Меню Закрыть

Пристроить к дому гараж с односкатной крышей: односкатный, можно ли пристроить, особенности строительства, какие требования к пристройке, фото-материалы

Содержание

как пристроить конструкцию к дому из кирпича, дерева

На чтение 6 мин Просмотров 1.1к. Опубликовано Обновлено

Приобретение дома с участком дает владельцу возможнось решить проблему с парковкой и мелким ремонтом имеющегося у него транспортного средства. Можно возвести пристройку к имеющемуся строению. Сооружая гараж, важно определить, с какой стороны дома будет вестись строительство. Обычно стараются сделать так, чтобы путь от ворот в гараж до въезда на участок был как можно короче.

Достоинства и недостатки пристроенного гаража

К гаражу, пристроенному к дому, легче подвести коммуникации 

Гараж, пристроенный к дому, обладает следующими достоинствами:

  • Несущая стена основного дома толстая и практически всегда теплая. Таким образом тепло в пристроенном гараже сохранить намного легче, чем в отдельно стоящем сооружении.
  • В жилой дом уже заведены все необходимые коммуникации и присоединиться к ним значительно проще, чем заводить в отдельный гараж.
  • Можно организовать дополнительный вход через гараж.

Можно пристроить к дому двухэтажный гараж, позволяющий расширить полезную площадь здания. Комнаты над гаражом обустраивают как зимний сад, бильярдную и пр.

Не рекомендуется располагать над гаражом жилые комнаты.

Расположение пристройки

Пристройка гаража осуществляется на отдельном фундаменте

Оптимальное расположение пристроенного гаража определяется не только коротким подъездным путем. Не менее важно оценить возможность подключения необходимых в гараже инженерных коммуникаций:

  • электрическая сеть;
  • отопление;
  • водопровод и отвод стоков;
  • сигнализация (пожарная и охранная).

Имеет значение сохранение целостности зрительного восприятия всего комплекса. Нужно рассмотреть возможность взаимного расположения жилого дома и пристройки под одной крышей.

Порядок проведения строительных работ

Пристройка гаража к дому – процесс непростой, требующий особого внимания при стыковке фундаментов двух сооружений. Сложность заключается в том, что основное строение уже прошло этап усадки, а пристройка еще только начнет усаживаться. При неправильно состыкованных фундаментах может произойти перекос соединяемых строений, что в дальнейшем приведет к нарушению целостности всего сооружения.

Независимо от способа стыковки двух фундаментов рекомендуется после заливки основания пристройки выдержать его в спокойном состоянии не менее одного года – это позволит убедиться в том, что сформированная конструкция устойчива.

Существует несколько способов стыковки ранее построенных зданий с фундаментом вновь возводимой пристройки.

Жесткое соединение двух фундаментов

Жесткое соединение двух фундаментов

На уровне бетонного основания жилого дома выкапывают траншеи, в которые засыпают гравийно-песчаную подушку. Затем в имеющийся фундамент забивают арматурные стержни длиной 0,5 м. Для этого перфоратором пробивают в нем отверстия диаметром чуть меньшим, чем диаметр арматуры, куда затем ее «загоняют». Далее на песчано-гравийную подушку укладывают армирующий каркас, к которому проволокой привязывают забитые штыри. Потом заливают получившуюся конструкцию бетоном.

«Мягкое» соединение пристроек.

Бетонное основание пристройки и старый фундамент разъединяют мягкой прослойкой, в качестве которой чаще всего используют рубероид. Таким образом обеспечивается «развязка» двух фундаментов. При усадке гаража такой вариант поможет избежать резких перекосов и трещин.

Пристройка облегченного гаража каркасного типа

Каркасный гараж-пристройка

Облегченный гараж из сэндвич-панелей можно установить на слабом фундаменте в непосредственной близости от основного строения без привязки к его капитальной стене. При этом бетон заливают в траншеи глубиной 50-60 см с армированием четырьмя прутками диаметром 10 мм. Утепляют его только по внешней стороне, которая не примыкает к дому. Минимальное давление, которое такая конструкция оказывает на грунт, сводит риск деформации и просадки фундамента основного здания к нулю.

Незамкнутые ленточные фундаменты представляют собой П-образные бетонные отливки, уложенные на глубину промерзания грунта. Жесткость их невелика, поэтому их используют при возведении легких каркасных пристроек из СИП-панелей и газо- или пенобетонных блоков. Таким же образом можно пристроить гараж к деревянному дому.

Замкнутые основания имеют вид двух четырехугольников, расположенных с небольшим зазором относительно друг друга. Такая связка позволит пристроить к основному строению тяжелые гаражи из кирпичей или шлакоблоков.

Рассчитать параметры бетонного фундамента гаража в соответствии с осадкой довольно сложно. Поэтому основание такой пристройки заливают с запасом по высоте.

Возведение стен

Стены можно выкладывать, когда бетон фундамента полностью застынет

После того как фундамент приобретет необходимые прочностные характеристики, приступают к возведению стен. Лучше всего для этих целей вместо кирпича использовать блоки из ячеистого бетона – они легкие, хорошо обрабатываются и недороги. Размеры позволяют сократить время строительства.

Начинают строительство с гидроизоляции. Для этого применяют рубероид или специальную мастику, которую укладывают на основание в несколько слоев.

Затем наносят строительный раствор и приступают к укладке стенового материала. При применении кирпича используют цемент, а вот для блоков из ячеистого бетона понадобится специальный клей. Стену дома необходимо связать с примыкающей к ней стеной гаража. Для этого используется арматура диаметром 10 мм, штыри из которой вбивают в стену дома на уровне кладочного шва. Если гараж возводится из кирпича, штыри вбивают через каждые 6-10 рядов, а если из блоков – через каждые 3-5 рядов. В каждый ряд вбивают 2-3 штыря, их выступающая часть должна быть не менее 25 см. Если к кирпичной стене дома пристраивают деревянный гараж, для ее крепления понадобятся металлические уголки, анкера и длинные саморезы для дерева. При этом к стене дома крепят каждый брус.

По окончании работ стену, примыкающую к основному зданию, обрабатывают огнеупорным составом, после чего приступают к возведению крыши.

Крыша гаража

Односкатная крыша — самый удобный вид

Как правило, выбор падает на односкатную конструкцию, отличающуюся простотой монтажа и экономичностью.

Порядок монтажа:

  1. Определяют высоту строения и на самом верхнем уровне крепят горизонтальный брус во всю длину постройки. Его минимальное сечение должно составлять 50х100 мм. Способ крепления бруса существенного значения не имеет, главное – обеспечить достаточную прочность крепления.
  2. На противоположной стене гаража крепят мауэрлат.
  3. Стропильные ноги крепят одним концом к мауэрлату, а другим – к брусу, закрепленному на стене дома. Соединяют их стальными уголками и саморезами на расстоянии не менее 20 см друг от друга.
  4. Затем на стропильные ноги монтируют обрешетку, поверх которой укладывают гидроизоляцию, а затем кровельный материал.
  5. Фронтоны закрывают стеновым или кровельным материалом. Можно также использовать любые листовые материалы.

При обустройстве гаражной пристройки важно создать гармоничный архитектурный комплекс. Добиться этого будет легче, если крыша основного сооружения и пристроенного гаража будет выполнена из одного и того же материала.

Гаражные ворота

Финишная обшивка и ворота должны гармонировать с общим внешним видом дома

Ворота, которыми будет оснащена пристройка, должны обеспечить сохранность транспортного средства. Выбор ворот полностью зависит от предпочтений владельца и его финансовых возможностей. Ворота бывают:

  • секционными;
  • поворотными;
  • роллетными.

Гаражные ворота секционного и роллетного типа не требуют дополнительного пространства для открывания.

расстояние от пристройки до забора. Можно ли пристроить к деревянным домам? Размеры гаража из газобетона и других видов

В нашей стране все чаще можно встретить гаражи, которые не встроены в жилое здание изначально, но примыкают к нему и, судя по материалу и общей форме конструкции, были добавлены уже после завершения дома как такового. Это не просто один из возможных, а едва ли не лучший способ разместить гараж, но обо всем последовательно.

Достоинства и недостатки

Гараж, пристроенный к дому, – это не абстрактная фантазия дизайнеров-самоучек, а вполне практичное решение, которое не один раз докажет свою целесообразность в будущем. Судите сами, какие преимущества это дает.

  • Экономия денег.
    Одна стена для гаража у вас уже готова – это наружная стена дома, на ее возведение тратиться уже не придется. Добавьте сюда тот факт, что она обогревается изнутри, а значит, гараж даже без отопления уже не будет таким холодным, как стоящий отдельно, либо на том же отоплении можно будет сэкономить. Какие бы коммуникации вы ни заводили в гараж, это тоже выйдет дешевле, потому что тянуть их из дома придется не так уж далеко.
  • Экономия пространства. Не каждому домовладельцу повезло иметь огромное имение – кое-кто ютится на нескольких сотках. Если развернуться на участке негде, было бы преступным разбрасываться свободным местом, возводя отдельное строение под автомобиль, ведь пристройка всегда компактнее.
  • Удобство. Пристроенный гараж в 99% случаев имеет прямой выход из дома – попасть в него можно, не выходя на улицу. Это означает, что вы можете не натягивать на себя пуховик зимой, если из теплого дома сразу сядете в прогретую машину, а выйдете уже на подземной парковке своей фирмы. Кроме того, пристроенный гараж может использоваться как хранилище для различной домашней утвари, и все по той же причине срочный доступ к ней без каких-либо проблем всегда будет удобным хоть в лютые холода, хоть в дождь и снег.

Найти минусы у такого решения сложно – точнее, они тоже возможны, но маловероятны.

Кто-то боится, что характерные запахи будут попадать в дом, но при правильно оборудованной вентиляции откровенно пахнуть бензином в пристройке не должно, да и при отсутствии сквозняка через плотно прикрытую дверь запах не проникнет. Так же наивны и мысли о том, что в отсутствие хозяев злоумышленники проникнут в дом через гараж – если не хотите, чтобы угнали машину, которая часто является как раз самым ценным имуществом, ставьте надежные ворота, и тогда они точно будут защитой не хуже, чем окна здания.

Едва ли не единственным логически обоснованным риском является то, что при деформации одного компонента неизбежно пострадает и второй, но вряд ли сохранение отдельно стоящего гаража станет утешительным фактором для человека, у которого покосился жилой дом.

Кроме того, возгорание в гараже может распространиться на жилое здание в течение считаных минут, но для предотвращения таких сценариев надо позаботиться о пожарной безопасности.

Требования

Существуют условия, выполнение которых при пристройке гаража если не обязательно, то весьма желательно. Вот самые важные из них.

  • Гараж практически всегда пристраивают справа или слева. Добавив его спереди, вы уничтожите фасад, а из гаража, расположенного позади дома, будет неудобно выезжать, и подъездная дорога займет полдвора.
  • Расстояние до забора должно соответствовать действующим нормам строительства. На сегодняшний день от гаража до ограды должен быть хотя бы метр.
  • Хотя пристройка почти всегда весит меньше дома, глубина залегания фундамента должна быть одинаковой. Проигнорировав этот момент, при вспучивании грунта вы рискуете получить масштабную деформацию обоих объектов.
  • Во избежание описанных выше деформаций лучше всего закладывать возведение пристройки в первоначальный план строительства самого дома. Общий фундамент для обоих сегментов обеспечит зданию повышенную устойчивость, а усадка грунта пройдет одновременно и равномерно, без эксцессов.
  • Хотя максимально удобным и логичным кажется выход из гаража непосредственно в дом, в пристройке, помимо гаражных ворот, стоит сделать и «человеческие» двери на улицу. Это элементарное правило пожарной безопасности, позволяющее срочно эвакуироваться в случае возгорания в любой точке помещения.
  • Пожарная сигнализация в пристроенном гараже критически важна, иначе возникший огонь способен сжечь весь дом.
    Своевременное предупреждение хозяев о том, что в гараже авария, позволит людям принять срочные меры по спасению себя и своего имущества.
  • Если дом деревянный, то есть построенный из бруса или любых других материалов древесного происхождения, та его стена, что прилегает к гаражу, обязательно должна со стороны последнего быть полностью заизолированной с помощью негорючей облицовки. Сам гараж категорически запрещено возводить из материалов, способных поддерживать горение.
  • Перед строительством пристройки надо получить разрешение на такую операцию, предоставив в компетентный орган обновленный план здания.

Поскольку гараж является всего лишь частью жилого дома, старый техпаспорт здания при отсутствии согласования фактически теряет силу и легально продать такой объект практически невозможно – грубо говоря, у вас нет на него документов и сделку всегда можно оспорить, что отпугивает покупателей.

Необходимые инструменты и материалы

Наиболее надежным, капитальным вариантом материала предсказуемо является кирпич – он и внешне идеально подходит к кирпичному зданию, и красив, и негорюч, и прост в строительстве, и хорошо держит тепло. В качестве альтернативы используют газобетон, пеноблоки и газосиликатные блоки – все это легкие материалы, каждый фрагмент которых обладает нешуточными размерами, что тоже заметно ускоряет процедуру возведения.

Снаружи отличающиеся по внешнему виду стены облицовывают кирпичом, но для этих нужд его уже нужно не так много. В погоне за простотой монтажа можно использовать и SIP-панели, а для скорости (но в ущерб надежности и эстетизму) можно соорудить каркас даже из железных пластин.

В качестве дополнительных материалов стоит обзавестись бетоном и крупнофракционным песком для замешивания раствора, крупной арматурной сеткой, досками для опалубки, а при строительстве из ячеистого бетона – еще и специальным клеем.

Самостоятельно соорудить объект можно, вооружившись для этого лопатой для рытья котлована под фундамент, молотками и киянками, рулеткой, отвесом, строительным уровнем, мастерками, шлифовальной доской и ножовкой. Для замешивания бетона очень пригодится бетономешалка и погружной вибратор к ней.

Работая с пеноблоками, заготовьте и рубанок для отесывания отдельных «кирпичей».

Секреты постройки

Любое строительство начинается с проекта, на котором надо показать абсолютно все элементы с указанием размера – только так вы сможете правильно составить чертеж, многократно его перепроверить и реализовать своими руками. Не ленитесь – на плане должны быть показаны даже ворота, а не просто отверстие для их установки. Хотите завести электропроводку и водопровод – их тоже укажите, это поможет в том числе и при закупке материалов.

И помните: любой проект сначала требует полноценного составления чертежей, чтобы их можно было утвердить в соответствующих органах.

Без утверждения вы не имеете права строить гараж даже на собственном участке и неважно – двухэтажный ли он или самый простецкий.

Фундамент

Даже если пристройка строится заметно позже остального здания, и фундамент для нее закладывается отдельный, все равно тип фундамента должен соответствовать тому, что был сооружен под жилой частью. Запланированная под строительство территория расчищается, контур фундамента обозначается воткнутыми колышками с натянутой веревкой, все еще раз перепроверяется, и уже по контуру веревки роют траншеи или яму.

Раз уж гараж пристроен, его фундамент должен быть связан с фундаментом дома. Связка выполняется еще до заливки бетона – чаще всего арматуру просто связывают друг с другом или сваривают. В качестве альтернативы клинья арматуры вбивают в уже существующий каркас и уже по ним делают второй фундамент. Иногда пространство заполняют пластичным материалом – тогда фундаменты не связаны жестко и могут проходить усадку каждый по-своему. Сам же фундамент сооружается по классической инструкции для выбранного типа основы.

Возведение пристройки

Ввиду своей легкости гараж обычно не требует слишком толстых стен, потому при возведении из блоков материал кладут в один ряд, а вот кирпичи лучше класть в полтора ряда. Кладка каждого последующего ряда осуществляется с «наползанием» на швы ряда предыдущего – благодаря этому получается именно стена, а не стройные штабели, никак не связанные между собой. Начинается кладка с углов, но важно не игнорировать регулярные проверки ровности стены – для этого можно использовать строительный уровень либо вертикально подвешенную веревку.

Крыша

Для пристроенного гаража негласным, но логичным стандартом является односкатная крыша, направленная от дома – двускатная привела бы к накапливанию влаги рядом со стеной жилища. Крыть гараж можно любыми материалами – от шифера и черепицы до профлиста, но обязательно стоит уложить под них гидроизоляционный слой, иначе по машине не будет заметно, что она была на гаражном хранении. Большинство хозяев при выборе кровельного материала отдают предпочтение тому варианту, которым покрыт и сам дом – так весь архитектурный объект выглядит целостным и аккуратным.

В большинстве случаев пристроенный гараж ниже собственно дома, поэтому односкатную гаражную крышу делают еще более крутой, чем на основном здании – влага ни в коем случае не должна скапливаться в месте стыка.

По этой же причине по линии соединения монтируется металлический уголок.

Ворота

У большинства гаражей ворота занимают практически всю фасадную стену, потому непосредственно влияют на эстетическое восприятие пристройки. Ввиду этого разумно выбирать тот тип и материал ворот, который впишется в стилистику сочлененного здания и не будет портить общий вид усадьбы.

Классические распашные ворота наиболее просты с точки зрения покупки и монтажа, но у них есть свои минусы. В раскрытом виде они занимают немало пространства, а значит, часть свободного места перед гаражом фактически «закреплена» за пристройкой и не может быть занята чем-то полезным. По результатам снегопада открыть такие ворота будет не так просто, а это уже критическая ситуация, если владелец, например, опаздывает на работу.

В качестве более современной альтернативы стоит рассмотреть роллетные и секционные ворота, которые сегодня ставят все чаще. Они не только не занимают дополнительное место в открытом виде и не зависят от осадков, так еще и открывать-закрывать их можно дистанционно, что многократно ускоряет выезд из гаража и обратную парковку в него. Более того, в отличие от металлических распашных роллетные и секционные модели делаются из материалов с куда более высокими звуко- и теплоизоляционными свойствами.

Официальное оформление

Процедура оформления пристройки не так сложна, как может показаться, но пройти ее стоит обязательно. Для этого в ближайшее БТИ необходимо подать пакет документов, состоящий из следующих бумаг (все копии):

  • свидетельство, подтверждающее, что именно вы хозяин дома и территории;
  • план жилого здания;
  • предлагаемый проект будущей пристройки;
  • технический паспорт ныне существующего здания;
  • официальные проектные согласования.

Любой вопрос касательно документации или процедуры предварительно можно задать в том же БТИ – там все расскажут и подскажут в соответствии с реалиями вашего региона и действующими нормами законодательства. Сроки утверждения проекта сильно зависят от загруженности учреждения, но это точно не годы и не месяцы, а точнее скажут в самом БТИ. Приступать к строительству можно только после получения на руки разрешения, ведь проект, кажущийся вам идеальным, в итоге могут отклонить.

О том, как своими руками пристроить гараж к дому, смотрите в следующем видео.

Как пристроить гараж к дому: от фундамента до крыши

Автомобиль из предметов роскоши давно перешел в разряд жизненно необходимых вещей. Без машины невозможна жизнь за городом, вдалеке от общественного транспорта. Но в этом случае приходится решать, что предпочесть для «железного коня» — открытый воздух, навес, капитальный гараж, пристроенный к дому, или на удалении. Каждый из вариантов имеет право на существование. Рассмотрим по порядку.

Выбираем гараж рядом с домом

Преимущества:

  • можно строить одновременно с основным зданием. Не придется дополнительно копать фундамент, делать отдельные стропила для крыши;
  • легче дается стилевое решение. Пристройка становится продолжением стены, не выделяется, не отвлекает на себя внимание;
  • нет необходимости в траншеях, заглублении кабель-каналов и труб ниже уровня промерзания. Если требуется отопление, производится подключение к основному котлу;
  • экономия на материале. Возводить приходится 3 стены. Четвертая — общая с жилым строением;
  • есть возможность обустроить проход из гаража в основное здание и не мокнуть под дождем или снегом.

Но есть даже не недостатки, а моменты, которые необходимо учитывать:

  • в соответствии с законодательством от стены дома до забора — не менее 5 метров. Это значительно осложняет проблему выбора территории под размещение;
  • если гараж не предусмотрен изначально, то особую осторожность следует проявлять при подготовке фундамента. Если окажется, что нагрузка на грунт отличается, то возможны трещины и значительная осадка. На качестве основания экономить нельзя. Машина-внедорожник весит несколько тонн, при движении создает дополнительную вибрацию и нагрузку;
  • удаленность от въездных ворот. Если дом расположен в глубине участка, то большая его часть может стать проезжей частью;
  • необходима полноценная пожарная сигнализация или, хотя бы, датчики задымления. Не стоит забывать, что есть общая стена, а в гараже всегда хранится определенный запас бензина, смазочных материалов;
  • в соответствии с правилами пожарной безопасности должен быть запасной выход, а смежная стена выкладывается из огнеупорного кирпича.

Дом из бруса

24.13%

Дом из кирпича

17.98%

Бревенчатый дом

13.95%

Дом из газобетонных блоков

18.07%

Дом по канадской технологии

11.37%

Дом из оцилиндрованного бревна

3.57%

Монолитный дом

3.94%

Дом из пеноблоков

3.63%

Дом из сип-панелей

3.35%

Проголосовало: 3526

Не менее важная задача — выбор материала для строительства. При этом лучше исходить из ответов на следующие вопросы:

  • требуется временное убежище от дождя или постоянный гараж;
  • вы готовы потратить несколько месяцев на закладку и выдержку полноценного фундамента или предпочитаете конструкцию из легких материалов, возведенную за пару дней;
  • что важнее стройка на века или экономия на материалах.

Сергей Юрьевич

Строительство домов, пристроек, террас и веранд.

Задать вопрос

Если речь не идет о временном навесе или размещении стандартного металлического гаража, то для постройки лучше всего выбирать кирпич. Металл подвержен коррозии, ячеистый пенобетон не требует особых навыков в кладке, но готовое помещение требует тщательной внешней и внутренней отделки из-за непрезентабельного внешнего вида.

В ситуации с кирпичной кладкой достаточно стандартного или полуторного варианта, чтобы надежно защитить машину от внешнего воздействия.

Требования пожарной безопасности

Автомобиль был и остается источником повышенной опасности. Это относится и к гаражу. Там будут храниться горючие вещества, располагаться инструменты. Чтобы пожарная охрана не предъявляла претензии, необходимо соблюдать следующие требования:

  • от окна или двери основного здания до ворот гаражного комплекса — не менее 2,5 метров;
  • от балкона на втором этаже и выше до максимально высокой точки крыши технического помещения — не менее двух метров.

Важно: оформление перепланировки

Частный дом — частная собственность. Но при этом собственник обязан ставить на учет все вновь построенные объекты либо регистрировать переделки. До начала строительства в БТИ предоставляются:

  • копия свидетельства, подтверждающего право собственности на объект недвижимости;
  • копия поэтажного плана здания;
  • проект постройки. Лучше обратиться в специализированную компанию и заказать;
  • техпаспорт основного здания;
  • проектная документация, предварительно согласованная в местном архитектурном управлении.

Со всех документов снимаются копии и заверяются в нотариальном порядке.

Если этого не сделать, то сосед настроенный недружественно, любой слишком активный прохожий решит, что постройка расположена неверно, нарушает его права на получение солнечного света. В этом случае придется либо все сносить, либо платить значительный штраф и проходить регистрацию в официальном порядке.

Фундамент — залог долголетия гаража

Россия — большая страна. Здесь есть и каменистые грунты, и глинистые, и песчаные. В первом случае обходятся без прочного фундамента. Земля воспримет и перераспределит нагрузку от автомобиля. Во всех остальных ситуациях придется потратить время и силы на обустройство основания.

На плывунах предпочтение отдается свайному, столбчатому или свайно-винтовому варианту. Ленточный фундамент приемлем вне зависимости от типа грунта. В любом случае работы можно провести своими руками, без привлечения бригады профессиональных строителей.

Последовательность операций по заливке фундамента:

  • расчистка территории от растений и мусора. В идеальном варианте снимается плодородный слой земли, чтобы не остались корни;
  • подготовка материалов: песка, цемента, щебня, арматурной проволоки, досок для опалубки и упоров;
  • разметка места под будущий гараж с учетом всех ограничений, возможности заезда машины;
  • копка траншеи в соответствии с планом. Ширина — 70-90 см, глубина зависит от промерзания почвы в самые холодные месяцы. Работать можно вручную и с привлечением небольшого экскаватора при наличии достаточной площади для маневра;
  • дно последовательно засыпается слоями песка и щебня с тщательной утрамбовкой. Если есть виброплита, используют ее. Толщина каждого слоя — в пределах 10-15 см;
  • установка опалубки из щитов, фанеры, листов нержавейки. Важно помнить, что бетон будет давить на доски, соответственно, с наружной стороны требуются прочные упоры;
  • монтаж арматурного каркаса. Лучше выбирать прутья толщиной 8-12 мм. Для соединения используется специальная проволока 1-2 мм либо контактная сварка. Арматурные прутья не должны заканчиваться в углах (понадобится промышленный либо самодельный листогиб), касаться почвы и выходить на поверхность, чтобы избежать коррозийных процессов и преждевременного разрушения;
  • подготовка и заливка цементной смеси с применением щебня мелкой фракции. Рекомендуется заливать всю траншею одновременно, чтобы не возникали перекосы. После заливки необходимо тщательно попротыкать поверхность, чтобы выпустить воздух.

Полное схватывание фундамента занимает 28 календарных дней. Фундамент все это время следует накрывать плотной черной пленкой, а бетон периодически поливать водой, чтобы высыхание происходило равномерно. После этого удаляют опалубку.

Если гараж строится в непосредственной близости от дома, придется решать проблемы неравномерной усадки оснований и появления трещин. Избежать этого помогут нижеперечисленные способы:

  • армирующая система делается единой. Это возможно при одновременном возведении обоих объектов;
  • в основании дома делаются проколы алмазным бурением. В отверстия вставляются прутья арматуры. После заливки бетона он проникнет в шурфы и заполнит их. Фундаменты зданий станут единым целым. Арматуру можно заменить анкерными болтами;
  • каждый фундамент остается независимым. Между ними остается промежуток, его впоследствии заполняют герметиком, иным пластичным материалом.

Как только основание готово, переходят к основному этапу — кладке кирпича или пеноблоков. Первый вариант имеет более эстетичный вид, не требуется последующая облицовка. Второй — дешевле, легче в работе, сокращается временной интервал на возведение.

Строительство ведется в следующей последовательности:

  • бетонная поверхность закрывается двумя-тремя слоями рубероида или специальной гидроизолирующей мембраны;
  • монтируются направляющие. Они позволят избежать перекосов и работать, не отвлекаясь на постоянное использование строительного уровня;
  • проводится кладка кирпича или блоков с перехлестом. Самая значительная разница — в скрепляющем составе. В первом случае готовится цементный раствор без щебня, во втором придется закупать специальный клеевой состав;
  • стену, обращенную к дому, обрабатывают составами, предотвращающими горение, или обкладывают специальными огнеупорными плитами. Это актуально, если гараж примыкает к деревянному зданию;
  • на готовых стенах монтируются стропила, потолочные балки. Наличие уклона 10-15 см — обязательное условие. Иначе первый же снегопад станет причиной локальной катастрофы;
  • установка ворот. Некоторые специалисты рекомендуют производить монтаж еще до кладки стен. В стальном коробе обустраиваются дополнительные штыри из арматуры для лучшего сцепления с кирпичом. К тому же в этом случае не придется беспокоиться о подгонке размеров;
  • настил пола. Его забетонируют или асфальтируют, засыпав предварительно дно мелким щебнем;
  • проведение отделочных работ внутри и снаружи при необходимости. Звуко- и шумоизоляцию обеспечат плиты минеральной ваты и специальные мембраны;
  • обустройство кровли. В идеальном варианте она станет продолжением крыши дома, не будет вносить диссонанс в общее архитектурное решение. В простейшем случае делается односкатная кровля из шифера, профлиста, металлочерепицы с обязательной предварительной гидро- и пароизоляцией. Расстояние между стропилами — не более 40 см. В качестве крепежа используются саморезы по металлу с прорезиненными прокладками;
  • чтобы вода не текла по стенам и не разрушала фундамент, по краю обустраивается водосточная система, а на земле делается отмостка. Для нее снимается грунт на глубину до 10-15 см. Дно засыпается песком, сверху кладется асфальт или заливается песко-цементная смесь.

Рекомендации по выбору ворот

Промышленность предлагает множество вариантов воротных конструкций:

  • секционного типа;
  • традиционные поворотные;
  • роллетные;
  • раздвижные.

Для секционных и роллетных ворот не требуется значительное пространство перед гаражом для открывания, можно пользоваться дистанционным управлением.

Итоги

Строительство гаража своими руками — решаемая задача при соблюдении правил техники безопасности. Важно предусмотреть подъездные пути и правильно обустроить несущие конструкции. Не стоит экономить на материалах, использовать подручные доски и куски старого металла, если хотите, чтобы автомобиль был в сохранности и не мок под дождем на улице.

Вы можете задать свой вопрос нашему автору:

чем покрывают для гидроизоляции, перекрываем односкатную конструкцию, как перекрыть, как крыть двухскатную крышу

Конструкции крыш для гаража бывают нескольких видов. Для того чтобы выбрать оптимально подходящую, нужно ознакомиться со специфическими чертами каждой из них. Так, разные варианты по-разному монтируются.

Особенности

Крыша для гаража во многом отличается от кровли для дома. Это обусловлено не только тем, что гараж используется в качестве дополнительного хозяйственного сооружения, но и тем, что отпадает всяческая необходимость столь качественной теплоизоляции. Поэтому крыши покрывают недорогими материалами, не вызывающими сложностей при их монтаже.

Специфической чертой гаражной крыши является то, что ее форма и конструкция подбирается относительно расположения гаражного домика. К тому же ее определяет стилистическая окраска фасада основного дома, а также окружающего ландшафта. Однако необходимо помнить, что здесь не должно быть каких-то особенных изысков, потому что гараж – строение все же не основное, и по идее он не должен приковывать к себе слишком много внимания.

Благодаря простоте конструкции крыши для гаража не будут стоить много. Это обусловлено дешевизной материала и ремонтных работ. Из-за простоты монтажа работы по возведению будут стоить немного. Благодаря этой же черте монтаж может быть произведен самостоятельно, без привлечения специалистов.

Есть здесь и еще одна специфическая черта: отсутствие мансардного помещения под крышей. Вне зависимости от конструкции, чердак не предусматривается, поскольку в данном случае он не нужен.

Настолько качественное утепление не требуется, поэтому от этой побочной детали можно с легкостью отказаться.

Виды

Нельзя сказать, что гаражная кровля представлена большим разнообразием видов. Простота и функциональность – вот основополагающие принципы, в соответствии с которыми и делается выбор в пользу той или иной конструкции. Этим и обусловлен столь скудный выбор.

Выбор в пользу того или иного вида принимается на основе нескольких факторов. Во-первых, важна климатическая зона, в которой строится гараж. То, насколько ветреный участок, сколько здесь выпадает осадков, напрямую сказывается на выборе конструкции и уклоне крыши. Во-вторых, опять же, важна общая гармония. Намного лучше, если крыша гаража подобна той, что имеется у дома. В-третьих, играет роль выбранный материал. Некоторые типы смотрятся хорошо только на крышах с одним скатом, другие – с двумя.

Прежде чем выбрать тот или иной вид, необходимо проанализировать ситуацию со строительством гаража. В первую очередь, нужно знать:

  • климат, в котором будет располагаться гаражная постройка;
  • будет ли гараж смежным с домом или отдельно стоящим;
  • из какого материала настилается кровля;
  • высота кровли над уровнем земли.

Ответив на каждый из поставленных вопросов, вам удастся выбрать наилучший, подходящий именно в конкретном случае вариант.

Каждая из разновидностей крыш имеет свои подтипы, которые тоже стоит иметь в виду. Использование того или иного подтипа определяется в зависимости от площади кровельного покрытия. Таким образом, получается не допустить обвала крыши, ее проседания под весом осадков, а также регулируется нагрузка на фундамент.

Плоская

Крыша с высотой уклона до 3 градусов относится к плоским. По сравнению со скатными крышами, она обладает рядом преимуществ:

  • плоская крыша занимает намного меньше места, чем скатная, благодаря чему достигается экономия на материалах для ее изготовления;
  • плоскую крышу можно построить намного быстрее, чем скатную, поскольку здесь не потребуются сложные расчеты по поводу стропильной системы;
  • ремонт плоской конструкции намного проще и безопаснее благодаря тому, что снижен риск упасть, скатившись по поверхности с крутым уклоном;
  • если гараж пристраивается к дому, то такую крышу можно переоборудовать в балкон или использовать в качестве террасы на втором этаже.

Тем не менее плоские крыши не подходят для местностей с сильными ветрами и большим количеством осадков, поскольку они могут не выдержать и провалиться под весом снега. Этим же обусловлено и то, что такую крышу придется периодически очищать от снега и оледенелой корки.

Для отвода воды с таких крыш часто приходится организовывать дополнительные водосточные каналы. Герметичность кровли оказывается под угрозой: за этим необходимо постоянно следить, производя каждый год профилактические работы.

Малоуклонная

Малоуклонные скатные крыши считаются универсальным решением. Они подходят для местностей со средним климатом. Гараж может быть расположен не в городе, но не должен стоять и в степном ветреном пространстве. Угол уклона малоуклонных конструкций варьируется от 3 до 30 градусов. Достоинствами таких крыш являются некоторые черты, о которых пойдет речь далее. Особенностью является то, что уклон для каждого конкретного случая определяется посредством расчетов, при этом выбирается минимальное допустимое значение. Расчеты производятся исходя из кровельного материала.

При строительстве крыш с малым уклоном необходимо будет учитывать несколько специфических черт:

  • Необходимость в оборудовании водосточной системы внутреннего или внешнего типа.
  • Кровля обязательно должна обладать хорошей герметичностью.
  • Необходимость в наличии вентиляционного зазора под кровлей. Его размер определяется в соответствии с углом наклона: чем более плоская крыша, тем больше зазор.

Таким образом, выбор в пользу малоуклонной крыши гарантирует экономию на материалах, но вам придется потратить намного больше усилий и денег на само обустройство конструкции. Убедитесь, что выбор малого уклона обоснован, с точки зрения эстетической привлекательности.

Крутоуклонная

Угол наклона крутоуклонных крыш начинается с 30 градусов. Как и с прочими вариантами, данная разновидность имеет как плюсы, так и минусы. Использовать кровли с крутым наклоном необходимо в случаях размещения гаража на безветренных площадках (например, в условиях городской застройки). Если в местности выпадает много снега, то такая кровля позволит не тратить время на ее очищение, ведь снег не будет задерживаться на ней, скатываясь по крутым поверхностям.

Этот вариант совершенно неприемлем для ветреных территорий. Так, крышу с легкостью может снести сильным порывом ветра. Если местность безветренная, и осадков здесь выпадает мало, то затраты на такое строительство не будут обоснованными.

Таким образом, выбор той или иной разновидности в первую очередь обусловлен расположением гаража и участка в целом.

Для степных ветреных пустынь лучше всего выбирать плоские или малоуклонные крыши, для лесистых местностей лучше всего подойдут малоуклонный варианты, а для городских застроек при большом количестве осадков оптимальным выбором станет крутонаклонная разновидность.

Однако кровли делят не только по углу наклона. Есть и другая классификация крыш – по количеству скатов. Для гаражей используются только две разновидности: односкатная и двухскатная.

Односкатная

Односкатная кровля ценится за свою простоту и функциональность.

  • Во-первых, ее монтаж занимает действительно меньше времени, чем строительство двухскатного варианта.
  • Во-вторых, произвести все расчеты по требуемому количеству материала не составит труда. Этот шаг может быть предпринят самостоятельно, причем точность расчетов не будет вызывать сомнений.
  • В-третьих, материала на такую крышу уходит значительно меньше, чем на двускатную конструкцию такой же площади.
  • В-четвертых, односкатная крыша – прекрасный вариант, если нужно оформить гараж, пристроенный к дому. Она выглядит наиболее гармонично.
  • В-пятых, считается, что односкатные крыши более долговечны, чем двускатные. К тому же они более надежные и крепкие, а благодаря вовремя проводимому ремонту смогут прослужить до 50 лет.

Не лишены односкатные конструкции и недостатков.

  • Из-за того, что в большинстве случаев односкатные варианты – плоские, возрастает нагрузка на них в зимний период. Снег сам по себе не скатывается, и его приходится либо самостоятельно счищать, либо уповать на то, что крыша выдержит.
  • При односкатном варианте точно придется отказаться от чердака, даже если изначально небольшое чердачное помещение все же планировалось.
  • Эту разновидность труднее оснастить достойной теплоизоляцией.
  • Многие замечают, что односкатная конструкция выглядит простовато на фоне выразительной двускатной, и в ряде случаев это доставляет владельцам определенные неудобства.

Двухскатная

Двухскатная крыша чаще применяется для гаражей, стоящих отдельно. Увидеть ее на пристроенной к дому конструкции – большая редкость. Тем не менее двухскатные варианты обладают своими преимуществами.

  • Благодаря особой форме на такой крыше не задерживаются снег и дождь. Они скатываются вниз вместо того, чтобы утяжелять конструкцию.
  • Хоть двухскатная крыша и более сложная, чем односкатная, но гаражный вариант можно сделать самостоятельно, если принимать в расчет некоторые поправки.
  • Выбрав элементарный вариант, вы сможете значительно сэкономить на работах, поскольку будете в состоянии выполнить их в одиночку, максимум – с напарником.
  • Двухскатная конструкция позволяет оснастить ее хорошей теплоизоляцией, тем самым добиваясь снижения теплопотерь. Так, при планировании теплого гаража иные варианты кровли рассматриваться не могут.
  • Двухскатная крыша позволяет организовать маленький чердак, на котором можно будет хранить инструменты и прочий инвентарь. В случаях, когда выбрана навесная двухскатная конструкция, получается добиться увеличения высоты потолка.

Оценив, каким именно вы хотите видеть свой гараж в итоге, вы сможете без труда выбрать тип конструкции крыши для него.

Материалы

Кровельные материалы – это не только те, что находятся с внешней стороны. Для внутренней конструкции тоже используются свои типы. Если стропила можно сделать из деревянного бруса, то для гидроизоляции подойдут сразу несколько материалов. Чаще всего для этого применяют рулонные изоляторы, например, бикрост, рубероид, толь. Вместо них можно использовать битумную мастику, которая надежно защитит кровлю от проникновения воды.

Настоятельно рекомендуется покупать материалы только от проверенных производителей, например, «ТехноНиколь», «Мягкая кровля», «Покрофф» и прочих.

Но также важно не покупать слишком дорогие материалы для обшивки гаражной кровли. Например, крыша гаража, выложенная керамической черепицей, будет смотреться странно и неуместно. Если же крыша основного дома отделана подобным элитным материалом, все же лучше для гаража будет выбрать дешевый эквивалент. Это покажет и хороший вкус владельца, и его практичность, позволив значительным образом сэкономить.

Для внутренней деревянной конструкции тоже есть аналог – бетонный каркас. Следует иметь в виду, что бетон значительно тяжелее дерева, нагрузка на фундамент строения сильно вырастет. В связи с этим прежде чем выбрать подобную альтернативу, необходимо убедиться, что прочность сооружения достаточна.

Профнастил

Одним из самых распространенных материалов, применяющихся для перекрытия гаражной кровли, является профнастил. Этот вид так часто применяется благодаря ряду преимуществ, в числе которых – большой выбор расцветок, цена, легкость монтажа. К тому же профнастил прочный. Если настелить его должным образом, то долговечное эстетически привлекательное покрытие будет гарантировано.

Профнастил для крыши отличается по высоте гофры, ширине самих листов и типу оцинкованной стали, которая применяется при производстве. К кровельному классу принадлежит материал категории НС, поэтому при выборе обязательно нужно искать именно такую маркировку. Обратите внимание и на наличие пометки ГОСТ. Если ее нет, это означает, что при производстве за образец брались другие стандарты либо стандартов не было вообще. Из этого можно заключить, что профнастил без подобного значка не всегда качественный.

Для кровли необходимо выбирать профлисты с полимерным покрытием. Подходящими считаются поливинилдихлорид, пурал и полиэстер. Первый – наиболее прочный образец, но стоимость его несколько выше, зато остальные варианты стоят дешевле, но менее износостойкие.

Шифер

Серый унылый шиферный материал давно стал классикой жанра, и когда речь идет о шифере, все представляют именно такие крыши. Несмотря на непривлекательный внешний вид, шифер обладает отменными прочностными характеристиками. Если подобрать качественный образец, произведенный в соответствии с современными технологиями, он без труда сможет прослужить до 50 лет.

  • Шифер производится из разного вида сырья. Используется пластиковый, асбестоцементный, мягкий, резиновый и металлический. Каждая из этих подкатегорий обладает своими особенностями и достоинствами.
  • Например, асбестосодержащий вариант обладает отличными техническими показателями и низкой стоимостью, но асбест токсичен, и подобный тип шифера вреден для здоровья.
  • Мягкий шифер не обладает морозостойкостью, зато он прочный, долговечный и в то же время гибкий.
  • Пластиковый шифер служит до 15 лет без потери прочности, но монтировать его нужно аккуратно, учитывая, что он имеет тенденцию то сжиматься, то расширяться в зависимости от температурных изменений.

Сейчас на рынке представлено большое разнообразие декоративных решений, и можно подобрать шиферный материал любой расцветки.

«Ондулин»

Название фирмы Ondulin уже давно стало именем нарицательным, которое используется для обозначения кровельных листов, имитирующих иные материалы. Наиболее популярны три их вида.

  • Smart. Материал обладает небольшой массой, вследствие чего получается производить монтаж и в одиночку, без помощи напарника. Благодаря оптимальному размеру листов и их небольшой толщине всего в 3 мм полностью обшить крышу гаража можно за одни сутки. Потребуется много гвоздей. И также при работе с материалом Smart стыки нужно будет закрывать дополнительными декоративными элементами.
  • Diy. Данная разновидность обладает большей жесткостью, чем предыдущая. Это обусловлено тем, что волны здесь чаще и выше. Масса материала остается прежней. Так, подобные варианты больше подходят для крыш сложной архитектуры, а не для элементарных гаражных конструкций. Материал укладывается внахлест, за счет чего его расход увеличивается.
  • «Черепица». Отделка этим видом листов неотличима от отделки металлочерепицей, но осуществить ее гораздо легче, чем выкладывать настоящую черепичную крышу. Представлено большое цветовое разнообразие вариантов, причем есть не только однотонные крыши, но и пятнистые.

Фальц

Стальные крыши вызывают больше вопросов, чем все остальные.

  • Во-первых, они недостаточно прочные. Любые сильные механические повреждения с легкостью покоробят слишком гибкий материал.
  • Во-вторых, сталь совсем не держит температуру, вследствие чего необходимо будет дополнительно позаботиться о теплоизолирующем слое.
  • В-третьих, гидроизоляция также находится не на должном уровне: крыша легко может начать протекать, поставив под угрозу сохранность вашего автомобиля. Понадобится дополнительно герметизировать крышу.

Однако фальцевые стальные перекрытия отличает несколько весомых достоинств. На первом месте находится цена: она на порядок ниже, чем стоимость остальных вариантов. Починить эту крышу тоже легко, поскольку крепление панелей друг к другу происходит посредством обыкновенных защипов. Крышу можно перекрывать данным материалом даже зимой. Благодаря своей гибкости сталь великолепно подходит для зимнего монтажа. Так, из-за всего этого фальцевые кровельные покрытия уверенно держатся в списке самых востребованных среди всех материалов для оформления побочных строений.

Рубероид

Укладка рубероида производится на сплошную обрешетку. Его достоинство состоит в том, что он продается в рулонах, а также сложностей с монтажом не возникнет. Однако и здесь есть несколько подводных камней.

  • Следует учитывать, что расход материала будет внушительным. Рубероид укладывается в три слоя, которые промазываются битумной мастикой для лучшей термо- и гидроизоляции.
  • Срок службы материала составляет 15 лет, по истечении которых его необходимо будет демонтировать.
  • В основном материал применяется для отделки плоских крыш. Покрытие рубероидом нельзя назвать эстетически привлекательным: когда им обшивают скатные крыши, их дополнительно сверху перекрывают каким-либо материалом с лучшими декоративными свойствами.

Рубероид для кровли производится в четырех основных категориях, которые различаются по типу основы.

  • Рубемаст придает покрытию долговечность за счет того, что он более гибкий, менее подверженный растрескиванию.
  • Стеклорубероид или стекломаст обладает сходными с рубемастом характеристиками, однако он базируется на стеклоткани, а не на строительном картоне.
  • Толь практически не выпускается, так как он сильно отстает по качеству, но по цене изготовления находится на уровне с остальными типами.
  • Еврорубероид имеет сложную структуру. Этот материал самый новый из всех, и его качества сильно превосходят характеристики традиционных рубероидных покрытий.

Поликарбонат

Эта разновидность представляет наибольший интерес благодаря необычному виду. Особенность поликарбонатных крыш состоит в том, что они прозрачные. В зависимости от того, какой тип поликарбоната выбран, варьируется степень прозрачности. Так, поверхность может быть от слегка мутноватой до практически не пропускающей свет. По структуре различают монолитные и сотовые поликарбонатные плиты. Первый вариант дешевле, зато второй не потребует дополнительного обустройства теплоизоляции.

Поликарбонат устойчив ко всевозможным воздействиям как физического, так и химического плана. Он негорючий, поэтому его можно причислить к пожаробезопасным материалам.

Однако стоит иметь в виду, что если планируется сделать теплый гараж, поликарбонат не подойдет. Из-за обустройства дополнительной теплоизоляции потеряются все его декоративные качества, и результат не порадует так, как мог бы. Если нужен теплый гараж, то лучше сделать крышу из более дешевого материала.

Угол ската

Устройство крыши подразумевает проведение сложных расчетов, в числе которых – подъем крыши. Вне зависимости от того, двускатная или односкатная конструкция выбрана, осуществлять поднятие обязательно. Исключение составляют только плоские крыши, но небольшой уклон в пару градусов имеется всегда.

То, на какую высоту необходимо поднять крышу, определяется многими факторами. Важной деталью является то, как именно будет расположен скат. Обратите внимание, что оптимально располагать скат на наветренную сторону. Не имеет значения, будет ли закрыт гараж от ветра остальными сооружениями или забором – это правило непреложно.

Немаловажную роль играет и общий вид. Важно, чтобы кровля была гармонично расположена относительно основного здания, особенно если гараж к нему пристроен.

Ниже приведены максимальные показатели наклона в градусах для самых распространенных материалов.

Проект конструкции

Перед тем как приступить к возведению кровли для гаража, понадобится составить подробный проектный план с указанием всех величин. Проект можно заказать в проектном бюро, а можно выбрать готовый план и доработать его самостоятельно в соответствии со своими пожеланиями. Необходимо следить за тем, чтобы все построения были произведены как следует, а расчеты проводились правильно, поскольку ошибка может стоить достаточно дорого в материальном плане.

На основании проекта рассчитывается количество материалов, необходимых для постройки. В первую очередь определяют общую площадь крыши. Для этого ширину и высоту скатов перемножают, получая искомое значение.

Технология покрытия

Крыть кровлю гаража не так сложно. Вне зависимости от того, какой вариант был выбран – односкатный или двухскатный, сначала нужно сделать каркас, который крепится к верхней обвязке. Каркас сооружается либо сразу на месте, либо сначала на земле, а потом монтируется к мауэрлату. Типы каркасов и их строение приведены на следующих изображениях.

После того как каркас установлен, а обрешетка выполнена, крышу можно перекрыть. Сначала укладываются слои теплоизоляции, происходит заливка гидроизоляционных материалов, затем переходят к декорированию: укладке финишного слоя. В зависимости от того, насколько сложной планировалась конструкция крыши, некоторые из этих шагов могут быть пропущены.

Если нужно перестелить уже имеющуюся кровлю, то сначала нужно провести демонтаж старого покрытия, проверить исправность и целостность всех деталей каркаса. При необходимости производится замена отдельных элементов. По необходимости делается новая тепло- и влагоизоляция и укладывается финишное покрытие.

Советы и рекомендации

Профессионалы делятся несколькими полезными советами относительно выбора той или иной конструкции, а также по поводу монтажа и ремонта кровли.

  • Оптимальным выбором для новичков, решившим построить крышу для гаража самостоятельно, является покрытие из профнастила. Этот материал самый легкий в работе. При его монтаже не нужны какие-то специфические знания и умения. Инструменты требуются самые обыкновенные. Вес профлистов такой, что управиться с ними можно и в одиночку. Дополнительной обработки не требуется.
  • Если крыша течет, достаточно обработать щели битумной мастикой. Она герметизирует кровельный настил, напрочь запечатав места протечек.
  • Если в качестве варианта выбрана плоская крыша, необходимо обустройство внутреннего водостока, а не внешнего. Несмотря на то что он более сложный, общий вид постройки станет более эстетичным, не говоря уже о том, что функциональность такого водостока в сочетании с плоскими конструкциями гораздо выше, нежели внешнего.

Красивые примеры

Ниже приведены изображения, на которых наглядно показано, как именно разнообразные типы кровли для гаража сочетаются с окружающей обстановкой.

Гараж на две машины может выглядеть как полноценное здание. Дополненный двухскатной крышей, такой «автодом» послужит украшением любого участка.

На изображении наглядно показан пример сложной архитектурной композиции из двух пристроенных гаражей. Судя по всему, здесь используется не только схожий дизайн самих строений с основным, но и одни и те же кровельные материалы.

Гараж с односкатной практически плоской крышей может смотреться ничуть не менее привлекательно, чем двускатная конструкция, особенно если он выполнен в ультрасовременном стиле хай-тек.

Иногда сложные гаражные крыши оснащают окнами для дополнительного освещения пространства или в случаях, когда под кровлей размещено небольшое чердачное пространство.

Как видно, существует огромный выбор материалов для гаражной кровли: волнистых и прямых, монотонных и цветных, светонепроницаемых и даже прозрачных. Обилие разнообразных видов конструкций крыш для гаража означает, что тут есть, из чего выбирать, главное – учесть все важные факторы перед тем, как принять окончательное решение.

О том, как накрыть гараж своими силами от А до Я, смотрите в следующем видео.

Гараж пристроен к дому как сделать крышу


как правильно сделать своими руками, плюсы и минусы

Возведение гаража, пристроенного к дому — лучшее решение для компактных участков. Такой подход позволяет разместить дополнительное хозяйственное строение, не занимая полезную площадь. Но есть определенные особенности, учет которых требуется для того, чтобы получить не только комфортный, но законный гараж. Только узнав их, можно для себя решить, действительно ли в нем есть необходимость.

Плюсы и минусы

У примыкающей к дому пристройки для хранения автомобиля есть свои преимущества, делающие ее столь популярной. Эти преимущества довольно просты и заключаются в следующем:

  • строится вместе с домом;
  • нет необходимости в собственном фундаменте и дополнительных стропилах;
  • стилевое решение диктуется архитектурой дома;
  • пристроенный гараж выступает в роли продолжения стены дома, ничем не выделяясь;
  • отсутствует нужда в кабель-каналах и траншеях ниже уровня промерзания грунта, поскольку электричество заводится из жилого дома;
  • отопление через подключение к общему котлу;
  • меньше расходы строительных материалов благодаря тому, что одна из четырех стен общая с домом;
  • вход через жилое помещение.

Но, при всех достоинствах подобного гаража, не обходится и без недостатков, которые стоит учесть, делая окончательный выбор в пользу того или иного решения:

  • недопустимо расстояние между забором и домом, которое меньше пяти метров, что не всегда нравится автовладельцам;
  • когда гараж строят отдельно, то это может привести к трещинам в стенах дома, а также осадке фундамента из-за отсутствия расчетов при его возведении — без дополнительного анализа грунтов не обойтись;
  • необходимость учитывать дополнительную вибрацию от машин, особенно больших;
  • превращение участка в проезжую часть из-за значительного удаления от въездных ворот;
  • требования к наличию полноценной пожарной сигнализации и датчиков дыма — правила пожарной безопасности предусматривают это из-за хранения в гараже горюче-смазочных материалов;
  • обязательная укладка смежной с домом стены из огнеупорного кирпича;
  • наличие дополнительного выхода.

Как можно заметить, большинство минусов пристройки гаража связаны с особо строгими требованиями касательно пожарной безопасности, проявляемыми к строениям с таким расположением.

Долговечность и удобство дополнительного сооружения такого рода не в последнюю очередь зависят от качества выбранных материалов. Прежде чем приступить к закупкам, отвечают на несколько важных вопросов:

  • есть ли потребность в полноценном гараже или укрытии от осадков;
  • в наличии ли время для укладки полноценного фундамента или хватит постройки из легких материалов, построенной за несколько дней;
  • есть ли необходимость в капитальном гараже;
  • важна ли экономия на материалах.

Ответив на них, приступают к выбору основного материала для постройки стен. Для капитального гаража лучшим вариантом считают кирпич. В отличие от ячеистого пенистого бетона, чья укладка проста, но требует последующей обработки, он не нуждается в этом. Нет необходимости защищать его от коррозии, которой подвержен металл. При этом кирпичная кладка толще полуторной не нужна — для защиты авто хватит и ее.

Гараж в доме или отдельно: что лучше?

Людей, проживающих в частном доме, часто волнует вопрос, как лучше расположить гараж — как пристройку или отдельно? Ответ на него зависит от многих факторов. В первую очередь, от размеров участка. Если он небольшой, то решение с пристроенным гаражом — самое оптимальное. Во вторую – от материала, из которого построен дом. И от силы фундамента.

Оптимальное расположение гаражной пристройки

Оптимальнее всего строить гараж сбоку дома. Правым он будет или левым — не имеет значения. Другой решающий фактор — расположение подъезда от ворот. Выбирают кратчайший путь, чтобы машина меньше ездила по участку.

Инструменты и строительные материалы

Строительные работы начинают с закупки необходимых материалов и инструментов. Их набор во многом зависит от того, из чего конкретно возводят стены. Так, для кирпичного строения понадобятся цементные смеси, мастерки, дюбеля, молотки. А для деревянной основы крыши не обойтись без гвоздей, ручной пилки.

Возведение гаража из пеноблоков, помимо них самих, потребует штукатурку и инструменты, дающие возможность ее наложить на стены.

Особенности строительства фундамента

Самый популярный тип фундамента для пристроенного к дому гаража — ленточный.

Возведение самого обычного ленточного фундамента состоит из ряда обязательных этапов:

  • первым делом территорию чистят от мусора;
  • снимают верхний слой земли с корнями;
  • готовят нужные материалы, в частности — цемент, щебень, песок, арматуру и опалубку;
  • размечают территорию под фундамент будущего гаража;
  • копают траншею по заранее разработанному плану;
  • наполняют её всеми необходимыми материалами и заливают бетоном.

Траншею копают стандартной ширины – 70-90 сантиметров. Важно, чтобы ее глубина превышала максимальную глубину промерзания почвы в регионе.

Дно траншеи плотно засыпают смесью щебня и песка и тщательно трамбуют. При наличии виброплиты допускается и ее применение. Нижние слои засыпки – в среднем, от 10 до 15 сантиметров. После завершения этого этапа приступают к монтажу опалубки, для чего применяют доски, листы фанеры и нержавейки, деревянные щиты.

Для того чтобы компенсировать давление бетона, с наружной стороны опалубки устанавливают упоры.

Как только опалубка установлена, начинают монтировать арматуру. Арматурный каркас собирают из металлических прутьев толщиной не меньше 8 миллиметров. Между собой их соединяют посредством прочной проволоки или сварки. Важно не допускать соприкосновения арматуры с почвой или ее выхода на поверхность. Не допускают и ее окончания на углах, для чего прутья подгибают с помощью специального листосгиба. В противном случае каркас подвергнется воздействию коррозии и не выполнит свою функцию.

Как только армирующий каркас готов, приступают к заливке бетона. В состав смеси обязательно входит мелкофракционный щебень. Заливку делают одновременно по всей длине траншей, что позволяет избежать неровностей. Сразу после этого поверхность часто протыкают прутом для выпуска скопившегося воздуха.

Бетону дают застыть, что зависит от погоды, но занимает, в среднем, до месяца. Для полноценного застывания его накрывают черной строительной пленкой, не позволяющей проникать свету. Для равномерного высыхания с определенной периодичностью бетон обрызгивают водой. Как только он застынет, опалубку удаляют.

Возведение пристройки

Возведение своими собственными руками — вполне доступная для решения задача даже для того, кто впервые занимается стройкой. Важно лишь точно определиться с типом помещения для хранения авто, правильно его распланировать и соблюсти требования государственных норм. Особенно касательно пожарной безопасности. Пренебрегающие ими сталкиваются с проблемами на этапе регистрации.

Возведение стен из кирпича — довольно простая работа. В случае с гаражом достаточно толщины в полтора кирпича. Укладывают их самой обычной кладкой, промазывая раствором.

Создаем надежную крышу

Односкатную крышу чаще всего выбирают в качестве решения дли пристроенного к дому гаражу. Связано это с несколькими причинами. Важнейшей из них является более компактный вид такой конструкции, хорошо сочетающейся с находящимся рядом жилым сооружением. Вторая же причина проста. Односкатную крышу возводить проще и быстрее, чем двускатную.

Еще одно несомненное достоинство этой конструкции кровли — в минимуме необходимого материала. Угол наклона при расчете берут за 20-30 градусов, корректируя в ту или иную сторону, если того требует архитектура дома. Минимальный вариант — 10 градусов. Помимо архитектурных особенностей, учитывают и ситуацию с осадками. Крыша должна быть способна выдержать максимальный снегопад в регионе.

При строительстве кровли отдают предпочтение плитам перекрытия, отличающимся низкой теплопроводностью. Это связано с требованиями пожарной безопасности. Такие плиты, зачастую, также отличает высокий уровень звукоизоляции, что для хозяйственных построек всегда актуально.

На первом этапе строительства крыши сооружают специальные висячие наклонные стропила на двух опорах. Делают их с учетом параметров гаража. В случае, если речь идет о гараже шириной до 4,4 метров, стропилам не понадобятся усилители — их просто кладут на опоры под нужным углом и фиксируют. Если же ширина гаража превышает указанное число, то необходимы подкосы для усиления.

Далее на стропила кладут материал покрытия кровли. Для этого используют тот же, которым покрыта крыша дома.

Выбор ворот

Выбор гаражных ворот — отнюдь не мелочь. Они должны быть и удобными, и прочными. От их правильной ширины зависит, сможет ли въехать в бокс автомобиль. Учитывают и пространство, которое занимает каждый из распространенных типов ворот для гаражей.

Сегодня на рынке большей частью представлены три таких типа гаражных ворот:

  • распашные;
  • секционные;
  • роллетные.

У каждого есть свои достоинства. Так, распашные — классический вариант. Как легко понять из их названия, они состоят из створок, которые распахиваются в стороны для запуска машины. Недостаток подобной конструкции в дополнительном месте, которое она требует. Да и открывают их лишь вручную.

Роллетные и секционные ворота не требуют дополнительного пространства (они занимают не больше, чем сам гараж) и управляются дистанционно. Их производят с учетом климатических требований, поэтому они более тепло- и звукоизолированы. Между их панелями помещают специальный изоляционный материал.

Благодаря этому подобные ворота не только уберегут авто зимой от морозов, но и открыть их будет заметно проще — открываются они вверх.

Основным недостатком подобных ворот считают разве что цену — она бывает выше раза в два, чем у распашных. Но в последнее время, благодаря большой конкуренции, они значительно подешевели.

Оформление постройки

Для официального оформления пристроенного гаража владельцу нужно иметь ряд документов:

  • копия свидетельства о праве собственности;
  • копия плана дома;
  • проект самого гаража;
  • техпаспорт дома;
  • проектные согласования.

Все копии заверяют нотариально и подают в БТИ.

Заключение

Пристройка гаража к дому — задача не из трудных, если делать это одновременно с постройкой дома и соблюдать все противопожарные требования. Кладут простой ленточный фундамент, который соединяют с фундаментом жилого дома, а стены возводят, зачастую, из кирпича.

Пристроенная пожарная защита гаража — InterNACHI®

Ник Громико, CMI® и Кентон Шепард

Пристроенный гараж — это гараж, который физически прикреплен к дому. Пожары, начинающиеся в пристроенных гаражах, с большей вероятностью распространятся на жилые помещения, чем пожары, возникающие в отдельно стоящих гаражах. По этой причине в сочетании с множеством легковоспламеняющихся материалов, которые обычно встречаются в гаражах, пристроенные гаражи должны быть надежно изолированы от жилых помещений. Правильно закрытый пристроенный гараж в идеале ограничит возможное распространение огня на достаточно долгое время, чтобы у жителей было время покинуть дом или здание.


Почему гаражи (как пристроенные, так и отдельно стоящие) представляют опасность пожара?

  • Масло или бензин могут капать с автомобилей. Эти жидкости могут скапливаться незамеченными и в конечном итоге воспламениться.
  • Легковоспламеняющиеся жидкости, такие как бензин, масло и краска, обычно хранятся в гаражах. Некоторые другие примеры — тормозная жидкость, обезжириватель, моторное масло, лак, жидкость для зажигалок и жидкости, содержащие растворители, такие как разбавитель для краски. Эти химические вещества легко воспламеняются в жидкой форме, а некоторые могут выделять взрывоопасные пары.
  • Нагреватели и котлы, которые часто устанавливаются в гаражах, создают искры, которые могут воспламенить пары или жидкости. Автомобильные аккумуляторы при определенных условиях также воспламеняются.
  • Проекты механических или электрических зданий часто выполняются в гараже. Пожар может легко начаться, когда неосторожный человек ведет сварку рядом с легковоспламеняющимися материалами.

Двери

В издании Международного жилищного кодекса (IRC) 2006 г. говорится о дверях, отделяющих гаражи от жилых помещений:

R309.1 Проход через проем
Проемы из частного гаража прямо в комнату, используемую для сна, не допускаются. Другие проемы между гаражом и резиденцией должны быть оборудованы дверями из массива дерева толщиной не менее 1-3 / 8 дюймов (35 мм), стальными дверями с массивным или сотовым заполнением не менее 1-3 / 8 дюймов (35 мм). мм) или 20-минутные огнестойкие двери.

Кроме того, инспекторы InterNACHI могут проверить следующее при осмотре дверей, которые отделяют гаражи от жилых помещений:

  • Хотя это не требуется IRC, полезно, если есть хотя бы одна ступенька, ведущая к двери от гараж.Пары бензина и другие взрывоопасные газы тяжелее воздуха и будут скапливаться на уровне земли. Их вход под дверью будет замедлен из-за увеличения высоты.
  • Двери должны иметь плотные уплотнения вокруг стыков для предотвращения просачивания дыма в жилые помещения дома. Окись углерода с той же приблизительной плотностью, что и воздух (и часто более теплая, чем окружающий воздух), легко поднимается над основанием приподнятой двери и просачивается через незащищенные стыки.
  • Двери должны закрываться автоматически.Многие домовладельцы считают эти двери неудобными, но они безопаснее, чем двери, которые можно оставить приоткрытыми. Хотя это требование больше не указано в IRC, оно по-прежнему является ценной рекомендацией.
  • Если в дверях есть окна, стекло должно быть огнестойким.
  • Двери для домашних животных не следует устанавливать в огнестойкие двери. Двери для домашних животных нарушат целостность противопожарного барьера.

Стены и потолки

В издании IRC 2006 г. говорится следующее, что касается стен и потолков гаражей:

R309.2 Требуется разделение

Гараж должен быть отделен от жилого помещения и его чердака гипсокартоном не менее 1/2 дюйма (12,7 мм), установленным со стороны гаража. Гаражи под жилыми помещениями должны быть отделены от всех жилых помещений выше гипсокартоном типа X не менее 5/8 дюйма (15,9 мм) или его эквивалентом. Если перегородка представляет собой сборку пола и потолка, конструкция, поддерживающая перегородку, также должна быть защищена гипсокартоном толщиной не менее 1/2 дюйма (12,7 мм) или аналогичным.Гаражи, расположенные на расстоянии менее 3 футов (914 мм) от жилого помещения на том же участке, должны быть защищены гипсокартоном не менее 1/2 дюйма (12,7 мм), нанесенным на внутреннюю сторону наружных стен, находящихся в пределах этой зоны. Проемы в этих стенах регулируются разделом 309.1. Это положение не распространяется на стены гаража, перпендикулярные стене соседнего жилого дома.

Кроме того, при осмотре стен и потолков инспекторы могут проверить следующее:

  • В гаражах с выходом на чердак крышка люка, изготовленная из одобренного огнестойкого материала, должна постоянно защищать этот доступ. .Следует выявлять отсутствующие или открытые крышки, а также крышки из легковоспламеняющихся материалов, например, тонкой фанеры. Дверь на чердак гаража должна быть сконструирована таким образом, чтобы выдерживать 45-минутный рейтинг; любые края гипсокартона как на люке, так и на прилегающей территории, подверженные физическим повреждениям, должны быть защищены. Крышка или дверь должны быть установлены стационарно (несъемно) с фиксаторами для удержания в закрытом положении. Этого можно достичь с помощью подпружиненных петель, дверного доводчика или оборудования, которое не позволит оставлять его в открытом положении, когда он не используется.Фурнитура с одним болтом или крючком не обеспечивает надежного закрытия, так как это позволит оставить дверь открытой. Точно так же шурупы для гипсокартона — это крепеж, а не оборудование, поэтому их нельзя использовать в качестве единственного средства закрытия дверцы доступа.
  • Жилое пространство должно быть отделено от гаража брандмауэром, простирающимся от пола до крыши. Если материал потолка является огнестойким, брандмауэр может оканчиваться на потолке.
  • Стыки гипсокартона должны быть заклеены или загерметизированы.Стыки должны быть установлены так, чтобы зазор составлял не более 1/20 дюйма, стыки должны быть подкреплены массивной древесиной или другим слоем гипсокартона, чтобы стыки располагались в шахматном порядке.

Воздуховоды
В издании IRC 2006 г. говорится следующее относительно воздуховодов, проходящих через стены и потолки гаражей:

R309.1.1 Воздуховод

Воздуховоды в гараже и воздуховоды, проходящие через стены или потолок, отделяющие жилище от жилого помещения. гараж должен быть построен не менее чем из кол.Стальной лист толщиной 26 (0,48 мм) или другой одобренный материал и не должен иметь отверстий в гараже.

Выхлопные каналы осушителя, проходящие через стены гаража, представляют серьезную опасность пожара. Эти воздуховоды обычно изготавливаются из пластика и легко плавятся во время пожара, создавая большую брешь в брандмауэре.

Полы
В издании IRC 2006 г. говорится следующее, что касается полов в гаражах:

R309.3 Поверхность пола

Поверхность пола в гараже должна быть из утвержденных негорючих материалов.Площадь пола, используемая для парковки автомобилей или других транспортных средств, должна иметь уклон, чтобы облегчить движение жидкостей в канализацию или к входной двери основного транспортного средства.

Инспекторы также должны проверить следующее:

  • По периметру пола гаража должен быть бордюр. Этот бордюр должен быть спроектирован таким образом, чтобы жидкость не попадала в жилые помещения дома. Бордюры часто являются полезными барьерами для талого снега, который везут в гараж автомобилями, но бордюры также могут удерживать химические пролитые в гараже.
  • Водонагреватели должны быть выше уровня пола не менее чем на 18 дюймов. Контрольная лампа может воспламенить пролитую жидкость или легковоспламеняющиеся пары на уровне пола, если водонагреватель расположен на уровне пола.

Что касается предметов, размещенных на полу, инспекторы должны проверить следующее:

  • Все легковоспламеняющиеся жидкости должны храниться в самозакрывающихся контейнерах с четкой маркировкой и в небольших количествах. Их следует хранить вдали от обогревателей, приборов, контрольных ламп и других источников тепла и пламени.
  • Пропановые баллоны никогда не должны храниться в помещении. Их возгорание может привести к серьезному взрыву. Баки с пропаном достаточно прочные, чтобы хранить их на открытом воздухе.
  • На полу не должно быть беспорядка. Свободные бумаги, спички, масляные тряпки и другие легковоспламеняющиеся предметы опасны, если они разбросаны по полу гаража.

Общие советы по технике безопасности, которые инспекторы могут передавать своим клиентам:

  • Используйте электрические лампочки соответствующей мощности.
  • Не допускайте перегрузки электрических розеток.
  • Скотчите все шнуры и провода, чтобы они не перекручивались или случайно не выдергивались.

Таким образом, пристроенные гаражи должны быть изолированы от жилого помещения, чтобы предотвратить пожар.


.

Строительство гаража при доме

Привет, ребята …

Я хочу построить кирпичный гараж с черепичной скатной крышей сбоку от моего дома (выложенный плиткой и скатный, чтобы соответствовать другим свойствам с гаражами на моей улице), однако я был бы признателен за некоторые отзывы о типичных расходах и вещах, которые следует учитывать . Мой дом представляет собой типичный двухэтажный полуэтаж, у меня есть подъездная дорожка, которая идет прямо к дому и простирается еще на 3 метра за входной дверью на дорогу. Ширина проезжей части составляет всего 2,6 метра, а рядом с моей дорогой находится подъездная дорога моих соседей такой же длины.У меня несколько вопросов:

1. Моя подъездная дорога слишком тонкая для строительства гаража? (Он будет прикреплен к моему дому с одной стороны).
2. Там, где будет гараж, будет окно моей нынешней кухни, я полагаю, мне придется замуровать его кирпичом.
3. Могу ли я использовать кухонное окно в задней части гаража, чтобы пропускать свет?
4. Потребуется фундамент. Что мне делать, если копать, когда подъездная дорога моих соседей находится рядом с моей?
5. Средняя длина гаража 5.5м-6м, это нормально?
6. И наконец, что очень важно, какова фигура парка мячей для этого типа сборки?

Я уверен, что это вызовет вопросы, поэтому, пожалуйста, дайте мне несколько советов, я еще не думал о планировании чего-либо, это первые мысли.
Заранее спасибо….
S

.

Строительство гаража при доме

Вы думаете о пристройке к дому гаража? Отличная идея! Добавление гаража не только окажется очень практичным, но также увеличит стоимость вашей собственности при перепродаже.

Однако такой важный проект требует серьезного планирования. Чтобы избежать ошибок, которые могут стать катастрофическими, при этом не выходя за рамки вашего бюджета, найдите время, чтобы проконсультироваться с экспертом в области планов гаража.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать, какие гаражные ворота лучше всего подходят для вашего проекта.

Вот следующий шаг:

1- Определение ваших потребностей

Начните с решения, сколько денег вы хотите вложить в этот проект. Подумайте о причинах, по которым стоит построить гараж, и о том, как вы планируете его использовать.

  • Вы будете использовать его для парковки автомобилей?
  • Будет большим складом или мастерской?
  • Вы добавите к нему верстак?
  • Вам понадобится несколько розеток?
  • Вам понадобится служебная дверь?
  • Вам понадобятся окна или отопление?

На этом этапе было бы целесообразно посетить городской отдел городского планирования, чтобы узнать больше о местных строительных нормах и правилах, касающихся пристроенного гаража.Например, могут быть неудачи, которые следует учитывать при выборе местоположения, или даже максимальная высота, которую следует учитывать, когда придет время разрабатывать планы.

2- Определение размера гаража

Размер вашего гаража, несомненно, является одним из наиболее важных аспектов планирования. Излишне большой гараж уменьшит доступное пространство на вашей земле, в то время как слишком маленький гараж значительно ограничит возможное использование

Как правило, минимальный размер одного гаража составляет 14 футов.ширина на 20 футов в длину (4,3 м x 6,1 м) и 22 фута в ширину на 24 фута в длину (6,7 м x 7,3 м) для гаража на две машины. Однако это строгий минимум. Многие домовладельцы делают свои гаражи шире, чтобы они могли свободно открывать двери машины, и длиннее, чтобы у них было достаточно места для установки рабочего места.

Когда дело доходит до размера гаража, эмпирическое правило таково: если сомневаетесь, стройте больше. Вы по достоинству оцените наличие дополнительного места для хранения велосипедов, газонокосилки, садового инвентаря и спортивного инвентаря, тем более, что невозможно предсказать, что вам понадобится через пять или десять лет.

Если вы планируете парковать машины в гараже, имейте в виду, что размеры машин значительно различаются. Например, однажды вы сможете заменить свой малолитражный автомобиль семейным фургоном большего размера. Было бы у вас достаточно места в гараже, чтобы разместить этот тип автомобиля без необходимости полностью менять дизайн интерьера? Сделайте набросок, чтобы лучше визуализировать планировку вашего гаража.

3- Проектирование чертежей

После того, как вы определили свои потребности и требуемый размер гаража, проконсультируйтесь со специалистом, который разработает планы строительства.

Дизайнер позаботится о том, чтобы гараж не конфликтовал с домом, а дополнял его. Гараж, не соответствующий дому по размеру, отделке или архитектуре, может даже снизить стоимость недвижимости при перепродаже.

Гараж и дом должны иметь несколько общих элементов, включая наклон крыши, внешнюю отделку и тип дверей и окон. Просмотрите фотогалерею «До / после» плана дома Драммонда, чтобы узнать о добавлении гаража, и откройте для себя множество домов, к которым был добавлен гараж.

4- Получение разрешения на строительство

Теперь, когда вы готовы начать свой проект, вернитесь в свой отдел городского планирования, чтобы получить разрешение на строительство. В некоторых случаях также может потребоваться разрешение на подключение вашего гаража к электросети и к водопроводу.

Очень важно строго соблюдать местные нормы, поскольку инспектор тщательно осмотрит гараж после завершения строительства. Если здание не совсем соответствует планам или местным нормам, вам придется в лучшем случае изменить здание или, в худшем случае, начать строительство заново….

5- Планирование финансирования и строительства

Поскольку строительство гаража — это проект, требующий значительных инвестиций, финансирование должно быть тщательно спланировано. Независимо от того, решите ли вы получить ссуду в своем банке или увеличить выплаты по ипотеке, ваше финансовое учреждение сможет проинформировать вас о различных доступных вариантах и ​​предложить разумные финансовые советы.

Вам также нужно будет решить, хотите ли вы нанять генерального подрядчика, нанять субподрядчиков, взяв на себя управление проектом, или даже выполнить часть работы самостоятельно.

Если вы решите нанять генерального подрядчика, попросите его получить разрешение на строительство в вашем городе. Таким образом, он будет нести ответственность за внесение необходимых изменений, чтобы гараж соответствовал местным нормам.

Несомненно одно: планирование строительства пристроенного гаража — это не роскошь, а решающий шаг, который поможет сделать этот важный проект успешным.

Если вы хотите иметь представление о стоимости строительства , смотрите нашу статью «Строительство гаража отдельно от дома».Однако цены могут отличаться, потому что затраты, связанные со строительством пристроенного гаража, могут быть выше, чем затраты на отдельно стоящий гараж.

Если вы планируете добавить к своему дому гараж, не стесняйтесь обращаться в Службу ремонта Drummond Designs. Работая с изображениями или эскизами, предоставленными клиентами, команда экспертов Drummond Designs из 22 дилеров может предложить идеи и рекомендации, которые будут учитывать ваши потребности и бюджет.

Вы можете связаться с планом Drummond House по бесплатному телефону 1 800 567-5267 или посетить их веб-сайт www.DrummondHousePlans.com.

Когда придет время покупать гаражные ворота, обращайтесь к нам, особенно если вы руководите работой. Мы расскажем, как подготовить дверную коробку. Кроме того, мы можем отправить вам бесплатное предложение.

.

Построить навес для машины — Extreme How To

  • Категории
    • Автомобильная промышленность
    • Практические инструкции по строительству
      • Подвал
      • Шкаф
      • Столешницы
      • Палубы
      • Снос
      • Двери
      • Эффективность перекрытия
      • Сухая стена
      • Отделочные столярные изделия
      • Установка полов
      • Обрамление
      • Мебель
      • Водосточные желоба
      • Освещение
      • Молдинг
      • Сантехника — Справочник
        • Водонагреватели
  • Перила и перила
  • os
  • Лестница
  • Винтовая лестница
  • Камень и бетон
  • Столярные изделия
  • Гидроизоляция
  • Палубы
  • Декорирование
  • Проекты «Сделай сам»
  • Полы
  • 0045.

    Гараж с навесом под одной крышей

    На чтение 7 мин Просмотров 6.3к.

    Навес перед гаражом, фото-примеров будет много в нашей статье, практичная, функциональная зона, позволяющая максимально эффективно задействовать все полезное пространство участка и при этом не выбивающаяся из общей концепции архитектурного ансамбля.

    Далее сделаем обзор конструкций и видов пристроек, подскажем, как эргономично обустроить пространство, и приведем подробную инструкцию, как правильно сделать навес перед гаражом своими руками.

    Invalid Displayed Gallery

    Навес гаражный – виды и особенности конструкций

    Прежде чем дать пошаговую инструкцию, как пристроить навес к гаражу, разберемся, какие виды пристроек существуют, в чем преимущества и недостатки конструкций.

    По способу размещения на участке

    Перед строительством важно правильно выбрать место для гаражного навеса. Чтобы автомобиль не проезжал весь участок, целесообразно крытую стоянку устраивать по въезду во двор, сразу за воротами, перед домом либо сбоку забора. Это может быть:

    • автономный навес;
    • галерея, соединяющая ворота и дом;
    • пристройка к зданию: дому, гаражу, бане, хозблоку.
    Гараж с навесом, фото арочной опорной металлоконструкции

    Конструктивные особенности

    Отдельно стоящие навесы представляют собой самостоятельную конструкции на вертикальных опорах, под крышей. Столбы могут быть деревянные или металлические, расположенные друг от друга на расстоянии 1,5-2 м.

    Пристроенное сооружение для автомобиля примыкает одной из сторон к какому-либо зданию, чаще это гараж или жилой дом. Такие постройки имеют несколько способов опирания:

    • Балочно-опорный – одна сторона держится на горизонтальном брусе, закрепленном на несущей стене основного здания, вторая – на столбах.
    • Консольно –опорный – для фиксации навеса в стену, перпендикулярно, монтируются специальные закладные, иногда фермы держатся на уголках или кронштейнах.
    • Консольный – этот вид крепления подходит для небольших навесов под легкой крышей.
    Гаражи и навесы для автомобилей, фото консольно-опорной пристройки к дому

    Для маленьких участков характерны многоярусные постройки. Например, навес над гаражом, который служит беседкой.

    Гараж или навес — что лучше

    Если говорить о частном коттедже, в котором хозяева проживают круглый год, то здесь будет уместна комбинированная постройка: закрытый гараж и пристроенный навес. Чаще гараж-навес для машины – это крытая площадка, соединяющая ворота и дом. На дачных участках строить капитальный гараж нецелесообразно, поэтому здесь актуальны легкие постройки для временной автостоянки.

    Навес между домом и гаражом, фото обустройства маленького двора

    Конструкции разделяются по закрытости внутреннего пространства:

    • Открытые – вертикальные столбы и крыша. Постройки предназначены для защиты от солнца и осадков, не загромождают участок, но не практичны, так как не защищают от бокового дождя, порывов ветра, пыли.
    • Полузакрытые – часть сторон закрыта глухой стеной, зашита листовым материалом: вагонкой, декоративными решетками, панелями, либо предусмотрен парапет. Проемы иногда закрываются плотными занавесями из тента, мягкими стеклами.
    • Навесы для гаража закрытого типа – самый практичный вид постройки. Стены закрываются поликарбонатом либо стеклятся, реже обшиваются деревом.
    Навес перед гаражом, на фото конструкция соединяющая дом и ворота, комфортное и практичное решение

    Материалы

    Навесы для автомобиля можно заказать готовые или построить самостоятельно. Для строительства своими руками лучше всего подходит дерево и металл.

    Деревянные навесы для гаража

    Работа с деревом не требует привлечения дополнительного оборудования, достаточно бытовых инструментов. Вертикальные стойки и обвязку по периметру изготавливают из бруса 150*150, 100*100 мм, оцилиндрованного бревна сечением в диаметре 150-200 мм, стволов деревьев. Стропильную систему устраивают из обрезной доски 150*40 мм, что регламентируется нормативами СНиП.

    Дерево плохо переносит сырость, гниет, его поражают грибки, мелкие насекомые, грызуны, поэтому конструкции не считаются долговечными. Продлить срок службы поможет обработка деревянного каркаса антисептиками, противопожарными растворами, грунтовка и нанесение стойкого к атмосферным воздействиям финишного защитного слоя.

    Автостоянка из дерева с профилированной поликарбонатной крышей

    Металлические навесы для гаража

    Для изготовления конструкции потребуется сварочное оборудование и навыки работы на нем. Для каркаса используют круглую, в диаметре 50-150 мм, или профильную трубу с ребром 60*60, 80*80, 100*100 мм – в зависимости от размеров пристройки, выбора кровельного материала и расчета нагрузок на опоры, толщина стенки 2-3 мм. Крыша представляет собой комплекс ферм, сваренных из профтрубы 20*40, 25*50, 40* 60 мм.

    Металлические изделия подвержены коррозии, поэтому готовый каркас необходимо зачистить щеткой, абразивами, промыть растворителем, загрунтовать и покрасить.

    Арочная ассиметричная постройка возле забора, идея позволяет задействовать с пользой узкое пространство между гаражом и оградой

    Нюансы проектирования, размеры

    Для постройки своими руками следует подобрать типовой проект или самому сделать чертеж. Каркас навеса для гаража не представляет трудностей, а вот крыша имеет некоторые особенности:

    • Односкатная – самый простой вид стропильной системы, подходит для всех регионов, важно рассчитать правильный уклон ската. Оптимально, если угол наклона будет 15-30о, подходит для всех кровельных материалов.
    • Двускатная – устраивается преимущественно, если требуется перекрыть большую площадь или необходимо сочетать тип крыши с основным зданием, более массивная, сложнее в изготовлении, но и более практичная относительно односкатной.
    • Арочная – актуальна для металлоконструкций разного типа, оптимальная высота от нижней до верхней точки – 600 мм, между верхним и нижним поясом фермы – 300-600 мм.
    Гараж с навесом и хозблоком под двускатной крышей

    Для кровли рекомендуется использовать легкие и прочные материалы:

    • Мягкая черепица, рубероид – недорого, но требует сплошной обрешетки из доски или фанеры.
    • Профлист – красиво, бюджетно, надежно, подходит для одно- и двухскатных крыш.
    • Навес для гаража из поликарбоната – самый популярный вид постройки, легко, практично, не загромождает архитектурный ансамбль.
    • Металлочерепица – применяется редко, целесообразна, если навес требуется сочетать с основной кровлей.
    Легкая арочная металлоконструкция, декорированная живыми растениями

    Размеры

    Размер навеса к гаражу зависит от класса автомобиля, при проектировании целесообразно заложить по ширине – ширина авто +1000 мм в каждого бока, по длине — + 300-800 мм спереди и сзади от длины машины. Если стоянка рассчитывается на 2 машины, то необходимо предусмотреть +800 мм между ними.

    Гараж с навесом на две машины, типовая автостоянка с эргономичными размерами

    Если самостоятельное строительство не входит в планы, то прекрасный выход для дачи — тентовые гаражи навесы для автомобилей, конструктор легко и быстро собирается, надежно защищает технику от атмосферных влияний.

    Как сделать навес перед гаражом – видео и подробная инструкция

    Будем строить навес перед гаражом из поликарбоната, фото-пример ниже.

    Удобный навес к гаражу, решение позволяет экономить материалы за счет использования под вертикальные опоры столбов забора

    Гараж с навесом своими руками начинаем строить с разметки периметра, отмечаем место под столбы, выкапываем ямы глубиной 800 мм. Трамбуем дно, устанавливаем вертикальные опоры, заливаем раствором. Проверяем вертикаль, при необходимости укрепляем временными подпорками до становления бетона.

    Варианты бетонирования металлических столбов

    В стене гаража делаем закладные или присверливаем менсолы, для привязки пристройки. Подравниваем по верхним оголовкам столбы до нужной высоты. Связываем по верху опоры швеллером, это укрепит конструкцию и позволит сохранить геометрию даже при больших нагрузках.

    На земле варим фермы, в нашем случае прямые, с параллельным верхним и нижним поясом, расстояние 300 мм из профтрубы 40*40*2 мм, укосы из профиля 25*25 мм, обязательно в каждой ферме четное количество отделов. Оптимальное расстояние между фермами – 1000 мм. Поднимаем стропильные детали на каркас и крепим элементы болтовым соединением. Перпендикулярно фермам укладываем прогоны-обрешетку, профтруба 20*20 или 20*40 мм, расстояние 600-900 мм, в зависимости от предполагаемых нагрузок на конструкцию.

    Стандартные схемы ферм для небольших металлоконструкций

    Укладываем на обрешетку кровельный материал, для односкатной постройки лучший вариант — поликарбонат. Вырезаем листы по размеру, обрабатываем края напильником. Крепим на обрешетку резиновую прокладку. Сверху фиксируем соединительный профиль. Вставляем в пазы готовые нарезанные листы поликарбоната, сверху закрываем декоративной крышкой. Края прикручиваем на термошайбы. Внешний торец поликарбоната заклеиваем специальным скотчем и устанавливаем алюминиевую заглушку.

    Схема, как правильно крепить сотовый поликарбонат

    В заключение посмотрите видео, какие бывают навесы для автомобиля из дерева, в ролике показаны интересные решения для частных домов.

    Крыша пристройки к дому: разновидности, нюансы сооружения, вариации


    Разновидности крыш пристроек

    Перед тем как перейти к разбору кровельных конструкций, которые сегодня используют для сооружения крыш пристроек, необходимо обозначить основные их элементы. Не будем вдаваться сильно в особенности каждого элемента, на фото ниже они четко обозначены, просто отметим основные из них, которые в конструкции кровли присутствуют в обязательном порядке. Это:

    • стропила, несущие основную нагрузку крыши о формирующие ее скаты:
    • мауэрлат, равномерно распределяющий нагрузки от стропильных ног на стены здания;
    • коньковый прогон, который формирует конек крыши и удерживает на себе верхние концы стропил.

    Сразу отметим, что в срубе функции мауэрлата выполняет верхний венец постройки, в каркасном доме верхняя обвязка. Что касается конькового прогона, то его устанавливают в системе наслонных стропил.


    Элементы кровельной конструкции Источник poclevkin.ru

    Итак, с элементами крыши разобрались, переходим к их разновидностям.

    Начнем с того, что крыша над пристройкой к дому выбирается по двум критериям:

    1. В зависимости от конструкции стропильной системы основного дома, к которому пристройка пристраивается.
    2. Как расположена пристройка относительно дома.

    Что касается места расположения, то пристройку обычно возводят с фасада здания или с одного из его боков.

    Теперь, что касается форм кровельной конструкции пристраиваемого помещения.

    Односкатная крыша

    Этот тип крыши является среди загородных застройщиков самым популярным, потому что эта конструкция самая простая и самая дешевая. Но необходимо отметить, что односкатные кровли представлены в разных вариациях.

    Первый вариант показан на фото ниже. Здесь отчетливо видно, что это просто стропильные ноги, одним концом упирающиеся в стену пристраиваемого помещения. Второй конец может быть закреплен к стене основного дома или под них монтируют стойки, которые сами упираются в балки перекрытия.


    Односкатная крыша пристройки Источник starer.ru

    Особенность этой конструкции – формирование холодной кровли, поэтому ее чаще возводят над нежилыми помещениями типа гараж, веранда или какой-то хозблок. Все дело в том, что объем чердачного помещения под такими кровлями небольшой. Его редко когда используют. Именно такая односкатная крыша возводится над открытыми террасами, пристраиваемыми к основному дому. В этом случае кровельная система может не покрываться кровельным материалом. Но так как российский климат – это большое количество осадков, то крыши даже открытых зон отдыха кроют.


    Открытая терраса с односкатной крышей Источник m.yandex.ru

    Смотрите также: Каталог компаний, что специализируются на услугах проектирования и ремонта кровли.

    Совершенно другой вариант односкатной крыши, когда стоит задача пристроить к дому помещение, которое будет использоваться под жилье. Здесь другие требование к конструкции стропильной системы, где обязательно проводятся теплоизоляционные мероприятия. Как один из вариантов – конструкция, показанная на нижней фотографии.

    Обратите внимание, что, по сути, один из скатов крыши дома переделывают так, чтобы он собой закрывал и пристройку. То есть общая крыша становиться ассиметричной. Но при этом она сохраняет все качества утепленной кровельной конструкции, под которой организуется чердак.

    Переделка стропильной системы заключается в том, что стропила просто удлиняют досками, которые по сечению совпадают с сечением стропильных ног. А затем все их укладывают нижними концами не стену пристройки. Обязательно под каждую стропильную ногу устанавливают опорную стойку: брус, доска, сдвоенная доска.


    Односкатная крыша, объединяющая дом и пристройку Источник mebel-go.ru

    Вообще, вариант, показанный на верхней фотографии, очень интересен. Реконструируемый скат можно не трогать. То есть приобрести новые стропила и провести их монтаж, не затрагивая старый скат. Единственное – придется демонтировать несколько участков кровельного материала у конькового прогона, для установки новых стропильных ног.

    Но необходимо отметить, что проведенная таким образом реконструкция крыши требует проведения расчетов. Ведь увеличивается нагрузка от монтажа удлиненных стропил. Соответственно увеличивается площадь ската, а это измененные снеговые нагрузки. И все это скажется на внешней фасадной стене пристройки. Поэтому на основе проведенных расчетов и надо проводить закупку стройматериалов, из которых возводится пристройка и стропильная система нового ската.

    Виды кровельных материалов для крыш для частного

    Даже несмотря на то, что в настоящее время отечественные и зарубежные производители выпускают большое количество всевозможных кровельных покрытий, все материалы для обустройства крыши могут быть условно поделены на три основные разновидности:

    • относящиеся к эконом-классу и отличающиеся не слишком выраженным привлекательным видом, но имеющие стабильно хорошие качественные характеристики. Категория наиболее популярных видов представлена шифером, профилированным настилом и ондулином;
    • относящиеся к бизнес-классу и представленные современными мягкими кровельными покрытиями, а также металлической черепицей. Благодаря достаточно высоким качественным характеристикам такие покрытия отличаются хорошими гидроизоляционными данными и способны придать обустраиваемому домовладению привлекательный внешний вид;
    • относящиеся к премиум-классу, и включающие в себя наиболее дорогостоящие варианты, к которым относятся высококачественная керамическая черепица, а также красивая и очень долговечная медь.

    Видео описание

    В видео показано, как сооружают двускатную кровлю над пристройкой:

    Вальмовые и полувальмовые кровли

    Вальмовые формы крыш для домов с пристройкой считаются одними из сложных. В них большое количество элементов и узлов, соответственно и расходом на покупку стройматериалом немало. При этом многие элементы подгоняются строго по размерам, что гарантирует большое количество отходов.

    На фото ниже показан проект вальмовой крыши, в котором конек крепится к стене основного здания. Крепление обычно проводят на специальные металлические кронштейны или на стойки, но с дополнительным креплением к стене анкерами.

    Необходимо понимать, что вальмовая крыша состоит из разных скатов, которые отличаются друг от друга формой. Два из них – это треугольники, два остальных – трапеции. В проекте, показанном на фотографии, трапециевидный скат является фасадным, два треугольных боковыми. При этом второй скат в виде трапеции отсутствует, потому что крыша сооружается над пристройкой, а значить, чего-то не должно хватать.


    Пристройка, покрытая вальмовой конструкцией Источник fav-expo.ru

    Особенности составления проекта крыши частного дома своими руками

    При самостоятельном составлении проектной документации на возводимую над частным домовладением кровлю, нужно учитывать сразу несколько факторов. Одним из самых главных является скатный наклон конструкции. У односкатной крыши он обычно не превышает показателя в 20-30о. Плоскости на мансардных крышах устанавливаются с углом в 45-60⁰ на нижней части и порядка 25-35⁰ вверху конструкции. Традиционные двухскатные конструкции проектируются с показателем на уровне 25-45⁰.

    При проектировании крыши требуется знать, что в местностях с сильными и порывистыми ветрами при выборе в обязательном порядке должна учитываться и грамотно рассчитываться сила ветровой нагрузки. Если предполагается оборудование полезного чердачного пространства, то целесообразно отдавать предпочтение шатровой или двускатной модели. Отличным внешним видом характеризуются ломаные крыши, но такие разновидности должны сочетаться с планировкой домовладения. Кроме всего прочего, в силу конструктивной сложности, возвести такой тип кровельной конструкции своими руками, будет достаточно тяжело.

    В проекте обязательно должны быть отображены все основные элементы, представленные несущей конструкцией в виде наклонных или висячих стропил, основанием под покрытие, тепло- и гидроизоляцией, типом кровельного покрытия и расположением вентиляционного зазора.

    Полезные советы

    Нельзя считать, что кровля над пристройкой – это какая-то другая конструкция. Это обычная крыша со всеми известными деталями, элементами, узлами и крепежами. При ее сооружении придется сделать расчеты на предмет определения нагрузок. Ее также утепляют, формируют и сооружают. Единственное, что случается часто, эта конструкция по размерам меньше кровли основного дома. Во всем остальном это традиционный вариант строительства.

    Поэтому обращайте внимание вот на эти нюансы:

    • кровельный материал пристройки должен быть точно таким же, как у крыши дома;
    • все деревянные элементы конструкции обрабатывают антисептиками и антипиренами: первый борется с плесенью и грибками, второй увеличивает огнестойкость сооружения;
    • кровельный материал выбирают с учетом угла наклона скатов;
    • минимальный размер сечения бруса под мауэрлат – 150х150 мм;
    • минимальный размер сечения стропильных ног – 150х50 мм.

    Выбор материала

    Традиционный кровельный материал – шифер (асбестоцементные волнистые листы). При надежности и дешевизне остается довольно тяжелым. Подходящий угол наклона крыши для его использования – 13-60º.

    Похожий на шифер ондулин обладает не самым презентабельным внешним видом. Подойдет для хозяйственных построек, также может применяться в ремонте крыши частного дома. Вреди его достоинств – прочность и долговечность.

    Практичный, недорогой, легкий металлический профиль станет хорошей альтернативой шиферу. Можно выбрать покрытие понравившегося цвета.

    Рубероид чаще используется для обеспечения тепловой изоляции, а не полноценного покрытия. Представляет собой мягкий материал черного цвета.

    Черепица обладает высокими декоративными качествами, надежная и легкая. Производится самых разных цветов. Оттолкнуть от выбора в ее пользу может высокая стоимость крыши. Подходящий уклон для керамической черепицы – 30-60º. Если он будет меньше 25º, необходимо позаботиться об усилении вентиляции и гидроизоляции.

    Пожалуй, самой популярной кровлей частного дома можно назвать металлочерепицу. Ее можно использовать, начиная с 15º уклона.

    Битумная черепица повторит поверхность любой кривизны, поэтому станет хорошим выбором для необычной крыши (например, купольной). Минимальный угол наклона – 12º.

    Дизайн оригинальных крыш для дома

    В последние годы набирает обороты популярности шатровая крыша, предполагающая наличие от четырёх до восьми плоскостей, что способствует не только наилучшему удалению дождевой воды и снежной массы, но и позволяет получить красивое покрытие. Красивая кровельная конструкция также получается в результате объединения сразу нескольких двускатных элементов или двух-трёх видов скатов. Тем не менее, при выборе такого варианта нужно помнить, что поддерживать в хорошем состоянии такое сооружение, а также монтировать его бывает очень непросто, поэтому чаще всего домовладельцы прибегают к помощи специалистов в области кровельных работ и строительства.

    Планы крыши гаража | Мои планы на открытом воздухе

    Этот пошаговый проект представляет собой план крыши гаража . Эта статья — вторая часть большого проекта о том, как построить отдельно стоящий гараж на одну машину. Настройте дизайн и размеры гаража в соответствии с вашими потребностями и бюджетом. Спланируйте все с самого начала и заложите прочный фундамент для гаража, чтобы построить долговечный гараж.

    Прежде чем приступить к строительству и сборке гаража, необходимо правильно выбрать материалы.Как вы увидите в проекте, нужно выбирать прочные пиломатериалы с приятным внешним видом, например, сосну, кедр или красное дерево. Убедитесь, что компоненты находятся в хорошем визуальном состоянии, и выберите профессиональные инструменты при настройке их размера. Сделайте точные замеры и соедините компоненты с помощью клея и шурупов. Посмотреть все мои Премиум-планы можно ЗДЕСЬ .

     

     

    Проекты, сделанные из этих планов

     

     

    Чертежи крыши гаража

    Строительство крыши гаража

     

    • A  – 13 пиломатериалов 2×4 – длина 144″ СТРОПИЛА
    • B — 2 доски 2×4 — 36 1/4″, 1 дощечка 2×6 — длина 260″ КОНЬ
    • C  – 30 шт. бруса 2×4 – 97 1/4″, 14 шт. – 6 1/2″ длиной  СТРОПИЛА
    • D — 7 шт. 2×4 — 90″, 2 шт. — 137″, 1 шт. — 144″ длиной  СТРОПИЛА
    • E — 4 шт. 2×4 — 98 дюймов, 16 шт. — длина 6 1/2″ 2x КОНСТРУКЦИЯ
    • F — 14 листов фанеры 3/4″ с пазами и шпунтами — длина 4×8 ​​футов КРОВЛЯ
    • E  – 360 кв. футов кровельного картона  ПОДКРЫТИЕ
    • F – 360 кв. футов битумной черепицы ЧЕРЕПКА

    • Винты 1 1/4″
    • 1 винт 5/8″
    • 2 винта 1/2″
    • наполнитель
    • , морилка
    • клей

     Один день

     

     

     

     

    Строительство крыши гаража

    Строительство нижних стропил

    Первым этапом наружного проекта является установка нижних стропил для отдельного гаража.Как вы можете легко заметить на схеме, мы рекомендуем вам строить компоненты из пиломатериалов 2×4. У нижних стропил, которые будут размещены на концах крыши, оба конца будут обрезаны под углом 30 градусов.

    Произведите точные замеры и убедитесь, что пиломатериалы идеально прямые и в хорошем визуальном состоянии.

    Установка нижних стропил

    Следующим этапом проекта является укладка нижних стропил к верхним плитам, как показано на схеме. Чтобы получить профессиональный результат, мы рекомендуем размещать стропила на равном расстоянии друг от друга.Выровняйте стропила с обоих концов и прикрепите их к пластинам с помощью оцинкованных шурупов.

    Работайте внимательно и ознакомьтесь с инструкциями, описанными на схеме, иначе у вас не получится профессионально установить кровельные листы на стропила.

    Установка верхнего конька

     

    Далее необходимо установить на место верхний гребень 2×6. Как легко заметить на схеме, мы рекомендуем устанавливать опоры 2×4 с обоих концов крыши.Просверлите карманные отверстия на обоих концах и прикрепите их к конструкции с помощью винтов 2 1/2″. Используйте спиртовой уровень, чтобы отвесить опоры и выровнять верхний гребень.

    Строительство стропил для фронтона гаража

    Обрежьте оба конца балки 2×4 под углом 60 градусов, как показано на рисунке. Если вы собираетесь использовать 2×4 длиной 8 футов, стропила будут немного меньше, но они обеспечат достаточный выступ, чтобы защитить навес для машины от дождя.

    Крепление стропил

    Прикрепите стропила к верхней части гаража, как показано на чертеже.Разместите стропила на равном расстоянии друг от друга и просверлите направляющие отверстия, прежде чем прикрепить их к верхнему коньку с помощью шурупов. Убедитесь, что вы используете подходящее оборудование для соединения стропил с верхними пластинами. Это необходимо для жесткости всего каркаса. Размещение 24-дюймовых стропил по центру создаст прочную конструкцию.

    Строительство навесов

    Продолжите проект, собрав свесы для навеса. Как видно на схеме, нужно соорудить более длинные стропила и закрепить их вместе с блокировками.Вы можете отрегулировать ширину выступов в соответствии с вашими потребностями. Просверлите направляющие отверстия в стропилах и вставьте шурупы 2 1/2″ в блоки. Разместите блокировку на равном расстоянии друг от друга.

    Монтаж торцевых панелей

    Установите фанерные листы толщиной 1/2″, чтобы закрыть фронтоны гаража. Внимательно выровняйте края и закрепите их на месте с помощью отделочных 1 5/6″ гвоздей или шурупов.

    Монтаж свесов

    Прикрепите свесы к торцам фронтона отдельно стоящего гаража.Внимательно выровняйте края и прикрепите свесы к каркасу 3-дюймовыми винтами.

    Крепление листов фанеры

    Прикрепите 3/4-дюймовые листы фанеры к стропилам, как показано на рисунке. Не оставляйте зазоров между листами и убедитесь, что вы вложили шпунтовые листы для правильного соединения между панелями. Кроме того, вы можете прикрепить листы фанеры горизонтально. Используйте шурупы 1 5/8″, чтобы прикрепить листы к стропилам через каждые 8″.

    Монтаж кровли

    Покройте крышу сарая рубероидом, убедившись, что полосы перекрываются не менее чем на 2″.Прикрепите рубероид к листам фанеры кровельными скобами. Кроме того, отрежьте 12-дюймовый кусок для верхнего конька. Установите боковые кромки капель поверх толя, в то время как нижние кромки капель должны быть подогнаны под него.

    Бесплатный план гаража

    Одним из последних этапов работ по дереву является выполнение последних штрихов. Перед установкой сайдинга накройте фанерные стены пленкой. Таким образом, вы защитите гараж от воздуха и влаги. Разрежьте пленку вокруг дверных и оконных проемов и прикрепите ее к раме.Прикрепите сайдинг к наружным стенам. выберите продукт, который соответствует вашим потребностям и соответствует вашему бюджету.

    Верхний совет:  Прикрепите окна, боковую дверь и дверь гаража к раме перед установкой накладок 1×4. Вы также можете установить софит 1/4″, чтобы улучшить внешний вид гаража.

     

     

    Этот проект деревообработки был примерно плана крыши гаража . Если вы хотите увидеть больше планов на открытом воздухе, мы рекомендуем вам ознакомиться с остальными нашими пошаговыми проектами.ПОСТАВЬТЕ нам НРАВИТСЯ на Facebook, чтобы первыми узнавать о наших последних планах. Присылайте нам фотографии с вашими планами.

    << Предыдущая  | Следующий >>

    Гаражи, навесы и вспомогательные строения Разрешения на жилое строительство

    Город Портленд приветствует возможность работать с вами над вашим разрешением на гараж. Узнайте больше о том, что требуется при строительстве гаража или сарая. Вы также можете назначить встречу для обсуждения вашего проекта.

    Когда вам нужно разрешение на гараж или сарай 

    Вам нужно разрешение на строительство , чтобы построить, снести или переделать любой навес для машины, гараж или сарай, которые:

    • площадью более 200 квадратных футов (измеряется с внутренней стороны внешние стены)
    • или более 10 футов в высоту (измеряется от уровня чистового пола до верха верхней плиты стены) 

    В зависимости от проекта вам также могут потребоваться разрешения на электромонтажные, сантехнические или механические работы.Вам не нужно разрешение на строительство, чтобы построить нежилое вспомогательное сооружение площадью 200 квадратных футов или меньше. Однако вам может понадобиться разрешение на зонирование.

    Узнайте о разрешениях на ADU 

    Если вы планируете использовать гараж в качестве дополнительной жилой единицы (ADU), узнайте больше о требованиях к разрешениям на ADU.

    Кто может выполнять работу

    Подрядчики должны иметь лицензию на работу в штате Орегон. Совет строительных подрядчиков штата Орегон (CCB) выдает лицензии подрядчикам.В заявке на получение разрешения и в материалах их компании должен быть указан номер лицензии. Нужна помощь в поиске подрядчика? На веб-сайте CCB есть хорошие советы о том, как его найти. Сантехнические и электрические подрядчики имеют дополнительные лицензионные требования.

    Если вы являетесь домовладельцем и выполняете работу самостоятельно, вы можете подписать заявление на получение разрешения на торговлю. Вы не можете выполнять электромонтажные работы самостоятельно. Вы должны нанять лицензированного электрика для выполнения электромонтажных работ. В штате Орегон есть полезная информация для домовладельцев: 

    Заявление на получение разрешения на строительство, информация и формы, которые необходимо приложить к вашему заявлению 

    Следующая информация является частью заявления.Это все, что вам может понадобиться при подаче заявки на разрешение на строительство гаража, навеса и вспомогательных сооружений. Поскольку каждый проект уникален, могут возникнуть ситуации, когда вас попросят предоставить дополнительную информацию. Вещи, которые вам нужно подать заявку на это разрешение, могут включать некоторые или все из следующих.

    Если вы не уверены, что вам нужно, позвоните по номеру телефона для получения общей информации о разрешениях. Вы также можете прочитать наше пошаговое руководство по заполнению заявки на получение разрешения на строительство.Формы разрешений и информация включают: 

    Если вам необходимо разрешение на строительство и торговлю (комбинированные разрешения)

    Служба развития продает пакет разрешений «Жилая комбинация». Это позволяет вам вызывать все проверки, используя только номер разрешения на строительство (RS) IVR, и оплачивать все разрешения одновременно. Вам нужно будет подать любое торговое (механическое, электрическое и/или сантехническое) заявление (я), подписанное либо вами, если вы выполняете эти части работы самостоятельно, либо вашими лицензированными субподрядчиками.

    Если у вас нет заполненных форм субподрядчика при подаче заявления на получение вида на жительство (RS), вы должны подать заявление на получение разрешения на торговлю отдельно от разрешения на строительство. Субподрядчики, которых вы нанимаете, должны быть зарегистрированы в штате Орегон и иметь соответствующие лицензии, связанные с их деятельностью.

    Кодекс и правила

    Разрешения проверяются в соответствии с кодами нескольких городов и штатов, в том числе:

    • Жилищный кодекс штата Орегон
    • Коды городов Портленда
      • Раздел 11 Код дерева 
      • Раздел 24 Строительные нормы и правила
      • Раздел 33 Код зонирования 

    Другие коды могут применяться в зависимости от объема работ.На веб-странице кодов городов и штатов, административных правил, руководств по кодам и руководств по программам есть коды, административные правила, руководства по кодам и руководства по программам.

    Шаг 1. Что важно знать о разрешениях на гараж

    Как проверить историю разрешений на дом 

    В зависимости от возраста вашего дома у нас может быть история разрешений. Важно проверять записи разрешений, а не полагаться на налоговую информацию из офиса окружного заседателя.

    Некоторые записи доступны в Интернете. Посетите веб-страницу Как запросить записи общедоступной собственности.

    Расположение гаража на участке

    Кодекс зонирования (City Title 33) включает правила и стандарты застройки, такие как максимальное покрытие здания и отступы, которые повлияют на размер и расположение строения на вашей территории.

    Позвоните в Информационную линию по зонированию, чтобы определить свои неудачи.

    Противопожарные стены и противопожарная защита

    Строительные нормы и правила не ограничивают размещение строения на участке, но требуют, чтобы, если строение находится близко к границе участка, оно должно быть построено с более высоким уровнем противопожарной защиты.Строительство в пределах трех футов от линии собственности, которую вы делите с соседом (не улица или общественный переулок), должно быть огнестойким. См. наш раздаточный материал по защите карнизов и наружных стен:

    Если ваша вспомогательная конструкция представляет собой гараж и будет пристроена к дому или находится в пределах трех футов от него, то внутренние стены гаража должны быть покрыты слоем толщиной ½ дюйма. гипсокартона для дополнительной противопожарной защиты Любые проемы (например, двери и окна) на этом расстоянии могут потребоваться для защиты, в зависимости от конфигурации.

    Строительство гаража

    Городские власти требуют, чтобы въезд в гараж осуществлялся через подъездную дорогу. Если у вас в настоящее время нет подъездной дороги, вам необходимо будет ее проложить. Подъездная дорога должна быть заасфальтирована, если она находится в пределах 150 футов от улучшенной полосы отчуждения. Для получения дополнительной информации о поверхностях мощения см. Кодекс города Портленда, раздел 24.45.020. Кодекс зонирования также включает требования, которые могут ограничивать ширину новой подъездной дорожки.

    Если ваш проект требует строительства на полосе отчуждения, отдел транспорта рассмотрит проект и выдаст отдельное разрешение на транспортировку для этих работ.Для получения дополнительной информации о требованиях к полосе отчуждения обращайтесь в Транспортное бюро Портленда по телефону (503) 823-7002.

    Грузовые контейнеры

    Иногда в качестве дополнительных конструкций можно использовать грузовые контейнеры. Используемые таким образом грузовые контейнеры должны соответствовать всем требованиям кодексов. Подробнее читайте в руководстве по кодам грузовых контейнеров:

    Жилое строительство

    Ваш проект должен быть разработан с учетом всех структурных требований строительных норм и правил. На строительных чертежах должно быть показано, как будут выдерживаться гравитационные и боковые (ветровые и землетрясение) нагрузки.Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей веб-страницей по проектированию конструкций для получения дополнительной информации об этих требованиях.

    Вывод из эксплуатации септика или выгребной ямы

    Если дом не был подключен к канализации при его постройке, вам, вероятно, потребуется вывести из эксплуатации выгребную яму или септик. Если вы не уверены, вы можете посмотреть исторические записи о сантехнике на Картах Портленда.

    Плата за разрешение

    Сбор за разрешение зависит от типа разрешения, предлагаемой работы, оценки работы и персонала, который должен проверить работу.Узнайте больше о плате за разрешение.

    Шаг 1b: Все еще нужна помощь? Запланируйте 15-минутную встречу 

    Это необязательный шаг.  Если вам все еще нужна помощь, мы здесь для вас, если у вас есть вопросы об информации и материалах, которые вам нужны для подачи заявки. Вы можете назначить бесплатную 15-минутную встречу с любым из этих рецензентов:

    • . Встретьтесь с городским планировщиком , чтобы получить информацию о планировании и требованиях к зонированию и древовидному коду, применимых к вашему объекту.
    • Встретьтесь со специалистом по строительным нормам и техническим требованиям , чтобы получить помощь по строительным нормам и техническим требованиям.
    • Встретьтесь со специалистом по выдаче разрешений  , если у вас есть вопросы о процессе выдачи разрешений или если вам нужна помощь с требованиями к заявке.
    • Встретьтесь со специалистом по водным ресурсам  , чтобы узнать , требует ли ваш проект увеличения размера существующего счетчика воды.
    • Встретьтесь со специалистом по транспорту  , чтобы узнать, приведет ли ваш проект к улучшению полосы отвода.

    Если у вас есть вопросы о бытовых или ливневых канализационных линиях, свяжитесь со службой охраны окружающей среды : 503-823-7761.

    Если вам нужна помощь, это эксперты, с которыми мы рекомендуем вам встретиться для этого проекта. Перечислены не все обзорные группы. Перечисленные выше группы помогут вам начать работу.

    Шаг 2. Подайте заявку на получение разрешения на строительство гаража, сарая или вспомогательного строения.

    Прочтите пошаговые инструкции  для подачи заявки на получение разрешения онлайн или лично.

    Для большинства проектов электронные планы отправляются в рамках единого процесса PDF. Крупные проекты, такие как новое коммерческое строительство, отправляются через электронные планы PDX и ProjectDox.

    Если вам нужно отправить бумажные планы, вы можете договориться о встрече, чтобы забрать планы или передать их лично. Или, пожалуйста, позвоните нам, и мы будем работать с вами.

    Шаг 3. Планирование процесса рассмотрения и внесения исправлений в заявление (контрольные листы) 

    Некоторые простые разрешения могут быть рассмотрены и выданы быстро.Ваши планы будут отправлены сотрудникам городской инспекции в различные отделы. Каждый сотрудник рассмотрит ваши планы вместе с вами, чтобы убедиться, что предлагаемое строительство соответствует требованиям. Если информация отсутствует или необходимы исправления, вам будет предложено обновить свои планы.

    Если проект более сложный и обзор не может быть выполнен в виде простого разрешения, ваш проект будет считаться сложным. Вам будет отправлен контрольный лист с запросом любых разъяснений или исправлений. Для получения дополнительной информации о процессе проверки посетите веб-страницу процесса проверки разрешений.

    Шаг 4. Получите утвержденное разрешение на гараж Вы получите инструкции о том, как получить утвержденное разрешение и оплатить сборы. Ваше разрешение не выдается до тех пор, пока не будут оплачены все сборы. Подробнее о процессе предварительной выдачи.

    Шаг 5: Подготовьтесь к осмотру гаража, сарая или вспомогательных сооружений

    В карточке осмотра перечислены все осмотры, которые вам, вероятно, потребуются во время вашего строительного проекта, и какие работы необходимо выполнить в первую очередь.

    После выдачи разрешения на строительство до начала каких-либо дальнейших работ, нарушающих почву, должны быть установлены, проверены и утверждены меры по борьбе с эрозией и иногда меры по защите деревьев.

    Для получения всех разрешений требуется окончательная проверка.

    Шаг 6. Запланируйте осмотр, получите результаты осмотра и внесите исправления

    Чтобы запланировать осмотр, позвоните по номеру автоматического запроса на осмотр. Для проверки вам понадобится ваш IVR или номер разрешения и трехзначный код.Получите результаты проверки разрешения/кеса Portland Maps на следующий день.

    Подробнее о почему работа не утверждается и о том, как запланировать повторную проверку.

    Обратитесь к инспекторам жилых домов по поводу проверки разрешений

    Если у вас есть вопросы до или после проверки, вы можете поговорить с инспектором.

    Дополнительная информация и дополнительная литература 

    Дополнительная информация, которая может оказаться полезной:

    Проектирование надстройки крыши | ХГТВ

    Если вы хотите, чтобы ваша пристройка выглядела так, как будто она может быть оригинальной частью дома, а не запоздалой мыслью, сосредоточьтесь на линии крыши.Независимо от того, насколько хорошо остальные элементы дизайна и материалы сочетаются с домом, если вы не сделаете правильную крышу, ваше дополнение будет выглядеть именно так: дополнение, прибитое к стене дома.

    Расширение крыши. Если вы добавляете к фронтону дома (боковая стена, которая доходит до пика крыши), довольно легко расширить существующую линию крыши над новым пространством, говорит Курт Шульц, риелтор-архитектор-строитель из Пасадена, Калифорния.Это простое недорогое решение, которое хорошо сочетается с основным домом. Но это также довольно необычно, потому что большинство пристроек находится в передней или задней части дома, где есть двор, а не по бокам. «А когда вы строите под углом 90 градусов к фронтону, — говорит Шульц, — все становится сложнее».

    Односкатная крыша. Это самое простое решение — один скат, который примыкает к исходному дому в верхней точке и спускается к внешней стене пристройки.По словам Шульца, подрядчику легко строить, а бюджет домовладельца экономит средства, но это делает новое пространство очевидным дополнением. Это может снизить ценность вашего улучшения, особенно если оно видно с улицы, говорит он. Все большее число богатых сообществ в настоящее время имеют строительные нормы и правила, запрещающие односкатные крыши над жилыми помещениями.

    Двускатная крыша. Двускатная крыша состоит не из одного ската, а из двух скатов, которые сходятся в вершине, спускающейся посередине крыши.В сочетании с углом и пропорциями других линий крыши в доме, ваша двускатная крыша добавит визуальный интерес и характер к дому, делая пристройку похожей на актив, который принадлежит дому.

    Мансардные окна. Мансардное окно представляет собой небольшую двускатную крышу, выступающую под углом 90 градусов к основной крыше, обычно для размещения одного или нескольких окон. Это полезно, если вы расширяете верхний этаж своего дома, потому что слуховое окно эффективно поднимает потолок там, где в противном случае у вас были бы низкие карнизы.А одно или несколько мансардных окон можно использовать для украшения и связывания крыш как над домом, так и над его пристройкой.

    Вы планируете построить новый пристроенный гараж: это добавит ценности?

    Теперь вы можете себе это представить: больше не нужно таскаться за продуктами под дождем, пытаясь балансировать с зонтиком. Где-то хранить газонокосилку помимо того сарая на заднем дворе. Достаточно места, чтобы поместить ведра с праздничными украшениями или снаряжением для тренировок, например, беговую дорожку, занимающую угол спальни…

    Да, у вас есть серьезная зависть к гаражу, и вы подумываете о перестройке или строительстве пристроенного гаража заново.

    Когда вы въезжали, возможно, пристроенный гараж не был в вашем списке возможностей. Но вы не одиноки в своем воображении преимуществ, помимо регулярной парковки там автомобилей. Согласно анализу данных переписи населения Национальной ассоциации домостроителей (NAHB), большинство (93%) новых домов на одну семью, построенных по всей стране в 2019 году, имели либо гараж, либо навес для машины.

    Тем не менее, как и при любом другом улучшении дома, вы должны задаться вопросом: насколько пристроенный гараж увеличивает стоимость дома?

    «Большую часть времени, когда я провожу собеседование с новым покупателем и спрашиваю об их желаниях и нуждах, списках желаний и т. д., я никогда не встречаю никого, кто говорит: «Не показывайте мне дом с гаражом», — говорит Скотт Фриман, ведущий агент по недвижимости и эксперт по домам на одну семью, работающий в Ригелсвилле и на юго-востоке Пенсильвании.«Могут быть некоторые люди, которые говорят: «Ну, он не обязательно должен быть». Но людям всегда нравится иметь гараж, даже если они не собираются ставить в него свою машину».

    Давайте посмотрим на стоимость пристроенного гаража с точки зрения конкурентоспособности и потенциальной окупаемости инвестиций, чтобы вы могли решить, стоит ли воплощать это видение в жизнь.

    Источник: (Диллон Кидд / Unsplash)

    Пристроенные гаражи: пункт в списке желаний многих покупателей

    Гараж на две машины является основным элементом большинства новостроек, и 65% из них предлагают эту функцию, как показывает анализ NAHB.На самом деле, один из опросов NAHB показал, что 85% покупателей жилья хотели бы гаражное хранение в качестве домашней функции. Из них 36% назвали это обязательным.

    Но то, где вы находитесь, меняет размер гаража и привлекательность. Согласно анализу переписи населения NAHB, в штатах Южной Атлантики самая высокая доля гаражей на два автомобиля — 74%. Гараж на одну машину наиболее популярен в штатах Средней Атлантики — 24%, в то время как другие парковочные места, включая навесы и парковки вне улицы, занимают наибольшую долю вариантов парковки в Новой Англии (20%).

    В других случаях гаражи вообще нельзя использовать для парковки. В одном исследовании, процитированном в 2018 году в журнале Remodeling , отмечается, что каждый четвертый американский домовладелец сказал, что не может хранить автомобиль в своих гаражах из-за «неорганизованных элементов». Из тех, кто мог содержать беспорядок, 27% домовладельцев использовали гараж для хобби, 23% использовали его для ремонта автомобилей, 19% использовали его для работы по дереву и 13% использовали его для упражнений или занятий спортом.

    Типовая стоимость добавления пристроенного гаража

    Стоимость строительства гаража сильно различается в зависимости от материалов и размеров.По оценкам HomeAdvisor, строительство любого гаража стоит от 40 до 70 долларов за квадратный фут, но Thumbtack, каталог квалифицированных специалистов, предоставляющих более 1000 услуг, связанных с домом, оценивает стоимость примерно от 30 до 40 долларов за квадратный фут.

    Как правило, пристроенный гараж стоит примерно на 10-15% меньше, чем отдельно стоящий или отдельно стоящий гараж того же размера и из того же материала. Это потому, что строители могут использовать стены или электричество из вашего нынешнего дома.

    В нижнем ценовом сегменте строительство гаража на одну машину площадью около 288 квадратных футов может стоить от 11 500 до 20 200 долларов.Гараж на две машины площадью около 600 квадратных футов может стоить от 24 000 до 42 000 долларов, а гараж на три машины площадью около 900 квадратных футов — от 36 000 до 63 000 долларов.

    Это только базовое пространство: без мастерской, жилого помещения или сантехники. Многие решения могут повлиять на вашу прибыль, например:

    • Гаражные ворота: Сталь долговечна, а алюминий дешевле. Некоторым домовладельцам нравится внешний вид дерева. Что бы вы ни выбрали, не забывайте о «вау» факторе. Remodeling Ежегодный отчет журнала Cost vs. Value отмечает, что простая замена существующей гаражной двери размером 16×7 футов моделью из оцинкованной стали для тяжелых условий эксплуатации, которая включает изоляцию из пенопласта, стоит около 3700 долларов, но окупается около 95% этой суммы при перепродаже.
    • Внешний сайдинг: Инженерная деревянная обшивка экологически безопасна и служит от 20 до 30 лет, сообщает Thumbtack. Виниловый сайдинг дешевле и прост в уходе, но он содержит поливинилхлорид, который плохо разлагается на свалках.Сайдинг на основе цемента помогает предотвратить появление термитов, но стоит дороже.
    • Кровля: Как правило, асфальт доступен по цене, но если вы храните в гараже что-либо легковоспламеняющееся (например, краски или топливо), вам понадобится негорючий кровельный материал, говорят эти эксперты.
    • Пол: Бетонная плита идеально подходит для пола в гараже. Он прочен и доступен по цене, хотя в районах с сильными холодами может потребоваться дополнительная отделка или изоляция. Эпоксидное покрытие на водной основе с низким содержанием летучих органических соединений, такое как двухкомпонентный комплект эпоксидной смолы Rust-Oleum Epoxyshield Grey Gloss Garage Floor (около 117 долларов за покрытие 2.Гараж на 5 автомобилей) защитит бетон от отслаивания и растрескивания, а также облегчит очистку от соли, масла и других химикатов.
    • Освещение: Даже если строитель может подключить электричество из вашего дома для питания автоматических открывателей гаражных ворот и освещения, вам все равно понадобятся осветительные приборы. По данным Министерства энергетики США, наши эксперты рекомендуют светодиодное освещение, которое служит в 25 раз дольше, чем лампы накаливания, и потребляет на 75% меньше энергии.

    Дополнительные аспекты строительства

    Поскольку пристроенный гараж соединен с вашим домом, в игру вступают несколько других факторов, касающихся строительства и дизайна.Во-первых, у вашего муниципалитета могут быть ограничения по размеру. В некоторых городах указано, что гараж не может превышать определенный процент от площади участка.

    Внешний вид также должен соответствовать архитектурному стилю вашего дома. Если в вашем доме есть примечательные особенности, такие как испанская черепичная крыша, вам также понадобится испанская черепица на крыше гаража.

    Кроме того, в вашем регионе могут действовать требования безопасности для пристроенных гаражей. Майк Форд, сертифицированный оценщик недвижимости из Южной Калифорнии с 1986 года, говорит, что в его районе пристроенный гараж «должен быть построен в соответствии с более строгими стандартами с брандмауэром и двух- или трехчасовой противопожарной дверью между гаражом и гаражом. и любой жилой площади.В отдельно стоящих гаражах такого требования нет».

    Источник: (Диллон Кидд / Shutterstock)

    Как пристроенный гараж повлияет на оценку?

    В последний раз журнал Remodeling подсчитывал окупаемость инвестиций в пристройку к гаражу в 2015 году, когда он вошел в число 30 самых популярных проектов реконструкции в стране. В то время пристройка к отдельно стоящему гаражу на две машины размером 26 × 26 футов стоила около 52 000 долларов и при перепродаже окупилась лишь примерно на 65%. Вы также должны учитывать несколько факторов, которые повлияют на стоимость пристроенного гаража к вашему дому:

    Теплая погода

    Совсем недавно общенациональный анализ домов, проданных в 2018 году, показал, что наличие гаража в среднем увеличивает цену продажи на 12%.Но это сильно варьируется в зависимости от местоположения. Города Среднего Запада с холодными зимами, такие как Чикаго, Иллинойс; Сент-Луис, Миссури; Оклахома-Сити; а Кливленд и Колумбус, штат Огайо, сделали надбавку к гаражам, что в этом анализе повысило продажные цены на целых 20-30%.

    Этот анализ показал, что наличие гаража почти не увеличивает продажную цену в городах с более теплым климатом, таких как Роли, Северная Каролина; Остин, Техас; Гонолулу, Гавайи; Лос-Анджелес; и Сан-Диего, Калифорния. Все показали премию в размере 5% или меньше, исходя только из гаража.

    Наличие парковки

    «Функционально адекватный» гараж на типичном рынке может увеличить стоимость от 5000 до 25 000 долларов, но «на самом деле это зависит от наличия других внеуличных парковок, а также от спроса [на] доступную парковку на улице», — говорит Форд. . На дорогих рынках стоимость может быть выше. «Там, где нет уличной парковки или больших подъездных путей, стоимость гаража значительно возрастает».

    В густонаселенных мегаполисах, таких как центр Сан-Франциско, Манхэттен и Джорджтаун в Вашингтоне, округ Колумбия.C., гараж может быть оценен довольно высоко. Но в Арлингтоне, штат Вирджиния, гараж, построенный примерно в 1910 году, с приличными подъездными путями может не принести большой пользы из-за своего возраста и состояния. Точно так же Форд говорит: «В тупике в форме листа клевера в Херндоне, штат Вирджиния, с большим количеством уличных парковок и подъездной дорожки его стоимость может быть ограничена остаточной стоимостью замещения».

    Уникальные функции продажи

    Конечно, гараж поможет вам оставаться сухим, когда вы приносите домой продукты, и избавит вас от необходимости расчищать машину от снега.Но его главная ценность? Это дополнительное полезное пространство.

    «Даже гараж на одну машину размером 10 × 18 футов эпохи 1920-х годов имеет ценность в качестве общего хранилища личных вещей, даже если большинство современных автомобилей не помещаются в них», — отмечает Форд.

    Анджела Миллер, сертифицированный оценщик из Тайдуотера, штат Вирджиния, с более чем 25-летним опытом работы, говорит, что она придает большое значение как пристроенному гаражу, так и отдельно стоящему гаражу, особенно в сельской местности. «Я также придаю некоторую ценность незавершенному доступному второму этажу», — говорит она.

    Даже если вы придерживаетесь простой планировки — просто широкое открытое пространство — рассмотрите возможность установки какой-либо системы хранения. Kiplinger сообщает, что 85% покупателей в 2020 году хотят место для хранения в гараже, особенно если у них растущая семья. Добавление настенных досок, шкафов и стеллажей на сумму от 2000 до 2400 долларов на 380 квадратных футов удерживает инструменты, оборудование для бассейна и патио, спортивные товары и другие предметы на полу, делая его доступным и привлекательным.

    Прежде чем строить пристроенный гараж, вы можете поговорить с местным агентом по недвижимости, а также с подрядчиком. Агент может предоставить бесплатный сравнительный анализ рынка, оценивая, сколько ваш дом будет стоить на рынке сегодня — и с таким дополнением.Таким образом, у вас будут твердые цифры для рассмотрения, а не просто мечты.

    Источник изображения заголовка: (Диллон Кидд / Unsplash)

    7 шагов сборки ферм крыши для гаража

    Крыша является неотъемлемой частью здания. Будь то сарай или сложный на вид дом. Крыша — это конструкция, на которой вы должны сосредоточиться. Это то, что вы должны сделать, если вы планируете делать крышу для своего гаража. Ферма — это часть кровельной системы, которая используется в основном для поддержки системы.

    Если вы планируете сделать крышу своего гаража с помощью фермы, вы можете узнать, как построить фермы крыши для гаража, в пояснении ниже.

    Читайте также: Типы кровельных ферм

    Как построить кровельные фермы для гаража с максимальной высотой потолка

    Если вам интересно, как построить кровельную ферму, это легко сделать. Вам нужно всего лишь приложить все усилия, чтобы узнать об этом, и вы на полпути к тому, чтобы сделать это самостоятельно.

    Планируется, что общие фермы будут поддерживать до 40 o  пролетов, которые вы можете получить в современных домах.Если вы задаетесь вопросом, как максимально увеличить высоту потолка в гараже, знайте, что это действительно возможно сделать. Кровельный трест может сделать крышу пролетом до 80 o без дополнительной поддержки, но это будет нецелесообразно и дорого.

    Изготовление таких ферм, которые позволяют максимально увеличить высоту потолка, аналогично изготовлению других ферм, которые вы обычно используете в современных домах. Вот как построить фермы крыши гаража.

    1. Спланируйте, как будут выглядеть ваши фермы

    Планирование связано не только с получением подходящих материалов для ферм.Планирование того, как далеко вы пойдете по склону, — это то, что вам нужно сделать на этом этапе. Не забывайте, что вы должны подумать, какую крышу вы хотите использовать в качестве крыши гаража. Это требуется для подготовки правильного деревянного изделия, способного выдержать вес самой крыши.

    1. Покупка материалов

    Теперь, когда вы знаете бюджет и какие материалы используете для фермы, пришло время ее приобрести. В качестве образца мы имеем в виду изготовление ферм крыши гаража из бруса.

    1. Затем обрежьте бруски

    Теперь, когда вы получили изделие, обрежьте его в соответствии с желаемым размером.

    1. Скрепление панелей вместе

    Для полного скрепления панелей вам потребуются соединительные пластины. Это поможет вам сделать треугольную форму. Для большей безопасности вы можете получить несколько винтов для крепления панелей.

    1. Добавление раскосов

    Добавление раскосов является обязательным при создании фермы.Это необходимо, чтобы рассечь центр углового треугольника. Кроме того, рассмотрите возможность использования дополнительных опор, которые вы должны поставить на нижнюю и верхнюю часть ферм. Таким образом, вы можете увеличить нагрузку на ферму.

    1. Крепление ферм

    Затем прикрепите ферму к каркасу крыши. Убедитесь, что фермы имеют надлежащий свес.

    1. Наконец, можно прикрепить фермы крыши.

    Последним этапом строительства стропильных ферм для гаража является прикрепление фермы к раме.Чтобы сделать это, вы должны воспользоваться некоторыми палубными винтами.

    Вот как построить фермы крыши для гаража. Если вы планируете максимально увеличить высоту вашей фермы, вы можете обратиться за помощью к профессионалу, чтобы определить правильный угол наклона и длину бруса, который вы должны подготовить.

    Навесы — SDCI | www.seattle.gov

    См. также: Настилы, Заборы

    Что это?

    Сарай — это небольшое одноэтажное здание, используемое для хранения инструментов или других предметов.

    Какие разрешения вам нужны?

    Вам не нужно разрешение на строительство сарая, если он соответствует всем из следующих критериев:

    • Общая площадь (или «площадь») крыши сарая составляет 120 квадратных футов или менее
    • Сарай одноэтажный
    • Сарай стоит на простой бетонной плите, опорных блоках или грунте
    • Сарай не пристроен к дому или другому строению
    • Сарай не находится в экологически критической зоне (ECA) или рядом с ней, например, на крутом склоне, водно-болотных угодьях или в зоне, подверженной наводнениям

    Все остальные сараи требуют разрешения; большинству требуется только разрешение на полевые проверки.Вам необходимо разрешение на строительство/перестройку, если:

    • Ваш сарай находится в зоне ЕСА или рядом с ней
    • Ваш сарай больше 750 квадратных футов
    • Балки вашего сарая имеют пролет более 14 футов

    Возможно, вам потребуется подать заявку на изменение электроснабжения или новые услуги в Seattle City Light.

    Исследовать код

    Независимо от того, нужно вам разрешение или нет, вы должны соблюдать все требования кодекса при строительстве своего сарая, включая коды здания, землепользования, ливневых стоков, планировки и экологических зон.

    Наш муниципальный кодекс Сиэтла (SMC) ограничивает размер и местоположение вашего сарая. Высота сарая не может превышать 12 футов. Общая площадь всех построек (включая ваш дом, гараж, сарай и террасы на высоте 36 дюймов или более над землей) не может превышать определенного процента от размера вашего участка. Этот процент зависит от зонирования. Для зон на одну семью общее покрытие ограничено 35 процентами участка (на участках площадью 5000 квадратных футов и более) или 1000 квадратных футов плюс 15 процентов площади участка (на участках менее 5000 квадратных футов).

    Обычно вы не можете ставить сарай в пределах 20 футов от передней границы владения или в пределах пяти футов от боковых границ владения. Вы можете поставить сарай на заднем дворе (задние 25 футов или задние 20 процентов глубины участка, в зависимости от того, что меньше), но существуют ограничения на размер и высоту сарая. Прочтите Кодекс землепользования, чтобы ознакомиться с полными требованиями, воспользуйтесь нашей службой вопросов и ответов по землепользованию или посетите наш центр обслуживания кандидатов, чтобы получить дополнительную информацию.

    Стоит ли нанимать профессионала?

    Чертежи сарая редко требуют профессиональной печати, указывающей, что сарай был спроектирован архитектором или инженером.Любой, кто имеет навыки черчения, может подготовить чертежи, или вы можете нанять профессионала, чтобы помочь вам. Если вы планируете построить сарай в или рядом с ЗКВ, вам необходимо следовать определенным правилам для этого ЗКВ. Вам может понадобиться помощь профессионала для подготовки документов для вашего заявления и разрешения на строительство.

    Построить сарай, гараж, теплицу или другую постройку

    Если у вас есть дом, вы можете добавить сарай, гараж, теплицу или другое здание. Они известны как «вспомогательные здания».

    Разрешенная разработка

    Прежде чем сделать это, вы должны сначала проверить, нужно ли вам обращаться за разрешением на строительство.

    Для большинства вспомогательных зданий не требуется разрешение на строительство, потому что большинство из них соответствует набору правил, называемых «разрешенная застройка».

    Разрешенные правила застройки подсобного строения:

    • находится в задней части дома
    • не используется как отдельный дом для проживания
    • это, как и любая другая застройка, не занимает половину или более «куртиляжа» – это означает половину или более территории за вашим домом
    • не выше 4 метров в самой высокой точке
    • любая часть, которая находится в метре или меньше от границы, не выше 2.5 метров
    • карниз (часть, где стена встречается с крышей) не выше 3 метров
    • , если земля находится в заповедной зоне или на территории памятника архитектуры, а вспомогательное здание имеет площадь менее 4 квадратных метров

    Вам всегда следует обращаться в отдел планирования вашего муниципалитета, чтобы узнать, нужно ли вам подавать заявление на получение разрешения на строительство. Даже если вы соответствуете разрешенным правилам разработки, вам могут потребоваться другие разрешения.

    Для получения более подробной информации о том, что считается разрешенной застройкой при строительстве сарая, гаража или теплицы, ознакомьтесь с публикацией «Руководство правительства Шотландии по правам на разрешенную застройку домохозяев» и перейдите к разделу 4.74.

    Разрешение на строительство

    Если здание, которое вы хотите добавить, не соответствует условиям разрешенной застройки, вы должны подать заявку на разрешение на строительство.

    Узнайте, как подать заявку на получение разрешения на строительство, или свяжитесь с вашим органом планирования для получения дополнительной информации.

    Другие сертификаты

    Возможно, вам потребуются другие разрешения, прежде чем вы сможете выполнять работу. Например, вам может потребоваться разрешение местного совета в соответствии со строительными нормами.

    Если вы не являетесь собственником земли, на которой ведется застройка (например, если вы арендатор или земля находится в совместной собственности), вам необходимо получить разрешение землевладельца.

    Если вы проживаете в здании, внесенном в список памятников архитектуры, вам также необходимо получить разрешение на строительство здания, внесенного в список памятников архитектуры.

    Вы несете ответственность за получение всех необходимых разрешений.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.