного специально для нее металлического профиля. Виноград помещают в бочку, которую закрывают крышкой, имеющей диаметр, соответствующий внутреннему размеру емкости.

С помощью винтового механизма или домкрата на крышку оказывается давление. Под его действием виноград дает сок, который вытекает из бочки через щели. Для его сбора под днищем бочки устанавливается сборный лоток.

В частных хозяйствах часто используется сельскохозяйственная техника самодельного типа. Такие конструкции собираются по чертежам различных мастеров и даже по заводским эскизам, но такое оборудование редко служит долго и выполняет все необходимые задачи.Возможно, для приусадебного участка или небольшого сада такой вариант станет удачным решением. Но практика показывает, что промышленному предприятию целесообразнее приобрести новое производственное оборудование.

Производство, комплектация и эксплуатация самодельной сельскохозяйственной техники

Производство любой сельскохозяйственной техники потребует профессиональных проектов и чертежей. Также мастеру необходимо обзавестись качественным металлом, сварочным аппаратом и дорогим инструментом для сборки конструкции.На заводе оборудование защищено от коррозии и быстрого износа, это требуется и при кустарной сборке.

Процесс создания навесной самоделки по технике довольно хитрый:

  • изготовление и испытание оборудования в соответствии с нормами и требованиями области применения;
  • установка навесного оборудования на трактор, мотоблок или другую специальную технику, выполняющую работы;
  • настройка выполняемых задач – это может быть вспашка почвы, разбрасывание удобрений или семян, сбор урожая;
  • постоянный контроль за работой устройства, внесение изменений в настройки в процессе работы.

Практически невозможно настроить самодельную сельскохозяйственную технику так, чтобы она идеально точно выполняла работу. Заводские устройства часто поставляются в готовом к работе состоянии, тогда как кустарное оборудование требует постоянного контроля за результатами эксплуатации. И в этом главная проблема — функциональность и производительность таких продуктов порой стремится к нулю.

Основные проблемы при использовании кустарного оборудования

Обработка земли и уборка урожая – сложные технологические процессы, требующие профессионального подхода.Сегодня недопустимо терять даже 10% урожая из-за низкого качества уборочной продукции, так как экономический эффект от автоматизации будет мизерным. В своей работе сельхозтехника, собранная в домашних условиях, может демонстрировать следующие неприятные моменты:

  • низкая функциональность, возможность выполнения только одной конкретной задачи с определенной культурой;
  • сложная установка на трактор или мотоблок, риски разрушения самодельного соединительного элемента в процессе эксплуатации;
  • снижение эффективности сбора или посадки сельскохозяйственных культур, обработки земли или внесения удобрений в почву;
  • заметное снижение продуктивности земельного участка после такой обработки, снижение рентабельности хозяйства.

Специфика жизни в сельской местности предполагает наличие определенной малой механизации, помогающей дачнику в его повседневной работе. Особенно это касается фермеров, имеющих достаточно большие наделы, обработка которых вручную просто невозможна.

Однако не у всех хватает денег на покупку готового минитрактора в магазине, ведь его стоимость может быть действительно внушительной.

В таких случаях самодельный минитрактор сельских умельцев становятся все более актуальными и заслуживающими внимания.Это вполне оправдано, ведь такой подход к делу позволяет существенно сэкономить на покупке самого агрегата, что и является основной причиной подобных самоделок.

Это может быть интересно еще и тем, что сам процесс сборки может быть довольно увлекательным , особенно для тех людей, которые неравнодушны к технике.

Подробнее о самодельном минитракторе смотрите в видео:

самодельный минитрактор, видео работы которого можно свободно найти в интернете бесплатно, имеют схожие технические данные, а также эксплуатационные показатели, как магазинные варианты, типа минитрактора, производства.

Конечно, они будут отличаться мощностью используемого двигателя, но сама специфика выполняемых ими работ будет схожа. В принципе, идея сборки самодельного агрегата заключалась в выполнении того перечня сельскохозяйственных работ, характерного для минитрактора.

Вероятно, основное его предназначение — непосредственная работа в полевых условиях. Речь идет о распашке земельных участков, удалении сорняков, чтобы обрабатываемая почва была пригодна для последующей посадки на ней картофеля и других овощных и зерновых культур.

Это первостепенная задача для любого минитрактора, будь то купленный в магазине или сделанный своими руками.

Кроме того, самодельный минитрактор можно использовать в следующих целях:

  • транспортировка различных грузов;
  • очистка строительные и бытовые отходы;
  • очистка прилегающих территорий от снежных масс;
  • для скашивания травы с целью последующей заготовки сена для скота.

Понятно, что такие работы будут невозможны без использования дополнительной навесной и прицепной техники , которая агрегатируется с минитрактором. Такие устройства можно приобрести непосредственно в специализированном магазине, а можно сконструировать самостоятельно.

К счастью, в интернете предостаточно всевозможных чертежей с указанием точных размеров и параметров, чего вполне достаточно для любого сельского умельца.

В целом самоделки используются в основном на бытовом уровне что вполне объяснимо, ведь крупные хозяйства и агропромышленные комплексы имеют возможность приобрести не один минитрактор, поэтому им не нужно прибегать к самостоятельной сборке этих единиц.

Но это не значит, что самодельные минитракторы будут сильно уступать по характеристикам покупным вариантам. Если это все же так, то это отставание не критично, но на бытовом уровне его вообще не замечаешь.

Устройство

Такие самоделки в сельской местности, как минитрактор, отличаются довольно простым конструктивным устройством, дающим определенные преимущества тому, кто будет осуществлять процесс сборки.

В связи с тем, что самодельные агрегаты выполнены по образу и подобию своих магазинных «собратьев», их конструкция будет во многом схожа.

Условно можно разделить самодельный минитрактор на несколько рабочих узлов:

  • . Это, пожалуй, самая важная часть устройства минитрактора, ведь от прочности рамы будет зависеть устойчивость и работоспособность всего агрегата.
  • Трансмиссия. Это устройство можно взять из старых советских автомобилей, которые вполне подходят для этих целей.
  • Переходник .
  • Колесная база. Для этой цели можно использовать колеса от старой техники — тех же отечественных автомобилей.
  • блок питания . В самодельном минитракторе в качестве основной движущей силы можно использовать мотоблок. Следовательно, будет использоваться тот же двигатель, что и на мотоблоке, но это не является строгой рекомендацией.
  • Для этих целей можно использовать другой двигатель, желательно дизельный, с приличной мощностью (не менее 9 л.с.).
  • Рулевое управление.
  • Другие компоненты.Сюда входят сцепление, сиденье водителя и т. д.

Как мы видим, большая часть комплектующих будет заимствована из старого, морально устаревшего оборудования, поэтому затраты на изготовление минимальны. Единственное, работы со сваркой рамы и настройкой органов управления немного, но для сельского умельца это обычное дело, не доставляющее особых проблем.

Как это сделать

Пожалуй самый интересный вариант для самостоятельной сборки минитрактор переломный 4х4 самоделка,

который изготавливается на базе мотоблока. В целом это достаточно распространенный способ сборки минитрактора, доказывающий свою эффективность и работоспособность в процессе эксплуатации.

Внешне такая конструкция выглядит достаточно громоздкой, но внутреннее наполнение полностью пропорционально, т.е. каждая деталь находится на своем месте, точно подогнана по размерам и параметрам. Учитывайте конструктивные особенности подробнее:

Чертеж 1

Фото Сборочные чертежи

    • Каркасная конструкция будет состоять из двух компонентов — лонжеронов и траверс .Лонжероны состоят из трех компонентов. Передняя часть будет выполнена из швеллера №10, последний будет выполнен из стальной трубы, имеющей параметры 8×8 см.
    • Задняя траверса будет из швеллера №16, и передняя из швеллера №12. Аналогично изготавливаются поперечины. В принципе, все полноприводные самодельные минитракторы имеют схожую конструкцию рамы, с одинаковыми техническими параметрами.

  • Может использоваться как двигатель любой силовой агрегат , мощности которой будет достаточно для выполнения сельскохозяйственных работ.Идеальным вариантом в этом случае будет использование 4-тактного дизельного двигателя с водяным охлаждением.
  • коробка передач и раздаточная коробка Вал отбора мощности можно взять от автомобиля ГАЗ-53 . Сцепление подойдет от ГАЗ-52.
  • При соединении сцепления и двигателя могут возникнуть определенные проблемы. Вам придется переделать маховик мотора, а также сделать новую крышку корзины сцепления, чтобы она подошла под двигатель. Маховик вытачивают на токарном станке, отрезая заднюю часть, а также вытачивая дополнительный пролет посередине.
  • Вообще самодельные минитракторы подразумевают кастомизацию под конкретные детали , поэтому стоит быть готовым к тому, что для точения некоторых комплектующих придется обращаться к токарю.
  • Мост устанавливается в конструкцию практически без изменений . Он крепится к раме четырьмя лестницами.
  • В качестве колес можно использовать аналогичные снятые с автомобилей .

    Но здесь есть один важный нюанс: Передние колеса должны быть примерно 14 дюймов, что является оптимальным значением для колес передней оси.

  • Дело в том, что использование меньшего диаметра может привести к провалу агрегата в землю, а использование большего диаметра сделает невозможным выполнение некоторых маневров.
  • Схема мотоблока минитракторов и мини авто самоделок, представленная ниже, наглядно показывает принцип расположения колес на осях, а также их крепление к раме.
  • Для повышения маневренности самоделки можно установить на гидравлический руль. Можно взять из старой техники, либо собрать самому. Для этого нам понадобится масляный насос с приводом от двигателя.

  • Важным этапом работ будет расположение водительского сидения . Он должен располагаться таким образом, чтобы руль не упирался в колени водителя, т.е. не мешал свободному управлению устройством.

Самодельные минитракторы перелома имеют очень важное преимущество — у них очень хорошие показатели маневренности .Конечно, этот метод сборки немного сложнее, чем альтернативные, но он определенно стоит затраченных усилий.

На российском рынке сельхозпродукции представлено достаточно много моделей культиваторов зарубежного и отечественного производства от различных фирм. Культиватор – это настоящее европейское качество по доступной цене.

Опрыскиватель для сада позволяет обрабатывать самые труднодоступные места, при этом активное средство надежно удерживается на листьях.Переходим к ознакомлению с различными типами опрыскивателей для сада и огорода.

Картофелесажалки

механизируют и совершенствуют процесс посадки, делая ряды ровными, высаживая клубни на одинаковом расстоянии друг от друга и на одинаковую глубину. найти всю необходимую информацию о картофелесажалках.

Вообще при таком способе сборки много комплектующих берется от старых отечественных автомобилей. Например, рулевую рейку можно позаимствовать у старых «Жигулей», то же самое можно сказать и о барабанном тормозе — его можно взять и с подержанного автомобиля.

Лучшие модели

Самодельный минитрактор из мотоблока — достаточно распространенный способ сделать минитрактор в домашних условиях. В целом хорошие агрегаты идут от следующих марок мотоблоков :

Для примера возьмем мотоблок, из которого можно смело делать будущий минитрактор. Весь перечень работ сводится к тому, что необходимо сделать каркасную конструкцию из металлопрофиля, а также дополнить устройство сиденьем и второй колесной парой.

Технические характеристики:

  • тип используемого двигателя — 4-тактный, дизельный;
  • емкость топливного бака — 5,5 л;
  • частота вращения — 3 тысячи оборотов в минуту;
  • тип охлаждения — воздушное;
  • Объем двигателя
  • 418 см3.

Стоимость будет формироваться исходя из цены на сам мотоблок и стоимости материалов необходимых в работе.Учитывая, что средняя цена на такой мотоблок около 40 тысяч рублей, то и общая цена в сборе составит около 45-48 тысяч рублей.

Также хороших результатов можно добиться, если переоборудовать мотоблок НТ-135, имеющий схожие характеристики с предыдущей версией.

Технические характеристики:

  • тип используемого двигателя — 4-тактный, дизельный;
  • максимальная мощность
  • – 9 л.с.;
  • объем топливного бака 5.5 л;
  • частота вращения — 3600 об/мин;
  • тип охлаждения — воздушное;
  • Объем двигателя
  • 406 см3.

Стоимость самого мотоблока составит около 54 тыс.рублей . При этом окончательная цена на готовый самодельный минитрактор будет формироваться исходя из стоимости необходимых материалов. В частности, речь идет о следующих комплектующих:

  • Гидравлическая система . В принципе, можно взять от старой сельхозтехники.
  • Колесная пара — снята со старых отечественных автомобилей.
  • Рулевое колесо и тормозная система.

Суммирую все затраты, общая стоимость самодельного минитрактора составит 60 тысяч рублей.

Заключение

Как видим, способов сделать самодельных минитракторов достаточно много. При этом спроектировать их можно фактически с нуля, приварив необходимые детали конструкции, или переоборудовать мотоблок для этих целей.К счастью, их конструкция во многом схожа, что делает это возможным.

В Интернете можно найти достаточно большое количество не только подробных чертежей с указанием разметки, но и видео, наглядно демонстрирующее такие агрегаты в работе.

Посмотрев на них, можно убедиться, что их принцип работы полностью идентичен покупным аналогам, поэтому более целесообразными становятся минитракторы самостоятельного производства .

Улей, который сам собирает мед Наверное, улей, который сам собирает мед, для многих пчеловодов похож на сказку.И этой технологией интересуются все пчеловоды. И, наконец, в области пчеловодства, не претерпевшего особых изменений с 1852 года, появится улей, самостоятельно собирающий мед….

Подставка для канцтоваров своими руками Нашла замечательную идею, как сделать подставку для канцтоваров золотого цвета своими руками. У каждого свой рабочий стол. Будет удобно, если вы купите подставку для канцелярских принадлежностей. Но зачем покупать, если на подставке…

Клетка для выгула кроликов чертежи Такая клетка обычно используется летом.Обычно он предназначен для молодых животных. Эта ячейка не имеет дна. Устанавливается прямо на траву. Поэтому туда рекомендуется пускать только молодых кроликов. С большой…

Чертежи печи для пиролиза своими руками Подробный процесс с фото Чертежи печи для пиролиза можно посмотреть здесь Описание Для сборки котла используйте металл толщиной не менее 4 мм, но на дверцах и днище необходимо использовать металл толщиной 8 мм камеры газификации …

Печь пиролиза чертежи Процесс изготовления печи пиролиза с фото.Для конструкции котла используйте металл толщиной не менее 4 мм, но металл должен быть толщиной 8 мм на дверях и 6 мм на дне газификационной камеры. В противном случае из-за температурных воздействий…

Бесплатные чертежи клеток для кроликов Решил сделать чертеж клеток для кроликов. Совсем недавно я сделал клетку у себя дома в деревне. Сделала клетку для кроликов своими руками. Конечно кто еще свое сделает и я все не куплю…

Самодельная сельхозтехника очень популярна у аграриев России.Такие конструкции намного дешевле заводских. И полет творческой фантазии мастеров ничем не ограничен. Получаются довольно интересные разработки, применяемые в сельском хозяйстве.

Самодельная сельхозтехника из мотоблока

Многим фермерам знакомы преимущества обычного мотоблока, используемого в хозяйстве. Мотоконструкции обычно работают на бензиновых или дизельных двигателях. Наличие колес позволяет выполнять множество задач.В результате часть земельных работ облегчается для фермера. В каких конструкциях используется мотоблок?

Если фермер умеет пользоваться слесарным инструментом, мотоблок в его руках может превратиться в полезный агрегат. Может использоваться для:

  • вспашки земли;
  • уборка снега;
  • транспортировка сыпучих материалов;
  • стрижка газонов;
  • посадка и сбор урожая картофеля;
  • в качестве плуга.

Все конструкции из мотоблока можно разделить на две группы.В первом случае используется навесное оборудование, во втором проводится капитальный ремонт мотоблока.

Капитальная реконструкция мотоблока

Если проявить настойчивость и фантазию, можно сделать уникальную самодельную сельхозтехнику. Основные типы агрегатов, получаемых от мотоблока:

  • Прицеп. Это устройство основано на создании дополнительной прицепной конструкции. Важно учитывать смещение центра тяжести, который будет двигаться назад.Также необходимо расширить передний мост.
  • Вездеход. Мотоблок смонтирован на 4-колесной раме. Готовая конструкция будет напоминать квадроцикл или трактор. Получается отличная самодельная сельхозтехника для фермеров. Он гибкий и очень функциональный.


  • Пресс-подборщик сена. Почти все фермеры строят сеноуборщик из мотоблока. Конструкция представляет собой сварную раму из труб, которые смонтированы на плите и установлены сзади.Спереди крепятся два колеса. Получается что-то вроде мини-трактора.
  • Снегоход. Если на конструкцию мотоцикла установить гусеницы, из него получится отличный транспорт для передвижения в снежные зимы.

Картофелекопалка самодельная

Картофелекопалка устанавливается на трактор. Во время движения ножи срезают землю и собирают клубни картофеля. Во время вибрации с картофеля стряхивают лишнюю землю. Чистые клубни выбрасывают в проходы, где их собирают вручную.Самодельная сельскохозяйственная техника представляет множество вариаций этого устройства. Работая на этом агрегате, мастер может определить толщину железных конструкций и их прочность. Основой является каркас, который сварен из уголков и швеллера. Лемех изготовлен из железных пластин, который крепится к корпусу элеватора.


Лифт имеет небольшой наклон. Готовятся вращающиеся валы и барабан, транспортная и опорная часть. Конструкция достаточно сложная, поэтому без специальных технических навыков ее сделать не получится.Да и по стоимости такое устройство будет недешевым.

Самодельная сельскохозяйственная техника своими руками – хорошая идея для продвинутых мастеров со специальными навыками. Если таких способностей нет, фермер может выбрать любых юнитов в магазине.

Самодельная сельхозтехника для фермеров. Самодельный минитрактор для хозяйства

В любом ЛПХ или КФХ можно найти различные виды оборудования, которые используются для облегчения труда и повышения его производительности. Мини-техника для личного подворья используется для обработки земли, ухода за скотом и птицей.С его помощью перевозят урожай и удобрения.

Не у каждого фермера достаточно финансовых средств, чтобы купить технику, которая имеет большую мощность. В личном дворе приходится обходиться небольшими силами. Правильно подобранная мини-техника способна выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ. Она может быть:

  • портативный;
  • пешеход;
  • верховая езда;
  • стационарный.

Портативное оборудование относится к механизированному инструменту, который держат в руках, подвешивают на плечах или устанавливают на опорные колеса.Мощность таких устройств не превышает 3 кВт. Это примерно 4 л.с.

Пешеходная техника — мотоблоки, мотокультиваторы, мотокосилки, мотокультиваторы и др. Приводится в движение ручным приводом. Мощность этого вида техники может достигать 10 кВт или около 13 л.с.

Мощность ездовой техники достигает 18 кВт или 22 л.с. В эту группу входят минитракторы тягового класса 0,2 и мотоблоки с прицепной тележкой.

Стационарное оборудование — опрыскиватели, насосные станции и др.Мощность устройства до 10 кВт. Это 13 л.с.

Минитрактор

Основу линейки мини-тракторов на российском рынке составляет техника белорусских, китайских и южнокорейских производителей. Небольшую ее часть составляют европейские, американские и японские бренды. Последние виды техники не получили широкой популярности у российских аграриев из-за сложности и дороговизны обслуживания.

Отечественные производители представлены на рынке минитракторов техникой, которая является продуктом крупноузловой сборки известных марок.Больше всего российские аграрии покупают мини-тракторы китайского производства. За последние годы качество их сборки значительно улучшилось. Для них в стране создана хорошая техническая база, где осуществляется ремонт и техническое обслуживание.

Правила выбора минитрактора

При выборе любого вида техники каждый покупатель ориентируется на свои финансовые возможности. Они определяют границу возможностей, в пределах которой подбирают подходящий минитрактор. Существует ряд критериев, которые помогут вам сделать правильный выбор.Важно подобрать для себя оптимальный вариант и не переплачивать за него лишних сумм.

Перед покупкой минитрактора определите перечень работ, на которых планируется его использование. Это помогает определить необходимую мощность оборудования. Бюджетные мини-тракторы мощностью 16-20 л.с. справятся с обработкой небольших участков земли. Другие варианты, которые следует учитывать при покупке, включают:

  • вид и расход топлива;
  • тип привода;
  • Скорость вала
  • .

Только полный привод позволяет мини-трактору свободно передвигаться по полям. Чем тяжелее оборудование, тем оно устойчивее. Обязательным условием покупки является тест-драйв. Техника должна быть простой в управлении. Все современные модели минитракторов имеют рулевое управление. Люди, умеющие водить автомобили, легко осваивают эту технику.

Каждый минитрактор имеет специальные приспособления для навесного оборудования. Лучше покупать его в комплекте с основным оборудованием.Это позволит избежать дальнейших проблем со стыковкой различных узлов. Покупать мини-трактор нужно у проверенных производителей.

Какой минитрактор лучше купить: характеристики, возможности

При покупке минитрактора совет специалиста или отзывы других покупателей никогда не будут лишними.

Таблица. Самые продаваемые минитракторы в России

Модель минитрактора Технические характеристики Особенности

Мощность дизельного двигателя 22 л.с. Максимальная скорость 27.35 км/ч. Емкость топливного бака 8 л. Заднеприводная трансмиссия. Радиус поворота передних колес составляет 3,9 м. Коробка передач — 6 передач. Двигатель запускается электростартером. Вес без навесного оборудования 960 кг. Минитрактор собран в России из неродных запчастей. Это не снижает степень надежности его работы.

Мощность дизельного двигателя 24 л.с. Масса без навесного оборудования 1040 кг. Заднеприводная трансмиссия. Коробка передач имеет 8 ступеней.Запуск двигателя электростартером Минитрактор без закрытой кабины. Полная китайская сборка.

Емкость топливного бака 6 л. Мощность дизельного двигателя 22 л.с. Заднеприводная трансмиссия. Коробка передач — 6 ступеней. Минитрактор собирается в России по китайской лицензии.

Мотокультиваторы и мотоблоки

Мотокультиваторы и мотоблоки имеют много общего. Основное их отличие – мощность.У мотоблоков она намного выше. Оборудование может работать на электричестве и жидком топливе. Его основная цель – обработка земли. Фаворитами продаж в России являются модели немецких производителей. Следом за ними в этом сегменте сельхозтехники идут японские и американские бренды.

В отличие от минитракторов, мотоблоки и мотокультиваторы имеют относительно небольшой вес. При выборе техники этого класса обращайте внимание на тип их двигателя.Для обработки земель, удаленных от источника электроэнергии, подойдет техника, работающая на бензине или дизельном топливе. Возделывать землю возле дома можно на мотокультиваторе и мотоблоках, работающих от электричества.

При покупке мотоблоков нужно обращать внимание на их мощность и вес. Выпускаемое оборудование делится на 3 класса, каждый из которых предназначен для определенных условий работы:


Сельскохозяйственная техника своими руками

В любом хозяйстве всегда найдется подручный материал, пригодный для изготовления сельхозтехники.Инженерные знания и навыки проектирования всегда найдут применение в подсобном хозяйстве. Например, они помогут превратить мотоблок в минитрактор.

Пошаговая инструкция переделки мотоблока в минитрактор

Большим недостатком мотоблоков является ручная тяга. Это компенсируется ценами, которые ниже стоимости минитракторов. Умелые руки в короткие сроки способны превратить мотоблок в минитрактор с минимальными затратами.Процесс переделки мотоблока начинается с составления расчетов и конструкторских чертежей. При отсутствии опыта проектирования лучше использовать чужие разработки.

Шаг 1. Рама и кузов для минитрактора свариваются из металлических листов, профилированных труб и уголка. Их массу необходимо рассчитывать с учетом мощности двигателя. Если в конструкции используется мотоблок с мощным агрегатом, то в его устройстве можно использовать автомобильные прицепы.Лучше всего для приспособления мотоблока к минитрактору подходят двухколесные тележки.

При изготовлении рамы необходимо предусмотреть устройства крепления для подвески оборудования. По контуру рамы сделаны специальные отверстия для будущей установки элементов кабины и кузова.

Шаг 2. Подбираются комплектующие к подготовленной раме будущего минитрактора. Автолюбители для этих целей могут найти в гараже много полезных вещей.От легкового автомобиля ВАЗ можно взять педальные блоки управления и барабанный тормоз для ведущих колес. За копейки нужные детали можно найти на автомобильных разборках.

Шаг 3. Монтаж перемычек
Узлы собираются из различных элементов. Взять их можно со старых автомобилей или агротехники. Самостоятельно мосты изготавливаются из:


Задний мост можно использовать от старого УАЗа. Его нужно будет немного укоротить. Короткие полуоси подходят для укороченного варианта заднего моста.

Шаг 4 Установка колес

При выборе колес для минитрактора нужно учитывать тот факт, что они оказывают непосредственное влияние на управляемость техники. Слишком уж большие колеса при совершении поворота заставляют водителя прилагать большие усилия для управления техникой. Маленькие колеса закапывают трактор в землю. Оптимальный размер колес для передней оси – 12-14 дюймов.

Шины на минитрактор необходимо устанавливать с грунтозацепами.Они значительно повышают маневренность техники.

Шаг 5. Установка системы управления и сиденья водителя

Системы управления начинают производиться после установки шасси. Руль в последовательности установки следует за установкой водительского сиденья. Он регулирует высоту руля. Она не должна мешать водителю при управлении техникой.

Шаг 6. Установка двигателя и кузова

Установка двигателя и отладка его работы — завершающие этапы сборки минитрактора.К установке двигателя приступают после сборки ходовой части. Блок устанавливается на специальную пластину. Он должен иметь пазы для крепления. После установки двигателя устанавливается электрическая схема и подключается система рулевого управления и приборная панель.

На завершающем этапе переделки мотоблока в минитрактор производится обшивка кабины.

Видео — Переделка мотоблока в минитрактор

Из чего можно сделать систему полива для сада

Полив растений в саду можно отнести к трудоемкой работе.Это требует много времени и физических усилий. Облегчить себе уход за садом можно, изготовив систему полива из подручных материалов. Конструкция системы зависит от источника воды. Это может быть:


Забор воды из колодца, природных водоемов и резервуаров осуществляется с помощью насоса. Лучший вариант насоса для дачи – «Малыш». Он:


Для капельного полива растений в саду проложены шланги с отверстиями. Вода из них должна попадать под корень растения.При заборе воды для полива из водопровода шланги подсоединяют к крану. Если используется насос, шланги подсоединяются к его выходному патрубку.

Среди преимуществ капельного орошения:

  • экономия расхода воды;
  • механизация ручного труда.

Подробнее об изготовлении оборудования для полива сада можно прочитать в .

Чем может пригодиться старая стиральная машина на заднем дворе?

Никогда не спешите утилизировать старую стиральную машину.Из него можно делать различные приспособления для ведения хозяйства. Например, приспособить ее для мытья овощей. Для этого машину устанавливают над дренажной системой. Он действует как местная канализация. Овощи загружаются в люк для белья. Подача воды в машину осуществляется с помощью переносного шланга. Сточные воды сливаются самотечной стиральной машиной в дренажную систему. Эта система мытья овощей работает по принципу дуршлага.

Из старой стиральной машины можно сделать оригинальную клумбу, мангал или коптильню.Барабан и электродвигатель используются для изготовления траворезок, зернодробилок и других устройств.

Болгарский циркуляр

Самый простой способ превратить болгарку в пилу — заменить стандартный диск на предназначенный для дерева. Такое устройство имеет ограниченную область применения. Он может резать рейки или тонкие прутки. На мясорубку надевается защитный кожух. Ручка сделана продолжением корпуса.

Для торцовки пиломатериалов требуется торцовочная пила. Сделать его можно из болгарки, закрепив инструмент на поворотной планке.Циркулярная пила используется для распила большого количества пиломатериалов. С его помощью можно распилить доску или брус любого размера. Изготовление циркулярной пилы требует определенных знаний. Пильный диск на циркулярной пиле закреплен на столе, закрепленном на раме. Для его изготовления используется уголок 50*50.

Пильный стол изготавливается из фанеры или доски. Кнопка управления и переключатель смещены в сторону. Разобраться, как сделать циркулярную шлифовальную машину, можно с помощью видео.

Видео — Как сделать круглошлифовальную машину

Самоделка для сада

Фантазия садоводов не знает границ.Из подручных материалов делают разнообразные приспособления, облегчающие их работу в поле, саду или огороде.

Длительное хранение корнеплода требует соблюдения определенных условий хранения. После выкопки картофель сортируют, очищают от грязи и просушивают от лишней влаги. Хранить клубни лучше в ящиках. В такой таре происходит естественная вентиляция картофеля, что значительно снижает процент его загнивания.

Для изготовления короба используются рейки 15*20, брус 40*40 или 50*50, фанера толщиной 8-10 мм.

Виноградный пресс

Из бочки, фильтровальной сетки и винтового механизма можно сделать пресс своими руками. Можно заменить ствол сетчатым цилиндром, в винтовом механизме обычным домкратом. При использовании бочки ее борта расширяются за счет прорезей, которые делаются между боковыми планками. Ширина щелей 2-3 мм. Ствол установлен на раме из сваренного специально для нее металлического профиля. Виноград помещают в бочку, которую закрывают крышкой, имеющей диаметр, соответствующий внутреннему размеру емкости.

С помощью винтового механизма или домкрата на крышку оказывается давление. Под его действием виноград дает сок, который вытекает из бочки через щели. Для его сбора под днищем бочки устанавливается сборный лоток.

Сельскохозяйственная техника часто используется в личных подсобных хозяйствах самодельного типа. Такие конструкции собираются по чертежам различных мастеров и даже по заводским эскизам, но такое оборудование редко служит долго и выполняет все необходимые задачи.Возможно, для приусадебного участка или небольшого сада такой вариант станет удачным решением. Но практика показывает, что промышленному предприятию целесообразнее приобрести новое производственное оборудование.

Производство, комплектация и эксплуатация самодельной сельскохозяйственной техники

Производство любой сельскохозяйственной техники потребует профессиональных проектов и чертежей. Также мастеру необходимо обзавестись качественным металлом, сварочным аппаратом и дорогим инструментом для сборки конструкции.На заводе оборудование защищено от коррозии и быстрого износа, это требуется и при кустарной сборке.

Процесс создания навесной самоделки по технике довольно хитрый:

  • изготовление и испытание оборудования в соответствии с нормами и требованиями области применения;
  • установка навесного оборудования на трактор, мотоблок или другую специальную технику, выполняющую работы;
  • настройка выполняемых задач – это может быть вспашка почвы, разбрасывание удобрений или семян, сбор урожая;
  • постоянный контроль за работой устройства, внесение изменений в настройки в процессе работы.

Практически невозможно настроить самодельную сельскохозяйственную технику так, чтобы она идеально точно выполняла работу. Заводские устройства часто поставляются в готовом к работе состоянии, тогда как кустарное оборудование требует постоянного контроля за результатами эксплуатации. И в этом главная проблема — функциональность и производительность таких продуктов порой стремится к нулю.

Основные проблемы при использовании кустарного оборудования

Обработка земли и уборка урожая – сложные технологические процессы, требующие профессионального подхода.Сегодня недопустимо терять даже 10% урожая из-за низкого качества уборочной продукции, так как экономический эффект от автоматизации будет мизерным. В своей работе сельхозтехника, собранная в домашних условиях, может демонстрировать следующие неприятные моменты:

  • низкая функциональность, возможность выполнения только одной конкретной задачи с определенной культурой;
  • сложная установка на трактор или мотоблок, риски разрушения самодельного соединительного элемента в процессе эксплуатации;
  • снижение эффективности сбора или посадки сельскохозяйственных культур, обработки земли или внесения удобрений в почву;
  • заметное снижение продуктивности земельного участка после такой обработки, снижение рентабельности хозяйства.

Самодельная сельскохозяйственная техника очень популярна у аграриев России. Такие конструкции намного дешевле заводских. И полет творческой фантазии мастеров ничем не ограничен. Получаются довольно интересные разработки, применяемые в сельском хозяйстве.

Самодельная сельхозтехника из мотоблока

Многим фермерам знакомы преимущества обычного мотоблока, используемого в хозяйстве. Мотоциклетные конструкции обычно работают на бензиновых или дизельных двигателях.Наличие колес позволяет выполнять множество задач. В результате часть земельных работ облегчается для фермера. В каких конструкциях используется мотоблок?

Если фермер умеет пользоваться слесарным инструментом, мотоблок в его руках может превратиться в полезный агрегат. Может использоваться для:

  • вспашки земли;
  • уборка снега;
  • транспортировка сыпучих материалов;
  • стрижка газонов;
  • посадка и сбор урожая картофеля;
  • в качестве плуга.

Все конструкции из мотоблока можно разделить на две группы. В первом случае используют навесное оборудование, во втором проводится капитальный ремонт мотоблока.

Капитальная реконструкция мотоблока

Если проявить настойчивость и фантазию, можно сделать уникальную самодельную сельхозтехнику. Основные типы агрегатов, получаемых от мотоблока:

  • Прицеп. Это устройство основано на создании дополнительной прицепной конструкции.Важно учитывать смещение центра тяжести, который будет двигаться назад. Также необходимо расширить передний мост.
  • Вездеход. Мотоблок смонтирован на 4-колесной раме. Готовая конструкция будет напоминать квадроцикл или трактор. Получается отличная самодельная сельхозтехника для фермеров. Он гибкий и очень функциональный.

  • Пресс-подборщик сена. Почти все фермеры строят сеноуборщик из мотоблока.Конструкция представляет собой сварную раму из труб, которые смонтированы на плите и установлены сзади. Спереди крепятся два колеса. Получается что-то вроде мини-трактора.
  • Снегоход. Если на конструкцию мотоцикла установить гусеницы, получится отличный транспорт для езды в снежных условиях.

Картофелекопалка самодельная

Картофелекопалка устанавливается на трактор. Во время движения ножи срезают землю и собирают клубни картофеля.Во время вибрации с картофеля стряхивают лишнюю землю. Чистые клубни выбрасывают в проходы, где их собирают вручную. Самодельная сельскохозяйственная техника представляет множество вариаций этого устройства. Работая на этом агрегате, мастер может определить толщину железных конструкций и их прочность. Основой является каркас, который сварен из уголков и швеллера. Лемех изготовлен из железных пластин, который крепится к корпусу элеватора.

Лифт имеет небольшой уклон.Готовятся вращающиеся валы и барабан, транспортная и опорная часть. Конструкция достаточно сложная, поэтому без специальных технических навыков ее сделать не получится. Да и по стоимости такое устройство будет недешевым.

Самодельная сельскохозяйственная техника своими руками – хорошая идея для продвинутых мастеров со специальными навыками. Если таких способностей нет, фермер может выбрать любых юнитов в магазине.

Специфика жизни в сельской местности предполагает наличие определенной малой механизации, помогающей дачнику в его повседневной работе.Особенно это касается фермеров, имеющих достаточно большие наделы, обработка которых вручную просто невозможна.

Однако не у всех хватает денег на покупку готового минитрактора в магазине, ведь его стоимость может быть действительно внушительной.

В таких случаях самодельный минитрактор сельских умельцев становятся все более актуальными и заслуживающими внимания. Это вполне оправдано, ведь такой подход к делу позволяет значительно сэкономить на покупке самого агрегата, что и является основной причиной подобных самоделок.

Это может быть интересно еще и тем, что сам процесс сборки может быть довольно увлекательным , особенно для тех людей, которые неравнодушны к технике.

Подробнее о самодельном минитракторе смотрите в видео:

самодельный минитрактор, видео работы которого можно свободно найти в интернете бесплатно, имеют схожие технические данные, а также эксплуатационные показатели, как магазинные варианты, типа минитрактора, производства.

Конечно, они будут отличаться мощностью используемого двигателя, но сама специфика выполняемых ими работ будет схожа. В принципе, идея сборки самодельного агрегата заключалась в выполнении того перечня сельскохозяйственных работ, характерного для минитрактора.

Вероятно, основное его предназначение — непосредственная работа в полевых условиях. Речь идет о распашке земельных участков, удалении сорняков, чтобы обрабатываемая почва была пригодна для последующей посадки на ней картофеля и других овощных и зерновых культур.

Это первостепенная задача для любого минитрактора, будь то купленный в магазине или сделанный своими руками.

Кроме того, самодельный минитрактор можно использовать в следующих целях:

  • транспортировка различных грузов;
  • очистка строительные и бытовые отходы;
  • очистка прилегающих территорий от снежных масс;
  • для скашивания травы с целью последующей заготовки сена для скота.

Понятно, что такие работы будут невозможны без использования дополнительной навесной и прицепной техники , которая агрегатируется с минитрактором. Такие устройства можно приобрести непосредственно в специализированном магазине, а можно сконструировать самостоятельно.

К счастью, в интернете предостаточно всевозможных чертежей с указанием точных размеров и параметров, чего вполне достаточно для любого сельского умельца.

В целом самоделки используются в основном на бытовом уровне что вполне объяснимо, ведь крупные хозяйства и агропромышленные комплексы имеют возможность приобрести не один минитрактор, поэтому им не нужно прибегать к самостоятельной сборке этих единиц.

Но это не значит, что самодельные минитракторы будут сильно уступать по характеристикам покупным вариантам. Если это все же так, то это отставание не критично, но на бытовом уровне его вообще не замечаешь.

Устройство

Такие самоделки в сельской местности, как минитрактор, отличаются довольно простым конструктивным устройством, дающим определенные преимущества тому, кто будет осуществлять процесс сборки.

В связи с тем, что самодельные агрегаты выполнены по образу и подобию своих магазинных «собратьев», их конструкция будет во многом схожа.

Условно можно разделить самодельный минитрактор на несколько рабочих узлов:

  • . Это, пожалуй, самая важная часть устройства минитрактора, ведь от прочности рамы будет зависеть устойчивость и работоспособность всего агрегата.
  • Трансмиссия. Это устройство можно взять из старых советских автомобилей, которые вполне подходят для этих целей.
  • Переходник .
  • Колесная база. Для этой цели можно использовать колеса от старой техники — тех же отечественных автомобилей.
  • блок питания . В самодельном минитракторе в качестве основной движущей силы можно использовать мотоблок. Следовательно, будет использоваться тот же двигатель, что и на мотоблоке, но это не является строгой рекомендацией.
  • Для этих целей можно использовать другой двигатель, желательно дизельный, с приличной мощностью (не менее 9 л.с.).
  • Рулевое управление.
  • Другие компоненты.Сюда входят сцепление, сиденье водителя и т. д.

Как мы видим, большая часть комплектующих будет заимствована из старого, морально устаревшего оборудования, поэтому затраты на изготовление минимальны. Единственное, работы со сваркой рамы и настройкой органов управления немного, но для сельского умельца это обычное дело, не доставляющее особых проблем.

Как это сделать

Пожалуй самый интересный вариант для самостоятельной сборки минитрактор переломный 4х4 самоделка,

который изготавливается на базе мотоблока. В целом это довольно распространенный способ сборки минитрактора, доказывающий свою эффективность и работоспособность в процессе эксплуатации.

Внешне такая конструкция выглядит достаточно громоздкой, но внутреннее наполнение полностью пропорционально, т.е. каждая деталь находится на своем месте, точно подогнана по размерам и параметрам. Учитывайте конструктивные особенности подробнее:

Чертеж 1

Фото Сборочные чертежи

    • Каркасная конструкция будет состоять из двух компонентов — лонжеронов и траверс .Лонжероны состоят из трех компонентов. Переднюю часть будем делать из швеллера №10, последний – из стальной трубы размерами 8×8 см.
    • Задняя траверса будет из швеллера №16, и передняя из швеллера №12. Аналогично изготавливаются поперечины. В принципе, все полноприводные самодельные минитракторы имеют схожую конструкцию рамы, с одинаковыми техническими параметрами.

  • Может использоваться как двигатель любой силовой агрегат , мощности которой будет достаточно для выполнения сельскохозяйственных работ.Идеальным вариантом в этом случае будет использование 4-тактного дизельного двигателя с водяным охлаждением.
  • коробка передач и раздаточная коробка Вал отбора мощности можно взять от автомобиля ГАЗ-53 . Сцепление подойдет от ГАЗ-52.
  • При соединении сцепления и двигателя могут возникнуть определенные проблемы. Вам придется переделать маховик мотора, а также сделать новую крышку корзины сцепления, чтобы она подошла под двигатель. Маховик обтачивают на токарном станке, отрезая заднюю часть, а также вытачивая дополнительный пролет посередине.
  • Вообще самодельные минитракторы подразумевают кастомизацию под конкретные детали , поэтому стоит быть готовым к тому, что для точения некоторых комплектующих придется обращаться к токарю.
  • Мост устанавливается в конструкцию практически без изменений . Он крепится к раме четырьмя лестницами.
  • В качестве колес можно использовать аналогичные снятые с автомобилей .

    Но здесь есть один важный нюанс: передние колеса должны быть примерно 14 дюймов, что является оптимальным значением для колес передней оси.

  • Дело в том, что использование меньшего диаметра может привести к провалу агрегата в землю, а использование большего диаметра сделает невозможным выполнение некоторых маневров.
  • Схема мостика минитракторов и мини авто самоделок, представленная ниже, наглядно показывает принцип расположения колес на осях, а также их крепление к раме.
  • Для повышения маневренности самоделки можно установить на гидравлический руль. Можно взять из старой техники, либо собрать самому. Для этого нам понадобится масляный насос с приводом от двигателя.

  • Важным этапом работ будет расположение водительского сидения . Он должен располагаться таким образом, чтобы руль не упирался в колени водителя, т.е. не мешал свободному управлению устройством.

Самодельные переломки минитрактора имеют очень важное преимущество- имеют очень хорошие показатели маневренности .Конечно, этот метод сборки немного сложнее, чем альтернативные, но он определенно стоит затраченных усилий.

На российском рынке сельхозпродукции представлено достаточно много моделей культиваторов зарубежного и отечественного производства от различных фирм. Культиватор – это настоящее европейское качество по доступной цене.

Садовый опрыскиватель позволяет обрабатывать самые труднодоступные места, при этом активное средство прочно прикрепляется к листьям. Нажав на , познакомьтесь с различными видами опрыскивателей для сада и огорода.

Картофелесажалки

механизируют и совершенствуют процесс посадки, делая ряды ровными, высаживая клубни на одинаковом расстоянии друг от друга и на одинаковую глубину. найти всю необходимую информацию о картофелесажалках.

Вообще при таком способе сборки много комплектующих берется от старых отечественных автомобилей. Например, рулевую рейку можно позаимствовать у старых «Жигулей», то же самое можно сказать и о барабанном тормозе — его можно взять и с подержанного автомобиля.

Лучшие модели

Самодельный минитрактор из мотоблока — достаточно распространенный способ сделать минитрактор в домашних условиях.В целом хорошие агрегаты идут от следующих марок мотоблоков :

Для примера возьмем мотоблок, из которого можно смело делать будущий минитрактор. Весь перечень работ сводится к тому, что необходимо сделать каркасную конструкцию из металлопрофиля, а также дополнить устройство сиденьем и второй колесной парой.

Технические характеристики:

  • тип используемого двигателя — 4-тактный, дизельный;
  • емкость топливного бака — 5.5 л;
  • частота вращения — 3 тысячи оборотов в минуту;
  • тип охлаждения — воздушное;
  • Объем двигателя
  • 418 см3.

Стоимость будет формироваться исходя из цены на сам мотоблок и стоимости материалов необходимых в работе. Учитывая, что средняя цена на такой мотоблок около 40 тысяч рублей, то и общая цена в сборе составит около 45-48 тысяч рублей.

Также хороших результатов можно добиться, если переоборудовать мотоблок НТ-135, имеющий схожие характеристики с предыдущей версией.

Технические характеристики:

  • тип используемого двигателя — 4-тактный, дизельный;
  • максимальная мощность
  • – 9 л.с.;
  • объем топливного бака 5,5 л;
  • частота вращения — 3600 об/мин;
  • тип охлаждения — воздушное;
  • Объем двигателя
  • 406 см3.

Стоимость самого мотоблока составит около 54 тыс.рублей . При этом окончательная цена на готовый самодельный минитрактор будет формироваться исходя из стоимости необходимых материалов.В частности, речь идет о следующих комплектующих:

  • Гидравлическая система . В принципе, можно взять от старой сельхозтехники.
  • Колесная пара — снята со старых отечественных автомобилей.
  • Рулевое колесо и тормозная система.

Суммирую все затраты, общая стоимость самодельного минитрактора составит 60 тысяч рублей.

Заключение

Как видим, способов сделать самодельных минитракторов достаточно много.При этом можно фактически спроектировать их с нуля, приварив необходимые детали конструкции, или переделать мотоблок под эти цели. К счастью, их конструкция во многом схожа, что делает это возможным.

В Интернете можно найти достаточно большое количество не только подробных чертежей с указанием разметки, но и видео, наглядно демонстрирующее такие агрегаты в работе.

Посмотрев на них, можно убедиться, что их принцип работы полностью идентичен покупным аналогам, поэтому более целесообразными становятся минитракторы самостоятельного производства .

Улей, который сам собирает мед Наверное, улей, который сам собирает мед, для многих пчеловодов похож на сказку. И этой технологией интересуются все пчеловоды. И, наконец, в области пчеловодства, не претерпевшего особых изменений с 1852 года, появится улей, самостоятельно собирающий мед….

Подставка для канцтоваров своими руками Нашла замечательную идею, как сделать подставку для канцтоваров золотого цвета своими руками.У каждого свой рабочий стол. Будет удобно, если вы купите подставку для канцелярских принадлежностей. Но зачем покупать, если на подставке…

чертежи клетки для кроликов Этот тип клетки обычно используется в летнее время. Обычно он предназначен для молодых животных. Эта ячейка не имеет дна. Устанавливается прямо на траву. Поэтому туда рекомендуется пускать только молодых кроликов. С большой…

Чертежи печи для пиролиза своими руками Подробный процесс с фото Чертежи печи для пиролиза можно посмотреть здесь Описание Для сборки котла используйте металл толщиной не менее 4 мм, но на дверцах и днище необходимо использовать металл толщиной 8 мм газификационной камеры…

Печь пиролиза чертежи Процесс изготовления печи пиролиза с фото. Для постройки котла используйте металл толщиной не менее 4 мм, но на двери необходимо использовать металл толщиной 8 мм, а на дно камеры газификации – 6 мм. В противном случае из-за температурных воздействий…

Бесплатные чертежи клеток для кроликов Решил сделать чертеж клеток для кроликов. Совсем недавно я сделал клетку у себя дома в деревне. Сделала клетку для кроликов своими руками.Конечно кто еще свое сделает и я все не куплю…

Самодельная сельхозтехника очень популярна у аграриев России. Такие конструкции намного дешевле заводских. И полет творческой фантазии мастеров ничем не ограничен. Получаются довольно интересные разработки, применяемые в сельском хозяйстве.

Самодельная сельхозтехника из мотоблока

Многим фермерам знакомы преимущества обычного мотоблока, используемого в хозяйстве.Мотоконструкции обычно работают на бензиновых или дизельных двигателях. Наличие колес позволяет выполнять множество задач. В результате часть земельных работ облегчается для фермера. В каких конструкциях используется мотоблок?

Если фермер умеет пользоваться слесарным инструментом, мотоблок в его руках может превратиться в полезный агрегат. Может использоваться для:

  • вспашки земли;
  • уборка снега;
  • транспортировка сыпучих материалов;
  • стрижка газонов;
  • посадка и сбор урожая картофеля;
  • в качестве плуга.

Все конструкции из мотоблока можно разделить на две группы. В первом случае используется навесное оборудование, во втором проводится капитальный ремонт мотоблока.

Капитальная реконструкция мотоблока

Если проявить настойчивость и фантазию, можно сделать уникальную самодельную сельхозтехнику. Основные типы агрегатов, получаемых от мотоблока:

  • Прицеп. Это устройство основано на создании дополнительной прицепной конструкции.Важно учитывать смещение центра тяжести, который будет двигаться назад. Также необходимо расширить передний мост.
  • Вездеход. Мотоблок смонтирован на 4-колесной раме. Готовая конструкция будет напоминать квадроцикл или трактор. Получается отличная самодельная сельхозтехника для фермеров. Он гибкий и очень функциональный.


  • Пресс-подборщик сена. Почти все фермеры строят сеноуборщик из мотоблока.Конструкция представляет собой сварную раму из труб, которые смонтированы на плите и установлены сзади. Спереди крепятся два колеса. Получается что-то вроде мини-трактора.
  • Снегоход. Если на конструкцию мотоцикла установить гусеницы, из него получится отличный транспорт для передвижения в снежные зимы.

Картофелекопалка самодельная

Картофелекопалка устанавливается на трактор. Во время движения ножи срезают землю и собирают клубни картофеля.Во время вибрации с картофеля стряхивают лишнюю землю. Чистые клубни выбрасывают в проходы, где их собирают вручную. Самодельная сельскохозяйственная техника представляет множество вариаций этого устройства. Работая на этом агрегате, мастер может определить толщину железных конструкций и их прочность. Основой является каркас, который сварен из уголков и швеллера. Лемех изготовлен из железных пластин, который крепится к корпусу элеватора.


Лифт имеет небольшой уклон.Готовятся вращающиеся валы и барабан, транспортная и опорная часть. Конструкция достаточно сложная, поэтому без специальных технических навыков ее сделать не получится. Да и по стоимости такое устройство будет недешевым.

Самодельная сельскохозяйственная техника своими руками – хорошая идея для продвинутых мастеров со специальными навыками. Если таких способностей нет, фермер может выбрать любых юнитов в магазине.

Минитрактор — незаменимая сельскохозяйственная техника для обработки земли, посева семян и сбора урожая.Особенно эта техника востребована в деревне, у владельцев больших приусадебных участков. Стоимость минитракторов в заводском исполнении довольно высока. Даже новейшая техника китайского производства иногда не всем по карману. Поэтому все больше домашних умельцев пытаются сделать минитрактор самостоятельно, используя подручные материалы.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то в первую очередь вам необходимо подобрать к нему силовой агрегат. На последнем часто используется ЗИД с двигателем .Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л/с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель прост в обслуживании, поэтому его часто устанавливают на различную самодельную технику, к тому же его легко купить в интернете.

Еще вариант самоделки . Это двухцилиндровый агрегат мощностью около 12 л/с и объемом 0,42 л. Хотя этот тип мотора уже давно снят с производства, в интернете есть большое количество предложений о продаже этого агрегата.Его можно купить примерно за 5 000 – 8 000 рублей.

Часто при изготовлении самодельных тракторов умельцы используют моторы от автомобилей. Например, можно встретить минитракторы с двигателем «Ока».

Этот двигатель имеет мощность 29,3 л/с и объем 0,649 л. По сути это ВАЗовский двигатель (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как вес у него в 2 раза меньше. Отличительной чертой двигателя от Оки является низкий расход бензина и высокий КПД.

Более дорогой вариант двигатель от «Жигулей» . Моторы линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя 59 л/с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ – достаточно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцам мотоблоков сделать минитрактор для домашнего хозяйства проще всего, так как этот агрегат уже имеет все необходимые узлы управления. Осталось только сделать подходящую раму, и трактор готов.

Из чего сделать раму

Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы. Рама минитрактора выступает в качестве основания, на котором закреплены все узлы и детали этого агрегата. Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Изготавливается обычно из металлического уголка , профильной трубы или швеллера . Детали соединяются сваркой. Каркас может быть цельным или двухсекционным.

цельная рама сделать проще всего.Достаточно сварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы рассчитываются исходя из размеров двигателя, коробки передач и других узлов.

Также большой популярностью среди домовладельцев пользуются минитракторы 4х4. Это полноприводные тракторы. со сломанной рамой . Слово «полный привод» означает, что агрегат приводится в движение обеими осями, передней и задней. Пример такого каркаса из швеллера №10 показан на следующем фото.

Узел перелома рамы чаще всего изготавливается из карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.

Основное преимущество самодельного трактора с ломающейся рамой – это малый радиус поворота агрегата. Благодаря высокой маневренности минитрактор переломный с успехом используется на небольших участках, где будет сложно развернуть минитрактор с прочной рамой.

Ниже приведены чертежи рамы, соединенной шарниром.

Из чего сделать шасси

Чтобы собрать минитрактор, нужно подготовить его ходовую часть. В него входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес для минитрактора следует учитывать назначение последнего. Если агрегат строится для перевозки и буксировки грузов, то диаметра диска 16 дюймов будет достаточно. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.

Если ведущий мост в вашем тракторе только задний, то передняя балка делается достаточно просто.


Для изготовления самодельного переднего моста, а также его заднего аналога для полного привода потребуется взять 2 одинаковых узла шасси, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их.Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ можно посмотреть в этом видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые редукторы, с одинаковым передаточным числом. В противном случае передние и задние колеса будут вращаться с разной скоростью при движении трактора.

Поскольку мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колеса, нет необходимости делать самодельный редуктор.

Преимущества установки гидравлики

Гидравлика устанавливается на минитрактор с целью обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления данным агрегатом.Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

  1. Автомобиль становится легкоуправляемым. Рулевое колесо можно крутить практически без усилий одной рукой.
  2. Гидравлика позволяет использовать различное навесное оборудование.
  3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря гидроцилиндрам, установленным на агрегате, торможение агрегата происходит мгновенно.

Сделать гидравлику на минитрактор можно, если заранее приобрести готовую систему в магазине или использовать детали от старой сельхозтехники.

Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя будет расходоваться на обслуживание этого узла. Поэтому для тракторов с небольшими двигателями установка гидравлики не принесет никакой пользы.

Для чего нужен VOM?

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для привода различных сельскохозяйственных механизмов, присоединяемых к минитрактору, например, различных фрез для обработки почвы, картофелекопалок, косилок, снегоуборщиков и др.

ВОМ может быть как зависимым так и независимым . В первом случае вал приводится в движение коробкой передач, передающей вращательное движение на колеса. Как только колеса останавливаются, ВОМ перестает вращаться. Независимый ВОМ получает вращение от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше обороты двигателя, тем быстрее вращается вал.

Кроме того, имеются тракторы с синхронным ВОМ типа . Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа трансмиссии движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения необходима при работе агрегата с посевной техникой.

Изготовление трехточечной навески

Сцепка используется для присоединения трактора доп.оборудование , например, плуг.

Петля должна быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной . В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет сопла при рулении. Вертикальное перемещение подвески необходимо для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

Навеска на минитрактор изготавливается из различных деталей, снятых со старой сельскохозяйственной техники. Довольно сложно составить описание того, как сделать трехточечную навеску в домашних условиях. Поэтому правильнее будет использовать следующее видео, где указаны размеры всех частей устройства.

Выбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза должны быть установлены на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовые блоки от автомобиля УАЗ .Тормозные колодки необходимо установить на диски колес, а управление вывести на педаль или рычаг, установленные внутри кабины.

Для установки сцепления на самодельный минитрактор можно использовать и готовое от любого автомобиля. Например, можно использовать ременное сцепление от Москвича или УАЗа.

Блок сцепления крепится к коробке передач, также взятой с любого автомобиля. Как устанавливается сцепление, вы можете посмотреть в этом видео.

Рулевая установка

Самостоятельно сделать рулевой механизм достаточно сложно, да и в принципе не имеет смысла, так как все детали можно взять с любого автомобиля.

При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с рулевыми рычагами, имеющимися на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки было рассмотрено выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если летом на минитракторе можно работать без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится довольно неудобным или даже невозможным. Поэтому умельцы стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

Кабина для самодельной техники изготавливается из листовой стали по заранее подготовленному чертежу. За основу расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину своими руками.

Совет! Если размеры кабины на чертеже не подходят к размерам вашего минитрактора, то их необходимо изменить. Но главное, что нужно учитывать при корректировке размеров – это размер. высота ветрового стекла и кабины.Его потолок должен быть на 25 см выше головы сидящего в салоне человека.

Кабина выполнена следующим образом.


В общем, чтобы лучше понять, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своего рода пособие для начинающих.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельные гусеничные минитракторы это техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая проходимость . Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

Для изготовления гусеничного минитрактора потребуются следующие элементы конструкции.

  1. Рамка. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
  2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
  3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, для гусеничного агрегата также можно использовать готовый мост от старого автомобиля, который следует укоротить.
  4. Трансмиссия. Идеальным вариантом будет коробка от ГАЗ-53.
  5. Сцепление.Подойдет блок сцепления от ГАЗ-52.
  6. Гусеницы. Их делают из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, от трактора.

Для изготовления гусениц нужно взять 2 шины от трактора и отрезать на них боковые части. Затем эти шины надеваются на колеса, закрепленные на раме, как показано на следующем фото.

Для поворота трактора на заднюю ось необходимо установить дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода.Также каждое колесо должно быть оборудовано тормозом, управляемым отдельно. При нажатии на педаль тормоза и переключении дифференциала одно колесо ведущего моста останавливается, а противоположное продолжает вращаться. За счет этого трактор поворачивает в нужном направлении.

Шины/камеры — Галерея городских велосипедов

$65.00

Zipp G40 XPLR — это широкая (40 мм) шина, предназначенная для контроля, что в мире гравия означает более высокую общую скорость. При разработке этой шины компания Zipp начала с несущего скорость шевронного рисунка протектора в центре, который переходит в дизайн перевернутой футбольной бутсы, а затем добавила выступы в стиле XC по краям, которые дают возможность закопаться, когда вам это нужно.И среди всего этого решающее значение имела долговечность. Каркас шины и защитная полоса от борта к борту проводят тонкую грань между гибкостью и жесткостью, так что сцепление и производительность не ухудшаются, что делает шину невероятно прочной для гравия. Ширина шины 40 мм была тщательно подобрана, чтобы обеспечить максимальную эффективность благодаря рисунку протектора, а также удовлетворить растущие предпочтения гонщиков в отношении более широких шин во время гонок по гравию и езды по бездорожью. Это именно то, что вам нужно для грубой езды в течение всего дня. Он исключительно хорошо работает с самым широким и универсальным ободом Zipp 700c, 303.- Высокопроизводительная гравийная и приключенческая шина — Агрессивные боковые ручки для отличного контроля — Быстро вращающаяся центральная секция — 30-65 фунтов на квадратный дюйм Готовность к бескамерному использованию, совместимость с трубками Совместимость без крючка — ЭТРТО 40-622 (700х40с) — 127 т/д — Желтовато-коричневая боковина Арамидная защита от проколов борта к борту, которая очень устойчива к порезам боковины Совместимость без крючка — Вес: 480 г

$14.00

Точно спроектированные для точной накачки колес Zipp, эти удлинители клапанов Zipp Tangente избавляют от проблем с короткими клапанами Presta.- Для использования с трубками Presta с резьбой (с несъемным сердечником) — Рифленый конец для предотвращения соскальзывания насоса — Доступны все длины, чтобы соответствовать всем колесам Zipp — Шестигранная протяжка 3 мм в стволе для обеспечения идеального уплотнения при затяжке

$5,95

— Прокладка добавляет поддержку штоку Presta, используемому в ободе Schrader

.

65,95 долларов США

Складная шина Expanse TCS — идеальный выбор для быстрой езды по гладкому гравию и смешанным покрытиям. Он готов к работе без камер, поэтому вы можете ездить с более низким давлением и не беспокоиться о защемлении.Разработанные в соответствии со стандартами ETRTO, шины TCS (бескамерная совместимая система) сочетают в себе лучшее из обоих миров: они могут похвастаться преимуществами езды и надежностью бескамерной шины при минимальном весе шины камерного типа.

36,95–65,95 долларов США

ФААААССТТ! Nano 40c создан для скорости, и давайте просто вежливо скажем, что он ее обеспечивает. 40-миллиметровый закругленный профиль и приподнятая центральная линия обеспечивают достаточный объем для более низкого давления в шинах и более плавного движения, при этом снижая сопротивление качению и сопротивление качению.Это делает его универсальным гравийным разрушителем, который все еще может удовлетворить тех, кто требует действительно больших шин для велокросса. Победитель? Мы так думаем. Как и все остальные. Не верите нам? Просто спроси. Всеобщий неоспоримый фаворит, ничего не скажешь. Использование: Гравий/циклокросс Условия: от сухой до влажной / от твердой упаковки до песка — TCS Light/Fast Rolling: 530 г, соединение с двойной ДНК — Race Tube-Type: 470 г, соединение ДНК — Comp Tube-Type: 550 г, соединение ДНК

65,95 долларов США

Говоря сам за себя, Raddler — это более крутая версия нашего знаменитого рисунка протектора Riddler.Он сочетает в себе оперативную эффективность центральной линии с короткими ручками и мощное сцепление с массивными внешними ручками. Назовем его полусликом, но он разработан для повышения уверенности, когда вы раздвигаете границы гравия. Raddler — отличный выбор для рыхлой местности, где тяга имеет первостепенное значение, но эффективность никогда не отстает. Наклонитесь, займите внутреннюю линию, поздно затормозите и оставайтесь прижатыми к Рэддлеру. ФУНКЦИИ: Протектор с коротким выступом в центре снижает сопротивление качению, но при этом обеспечивает достаточное сцепление с дорогой вне седла.- Центральные и промежуточные выступы на Raddler немного выше, чем у оригинального Riddler, что увеличивает срок службы шины без негативного влияния на эффективность качения. — Высокие зубчатые внешние выступы гарантируют, что ваш любимый гравийный спуск не развалится в последнем повороте. — Однослойный корпус с плотностью 60 точек на дюйм обеспечивает надежную защиту при минимальном весе. — Доступны с черными или коричневыми боковинами шириной 40 мм и 44 мм. — Все шины Raddler совместимы с бескамерными шинами TCS.

65 долларов.95

Resolute 42 — идеальная всесезонная гравийная шина для тех, кто считает, что для каждой поездки существует идеальный рисунок протектора. Маленькие квадратные выступы обеспечивают равномерную поклевку на самых разных участках, а достаточное пространство между ними предотвращает сбор вещей, когда условия становятся веселыми (например, влажными). Поистине всесезонная на природе, ее ширина 42 мм делает ее гравийной шиной, которую можно «установить и забыть» для бесконечных волнистых дорог в любую погоду. Использование: Гравий/Monstercross Условия: от сухого до влажного / от твердого гравия до рыхлого гравия — 650В: 440г — 700с: 460г

65 долларов.95

Вам нужна шина, которая держит ваши ноги в игре в течение нескольких часов подряд, обеспечивает цепкое сцепление в поворотах, позволяет высадить ваших приятелей на старте, сохраняя при этом спокойствие, когда вы наклоняетесь в течение первого поворота. К счастью, компания WTB создала для вас идеальные шины. Агрессивные поворотные выступы встречаются с быстрой центральной линией, создавая шину, которая несет скорость в повороты, но при этом входит в повороты так, как это задумано. Достаточно дорожный по внешнему виду, Riddler 37c так же готов к местному кроссу, как и к езде по пустой гравийной дороге B.45c уверенно входит в повороты на твердом покрытии, в то же время глубоко погружаясь в ваши любимые трассы. Невероятно универсальная в размерах, которые невозможно сделать, эта шина дышит возможностями при установке на любой велосипед с откидной дугой. Использование: велокросс / исследование гравия / грязевой туризм Условия: от сухой до влажной / от твердой упаковки до песка — 700x 37c: 465 г, соединение с двойной ДНК — 700 x 45c: 560 г, соединение двойной ДНК

76,95 долларов США

Созданный для неизменной скорости в самых разных условиях, Riddler доставляет дополнительное удовольствие гонщику, который уделяет одинаковое внимание тяге и эффективности.Riddler 37 держит ваши ноги в игре в течение нескольких часов подряд и обеспечивает надежное сцепление в поворотах. Невероятно универсальный, Riddler 45 расширяет горизонты езды по гравию и с легкостью подходит для более длительных поездок по бездорожью. В равной степени как дома на местной трассе CX или на гравийных дорогах B — что еще вам нужно? SG2 ЗАЩИТА ОТ ПРОКОЛОВ: Эти шины доступны с нашей совершенно новой защитой от проколов SG2, которая представляет собой легкую нейлоновую вставку, которая обеспечивает покрытие от борта к борту и гарантирует, что каждая область шины защищена от порезов и проколов.По мере того, как события становятся все более грубыми, а велосипедисты крутят педали дальше, гравий становится все более жестким. Гравийные шины также имеют смысл становиться жестче. — Нейлоновые волокна имеют плоский профиль, что уменьшает количество резины, необходимой для заполнения зазоров между волокнами, и минимизирует вес. Защищенные гравийные шины SG2 имеют каркас 120 т/д, что повышает гибкость по сравнению с традиционной шиной 60 т/д. — SG2 был специально разработан для защиты от проколов, но он также улучшает удержание воздуха и устраняет просачивание через боковину.ФУНКЦИИ: Агрессивные поворотные ручки сочетаются с низкопрофильным центральным протектором. — Riddler 37 — отличный выбор для гравийной шлифовки или сухих трасс для велокросса. Riddler 45 отлично подходит для исследования гравия или велосипедной упаковки. — Доступен с черными или коричневыми боковинами.

43,95 доллара США

Достаточно узкое расстояние между протекторами для высокоскоростных натисков без сопротивления, но в то же время блочные и достаточно высокие, чтобы по-настоящему зацепиться, когда придет время ударить по тормозам. Закругленный профиль и расположенные в шахматном порядке поддерживающие боковые выступы продолжают требовать сцепления, даже когда трейл теряет изгиб.Trail Boss, чаще всего используемая в качестве задней шины, также контролирует переднюю часть на трассах с твердым покрытием. Хотите выйти и владеть им? Станьте главным боссом. Использование: кросс-кантри/трейл/всемаунтин Условия: от сухого до влажного / от твердого до суглинка 27,5 x 2,25 TCS Tough/Fast Rolling: 1040 г, соединение с двойной ДНК 27,5 x 2,25 TCS Light/Fast Rolling: 778 г, соединение с двойной ДНК — 27,5 x 2,25 Comp Tube-Type: 913 г, соединение ДНК 27,5 x 2,40 TCS Tough/Fast Rolling: 1050 г, соединение с двойной ДНК 27,5 x 2,40 TCS Light/Fast Rolling: 844 г, соединение с двойной ДНК — 27.5 x 3,0 TCS Light/Fast Rolling: 1125 г, соединение двойной ДНК

45,95 долларов США

Достаточно узкое расстояние между протекторами для высокоскоростных натисков без сопротивления, но в то же время блочные и достаточно высокие, чтобы по-настоящему зацепиться, когда придет время ударить по тормозам. Закругленный профиль и расположенные в шахматном порядке поддерживающие боковые выступы продолжают требовать сцепления, даже когда трейл теряет изгиб. Trail Boss, чаще всего используемая в качестве задней шины, также контролирует переднюю часть на трассах с твердым покрытием. Хотите выйти и владеть им? Станьте главным боссом.Использование: кросс-кантри/трейл/всемаунтин Условия: от сухого до влажного / от твердого до суглинка 29 x 2,25 TCS Tough/Fast Rolling: 1050 г, соединение с двойной ДНК 29 x 2,25 TCS Light/Fast Rolling: 795 г, соединение с двойной ДНК — 29 x 2,25 Comp Tube-Type: 967 г, соединение ДНК — 29 x 2,40 TCS Light/Fast Rolling: 917, соединение с двойной ДНК

$15.00

Латексная камера премиум-класса для велосипедистов, которым требуются наилучшие характеристики. Латексные камеры легкие, гибкие и обеспечивают низкое трение между шинами.Все эти характеристики работают вместе, чтобы уменьшить сопротивление качению. — Легкий и эластичный — Сниженное сопротивление качению — Съемный сердечник клапана

$68,99

Corsa была выбором профессионалов в дни гонок в течение многих лет, и теперь она лучше, чем когда-либо, благодаря технологии компаунда 4C Graphene! Последняя версия Corsa представляет собой эволюцию бренда и выводит на рынок несколько передовых технологий. Начиная с нашего гибкого, но прочного усиленного корпуса Corespun-K 320 TPI и добавляя запатентованную смесь 4 различных графеновых соединений, новая Corsa достигает священного Грааля производительности: скорости, гибкости, долговечности и надежности.Независимо от того, выигрываете ли вы Гранд-тур или местный критик, семейство Corsa обеспечивает производительность мирового уровня. — 4 отдельных соединения графена обеспечивают скорость, гибкость, долговечность и надежность — Усиленный корпус Corespun-K для повышенной защиты боковин — Складная бусина

$83,99

В течение многих лет Corsa была выбором профессионалов во время гонок, и теперь она лучше, чем когда-либо. Corsa достигает священного Грааля производительности: скорости, гибкости, долговечности и надежности. Будь то победа в Гранд-туре или местная критика, семейство Corsa обеспечивает производительность мирового уровня.320 TPI усиленный кевларом корпус Corespun-K для повышенной защиты боковых стенок — 4 отдельных графеновых каучука

$78,99

Corsa Control преодолевает жирные булыжники и неровные дороги со всей уверенностью классической Corsa Vitttoria. Этот шевронный рисунок протектора повышает динамические характеристики протектора Corsa Control, обеспечивая улучшенное сцепление на скользких поверхностях, а также дополнительную долговечность. — 4 отдельных соединения графена обеспечивают скорость, гибкость, долговечность и надежность — Уверенность на уровне Corsa для неровных дорог — Усиленный корпус Corespun-K для повышенной защиты боковин

78 долларов.99

Это специальное гоночное оружие подняло планку шинных технологий. Corsa Speed ​​использует запатентованное графеновое соединение, которое затем соединяется со сверхтонким корпусом Corespun-T. Конечным результатом является шина, которая поддерживает самое низкое сопротивление качению, при этом обеспечивая фирменную гибкость Corsa и превосходное сцепление с мокрой погодой. — 320 TPI Corespun хлопковый корпус — Запатентованное графеновое соединение — Легкая, гибкая внутренняя трубка из латекса

21,99 – 24,99 доллара США

Эта новая версия проверенной, быстро катящейся шины Randonneur имеет новую структуру 1c и светоотражающую полосу на боковине.- Трудолюбивая, износостойкая шина, созданная для увеличения пробега — Идеальная шина для городской и туристической езды, даже в полумокрых условиях. — ECE-R75 (Европейская сертификация электронных велосипедов)

$61,99

Разработанный для интенсивных тренировок, Rubino Pro также подходит для участия в гонках. Эта шина построена на стандартной платформе Rubino, в ней используется та же эксклюзивная структура компаунда 3C Graphene, длительный срок службы, защита от проколов и острые характеристики управляемости, но заменяется складной материал борта для снижения веса.Rubino Pro уже давно является фаворитом как для тренировок, так и для гонок, а с добавлением компаундов с технологией Graphene они стали более универсальными, чем когда-либо. — Нейлоновый корпус 150 TPI для большого пробега — 3 соединения в протекторе (3C) для увеличения срока службы и лучшего качения. — Универсал для любых условий Функциональный состав GRAPHENE 2.0 обеспечивает улучшенное сцепление с мокрой дорогой

49,99 долларов США

Rubino Control — складная шина с очень прочной конструкцией, способная выдерживать самые тяжелые дорожные условия без ущерба для производительности, которой славится линейка Rubino.Благодаря полному обхвату протектора от борта до борта количество порезов и проколов значительно снижается, а внутренняя часть каркаса шины усилена слоем защиты от проколов PRB. Rubino Control также имеет эксклюзивную структуру компаунда 3C Graphene, длительный срок службы, защиту от проколов, острые характеристики обращения и легкий материал складывания борта Rubino Pro. — Эксклюзивная технология компаунда Graphene 3C Полная обертка протектора от борта к борту — Гибкий, но прочный корпус для длительного использования — Складная бусина

74 доллара.99

e-Martello обеспечивает ожидаемую производительность и продлевает срок службы! Ищете одну шину для самых разных трасс? Это билет. Как Martello обеспечивает такой уровень производительности? Начните с компаунда 4C Graphene и дополните его дизайном протектора, вдохновленным мотоциклами, с ламелями прогрессивной ширины. Эта последняя часть является ключевой и обеспечивает прогрессивное ощущение на эффективном краю, обеспечивая то тонкое тактильное ощущение, которого ожидают лучшие гонщики. Будь то измельчение камней, корней или смешанной местности, e-Martello сделает все возможное! Универсальная шина e-Enduro для любых условий. Квадратные ручки Moto-block обеспечивают стабильность и долговечность — Графен 2.0 снижает сопротивление качению, увеличивая запас хода и срок службы батареи

$15.00

Недорогая шина с гладким протектором, готовая к любым ремонтным работам. — Горная шина, предназначенная для езды по асфальту или бетону. — Конструкция Semi Slick с низким сопротивлением качению

65 – 70 долларов США

Есть маршруты, покрытые зубчатым кремнем, где ветер неумолим, а цель далеко за горизонтом. Для самых тяжелых дней на гравии, когда победа кажется финишем, мы создали Пушечное ядро.Мы разработали Cannonball для современных гравийных платформ, независимо от того, участвуете ли вы в гонках Dirty Kanza, Trans Iowa или Mid-South… он победил их всех. Направленный, плотный центральный протектор эффективно снижает сопротивление качению, а боковые выступы увеличивают сцепление на поворотах. Ромбовидный рисунок центрального протектора оптимизирован специально для езды по гравию и отбрасывает грязь и гравийный мусор. Легкий и гибкий. Когда дополнительная защита от проколов не требуется, наш легкий и гибкий корпус обеспечивает меньший вес и комфортную, сверхгибкую езду при более низком давлении при установке без камеры.Прочная боковина. Эта конструкция состоит из прочного тканого нейлонового композитного армирования между внешней резиной и внутренней оболочкой внутри боковин шины для предотвращения разрывов и истирания.

55 – 60 долларов США

От минимального обслуживания до разрушающегося тротуара, холмистой местности и почти вертикальных подъемов — Rampart был создан для тех, кто хочет покорить любую дорогу. Эти шины были разработаны и вдохновлены опытом езды и гонок по разнообразной местности и неизведанными маршрутами, которые их соединяют.Rampart предлагает увеличенный объем и сверхплавную езду на неровном асфальте (и далеко за его пределами). Ширина 28 мм, 32 мм и 38 мм подходит для современных рам с дисковой геометрией, чтобы добавить еще больше комфорта и сцепления. Прочный каркас: между внешней резиной и внутренним каркасом под протектором имеется слой армированного тканого арамидного волокна. Этот материал в два раза прочнее кевлара и легче по весу, чем любой конкурирующий продукт. Он обеспечивает умеренную защиту от истирания и острых дорожных обломков, которые могут привести к проколу шины.Легкий и гибкий корпус: когда дополнительная защита от проколов не требуется, легкий и гибкий корпус обеспечивает меньший вес и удобное, сверхгибкое качество езды при более низком давлении при установке без камеры.

$70.00

Разработанные с мыслью о неизвестном, Rutland избавляет от догадок при выборе правильной шины для поездки. Наклонные, плотно расположенные центральные выступы снижают сопротивление качению, а более агрессивные плечевые и переходные выступы обеспечивают сцепление в рыхлых условиях.Легкий и гибкий. Когда дополнительная защита от проколов не требуется, наш легкий и гибкий корпус обеспечивает меньший вес и комфортную, сверхгибкую езду при более низком давлении при бескамерной установке. Прочный борт к борту — эта конструкция состоит из прочного тканого нейлонового композитного армирования между внешней резиной и внутренней оболочкой внутри боковин шины для предотвращения разрывов и истирания. Кроме того, плотный защитный слой под протектором защищает от проколов.

$30.00

Модель Sparwood имеет глубоко укоренившуюся в ДНК велосипедную упаковку и готова к любой поверхности. Корпус поддерживает идеальный баланс низкого сопротивления качению и уменьшенного веса для превосходной маневренности и устойчивости. Независимо от того, путешествуете ли вы по маршрутам, состоящим из дорог для джипов, извилистых одиночных дорог, гравийных дорог или асфальтированных соединительных участков, Sparwood готов к поездке. Бескамерный, готовый к плоскостопию, тяге с более низким давлением и комфорту

9 долларов.50

— Размер: 14 х 1,5 – 2,25 — Ширина ISO: 44 – 55 мм — Диаметр ISO: 254/14″ — Толщина стенки: 0,9 — Тип вала: гладкий — Клапан: Стандартный Шрадер Сердечник клапана: съемный Состав трубки: бутил

.

9,50 долларов США

— Диаметр по ISO: 305/16″ BMX Состав трубки: бутил — Клапан: Преста Сердечник клапана: съемный — Длина клапана: короткая 32-40 мм — Вал клапана: с резьбой — Вес: 76 г (1,25-1,5), 88 г (1,5-1,75)

9,5 – 17,5 долларов США

— Диаметр по ISO: 507/24″ BMX Состав трубки: бутил — Толщина стенки: 0.9мм — Клапан: Преста Сердечник клапана: съемный — Вал клапана: с резьбой Примечание. Этот продукт может иметь упаковку, отличную от изображенной, с немного другим размером маркировки. Будьте уверены, диапазон размеров на упаковке будет иметь тот же или более широкий функциональный диапазон, что и указанный размер заказанного вами продукта.

9,50 долларов США

— Размер: 26 х 1,9 – 2,125 — Диаметр ISO: 559/26 дюймов — Ширина ISO: 48 мм, 49 мм, 50 мм, 51 мм, 52 мм, 53 мм, 54 мм Состав трубки: бутил — Клапан: Преста Сердечник клапана: съемный — Вал клапана: с резьбой — Вес: 170 г (32 мм), 171 г (48 мм)

9 долларов.50–10,5 долларов США

— Диаметр ISO: 622/дорога/29″ Состав трубки: бутил — Толщина стенки: 0,9 мм — Клапан: Преста — Тип вала: Резьбовой Сердечник клапана: съемный

Технические характеристики и схема устройства мотоблока БЕЛАРУС, переходной плиты и других запасных частей

Мотоблок — разновидность мини-трактора, предназначенного для выполнения различных сельскохозяйственных работ на относительно небольших земельных участках.

Назначение

Мотоблок БЕЛАРУСЬ МТЗ-05 – первая модель такой мини-техники сельскохозяйственной, выпущенная Минским тракторным заводом.Его назначение – выполнение пахотных работ на сравнительно небольших участках с легкими почвами, обработка земли с помощью бороны, культиватора. А также эта модель справится с хлопотами посадки картофеля и свеклы, скашиванием травы, перевозкой грузов при использовании прицепа до 0,65 тонны.

Для стационарных работ необходимо присоединить привод к валу выбора мощности.

Основные технические характеристики

В данной таблице приведены основные ТХ данной модели мотоблока.

Мощность двигателя, л.с участием.

5

18

4 Фронта + 2 задних

пневматические

9040

8

15

INDEX

Engine

Engine

одноцилиндровый 4-ходовой бензин с карбюратором Бренд UD-15

Объем двигателя, Куб . см

245

Тип охлаждения двигателя

Воздушное

5

Объем топливного бака, L

20

пять

0

Количество передач

Количество передач

Тип клатч

Фрикционные, управляемые вручную

Скорость: При движении вперед, км / ч

от 2,15 до 9,6

от 2,15 до 9,6

Скорость: при возвращении назад, км / ч

от 2.5 до 4.46

Расход топлива, L / H

в среднем 2, с тяжелой работой до 3

колёсные диски

пневматические

Размеры Шины, см.

15 x 33 9040

Общий вес, кг

135

King Sharity, CM

от 45 до 70

До 20

Val Скорость вращения, RPM

3000

следует отметить, что высота ручки управления, на которую часто жалуются владельцы данной модели, может быть б е удобно регулируется, к тому же есть возможность поворачивать его вправо и влево на угол до 15 градусов.

Также к данному устройству можно обучить дополнительные навесные приспособления, что увеличит перечень операций, выполняемых с мотоблоком:

  • косилка;
  • Культиватор с фрезами;
  • плуг;
  • окучник;
  • борона;
  • Полуприцеп
  • , рассчитанный на массу массой до 650 кг;
  • и другие.

Максимальный общий вес смежных дополнительных механизмов 30 кг.

Достоинства и недостатки

К преимуществам данной модели относятся:

  • простота использования;
  • надежность конструкции;
  • распространенность и доступность запасных частей;
  • Сравнительная легкость ремонта, в том числе замена двигателя на дизель.

К минусам можно отнести то, что:

  • Эта модель считается устаревшей – она началась около 50 лет назад;
  • неудачное расположение газового регулятора;
  • необходимость дополнительного балансира для уверенного удержания в руках и управления агрегатом;
  • Многие пользователи жалуются на нечеткое переключение передач и значительные усилия, необходимые для отключения блокировки дифференциала.

Схема устройства и принцип работы

Основой данного агрегата является двухколесное шасси с одной осью, на которое крепится двигатель силовой передачи и реверсивная тяга управления.

Двигатель расположен между шасси и муфтой сцепления.

Колеса закреплены на концевых фланцах и снабжены бандажами.

Для крепления дополнительных механизмов имеется специальное крепление.

Бачок для топлива расположен на корпусе муфты сцепления, фиксация его осуществляется хомутами.

Тяга управления, на которой расположены элементы управления агрегатом, крепится к верхней крышке картера трансмиссии.

Рычаг переключения корпуса расположен на левом плече рулевой тяги. Рычаг реверса расположен с левой стороны консоли рулевой тяги и имеет два возможных положения (спереди и сзади) для получения соответствующей ходовой части.

Для переключения передач используется рычаг, расположенный с правой стороны консоли.

Рычаг управления расположен на картере коробки передач и имеет два положения.

Для запуска двигателя используется педаль с правой стороны двигателя. А также эту задачу можно осуществить с помощью стартера (шнура).

Рычаг управления газом прикреплен к правой плечевой рулевой тяге.

Блокировку дифференциала можно выполнить с помощью рукоятки на пульте.

Принцип действия заключается в передаче крутящего момента от двигателя через муфту сцепления и редуктор на колеса.

Руководство пользователя

Данная модель мотоблока проста в эксплуатации, что способствует простоте его устройства. Руководство по эксплуатации идет в комплекте с агрегатом. Здесь только некоторые моменты для правильной подготовки и использования механизма (вся инструкция занимает около 80 страниц).

  • Перед использованием по назначению обязательно запустите агрегат на холостом ходу на минимальной мощности для улучшения натяжения элементов трансмиссии и двигателя.
  • Не забывайте периодически смазывать все узлы агрегата, соблюдая рекомендации по смазочным материалам.
  • После запуска двигателя педаль запуска должна быть поднята.
  • Перед включением переднего или заднего нужно остановить моторный блок, и выключить сцепление. Кроме того, останов агрегата нельзя осуществить установкой рычага реверса в нефиксированное нейтральное положение. Не соблюдайте эти рекомендации, вы рискуете сколоть редуктор и поломать коробку передач.

  • Коробку передач необходимо включать и переключать только после снижения оборотов двигателя и отключения муфты. В противном случае вы рискуете вылетом шаров и поломкой коробки.
  • Если мотоблок движется с реверсом, надежно держите шток руля, не совершайте резких поворотов.
  • Дополнительные насадки крепятся аккуратно и надежно, не забывая о герметичной установке короля.
  • Если вам не нужен вал выбора мощности при работе на мотоблоке, не забудьте его отключить.
  • Перед использованием мотоблока с прицепом тщательно проверьте помощь тормозной системы навесного оборудования.
  • При работе в мотоблоке на слишком тяжелых и увлажненных участках земли колесо с пневматическими шинами лучше заменить на приматы — диски со специальными пластинами вместо шин.

Уход

Уход за мотоблоком включает регулярное техническое обслуживание. После 10 часов работы агрегата:

  • Проверить уровень масла в картере двигателя и при необходимости капнуть с помощью заправочной воронки;
  • Запустите двигатель и проверьте давление масла – необходимо убедиться в отсутствии утечки топлива, необычных шумовых эффектов;
  • Проверить муфту сцепления и при необходимости отрегулировать.

После 100 часов работы мотоблока необходим более тщательный осмотр.

  • Прежде всего, промойте устройство.
  • Затем проведите все вышеперечисленные процедуры (которые рекомендуются после 10 ч. работы).
  • Проверка исправности и надежности всех узлов механизма и приспособлений. В случае неисправностей устраняйте их, ослабление креплений. Затянуть.
  • Проверить замковые зазоры и при изменении значений зазоров отрегулировать.Делается это так: Снимите кожух с маховика, подготовьте тонкую лопасть толщиной 0,1-0,2 мм – это нормальный размер смыкающихся зазоров, слегка отверните гайку, затем наденьте подготовленную лопасть и слегка закрутите орех. Затем нужно прокрутить маховик. Клапан должен двигаться легко, но без зазоров. Если надо, то лучше перенастроить.

  • Очистите электроды свечей и контакты Магнето от Нагара, промойте их бензином и проверьте зазор.
  • Смажьте узлы, которые нуждаются в смазке.
  • Промойте ручку и смажьте ее детали.
  • Промойте топливный бак, поддон и фильтры, в том числе воздушные.
  • Проверьте давление в шинах и при необходимости подтяните.

Через 200 часов работы провести все процедуры, необходимые после 100-часовой работы, а также проверить двигатель и провести его техническое обслуживание. При смене сезона не забывайте менять сорта смазки для соответствующего сезона.

В процессе эксплуатации могут возникать различные проблемы и поломки. Многие из них можно предупредить, если следовать инструкции производителя по использованию агрегата.

Иногда возникают проблемы с зажиганием. В этом случае необходимо его отрегулировать.

Если мотор не заводится, проверить состояние системы зажигания (проверить контакт электродов свечей от магнето), есть ли бензин в баке, как топливо поступает в карбюратор и как его заслонка работает.

Снижение мощности может иметь следующие причины:

  • Загрязнение вентиляционного фильтра;
  • некачественное топливо;
  • засорение выхлопной системы;
  • Снижение компрессии в блоке цилиндров.

Причина появления трех первых проблем – нерегулярный осмотр и профилактические процедуры, а вот с четвертой все не так просто – она свидетельствует о том, что цилиндр двигателя изношен и требует ремонта, возможно, даже с полной заменой цилиндра. мотор.

Замена двигателя или коробки передач на нететипы осуществляется с помощью переходной плиты.

Регулировка сцепления осуществляется регулировочным винтом. При пробуксовке муфты винт выворачивается, иначе (если муфта «ведет») винт надо закручивать.

Но следует также отметить, что ДВП до и после использования необходимо хранить в сухом и закрытом помещении.

Вы можете модернизировать этот мотоблок, установив электрогенератор, фары, электростартер.

Как отремонтировать сцепление мотоблока МТЗ-05 смотрите в видео ниже.

Откуда взялись названия марок автомобилей (всех марок)? Автомобильные марки со значками и именами. Список известных марок автомобилей по алфавиту Что за марка автомобиля ev

Первый серийный автомобиль был построен в начале XX века на заводе Ford. Первый автомобиль был собран в 1908 году. Это был Ford Model T. Автомобиль выпускался до 1928 года и стал легендой.

Гениальный менеджер и механик Генри Форд всегда говорил: «Машина может быть любого цвета, если она черная.Основной упор он сделал на универсальность автомобиля, полностью отказавшись от индивидуальности. Именно это его и погубило.

Несмотря на универсальность устройства Ford Model T и его простой, но надежный функционал, в есть конкурент в виде автомобилей General Motors.Эта компания предлагала каждому покупателю уникальный автомобиль с необычным внутренним устройством.

В те времена были только механические коробки передач и слабые двигатели.Скорость автомобилей редко превышала 50 миль в час.Теперь все изменилось. Современные автомобили — это шедевр инженерной мысли, внутренности которых наполнены самой современной электроникой и сверхсложными системами управления.

Технические параметры давно вышли за рамки фантастики. Теперь разгон до 100 километров за 4 секунды – это реальность, которой уже никого не удивишь. В то же время на рынке действуют сотни компаний, которые продают самые разные автомобили. Тем не менее, несмотря на все это разнообразие, общее устройство автомобилей очень похоже.

Из чего состоит автомобиль

Конечно, в устройство современной машины входят самые разнообразные узлы и детали, но даже среди них можно выделить основные:

  • трансмиссия,
  • кузов,
  • шасси,
  • системы управления,
  • электрическое оборудование.

Каждый из этих элементов играет важную роль, которую трудно переоценить. Чтобы понять, насколько важна правильная работа каждой детали, рассмотрим их более подробно.

Кузов

Кузов — несущая деталь в устройстве автомобиля. Именно к нему крепятся все узлы и агрегаты. Сейчас автопроизводители стараются сделать все возможное, чтобы выбрать максимально прочную и легкую композитную лапу, которая и будет служить основой изделия.

Дело в том, что обычный металл весит довольно много. Прибавка в весе негативно сказывается на динамике, максимальной скорости и разгоне, а управлять тяжелой машиной очень сложно. В результате сейчас все чаще используют нестандартные подходы к созданию тел.Например, в строительстве используется углеводородное волокно.

Пожалуй, самым ярким автомобилем, где применялась эта технология, стал Lykan Hypersport. Вы могли видеть эту машину в фильме «Форсаж 7». Использование углеродного волокна для создания кузова значительно облегчило автомобиль, значительно повысив все его характеристики. К слову, стоимость автомобиля составляет более трех миллионов.

По сути, кузов представляет собой каркас, который скрепляет все устройство автомобиля воедино. При этом он должен обладать достаточной жесткостью, чтобы выдерживать действительно большие нагрузки.При скорости более 200 километров в час от его силы зависит жизнь водителя.

Кузов, используемый при устройстве автомобиля, должен быть не только легким и прочным, но и иметь правильную аэродинамическую форму. Скорость и управляемость зависят от того, насколько эффективно корпус машины будет рассекать воздушные потоки.

Традиционно кузов, являющийся частью устройства автомобиля, можно разделить на следующие элементы:

  • лонжероны
  • крыша,
  • тормоза
  • навесное оборудование
  • моторный отсек
  • днище.

Для достижения большей жесткости к днищу автомобиля приварены усиливающие элементы. Они обеспечивают повышенную прочность и большую безопасность всей конструкции.

Каждый из этих элементов соединен друг с другом. Так что лонжероны представляют собой единую конструкцию вместе с днищем. В некоторых случаях к нему привариваются. Основная задача этих деталей в устройстве автомобиля – создание опоры для подвески.

Если говорить о навесных частях, то сразу вспоминаются крылья.Также нельзя обойти вниманием багажник, двери и капот. Они являются навесными деталями, но очень тесно связаны с кузовом автомобиля.

Внимание! Для достижения большей устойчивости конструкции задние крылья приварены к кузову, а передние — съемные.

Такие нюансы необходимо учитывать, если вы хотите провести тюнинг своего железного коня. Более того, к навесным частям кузова крепятся детали моддинга. Достаточно вспомнить тот же спойлер. Вокруг днища установлены даже неоновые вставки.

Тюнинг кузова дает наибольший визуальный эффект. Кроме того, дополнительные элементы, вроде бампера с низкой посадкой, могут обеспечить конструкциям гораздо лучшие аэродинамические качества.

Никуда не бегая

Ходовая часть в устройстве автомобиля играет роль фундамента. Именно за счет нее машина может двигаться. Например, колеса, подвеска и оси — все это его элементы. Без них само движение было бы невозможно.

Система может иметь как переднюю независимую подвеску, так и заднюю зависимую.Сейчас в большинстве автомобилей используют именно первый вариант, так как он дает наилучшую управляемость транспортным средством.

Основное отличие независимой подвески в том, что каждое колесо монтируется отдельно. При этом в устройстве автомобиля все колеса имеют свои системы крепления.

Зависимая подвеска считается неким архаизмом в автомобильных кругах. Тем не менее, некоторые компании все же используют его в целях экономии и упрощения устройства автомобиля. Тем не менее, это обеспечивает высокую надежность конструкции.Более того, ухищрения некоторых производителей позволяют добиться поистине выдающихся результатов при использовании этой устаревшей технологии.

Хочется вспомнить тот же немецкий концерн БМВ. Эта компания уже много лет выпускает автомобили, устройством которых является именно задняя зависимая подвеска.

Тем не менее заднеприводные автомобили немецкой марки известны во всем мире. Тем более, что многие водители покупают эти автомобили с устройством задней подвески как раз от удовольствия, которое получает водитель, сидя за рулем этого монстра.

Внимание! Задний привод дает возможность ощутить настоящее удовольствие от управления мощным, быстрым и хищным автомобилем.

Обычно задняя подвеска является ведущей осью. В некоторых случаях машиностроители устанавливают жесткую балку, и этого достаточно для обеспечения оптимальной прочности конструкции.

Тормоза

Если на предыдущей части располагался сам автомобиль и все его устройство, то роль тормозной системы совсем другая. Надежные тормоза помогают предотвратить множество аварий и спасти миллионы жизней.

Многие автомобильные специалисты не считают нужным выделять этот элемент в устройстве автомобиля. Они просто считают его частью шасси. Тем не менее, это в корне неверно. Действительно, важность тормозов в сегодняшнем оживленном движении трудно переоценить.

Сейчас чаще всего встречаются три элемента тормозной конструкции:

  • Рабочий — позволяет контролировать скорость. Эта подсистема отвечает за постепенное снижение скорости до полной остановки автомобиля.
  • Запасной — нужен при выходе из строя основной системы в устройстве автомобиля. Обычно его делают полностью автономным.
  • Парковочный — это ручной тормоз, который удерживает автомобиль на одном месте, пока вас нет.

В современных тормозных системах используется множество дополнительных устройств, обеспечивающих наилучшие характеристики торможения. Особое значение имеют разнообразные усилители и антиблокировочные системы. Эти элементы позволяют не только в несколько раз увеличить эффективность системы, но и повысить ее комфортность для водителя.

Трансмиссия

Это устройство передает крутящий момент от вала к колесам. Конструкция состоит из следующих элементов:

  • сцепление
  • шарниры
  • коробки передач
  • ведущий мост.

За счет сцепления конструкторы в автомобиле устанавливают связь между валами двигателя и коробкой передач. В свою очередь коробка передач значительно снижает нагрузку на двигатель, увеличивая его ресурс и обеспечивая максимально рациональный расход топлива.

Стоит признать, что за последние годы придумано много вариантов коробки передач. Первой была механическая коробка передач. Он был изобретен в начале двадцатого века. Первой машиной, на которую он был установлен, была все та же легендарная модель американской компании Форд — Т.

С тех пор прошло около 40 лет, и в 50-х изобрели автоматическую коробку передач. Теперь не водитель решает, когда включать новую передачу, а гидравлическая система.Преимуществом такого устройства является его простота, а также плавность переключения.

Наконец, третий виток эволюции устройства редуктора — робот. Эта коробка сочетает в себе все преимущества механики и автомата. Дело в том, что программа переключается умной программой. Она с точностью до нескольких десятых миллисекунды определит необходимое время и совершит переход. В результате водитель получает огромную экономию топлива.

Важно! Есть еще вариатор, но он редко где используется.

Двигатель

Пожалуй, это самая важная часть автомобиля — его сердце. Скорость и динамика машины в наибольшей степени зависят от мощности этого устройства. Суть принципа работы этой детали предельно проста. Двигатель преобразует тепловую энергию в электрическую за счет сжигания топлива.

Электрооборудование и системы управления

Дело в том, что с каждым годом эти комплексы устройств автомобиля все больше и больше связываются друг с другом.Интеллектуальные системы контролируют напряжение проводки, производительность батареи и энергопотребление. Такой подход превращает автомобили в мыслящие устройства, которые решают, где водителю лучше припарковаться, и следят за движущимися рядом автомобилями.

Резюме

Конструкция автомобиля — это сложная система, на изучение которой уходят годы. Тем не менее, даже новичок может изучить и понять общую схему и назначение всех узлов. Эти знания могут помочь как в дороге, так и в обслуживании автомобиля.

Сейчас многие, прежде чем выбрать конкретную модель и даже марку автомобиля, обращаются к интернету, но разные классификаторы имеют разные параметры для разных автомобилей.А некоторые покупатели, уже сделавшие свой выбор, ищут в прессе более конкретную информацию и тоже натыкаются на незнакомые определения.

Транспортные средства в первую очередь делятся по назначению — пассажирские, грузовые, грузопассажирские и специальные. Нас интересует только первая категория — пассажирские, и не автобусы, а машины до 8 человек . И сразу замечание — если машина выглядит как легковая, но вмещает больше 8 пассажиров, то вам необходимо получить водительские права категории D.Автомобили делятся на классы, тип кузова, тип привода и другие показатели.

Наиболее распространенной на сегодняшний день классификацией является деление на классы, ее иногда называют европейской классификацией . Он основан на делении на размер автомобиля и очень напоминает разбивку по моделям Mercedes-Benz. Самый младший А-класс (сюда входят самые маленькие автомобили от Смаря до Оки длиной не более 3,6 м), чуть более крупный В-класс (так называемые городские автомобили малого размера, до 4 м длинной, так и с двигателями малой и средней мощности), один из самых популярных средних С класса (длина до 4.5 м), аналогичный по размерам, но более вместительный D-класс, более длинный , Е-класс и самый большой F-класс (длина основных представителей варьируется около 5 м). Отдельное место занимают минивэны, купе, кабриолеты и различные спортивные автомобили.

Представителям некоторых классов могут быть даны другие имена. Так раньше самыми популярными были автомобили Гольф класса , от Фольксваген Гольф, который был эталоном городского автомобиля. Категории D и E классифицируются как бизнес-класса , а F-класс — представительских автомобилей .

Стоит отметить, что до недавнего времени автопроизводители, выпуская очередное поколение автомобиля, уже ставшего частью того или иного класса, несколько прибавляли в размерах. Поэтому некоторые «типичные» представители своего класса по физическим размерам, но остаются в нем в силу позиционирования. Теперь начинается обратный процесс снижения, в связи с более высокими экологическими требованиями, ради достижения которых и начинается борьба с лишним весом.

Другая не менее важная классификация основана на типе кузова .Основным понятием здесь является «объем», то есть та часть пространства, которая может быть отделена от других частей тела. Так что трехобъемник — это классический автомобиль с раздельным моторным отсеком, салоном и багажным отделением. У двухобъемника чаще отдельный отсек для двигателя и единый салон и багажник (у некоторых автомобилей с заднемоторной компоновкой пространство салона и двигателя объединено, а багажник отдельно спереди). Однообъемность означает единое пространство для всех частей автомобиля.

Понятие «объем»  в классификации автомобилей



Газ Сибер Лада калина Ситроен С4 Пикассо

Итак, основными типами автомобилей являются седан и хэтчбек. Седан (в Англии и Японии седан, в Америке седан) — классический трехобъемник с жесткой крышей, в котором все три части конструктивно отделены друг от друга.Среди седанов следует выделить отдельный подвид: лимузины — седаны, удлиненные для удобства пассажиров второго ряда, с перегородкой между сиденьем водителя и остальной частью салона. Хэтчбек — двухобъемный с жесткой крышей, у которого салон и багажник представляют собой единое пространство, а багажное отделение открывается при помощи стекла. Оба обычно имеют 4 боковые двери, хотя бывают и исключения.

Представители седанов, лимузинов и хэтчбеков



Фольксваген Поло Седан Президентский лимузин Cadillac Хендай Солярис

Между седаном и хэтчбеком есть несколько промежуточных типов. Fastback — седан с сильно наклонным задним стеклом, но отдельной крышкой багажника. Лифтбек  — Седан, очень похожий на хэтч, благодаря 5-й задней двери, но в отличие от второй, задняя часть имеет такой же свес, как у седана. А самый большой двухобъемник — универсал , тоже имеет большой свес, а его крыша идет до конца всего автомобиля. Имеет множество обозначений, которые встречаются в названиях моделей – Tourer, Estate, Kombi, Avant, Caravan и просто Van.

Фастбэк лифтбек и универсал



Бентли континентальный GT Шкода октавия Вольво ХС70

Универсалы рядом с двумя другими направлениями.Первые, увеличившие полезное пространство, трансформировались в однообъемные минивэны (а их родственники с большими возможностями трансформации кузова — мультивэны). Вторая имеет повышенную проходимость и включает в себя внедорожники (их еще иногда называют SUV-Sport Utility Vehicle), которые имеют большой дорожный просвет, высокую геометрическую проходимость, полный привод и т.д. Однако иногда эти направления пересекаются и получается.

Минивэн Внедорожник и Мультивэн повышенной проходимости



Крайслер Гранд Вояджер Тойота Ленд Крузер Фольксваген Мультиван Панамерикана

Минивэны и внедорожники, достигшие своего пика в период дешевого бензина, со временем поддавшись требованиям рынка, при сохранении формы кузова стали уменьшаться в размерах.Так появились их средние и малые представители, к определению которых стали приспосабливать приведенную выше классификацию ( минивэн б-класса ). С другой стороны, появился целый класс компактных внедорожников, сделанных для армии и получивших гражданские версии. .

Компактный минивэн и внедорожник


Опель Мерива Сузуки Джимни

Внедорожники аналогичны двум другим типам кузовов. Пикапы — средний вариант между внедорожником и грузовиком, обычно представляет собой трехобъемный грузовик, одна часть которого представляет собой грузовую платформу. И кроссоверы (производные от внедорожника и хэтчбека), которые все больше становятся похожими на однообъемные автомобили, отличаются короткими свесами, большим клиренсом и наклонной крышкой багажника, но отсутствием полного привода сзади. Кроссоверы, как и внедорожники, могут быть разных размеров.

Пикап, кроссовер и компактный кроссовер



Мицубиси Л200 Мазда СХ-9 Субару хв

Еще одним направлением развития кузовов, стало создание автомобилей для эгоистов.Их концепция изначально подразумевает, что удовольствие от движения получает не только водитель, но и пассажир, зачастую единственный. В первую очередь это относится к купе , название которого происходит от двухместного конного экипажа. Раньше этот термин применялся только к автомобилям с двумя дверями и двумя сиденьями, что актуально и в наши дни, но сейчас его часто используют для придания спортивности некоторым вполне обычным автомобилям. Появились четырехдверных купе , очень похожих по конструкции кузова на обычные седаны, и даже купе-кроссоверы .

купе четырехдверное купе и купе кроссовер



Ягуар кскр Мерседес-Бенц ЦЛС 63 АМГ БМВ Х6 М

Также в категорию «машины для удовольствия» можно отнести кабриолеты , то есть автомобили без крыши, которая может быть мягкой или жесткой, но полностью убирающейся.Это их главный параметр, а по всему остальному кабриолет может быть любым, а иногда вместо элегантного кабрио-купе могут быть городские хэтчбеки и даже внедорожники.

Кабриолет



Астон Мартин В8 Преимущество Фиат 500C Абарт Ленд Ровер Дефендер SVX

У кабриолетов более узкая ниша — родстеры .Для них характерны классические двухдверные кузова и мощные двигатели. Хотя и этот тип постигла участь купе, и иногда эта приставка появляется в почти обычных моделях. Иногда в Европе и Америке их еще называют пауками . Еще один подвид targa отличался дугой безопасности и стеклом, расположенным за сиденьями.

Родстеры



Смарт-родстер купе Ламборгини Галлардо LP570-4 Спайдер Порше 911 Тарга 4S

Есть еще несколько наименований кузовов, которые в основном относятся к ретро-автомобилям: фаэтон (четырехместные, обычно комфортабельные автомобили без центральных стоек с мягкой крышей), ландо (с откидным верхом над задними пассажирами) , или по различным спортивным направлениям: раллийные автомобили , масляные (маскл) автомобили хот-роды кольцевые гоночные машины и другие.Обычно они имеют свои особенности и свою классификацию.

Модные типы автомобилей



Фаэтон Форд Модель Т Турер (1912) Шевроле Инди Автомобиль Балтимор Фото: Dakar.com

Можно разделить автомобили по типам двигателей : в зависимости от топлива — бензиновые, дизельные, гибридные и электрические, простые, турбированные и компрессорные с механическим наддувом, по количеству выдаваемых лошадиных сил (актуально при расчете налогообложения) и т.д. .

Весьма показательны с точки зрения классификации автомобилей различные автомобильные бонусы.

Одна из крупнейших российских премий «Автомобиль года» делит претендентов как по кузову, так и по стоимости, добавляя приставку премия. В результате получается 23 класса: сити-авто, малый, малый средний класс, средний и бизнес-класс, представительский и представительский класс премиум, купе, купе премиум, гантуреры, кабриолеты и родстеры, кабриолеты и родстеры премиум, универсалы, компактный, легкий, средний. и тяжелых внедорожников, пикапов, компактвэнов, минивэнов, микроавтобусов, легких фургонов и микроавтобусов.

Авторитетное российское автомобильное издание выбирает лучшие автомобили, распределяя их по следующим категориям: компактный автомобиль, гольф-кар, автомобиль среднего класса, бизнес-автомобиль, представительский автомобиль, минивэн, компактный внедорожник, полноразмерный внедорожник, спорткар, спорткар, купе и кабриолеты, спецтехника.

Одна из самых авторитетных наград британского журнала «Какая машина?» Вручает свою награду в двух категориях: новые и подержанные автомобили, разделяя их на супермини, компактные семейные автомобили, семейные автомобили, компактные автомобили премиум-класса, автомобили премиум-класса среднего размера, автомобили представительского класса, универсалы, мультивэны, кроссоверы, внедорожники, купе, родстеры и кабриолеты, высокотехнологичные автомобили и заряженные хэтчбеки

Но самая главная мировая премия «Автомобиль года», в состав жюри которой входят более 200 профессиональных журналистов, инженеров и менеджеров, не делит автомобили на классы, а просто выбирает лучших.В этом году призы получат: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes Benz A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Subaru BRZ/Toyota GT86, Volkswagen Golf и Volvo V40.

Уже более ста лет автомобили служат человечеству. Свои первые самодельные конструкции изготавливали самоучки в кустарных условиях. Позже предприниматели, например Генри Форд, поставили этот процесс на конвейер, и дали максимально возможному количеству граждан оценить прелести владения собственным автомобилем.

Считается, что примерно в мире сегодня насчитывается около пятидесяти тысяч моделей автомобилей и около пятисот автомобильных марок. Именно по этой причине все марки автомобилей и их значки с названиями и фото разместить в одной статье достаточно проблематично. Представляем список самых востребованных и проверенных брендов.

Страна восходящего солнца представлена ​​на автомобильной карте мира как один из лидеров этой отрасли. Большинство концернов имеют офисы по всему миру.

Японские марки автомобилей

Логотип Honda выполнен в виде стилизованной буквы «H», первой буквы имени основателя концерна Соитиро Хонда. Основа логотипа — квадрат со скругленными углами.

Логотип компании Toyota более многогранный. Он представляет собой три эллипса. Два перпендикуляра изображают букву «Т», иногда их символ описывают как нить, надетую на иголку, намекая на ткацкое прошлое компании. Также эти эллипсы должны напоминать два совмещенных сердца: водителя и автомобиля.Такая пара окружена общим эллипсом.

Subaru  поместил на логотип созвездие Плеяды. Эти шесть звезд видны с Земли даже без телескопов. Второй момент — объединение шести компаний в одну — Fuji Heavy Industries. Даже название концерна в одном из переводов звучит как «собираться вместе». Изначально в качестве базовых моделей автомобилей Subaru использовалась продукция французской Renault.

Мичио Судзуки также вырастил свою компанию на производстве ткацких станков, а также мотоциклов. Suzuki занимает 12 место в мире по объемам продаж. Логотип представляет собой модифицированную латинскую букву «S».

У Mitsubishi переводится как «три бриллианта», никакого рестайлинга логотипа никогда не было.

Nissan   на основе солнца. Вот уже более 8 десятков лет компания со своим логотипом пользуется огромной популярностью у себя на родине и в мире.

Американские автомобили

Благодаря любви североамериканских фанатов к фактурным автомобилям и стремлению выделиться на общем фоне, американскую марку автомобиля по логотипу легко выделить на общем фоне.

Логотип Ford   уже привычно изображает эллипс на синем фоне и имя основателя Генри Форда заглавными буквами.

Эмблемы американских автомобилей

Компания Buick неоднократно меняла стиль шильдика, и каждый раз эмблема приобретала замысловатые формы. Теперь по диагонали в круге расположены три серебряные эмблемы. Они являются символами трех самых успешных моделей.

Перенесено с поля боя Hummer , простым шрифтом без лишних засечек, уведомляет покупателей о названии автомобиля.Логотип размещен на восьмипозиционной решетке радиатора.

Компания, отмечающая свое столетие в 2016 году GMC , также придерживается сдержанности в эмоциях стиля, оснащает свою продукцию только красной трехбуквенной аббревиатурой концерна.

В список автомобильных марок Cadillac попадает стиль его логотипа. Название компании дано в честь основателя Senor de Cadillac. Он был одним из основателей промышленной столицы США Детройта. В центре эмблемы Cadillac находится фамильный герб основателей.

Для логотипа Chevrolet  по легенде был выбран рисунок обоев одного из французских мотелей. Этот элемент дизайна понравился владельцу компании Уильяму Деранту.

Компания Chrysler оснастила свой логотип крыльями, символизирующими силу и скорость ее автомобилей. Компания ведет свою деятельность с 1924 года. В состав концерна входят такие бренды, как Lamborghini, Dodge.

Логотип «чистокровного американца» Pontiac  красная стрелка.Он размещен между двумя большими воздухозаборниками.

Логотип компании Тесла   Основан на букве «Т», преобразованной в форму меча. Это одна из самых популярных марок электромобилей, названная в честь сербского физика Николы Теслы.

Российские марки автомобилей

Отечественные марки автомобилей со значками и именами также имеют свои традиции и символы. Они встроены в изображения, которые мы видим на передней части наших автомобилей.

Русские авто логотипы

После советского логотипа тольяттинские автопроизводители в 1994 году выбрали серебристый эллипс с ладьей в центре.Позже главный конструктор ВАЗ Стив Маттин утвердил обновленную эмблему с синим фоном и стилизованной ладьей, в которой распознаются русская «V» и латинская «V». В лодке заложен символ региона, в котором находится завод. Только на таких транспортных средствах в древности по Волге доставляли грузы и пассажиров.

Базовой маркой автомобиля для Горьковского автозавода ( ГАЗ ) был Ford. Даже оригинальный стиль эмблемы напоминал американский логотип. С 1950 года началась эпоха самоизображения, задуманного как видоизмененный герб области.Сейчас олень на голубом фоне красуется на большинстве работающих российских автомобилей, как грузовых, так и легковых, используемых в малом и среднем бизнесе.

Эмблема Москвич «Также имеет несколько зашифрованных значений. Сначала видна простая буква «М», а при ближайшем рассмотрении можно обнаружить сходство этого рисунка с элементами стены Московского Кремля. Сейчас этот логотип принадлежит концерну Volkswagen.

Для продукции Ульяновского автомобильного завода ( УАЗ ) логотип придумал инженер предприятия Альберт Рахманов.В круге изображена птица, стилизованная под букву «У». Этот эскиз украшал переднюю часть автомобиля с 1962 года. Потом он немного изменился, в дизайне появился пятиугольник. Теперь вернулись к кругу и птице, а также добавили внизу латинскую аббревиатуру растения. Символ также превратился из бесцветного в зеленый.

Цвет Таганрогского автозавода тоже зеленый. Символ предприятия представляет собой эллипс с правильным треугольником внутри.

Немецкие марки автомобилей

Отдельно от остальных европейских марок автомобилей находятся немецкие концерны.Своей надежностью и практичностью они покорили мир, поэтому логотипы этих автомобилей часто являются синонимами «качества».

Эмблемы немецких автомобилей

Концерн Audi образован в результате слияния четырех компаний. Это отражено в четырех символических хромированных кольцах. Некоторые склонны также видеть в этих кругах полноприводные автомобили.

Баварская автомобильная компания, известная под аббревиатурой BMW  Начинала производственную деятельность с изготовления продукции для авиационной промышленности.Возможно, по этой причине в ее эмблеме изначально присутствовал пропеллер. Позже появился круг с широкими черными полями, а внутри он был разбит на четыре сектора: два небесно-голубых и два серебряных. В серебряных секторах зашифрован символ стали, а небесно-голубой цвет флага Баварии.

Daimler AG является владельцем товарного знака Mercedes Benz кроме грузовых автомобилей и автобусов, легковых автомобилей, в том числе премиум-класса. Они устанавливают на свои изделия трехлучевую звезду, заключенную в круг.Три луча символизируют превосходство на земле, в воздухе и в воде. Это связано с выпуском силовых установок для водного и воздушного транспорта.

Специалисты из Opel также пытались выбрать символ скорости и остановились на «молнии». Ее поставили в круг и направили в переднюю часть вагонов. Хотя изначально для расшифровки тат было добавлено слово «Блиц». Позже он был удален.

Porsche   прославляют символы родного Штутгарта, используя в своей эмблеме символ города «вздыбленную лошадь», а также рога оленя на красном фоне.Они являются символом Баден-Вюртемберга.

Один из сотрудников Porsche, Ксавьер Раймсписс, придумал логотип для компании. Фольксваген . Соревнование было публичным, и приз в нем составлял сто рейхсмарок. На изображении расположены две буквы из названия компании «V» и «W».

Европейские марки автомобилей

Британская компания Rolls-royce  занимается производством автомобилей премиум-класса. В ее логотипе две буквы «R», расположенные одна над другой с небольшим смещением.Создатели компании Чарльз Стюарт Роллс и Фредерик Генри Ройс вписали свои имена в логотип еще в 1904 году. Почти столетие спустя BMW купила логотип более чем за 40 миллионов фунтов стерлингов.

Эмблемы европейских автомобилей

Созданный в 19 веке британцами Ровер часто менял логотип, оставляя стиль викингов. На изображении было оружие: копья, топоры. Позже возникла тема ладьи викингов. В современном варианте принято изображать золотую лодку с красным парусом на черном фоне.

Основатель Ferrari  Энцо Феррари долгое время работал над своим логотипом. Сначала была только лошадь, позже к ней добавились символы SF, означающие Scuderia Ferrari (конюшня Феррари). Еще позже фон стал желтым, как цвета итальянского города Модена. Ну и наконец вверху появились цвета национального флага.

Туринские производители Fiat часто экспериментировали с логотипом, делая его то квадратным, то круглым.В нерешительности они объединили круг с квадратом и вписали внутри название компании. Это стало символом того, что компания гордится своими достижениями и опирается на опыт прошлых лет.

Renault  изображен стилизованный ромб на желтом фоне. Автор Виктор Вазарели заложил в нем символ благополучия и большую долю оптимизма.

Лев по-французски Peugeot имеет своих поклонников не только среди парижан, но и в нашей стране.Логотип призван символизировать динамизм.

Андре Ситроен, начавший свою карьеру с ремонта запчастей для паровозов, вложил в логотип Citroen геральдический смысл. Пара шевронов, часто используемых на военной форме, говорит о значительном стаже службы.

В эмблеме Volvo шведы использовали щит и копье Марса, бога войны. Диагональ, имевшая лишь функциональные свойства для прикрепления символов, также стала узнаваемым элементом.

Корейские марки автомобилей

В логотипе Hyundai заложена идея сотрудничества. Дизайнеры стремились сделать так, чтобы партнеры пожимали друг другу руки с большой буквы «Н». Название бренда переводится как «Новое время».

Иконки корейских автомобилей

Логотип KIA  как и многие современные бренды, он использует многоточие с буквами, которые являются частью фразы «Войдите в мир Азии».

Для южнокорейской компании Ssangyong  переводится как «Два дракона» выбрано стилизованное изображение либо крыльев, либо когтей драконов.

Логотипы китайских автомобилей

В эмблеме китайца Chery основой является буква «А» с эллипсом. Буква означает автомобиль высокого класса, а эллипс изображается в виде закрывающих рук.

Китайские марки автомобилей

В компании Lifan принят образ трех парусников. Это связано с тем, что название переводится как «На всех парусах».

Которые могут отражать историю компании, подчеркивать ее статус и выделять характеристики бренда или вообще не нести никакой смысловой нагрузки.Автомобили не являются исключением. Наверняка каждый человек обращал внимание, что на переднем бампере, декоративной решетке или крышке капота автомобиля есть значок, являющийся логотипом марки. Сзади, как правило, крепятся шильдики: название марки машины и модели. Сегодня мы познакомимся с самыми известными логотипами.

Сколько всего марок автомобилей в мире

Точную цифру назвать просто невозможно — каждый год в мире появляется несколько новых марок автомобилей, а также есть марки, которые выпускаются непосредственно для внутреннего рынка страны.Ориентировочное количество – 2000 единиц. Следовательно, и логотипов столько же, ведь у каждого бренда свой логотип. Эта статья даст возможность познакомиться с самыми крутыми и дорогими, с гоночными и спортивными, а также с простыми, неизвестными ранее марками автомобилей и узнать, в какой стране были основаны эти компании по производству автомобилей.

Марки спортивных автомобилей: эмблемы и названия

Спортивные автомобили выпускаются не для гонок на трассе F1, а для езды по городу.Эти автомобили более элегантны, стильны, красивы и быстры по сравнению с обычными седанами. Неудивительно, что они стоят дороже. Их приобретают в основном для того, чтобы продемонстрировать свой статус, положение в обществе и уровень доходов. Они отличаются низким дорожным просветом и мощным, выносливым мотором.

Такие автомобили выпускают многие популярные бренды в области машиностроения. Но есть компании, которые непосредственно занимаются производством спортивных автомобилей. К ним относится корпорация Lamborghini, созданная Ферруччо Ламборджини.Эмблема бренда имеет форму щита, в центре которого изображен знак зодиака Телец. Использовались всего 2 цвета: желтый и черный. Их предложил сам Lamborghini.

Следующее не менее популярное имя, эмблема которого знакома всем автолюбителям, – Феррари. Как и Lamborghini, Ferrari производится в Италии. Многие модели предназначены для гонок F1. На сегодняшний день это достаточно дорогой бренд, но цена оправдана качеством и надежностью. На логотипе изображена черная лошадь на желтом фоне.

Также спорткары присутствуют в модельном ряду других компаний, чьи логотипы также будут рассмотрены. Самые известные марки:

  • Jaguar.
  • Шевроле.
  • Форд
  • Кадиллак.
  • Бугатти.
  • Мерседес-Бенц
  • Фольксваген
  • Ниссан
  • Альфа Ромео.
  • Порше
  • Хонда
  • Лексус
  • Мазда
  • Ауди.
  • Астон Мартин

Марки дорогих автомобилей: значки и названия

Какие автомобили самые дорогие в мире? Как их узнать по значку на бампере? Давайте разберемся.

Следующие компании входят в число производителей самых дорогих автомобилей в мире в 2017 году:

  • Bentley
  • Rolls-Royce.
  • Хеннесси.
  • Порше
  • Феррари
  • Кенигсегг.
  • Ламборджини.
  • Бугатти.
  • Пагани

Эмблемы некоторых из них уже знакомы по описанию выше. Самым дорогим на сегодняшний день является автомобиль от итальянской марки Pagani Automobili — Zonda Revolucion.Его стоимость составляет 4,5 миллиона долларов США. Эмблема бренда достаточно проста и не таит в себе никакого секрета. Это овал с названием бренда в центре. Все просто, но информативно.

Французская автомобильная марка Bugatti может похвастаться моделью Veyron стоимостью более трех с половиной миллионов долларов США. Логотип бренда имеет овальную форму. По периметру он украшен 60 мелкими жемчужинами. В центре написано название марки, а сверху инициалы основателя — Этторе Бугатти.Использованы красный, белый и черный цвета.

Lamborghini Veneno стоит 3,3 миллиона долларов. Значительно дешевле модель Agera S от шведской марки Koenigsegg. Он стоит всего 1,6 миллиона долларов. Логотип представляет собой фамильный герб основателя компании. Это синий щит, на котором изображены красные и желтые ромбы.

Модель Ferrari Enzo стоит 1,3 миллиона долларов. Также следует отметить марку автомобилей, имя которой Порше. Стоимость 918 Spyder составляет 1 миллион долларов. Изящная крышка ее чепца украшена эмблемой в виде щита, в центре которого изображен вздыбленный конь.Над ним надпись «Штутгарт» — название немецкого города, родины. По углам изображены полосы черно-красного цвета и оленьи рога. Это элементы герба королевства Вюртемберг, столицей которого является Штутгарт.

Следующий бренд в списке — Hennessey. Venom GT стоит 980 000 долларов. Логотип тоже достаточно простой. На черном фоне красуется белая буква «H», а по периметру выгравировано «Hennessey Performance».

Глядя на названия на фото, нельзя не упомянуть легендарный Rolls-Royce.Модель под названием Phantom стоит 350 000 долларов. Самой элегантной по праву считается эмблема одной из самых дорогих марок автомобилей в мире: летящая дама, символизирующая скорость и легкость. Цифра не менялась с 1911 года, то есть с момента основания бренда. Rolls-Royce также использует другую эмблему. Это буквы «RR», наложенные друг на друга. Кстати, у Bentley тоже есть эмблема, символизирующая скорость и легкость. На нем изображены крылья, в центре которых буква «В».В списке самых дорогих моделей этой марки находится Mulsanne стоимостью 300 000 долларов.

Марки гоночных автомобилей: логотипы и названия

Перейдем к маркам гоночных автомобилей, фото названия которых также заслуживают внимания. Как правило, такие автомобили не поступают в открытую продажу. Их «гонят» только по специально разработанным трассам в рамках таких видов спорта, как Формула-1 и Гран-при.

Эти автомобили мгновенно развивают скорость до 400-450 км/ч, отличаются низким клиренсом, изящными формами кузова и различными спортивными «наворотами».Конечно, это очень дорогие автомобили, так как на их производство уходит большое количество различных дорогостоящих материалов для создания элементов кузова и салона, а также запчастей. Один только двигатель может стоить несколько миллионов долларов.

К этим маркам относятся:

  • SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
  • Бугатти (Вейрон СС).
  • Хеннесси (Веном ГТ).
  • Кенигсегг (Agera R, CCX-R).

Бренд SSC — единственный в этом списке, чей логотип еще не был рассмотрен.Компания молодая, создана в 2004 году в Америке. Аббревиатура переводится как Shelby Super Cars. Шелби — имя основателя бренда. Логотип представляет собой эллипс, украшенный буквами SSC.

Кстати, благодаря машине Tuatara SSC можно считать одной из самых крутых марок машин. Название фото модели, показанное выше, позволяет убедиться в этом. Tuatara — мировой лидер в области гоночных автомобилей со скоростью до 443 км/ч. Разгон до сотни осуществляется всего за 2,5 секунды.Внутри этой «красавицы» установлен 7-литровый двигатель модели V8, выполненный из алюминия, что является обязательным условием для гоночных автомобилей.

Автомобили французских марок

Автомобили французских марок отличаются элегантностью, стилем и точностью линий. Они экспортируются во многие страны и являются выбором самых требовательных личностей. Вот известные французские автомобильные марки – имена, которые знает каждый:

  • Bugatti.
  • Пежо.
  • Ситроен
  • Рено

Из вышеперечисленных марок мы пока описали только Bugatti.Довольно интересный логотип марки Peugeot — лев с вытянутыми вперед ногами. Символика позаимствована у флага провинции, на территории которой располагалась мануфактура, являющаяся прародительницей Peugeot. Изображение часто видоизменялось, но это всегда был лев: то с открытой пастью, то повернутый в обратную сторону.

В качестве эмблемы Citroën использует елку — две «скобы», расположенные друг над другом. На схематическом изображении это зубья шевронного колеса.А Рено все знает под логотипом, форма которого визуально напоминает ромб. По словам разработчиков, это бриллиант, символизирующий процветание.

Английские марки автомобилей

Некоторые считают, что они заслуживают только внимания. Однако на земле туманного Альбиона производятся уникальные модели. Английские марки автомобилей, названия которых уже фигурировали в статье, являются воплощением роскоши и индивидуальности.

Мы уже упоминали Bentley и Rolls-Royce, чьи эмблемы напоминают о скорости.Также в список английских марок входят:

  • Aston Martin — одноименная надпись, заключенная в крылья.
  • Ягуар — эмблема представляет собой ягуара, символизирующего мощь, скорость и силу.
  • Mini — как и некоторые другие марки автомобилей, Mini решила использовать крылья, окружающие название марки.
  • Land Rover — логотип одного из подразделений Ford (специализирующегося на выпуске автомобилей повышенной проходимости) очень простой: овал. Это овал, в котором есть надпись с названием бренда.
  • Reliant — символически изображенный орел с расправленными крыльями, а в центре буква «R».
  • Caterham — логотип стилизован под флаг Соединенного Королевства, только выполнен в других цветах: полосы желтого, зеленого и белого цветов.
  • MG представляет собой восьмиугольный знак, обрамленный красной рамкой, а в центре на золотом фоне буква «MG».
  • AC — как и MG, старый производитель спортивных автомобилей, в логотипе которого используются буквы «AC», расположенные в синем круге, обрамленном бледно-голубой рамкой.
  • Ровер — название марки автомобиля происходит от кочевого народа бродяг, который передвигался на кораблях. Поэтому эмблема представляет собой корабль на черном фоне.
  • Morgan — еще одна марка спортивных автомобилей, в логотипе которой используются крылья. Они обрамляют круг, в который заключено название бренда.
  • Бристоль — на основе эмблемы герба города Бристоль в черном круге.

Американские марки автомобилей с логотипами

Многие автомобили, произведенные в США, очень популярны во всем мире.Им отдают предпочтение, им доверяют. Некоторые названия американских марок автомобилей хорошо известны в России. Он:

  • Buick — логотип неоднократно менялся, теперь это 3 эмблемы в черном круге, каждая из которых символизирует 3 лучших творения марки Buick.
  • Chevrolet — простой и хорошо узнаваемый логотип — золотой «крест», больше похожий на галстук-бабочку, обрамленный серебряной рамкой.
  • Форд — суть логотипа в том, что он простой и хорошо узнаваемый. Поэтому для его создания был использован синий эллипс, внутри которого заключена английская надпись «Ford».
  • GMC — General Motor Corporation также использует простой логотип в виде аббревиатуры названия компании.
  • Hummer — простая черная надпись с именем.
  • Jeep — золотые буквы (название марки), а также изображение, напоминающее мощную решетку радиатора и круглые фары.
  • Lincoln представляет собой прямоугольный компас с «лучами», указывающими на все 4 стороны света.
  • Tesla — это мечевидная буква «Т», а сверху стилизованная надпись с названием бренда.
  • Плимут — белая лодка с парусами в черном круге.
  • Pontiac — красная стрелка.
  • Cadillac — это символическая корона, обрамленная венком, а ниже — название марки.
  • Chrysler — эмблема этой марки — сургучная печать с крыльями, в центре которой расположено название марки.
  • Додж — икона в красной рамке, в центре изображен силуэт быка.

Китайские автомобили: бренды и их логотипы

Китай можно назвать настоящим гигантом в мире.Предлагаем названия и значки марок китайских автомобилей (фото эмблем выше):

  • Lifan — стилизованные голубые паруса на белом фоне.
  • Landwind представляет собой кольцо эллиптической формы, в которое заключен красный ромб с металлической буквой «L».
  • Чанган представляет собой синий круг с неровными краями, внутри которого находится буква «V» как символ победы.
  • Фотон представляет собой металлический треугольник, разделенный двумя косыми линиями.
  • Тянье — овал, внутри которого 2 параллельные линии, идущие вверх, похожие на ступеньки.
  • Roewe — логотип в виде красно-черного щита, на котором изображены 2 льва над буквой «R» золотистого цвета.
  • Chery — в логотипе переплетаются заглавные буквы названия бренда, сливаясь в «А», что поддерживается очертаниями рук.
  • FAW — цифра «1» с крыльями на голубом фоне.
  • Great Wall — стилизованный зуб Великой Китайской стены, органично вписанный в круг.
  • Brilliance — 2 иероглифа, переплетающие красоту и совершенство в логотипе компании.
  • Geely — стилизованное крыло, уходящее в голубое небо.
  • BYD — чем-то напоминает измененный логотип BMW. В черном овале еще один — сине-белый, а ниже написано название бренда.

Японские марки автомобилей

Автопроизводители этой страны бьют все рекорды. На сегодняшний день это самые популярные и востребованные автомобили. Они отличаются высоким качеством и отличными техническими характеристиками. Список с названиями марок автомобилей из Японии:

  • Toyota – абсолютный лидер японского и мирового автомобилестроения, чей логотип представляет собой затейливую форму овалов.Смысл в том, что они, во-первых, образуют все буквы названия бренда, а во-вторых, означают единство компании и клиента. Прозрачный фон говорит о безграничном потенциале Toyota.
  • Mark X — модель марки Toyota, имеющая собственный логотип — букву «Х» в овале.
  • Lexus — подразделение Toyota с простой эмблемой — буквой «L», вписанной в овал.
  • Subaru — звезды на голубом фоне, образующие созвездие Тельца.
  • Isuzu — торговая марка.
  • Acura — изображенная буква «А» чем-то похожа на компас, заключенный в круг.
  • Daihatsu — стилизованная белая буква «D» на красном фоне.
  • Honda представляет собой металлическую букву «H», заключенную в квадрат с закругленными краями.
  • Infiniti — стилизованное изображение дороги, ведущей в бесконечность.
  • Mazda представляет собой круг, символизирующий солнце, внутри которого находится «крылатая» буква «М».
  • Mitsubishi — три «ромба» (красные ромбы) соприкасающиеся углами.

Немецкие марки автомобилей и их логотипы

Обратимся к не менее популярным автомобилям в мире, ведь немецкое качество тоже очень ценится.

Итак, всем известные логотипы автомобильных марок с названиями родом из Германии:

  • Audi — четыре переплетенных металлических кольца сегодня известны даже ребенку. Они символизируют компании, которые когда-то объединились для создания AUDI.
  • BMW — поскольку компания изначально занималась производством авиационных двигателей, ее логотип символизирует белый пропеллер на фоне голубого неба, который обрамляет черный круг.Сверху надпись с названием бренда.
  • Mercedes-Benz — звезда с тремя лучами в круглой оправе символизирует трех основателей компании.
  • Опель — молния ударяет по кругу, говорит о скорости.
  • Smart — буква «С», символизирующая компактность машин, рядом с которой желтая стрелка, обозначающая высокотехнологичность, за которой следует название марки.
  • Volkswagen — монограмма сочетает в себе белые буквы «W» и «V» на синем фоне.

Корейские автомобили и их логотипы

Автомобили производства корейских и южнокорейских компаний также популярны во всем мире.Это:

  • Daewoo — дословно переводится как «Большая Вселенная», но логотип похож на морскую ракушку.
  • Hyundai — красивая буква «Н» символизирует рукопожатие двух людей, что означает плодотворное сотрудничество концерна и клиента.
  • KIA — на логотипе изображено название бренда, заключенное в овальную рамку.

Итальянские и испанские марки автомобилей

Италия – родина суперкаров, самых быстрых и дорогих автомобилей в мире.С некоторыми из них мы уже познакомились в этой статье. Дополняем список следующими марками:

  • Alfa Romeo — на одной половине круга изображен дракон, проглатывающий человека, а на другой красный крест на белом фоне. Круг обрамлен синей рамкой.
  • Fiat — логотип бренда представляет собой название компании на красном фоне.
  • Maserati — на логотипе изображен стилизованный красный трезубец.

Качество автомобилей итальянских марок не уступает испанским Seat.


  с логотипами

Эмблемы автомобильных марок с названиями, фото которых можно увидеть на коллаже выше, созданы российскими автомобильными компаниями. Он:

  • «ГАЗ» — логотип этой марки менялся чаще всего по сравнению с другими отечественными марками автомобилей. Сегодня это элегантная газель.
  • «ЗИЛ» — стилизованная аббревиатура названия завода.
  • LADA — катер (корабль) на голубом фоне.
  • «Москвич» — стилизованная буква «М», также напоминающая зуб кремлевской стены.
  • «УАЗ» — эдакая «ласточка» по кругу.
65 273 Просмотров

Выбор правильного названия и логотипа в автомобильном бизнесе — одна из важнейших задач. За всю историю автомобилестроения в мире появилось огромное количество марок автомобилей — их не менее тысячи; пока на слуху у автомобилистов не более сотни наименований. Без знания эмблем разобраться в таком разнообразии непросто. Каждый производитель старается отразить в своем логотипе уникальные черты продукта, при этом в общей массе символов легко увидеть общие принципы.Как выглядят эмблемы известных марок автомобилей и что они означают? Как родились названия обычных автомобилей?

Этот японский бренд появился совсем недавно — в 1986 году. Honda выбрала своим символом суппорт в круге. Этот инструмент призван подчеркнуть неизменную японскую аккуратность при создании автомобилей — с первого взгляда должно быть понятно, что у автомобиля нет недостатков. Это видно по названию — Acura созвучно английскому слову precision — аккуратность, аккуратность.
Кроме того, логотип напоминает первую букву названия бренда и немного видоизмененную первую букву названия материнской компании — H.Картина очень проста, из-за сложности подбора уникального изображения в конце 20 века, но имеет множество возможных значений.

Alfa romeo

Итальянская компания взяла часть своего логотипа с герба своего родного города — Милана. Левая половина круглого значка представляет собой красный крест на белом фоне. Правая половина — зеленая змея, пожирающая человека, — это герб итальянской династии Висконти, правившей страной в Средние века.

Aston martin

Современный логотип Aston Martin появился в 1927 году. Он представляет собой раскрытые крылья орла — символ скорости и гордости. Такой выбор эмблемы связан с тем, что компания собиралась выпускать быстрые спортивные автомобили. Из-за этого старую икону — сплетенные буквы А и М — заменили стилизованным изображением птицы.

Даже человек, далекий от автомобильного мира, с первого взгляда узнает четыре кольца, символ немецкой компании Audi.Закрытые кружки обозначают слияние компаний-основателей в 1932 году: Audi, Horch, Wanderer и Dampf Kraft Wagen. Последние три исчезли после войны, а Audi восстала из пепла в 1965 году и позаимствовала старый логотип.

Существует три варианта крылатого логотипа Bentley: буква B на зеленом фоне — для спортивных автомобилей, на красном — для роскошных автомобилей, а черный фон — символ власти. Крылья орла, позаимствованные итальянцами, означают, как и Aston Martin, скорость и величие.

Круг с синими и белыми секторами в черном кольце с буквами BMW известен всем не меньше колец Audi. Значение символа двоякое: с одной стороны, круг напоминает вращающийся пропеллер самолета — это напоминает и о скорости, и об истории BMW, связанной с производством авиадвигателей. Белый и синий, с другой стороны, являются данью уважения флагу Баварии, в которой находится компания. В целом логотип не сильно изменился с момента его появления в 1920 году — изменился только шрифт букв в середине 20 века.

Brilliance

Brilliance в переводе с английского означает блеск, яркость. Именно такие машины выпускает китайская компания, несмотря на их невысокую стоимость. Логотип бренда очень простой — он означает то же самое, только в виде китайских иероглифов.

Красный овал эмблемы окаймлен жемчугом – сразу становится понятно, что это связано с элитарностью выпускаемых компанией автомобилей. Название компании — это имя ее основателя Этторе Бугатти.

Buick — подразделение американской компании General Motors, основанное шотландцами. Как и у представителей других гордых британских семей, у Дэвида Бьюика, основателя Buick, был свой фамильный герб — три щита красного, белого и синего цветов, — который и был взят за логотип марки автомобиля.

В логотипе BYD невооруженным глазом виден чистый плагиат с BMW. Эмблема заметно упрощена — объемности нет, круг разделен всего на две части.История, конечно, не имеет к этому никакого отношения. Искажение популярного бренда не повлияло на популярность китайской компании — ее машины одни из самых распространенных в Европе.

Cadillac

Американские автомобили Cadillac известны во всем мире как автомобили элитного класса. Кадиллаки производятся в Детройте, промышленной столице Соединенных Штатов. Этот город был основан в 1701 году французом Антуаном де ла Мот Кадиллак, чей фамильный герб был взят за эмблему автомобильной марки.

Chery — это не ошибка в написании слова Chery, как вы могли бы подумать; Название компании в переводе с китайского означает процветание. Логотип снова двойной. Вы можете видеть две буквы С, окружающие букву А — это аббревиатура полного названия корпорации Chery Automobile Corporation. Если присмотреться, становятся видны сложенные руки, символизирующие силу и мощь. Другой вариант — буква А в центре логотипа означает дорогу, уходящую вдаль.

Chevrolet

Название марки простое — оно было названо в честь французского гонщика Луи Шевроле, который согласился использовать свое имя в названии американской корпорации в 1911 году.
Значение логотипа General Блок двигателей определить сложнее. Есть несколько версий. Согласно официальной истории, золотой крест символизирует галстук-бабочку, связанную с богатством, высшим обществом. Также ходят слухи, что основатель компании Уильям Дюран видел подобный крест на обоях в отеле.Другое мнение, высказанное его женой, — Дюран адаптировал понравившийся ему инопланетный логотип, который он увидел в утренней газете.

Chrysler

Chrysler имеет вполне стандартный для элитных автомобилей значок в виде крыльев, символизирующих скорость, динамичность. Название компании — это имя ее основателя Уолтера Крайслера, одной из знаковых фигур в автомобильном мире. Он создал компанию, объединившую множество известных марок автомобилей, и стал вице-президентом General Motors.Крайслер был наибольшей популярностью в начале 20 века — компания даже построила один из самых известных небоскребов Нью-Йорка — Крайслер-билдинг. Сегодня компания несколько сдала позиции и выпускает семейные автомобили, являясь подразделением завода Fiat.

Две перевернутые буквы V — довольно распространенные символы в геральдике. Но в данном случае герб имеет особое историческое значение. Основатель компании Андре Ситроен начал свою карьеру в мастерской по производству деталей для паровозов.Вскоре он начал изготавливать шестерни, схематическое изображение которых использовалось в качестве логотипа автомобильной компании, основанной инженером.

Dacia — одно из старейших имен в нашем списке. В древности Дакией называли территорию, на которой сегодня расположена Румыния. Румынский автозавод позаимствовал это название у древних римлян, которые называли даками земли дакийских племен. Эти люди поклонялись тотемам животных — волку и дракону, а их воины носили чешуйчатые доспехи.Шкала также стала эмблемой автомобиля, также напоминающей перевернутую букву D. Серебристый оттенок был выбран в честь материнской компании — Renault.

По основной версии корейцы выбрали в качестве логотипа Daewoo морскую ракушку. Однако с учетом того, что название компании переводится с корейского как «великая вселенная», лучше подходит версия о том, что символ авто символизирует распустившийся цветок лилии. Лилия всегда ассоциировалась с чистотой, величием, красотой.

Daihatsu

Значок компании представляет собой вытянутую начальную букву названия бренда, напоминающую пулю – символ скорости.Вы также можете увидеть крыло самолета на этом рисунке. В целом удлинение связано с ускорением, а также с компактностью.
 Название более сложное для понимания, так как оно связано с особенностями японского языка. Компания находится в Осаке, что и отражено в названии, состоящем из двух иероглифов — дай и хацу. Первое взято из названия города, а второе из словосочетания «автомобильное производство». Таким образом, дословно Daihatsu можно адаптировать на русский язык, как банальный «Автомобильный завод в Осаке».

Dodge известен своими мощными маслкарами. Неудивительно, что эмблемой марки была выбрана голова горного козла с огромными рогами. Однако в 2010 году логотип изменился — теперь это простое название компании, основанной братьями Додж в 1900 году, украшенное красными наклонными линиями. Потому что красный едет быстрее.

FAW расшифровывается как «First Automotive Corporation». Видно, что китайцы особо не заморачивались не только с названием, но и с логотипом — на нем изображена цифра 1.Крылья орла также призваны представлять компанию – подобно птице, FAW расправляет свои огромные крылья и демонстрирует свое превосходство.

В случае с Феррари ассоциативный ряд при взгляде на эмблему простой: жеребец – галоп – скорость – гоночные машины. Так? Но нет. Лошадь на логотипе вовсе не это означает.
 Энцо Феррари, основатель компании, был поклонником, если можно так выразиться, военного летчика времен Первой мировой войны Франческо Бараки. Он был асом и, как и все профессионалы своего дела, имел свой опознавательный знак — нарисованную на корпусе самолета черную лошадь.Эту лошадь Феррари изобразил на логотипе своего автомобиля, взяв за фон желтый цвет, ассоциирующийся с родным городом Энцо — Моденой. Сверху эмблема украшена полосами итальянского флага.

Торговая марка Fiat является аббревиатурой расположения завода. Итальянский автомобильный завод в городе Турине — так расшифровывается и переводится на русский язык. В 1901 году решили сократить название, чтобы оно поместилось на эмблеме. За последнее столетие форма логотипа постоянно менялась.Сегодня значок выполнен в духе предыдущих версий – круглая хромированная окантовка с малиновой закругленной трапецией в центре. Эта итальянская компания гордится своей историей.

Логотип Ford — один из самых простых в нашем списке. Фамилия отца-основателя компании и законодателя автомобильного производства в целом написана красивым шрифтом и вписана в синий овал. Минималистичный, практичный, невозможно не узнать — идеальный.

Польский автозавод пошел по простому пути и взял в качестве названия свое сокращение.До 2010 года завод выпускал машины под маркой Daewoo, но в последние годы обзавелся собственной производственной линией.
 Эмблема компании проста и элегантна — в центре белая буква О, на красном фоне сливаются буквы F и S. Красный цвет – символ власти, вызова.

Китайская компания Geely не преминула ассоциировать себя с величественностью. Белый элемент герба может ассоциироваться с крылом птицы, но тем не менее он означает гору (возможно, Эверест) на фоне пронзительно ясного неба.Название компании переводится с китайского как «счастье».

И снова аббревиатура. За тремя простыми буквами скрывается не кто-то, а General Motors — крупнейшая автомобильная корпорация не только в США, но и до 2008 года во всем мире. Компанию создали амбициозные братья Грабовски, начавшие с создания одного грузовика, и объединившие под единым зонтиком небольшие автомобильные заводы всего штата Мичиган.

Great Wall

«Грейт Волл» — название сразу дает понять, откуда эта марка автомобилей.Логотип представляет собой схематическое изображение зубчатых стен этой великой стены. Эмблема используется с 2007 года и призвана напоминать о патриотизме в сочетании с величием и непоколебимой грацией.

Название компании — это имя ее основателя, японца Соитиро Хонда. Эмблема — прямая буква Н. Не путать с наклонной Н — это Hyundai!

Автомобили Hummer больше не производятся — с 2010 года конвейер прекратил свою работу. Но встретить их можно будет еще долго.В названии марки адаптированная для лучшей гармонии аббревиатура HMMWV — многоцелевая колесная машина повышенной подвижности, модель 998. Сразу видно, что машина имеет армейское происхождение — так и есть, «Хаммеры» широко используются армией США. в наземных операциях. Для гражданских они стали доступны в 1979 году. Логотип автомобиля — это просто название марки; от военных ждать чего-то более стильного не приходится.

Hyundai, Hyundai, Hyundai — как только не называют эти автомобили.На самом деле, корейское слово Hyundai читается как «удобный». Компания воплощает в себе весь дух Южной Кореи – стремление к современности, высоким технологиям, и ее название именно так и переводится – «новое время». Эмблема представляет собой элегантную косую букву Н. Она русская. И похожа она тем, что должна символизировать рукопожатие, которое в представлении корейцев выглядит именно так.

Infiniti

Бесконечность — бесконечность, в которую уходит дорога, изображенная на логотипе марки.Было решено отказаться от первоначального варианта — знакомого знака бесконечности в виде перевернутой восьмерки. А зря — так эмблема была бы уникальнее; дорогу, уходящую за горизонт, встречают еще как минимум три тавра, как мы уже видели.

Isuzu — древняя даже по меркам автомобилестроения компания, основанная в 1889 году. Строительство автомобилей началось только в 1916 году, когда в автомобилях началось использование дизельных двигателей. Свое современное название компания получила в 1934 году — она названа в честь японской реки Исузу.Эмблема напоминает растущую вверх букву I, как безостановочно расширяющуюся компанию.

Когда в Великобритании была основана компания Jaguar Cars, вопросов по выбору логотипа явно не возникало. Стилизованную дикую кошку, символизирующую грацию, скорость, элегантность, создал художник Гордон Кросби. Шильдик в форме ягуара, правда, из соображений безопасности редкость, а вот название марки можно найти на капоте любого Ягуара.

Логотип Jeep прост — это название компании, выполненное в самом непримечательном стиле.Но имя очень интересное, хотя бы тем, что оно стало нарицательным. Изначально это слово было просто созвучно с аббревиатурой ГП — машина общего назначения (универсальная).

Логотип KIA представляет собой аббревиатуру на фоне вишни в хромированной овальной окантовке. Эта форма является символом земного шара, говорящим о целях компании стать лидером на мировом автомобильном рынке. И название говорит об этом — оно расшифровывается как «войти в мир из Азии».

Koenigsegg

Наверное, мало кто видел шведские автомобили Koenigsegg на дорогах России. Завод выпускает спортивные автомобили небольшими партиями, исключительно под заказ в эксклюзивных версиях. Компания молодая, основана в 1994 году Кристианом фон Кенигсеггом, который в логотипе компании использован его фамильный герб — золотые и оранжевые ромбы в синей окантовке

Lamborghini

Lamborghini является подразделением Audi AG, которое в свою очередь является частью концерна Volkswagen.Компания занимается производством элитных суперкаров, о которых все мечтают, но в реальной жизни видели всего пару раз.
  Это фамилия Феруччо Ламборгини, который стал производителем автомобилей, начав с создания тракторов. Быка на эмблеме легко связать с этой историей – трактор как раз заменил это сильное животное. Кроме того, Телец — это созвездие, под которым родился основатель компании. Страсть Lamborghini к быкам подчеркивается и названиями модельного ряда — Diablo, Murcielago, Gallardo и другие известные суперкары названы в честь тореадоров, участвующих в корриде.

Land Rover

Легендарные внедорожники Land Rover и Range Rover — детище британского автопроизводителя, подразделения американской компании Ford. Название говорит само за себя: земля есть земля, а вездеход — вездеход. Последнее слово также ассоциируется с луноходами, вездеходами и прочими «ходами» — становится ясно, что владельцу автомобиля будет покоряться любая земля.
 Логотип марки прост – название на темно-зеленом фоне в форме серебристого овала, что тоже вызывает ассоциации с землей, пересеченной местностью, по которой легко проезжает Land Rover.

Lexus — дочерняя компания Toyota, выпускающая автомобили премиум-класса. Название выбрано не случайно — оно созвучно английскому luxury — роскошь, роскошь. По-настоящему роскошному автомобилю не нужна чрезмерно вычурная эмблема – это сглаженная буква L, вписанная в круг. Элегантность каждой линии – отличительная черта этих автомобилей.

Китайская компания Lifan выпускает широкий спектр транспортных средств — от легких скутеров до огромных автобусов. Правда, на наших дорогах можно встретить только автомобили.
  Название компании переводится с китайского как «идти на всех парусах». Логично, что на гербе также изображены паруса — три штуки синего цвета. Парадоксально, что на самом деле парусники плывут со скоростью идущего человека.

Автомобили Lincoln очень престижны, и целью создателей компании было всемирное признание. Именно об этом говорит эмблема бренда – это стилизованный компас со стрелками, указывающими во все 4 стороны. Фирма является частью завода Ford и названа в честь Авраама Линкольна, американского президента, за которого основатель отдал свой первый голос.

Maserati

Компания по производству спортивных автомобилей премиум-класса была основана братьями Мазерати. Логотип основан на гербе их родного города Болоньи, который имеет красный и синий цвета. Трезубец Нептуна взят в честь статуи этого бога на центральной площади города.

Анфас летящей птицы с расправленными крыльями — явный символ скорости и свободы. В логотипе Mazda также можно увидеть распустившийся цветок. Возможно, гладкая и гибкая буква М взята с герба Хиросимы.Однако на самом деле это просто стилизованная первая буква названия японской компании.

Немец Вильгельм Майбах основал компанию по производству роскошных автомобилей в 1909 году и назвал ее своим именем. Изначально машины изготавливались на заказ, каждая из них была уникальна, но сегодня без серийного производства не выживает ни одна компания.
Две сплетенные буквы М в логотипе — это имена Вильгельма Майбаха и его сына Карла, а также аббревиатура Maybach Manufactura (да, автомобили Maybach изначально собирались вручную).

Mercedes Benz

Mercedes производит практически все виды наземной техники — грузовики, автобусы, автомобили премиум-класса. Компания названа в честь дочери австрийского промышленного магната, заказавшей у ее основателей 10 автомобилей (по тем временам баснословная сумма) с условием, что машины будут носить это имя.
Логотип в виде трехконечной звезды увековечивает трех основателей компании — Готлиба Даймлера, Вильгельма Майбаха и Карла Бенца, производство которых было объединено в единую корпорацию.Кроме того, звезда символизирует присутствие продукции Mercedes во всех трех сферах — на суше, в небе и на море — поскольку предшественница компании, компания Даймлера, изначально производила двигатели для самолетов и кораблей. Создан самим Даймлером.

Mitsubishi

Логотип Mitsubishi создан путем слияния фамильных гербов основателей компании – трех ромбов и трех дубовых листьев. Название компании переводится как «три бриллианта», именно драгоценные камни красного цвета и нашли отражение на эмблеме автомобилей, которая не менялась на протяжении всей истории компании.

Изначально логотип японского автопроизводителя был традиционно японским — это было красное восходящее солнце с синей полосой, на которой красовалось название компании. Сегодня от такой яркости избавились в угоду современности. Теперь эмблема Nissan представляет собой серебряное кольцо с хромированной полосой по центру, на которой черным шрифтом написано слово Nissan.

Opel назван в честь своего основателя Адама Опеля. Чего эта компания не делала, так это начинала с производства швейных машин, а потом переключилась на велосипеды.Во время войны с конвейеров сошли военные грузовики. Сегодня под маркой Opel выпускаются семейные минивэны и легковые автомобили.
 Значок Opel представляет собой серебряную молнию, вписанную в кольцо. Символику понять несложно – она означает молниеносность, быстроту.

Итальянская корпорация Pagani делает автомобили настолько элитными, что даже слово «суперкар» для них слишком мелко – с конвейеров сходят только гиперкары. Компания известна производством самого быстрого автомобиля в мире — Zonda F.Завод назван в честь Горацио Пагани, основателя компании.

Французская компания у истоков своего существования также не обошла вниманием велосипеды, позже началось производство автомобилей Peugeot. Логотип компании много раз менялся, но всегда оставался традиционным львом, взятым с флага французской провинции, в которой располагался завод Peugeot. Сегодня лев изображается очень схематично и с налетом трехмерности.

Логотип марки Porsche на первый взгляд напоминает герб древней и гордой страны.В целом так и есть — основная часть эмблемы — это герб земли Баден-Вюртемберг, в которой находится производитель спортивных автомобилей. Конкретно компания находится в Штутгарте, о чем свидетельствует название города в центре логотипа и символ города в виде черного коня.

Логотип Renault менялся даже чаще, чем Peugeot — за более чем вековую историю сменилось 12 вариантов эмблемы. Вначале на логотипе были изображены витиеватые инициалы братьев Рено; в какой-то момент компания переключилась на выпуск танков, и грозная боевая машина нашла свое место на эмблеме Renault.Сегодня знак представляет собой объемную фигуру серебряного бриллианта. Легко заметить нереальность его формы — этот дизайнер логотипа намекает на то, что компания Renault готова воплотить в жизнь невозможные идеи.

Rolls Royce

Компания названа в честь основателей — Фредерика Ройса и Чарльза Роллса. Его эмблема минималистична и аскетична — простые буквы R, наложенные друг на друга и обрамленные черным прямоугольником. Не забудьте и шильдик, украшающий капоты автомобилей премиум-класса, — летящую женщину, запрокинувшую руки назад.Эта женщина является символом скорости. Обе эмблемы были приобретены компанией BMW, под эгидой которой сегодня выпускаются Rolls-Royce.

Логотипом шведской компании Saab является грифон с красной короной, взятый с фамильного герба местного графа фон Скане, правителя провинции, в которой была основана компания. Сегодня старой компании не существует — автомобили под этой маркой выпускает шведский концерн, и у владельцев имени Saab нет прав на логотип.

Что случилось с логотипом Saab? Мифический крылатый зверь перекочевал на грузовики, марка которых названа в честь одноименной провинции Скан.

Seat — испанский бренд, логотип которого выполнен в виде вырезанной квадратной буквы S. В эмблеме смешаны серебристый и красный цвета, что сразу указывает на статус машин и вызывает доверие у покупателей.

Логотип чешской компании представляет собой зеленую стрелу с огромным птичьим крылом, вписанным в черное кольцо.Трудно разгадать замысел художника, но можно сказать, что стрела символизирует скорость и стремительность полета. Зеленый цвет может означать стремление компании создавать экологически чистые автомобили. Глаз на крыле — символ взгляда в будущее, стремления к развитию и внедрению новых технологий в производство машин.

Subaru — огромный японский концерн, объединяющий шесть крупных компаний в своей области тяжелой промышленности. Название как раз об этом говорит – в переводе с японского оно означает «собирать».Первые автомобили завода собирались на базе Renault.
 Логотип — шесть серебряных звезд на голубом фоне — представляет собой знакомое всем японцам изображение созвездия Плеяды. Шесть компаний — шесть звезд, все логично.

Suzuki производит не только автомобили — она ​​гораздо больше известна как производитель мотоциклов и квадроциклов. Компания названа в честь Мичио Судзуки — ее основателя. На логотипе латинская буква S красного цвета, стилизованная под японский иероглиф.

Tesla, названная в честь Николы Теслы, с 2008 года наладила серийный выпуск электромобилей. Ее эмблема имеет вид хромированного щита с напечатанным на нем именем, выполненным несколько футуристическим шрифтом. Дополнительным символом является стилизованная буква Т.

Тойота не сразу приступила к выпуску автомобилей. Изначально это было производство ткацких станков и швейных машин, что нашло отражение в логотипе компании — он символизирует нить, продетую в игольное ушко.Здесь можно увидеть второстепенные значения — например, руки водителя, держащиеся за руль.

Volkswagen

Volkswagen — немецкое название, буквально означающее «народный автомобиль». Именно такие доступные широкому слою населения машины выпускает немецкая корпорация, объединяющая под своим названием множество более мелких производителей. Логотип марки — переплетенные буквы V и W в кольце — был создан в результате открытого конкурса, победителем которого стал сотрудник Porsche.При Гитлере буквы переплетались в виде свастики — этот знак изменили сразу после поражения Германии в войне. Затем заводы компании переехали в Великобританию.

Стрела и круг символизируют щит и копье. Это знак Марса, римского бога войны, символ железа и эмблема всего мужского рода. Смыслов много, но именно второе — связь с металлом — оправдало появление этого знака на эмблеме шведской автомобильной марки.На момент основания компании в Швеции производили сталь самого высокого качества в мире, и именно с этим качеством должны были ассоциироваться автомобили. Хромированный символ пересекает синяя полоса с названием Volvo.

Горьковский автомобильный завод известен своими микроавтобусами и легкими грузовиками, а также серией легковых автомобилей «Волга». Изначально завод копировал американские автомобили Ford, и даже это было видно в эмблеме – использовался синий овал, а буква G была копией буквы F.Символику завода в 1950 году дополнил грациозный олень, а форма щита была взята с герба Нижнего Новгорода, где расположен ГАЗ.

Раньше на эмблеме Запорожского автомобильного завода изображалась дамба, над которой была стилизованная аббревиатура ЗАЗ. Фон темно-красный, золотое изображение — исполнение в духе флага СССР. Сегодня в качестве логотипа используется хромированный овал с вписанной в него буквой Z с плавными чертами.

Завод имени Лихачева долгое время не имел эмблемы — только в 1944 году конструктор ЗИЛ-114 предложил эмблему, которая используется до сих пор.Он представляет собой аббревиатуру ЗИЛ на фоне прямоугольника со скругленными углами.

ИжАвто

Ижевский автомобильный завод не выпускал автомобили под своим логотипом с 2005 года. Сегодня с конвейера сходит Lada Granta. Но до сих пор можно встретить эмблему на старых автомобилях. Выглядит очень своеобразно — буквы I и F образованы узкими овалами, которые вписаны в черную фигуру.

КамАЗ

Благодаря гонкам Париж-Дакар КамАЗы известны не только в России и странах СНГ, но и на Западе.Узнают эмблему Камского автозавода — скачущую лошадь. Лошадь – это символ большой силы и мощи, и именно это у многих ассоциируется с грузовиками КамАЗ.

Лада

Лидер отечественного автопрома — АВТОВАЗ, или Волжский автомобильный завод. Имеет объемный серебристо-голубой логотип, на котором изображена плывущая лодка, вписанная в овальное кольцо. Эмблема намекает на расположение завода на берегу Волги, по которой раньше ходили торговые суда.В очертаниях символа ВАЗ можно увидеть первую букву аббревиатуры.

О ЛАЗе, пожалуй, знают только жители стран постсоветского пространства. Львовские автобусы в прошлом ездили по дорогам каждого советского города. Украинский автозавод выпускал автомобили под очень простой эмблемой — жирной буквой L, вписанной в круглое кольцо.

Москвич

Эмблема этой марки автомобилей, выпускаемых на одноименном заводе, обанкротившемся в 2010 году, красного цвета и представляет собой стилизованные зубчатые стены кремлевских стен.И название, и логотип ассоциируются со столицей России.

Шедевр военного и индустриального стиля УАЗ-469 был украшен эмблемой в виде птицы, вписанной в кольцо. В 1981 году Уральский автозавод обзавелся новым логотипом — изображением живой чайки и пятиугольника вокруг него. Сегодня капоты УАЗов отмечены темно-зеленой эмблемой с аббревиатурой завода латинскими буквами.

Таким образом, среди автомобильных логотипов можно выделить несколько основных понятий:
основной элемент чаще всего вписывается в кольцо;
 Европейские компании используют гербы своих земель;
 основной тренд – ассоциация бренда со скоростью и роскошью;
В названиях компаний чаще всего используются имена их основателей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.