Как подключить асинхронный двигатель на 220: Подключение асинхронного двигателя на 220 (видео, фото, схема)

Подключение асинхронного двигателя на 220 (видео, фото, схема)

Так как питающие напряжения у различных потребителей могут различаться друг от друга, возникает необходимость переподключения электрооборудования. Сделать подключение асинхронного двигателя на 220 вольт безопасным для дальнейшей работы оборудования достаточно просто, если следовать предложенной инструкции.

На самом деле это не является невыполнимой задачей. Если сказать коротко, то все, что нам нужно, это правильно подключить обмотки. Существует два основных типа асинхронных двигателей: трехфазные с обмоткой звезда – треугольник, и двигатели с пусковой обмоткой (однофазные). Последние используются, например, в стиральных машинах советской конструкции. Их модель АВЕ-071-4С. Рассмотрим каждый вариант по очереди.

Трехфазный

Асинхронный двигатель переменного тока имеет очень простую конструкцию по сравнению с другими видами электрических машин. Он довольно надежен, чем и объясняется его популярность. К сети переменного напряжения трехфазные модели включаются звездой или треугольником. Такие электродвигатели также различаются значением рабочего напряжения: 220–380 в, 380–660 в, 127–220 в.

Такие электродвигатели применяются на производстве, так как трехфазное напряжение чаще всего используется именно там. И в некоторых случаях бывает, что вместо 380 в есть трехфазное 220. Как их включить в сеть, чтобы не спалить обмотки?

Переключение на нужное напряжение

Для начала необходимо убедиться в том, что наш двигатель имеет нужные параметры. Они написаны на бирке, прикрепленной у него сбоку. Там должно быть указано, что один из параметров – 220в. Далее, смотрим подключение обмоток. Стоит запомнить такую закономерность схемы: звезда – для более низкого напряжения, треугольник – для более высокого. Что это означает?

Увеличение напряжения

Предположим, на бирке написано: Δ/Ỵ220/380. Это значит, что нам нужно включение треугольником, так как чаще всего соединение по умолчанию – на 380 вольт. Как это сделать? Если электродвигатель в борне имеет клеммную коробку, то несложно. Там есть перемычки, и все, что нужно – переключить их в нужное положение.

Но что, если просто выведено три провода? Тогда придется аппарат разбирать. На статоре нужно найти три конца, которые между собой спаяны. Это и есть соединение звездой. Провода нужно рассоединить и подключить треугольником.

В данной ситуации это сложностей не вызывает. Главное помнить, что есть начало и конец катушек. К примеру, возьмем за начало концы, которые были выведены в борно электродвигателя. Значит то, что спаяно – это концы. Теперь важно не перепутать.

Подключаем так: начало одной катушки соединяем с концом другой, и так далее.

Как видим, схема простая. Теперь двигатель, который был соединен для 380, можно включать в сеть 220 вольт.

Уменьшение напряжения

Предположим, на бирке написано: Δ/Ỵ 127/220. Это означает, что нужно подсоединение звездой. Опять же, если есть клеммная коробка, то все хорошо. А если нет, и включен наш электродвигатель треугольником? А если еще и концы не подписаны, то как их правильно соединить? Ведь здесь тоже важно знать, где начало намотки катушки, а где конец. Есть некоторые способы решения этой задачи.

Для начала разведем все шесть концов в стороны и омметром найдем сами статорные катушки.

Возьмем скотч, изоленту, еще что-нибудь из того, что есть, и пометим их. Пригодится сейчас, а может быть, и когда-нибудь в будущем.

Берем обычную батарейку и подсоединяем к концам а1-а2. К двум другим концам (в1-в2) подсоединяем омметр.

В момент разрыва контакта с батарейкой стрелка прибора качнется в одну из сторон. Запомним, куда она качнулась, и включаем прибор к концам с1-с2, при этом не меняем полярность батарейки. Проделываем все заново.

Если стрелка отклонилась в другую сторону, тогда меняем провода местами: с1 маркируем как с2, а с2 как с1. Смысл в том, чтобы отклонение было одинаковым.

Теперь батарейку с соблюдением полярности соединяем с концами с1-с2, а омметр – на а1-а2.

Добиваемся того, чтобы отклонение стрелки на любой катушке было одинаковым. Перепроверяем еще раз. Теперь один пучок проводов (например, с цифрой 1) у нас будет началом, а другой – концом.

Берем три конца, например, а2, в2, с2, и соединяем вместе и изолируем. Это будет соединение звездой. Как вариант, можем вывести их в борно на клеммник, промаркировать. На крышку наклеиваем схему соединения (или рисуем маркером).

Переключение треугольник – звезда сделали. Можно подключаться к сети и работать.

Однофазный

Теперь поговорим еще об одном виде асинхронных электродвигателей. Это однофазные конденсаторные машины переменного тока. У них две обмотки, из которых, после пуска, работает только одна из них. Такие двигатели имеют свои особенности. Рассмотрим их на примере модели АВЕ-071-4С.

По-другому они еще называются асинхронными двигателями с расщепленной фазой. У них на статоре намотана еще одна, вспомогательная обмотка, смещенная относительно основной. Пуск производится при помощи фазосдвигающего конденсатора.

Схема однофазного асинхронного двигателя

Из схемы видно, что электрические машины АВЕ отличаются от своих трехфазных собратьев, а также от коллекторных однофазных агрегатов.

Всегда внимательно читайте, что написано на бирке! То, что выведено три провода, абсолютно не значит, что это для подключения на 380 в. Просто спалите хорошую вещь!

Включение в работу

Первое, что нужно сделать, это определить, где середина катушек, то есть, место соединения. Если наш асинхронный аппарат в хорошем состоянии, то это сделать будет проще – по цвету проводов. Можно посмотреть на рисунок:

Если все так выведено, то проблем не будет. Но чаще всего приходится иметь дело с агрегатами, снятыми со стиральной машины неизвестно когда, и неизвестно кем. Здесь, конечно, будет сложнее.

Стоит попробовать вызвонить концы при помощи омметра. Максимальное сопротивление – это две катушки, соединенные последовательно. Помечаем их. Дальше, смотрим на значения, которые показывает прибор. Пусковая катушка имеет сопротивление больше, чем рабочая.

Теперь берем конденсатор. Вообще, на разных электрических машинах они разные, но для АВЕ это 6 мкФ, 400 вольт.

Если точно такого нет, можно взять с близкими параметрами, но с напряжением, не ниже 350 В!

Давайте обратим внимание: кнопка на рисунке служит для пуска асинхронного электродвигателя АВЕ, когда он уже включен в сеть 220! Другими словами, должно быть два выключателя: один общий, другой – пусковой, который, после его отпускания, отключался бы сам. Иначе спалите аппарат.

Если нужен реверс, то он делается по такой схеме:

Если все сделано правильно, тогда будет работать. Правда, есть одна загвоздка. В борно могут быть выведены не все концы. Тогда с реверсом будут сложности. Разве что разбирать и выводить их наружу самостоятельно.

Вот некоторые моменты, как подсоединять асинхронные электрические машины к сети 220 вольт. Схемы несложные, и при некоторых усилиях вполне возможно все это сделать собственными руками.

подключение на 220 вольт, советы и рекомендации

Автор Aluarius На чтение 5 мин. Просмотров 2.5k. Опубликовано 08.06.2016

Бытовых ситуаций много, особенно у тех, кто проживает в своем собственном частном доме. К примеру, необходимо установить в гараже точильный станок с асинхронным электродвигателем, который работает от трехфазной сети переменного тока. А на участок проведена лишь однофазная сеть на 220 В. Что делать? В принципе, это не проблема, потому что любой трехфазный электрический движок можно подключить и к однофазной сети, главное знать, как это сделать. Итак, наша задача в этой статье разобраться в позиции – асинхронный двигатель подключение на 220 вольт.

Существуют две классические схемы такого подключения, в которых присутствуют конденсаторы. То есть, сам электродвигатель становится не асинхронным, а конденсаторным. Вот эти схемы:

Конечно, это не единственные варианты, но в этой статье будем говорить именно о них, как о самых простых и часто используемых.

На схемах хорошо видно, что в них установлены конденсаторы: рабочий и пусковой, которые в свою очередь называются фазосдвигающими. А так как в данной схеме эти элементы являются основными, то самый важный момент – это правильно подобрать конденсатор по емкости, которая бы соответствовала мощности мотора.

Выбираем конденсаторы

Существует формула, по которой емкость можно рассчитать. Правда, для схемы звезда и треугольника она отличается коэффициентом. Для схемы звезда формула вот такая:

С=2800*I/U, где I – это ток, который можно замерить в питающем проводе клещами, U – это напряжение однофазной сети – 220 В.

Формула для треугольника:

С=4800*I/U.

Здесь загвоздка может быть только в определение силы тока, просто клещей может не оказаться под рукой, поэтому предлагаем упрощенный вариант формулы:

С=66*Р, где Р – это мощность электродвигателя, которая наносится на шильдик мотора или в его паспорте. По сути, получается так, что емкость рабочего конденсатора в размере 7 мкФ должно хватить на 0,1 кВт мощности двигателя. Обычно электрики берут именно это соотношение, когда перед ними ставиться вопрос, как подключить асинхронный двигатель с 380 на 220 В. И еще один момент – конденсатор контролирует силу тока, поэтому так важно правильно подобрать его емкость. И самое главное в подключении двигателя добиться того, чтобы значение тока при эксплуатации электродвигателя не поднималось выше номинальной величины.

Что касается пускового конденсатора, то его обязательно устанавливают в схему, если при пуске мотора действует хотя бы минимальная нагрузка. Включается он обычно буквально на пару секунд, пока ротор не наберет свои обороты. После чего он просто отключается. Если по каким-то причинам пусковой конденсатор не отключится, то произойдет перекос фаз, и двигатель перегреется.

Внимание! Так как в процессе пуска, тем более под нагрузкой, величина тока сильно возрастает, то и емкость пускового конденсатора должна быть раза в три больше конденсатора рабочего.

Есть еще один показатель, на который необходимо обратить внимание при выборе. Это напряжение. Правило здесь одно: напряжение конденсатора должно быть больше напряжения в однофазной сети на 1,5.

Тип конденсаторов

Специалисты рекомендуют в качестве пускового и рабочего конденсаторов использовать одинаковые модели. Самый простой вариант – это бумажные конструкции в герметичном металлическом корпусе. Правда, есть у них один существенный недостаток – большие габаритные размеры. Поэтому если перед вами стоит вопрос, как подключить небольшой мощности двигатель 380 на 220 вольт, то количество таких конденсаторов будет приличным, и вся конструкция будет смотреться не очень.

Можно использовать для этих целей электролитические приборы, но их схема подключения отличается от предыдущей, потому что в нее придется установить резисторы и диоды. К тому же эти конденсаторы при пробое взрываются. Есть более современные виды – это полипропиленовые модели металлизированного типа. Себя они зарекомендовали хорошо, претензий к ним сейчас у специалистов нет.

Полезные советы

• Обращаем ваше внимание на тот факт, что при подключении трехфазного двигателя к однофазной сети можно говорить и снижении мощности электрического агрегата. В общем, его фактический показатель не будет превышать номинальный 70-80%. При этом скорость вращения ротора не уменьшится.
• Если используемый движок имеет схему переключения 380/220, это обязательно указывается на шильдике, то в однофазную сеть его надо подключать только треугольником.
• В том случае, если на шильдике указаны схема подключения звездой и только трехфазное подключение на 380 вольт, то вам придется вскрыть клеммную коробку и добраться до соединения концов обмоток двигателя. Потому что внутри агрегата уже установлена схема звезда, ее-то и придется разобрать и вывести наружу шесть концов обмотки статора.

Установка реверса

Иногда возникает необходимость провести подключение так, чтобы трехфазный двигатель, подсоединенный к однофазной сети, вращался то в одну, то в другую стороны. Для этого необходимо установить в схему любой управляющий прибор. Это может быть тумблер, кнопка или ключи управление. Но здесь есть два основных требования:

1. Обращайте внимание на силу тока, которую этот управляющий прибор может выдержать. Чтобы он был больше нагрузки, создаваемой электродвигателем.
2. В конструкции управляющего прибора должно быть две пары контактов: нормально замкнутые и нормально разомкнутые.

Вот схема, по которой подключается этот элемент в питание электродвигателя:

Здесь видно, что реверс осуществляется подачей электроэнергии на разные полюса конденсаторов.

Заключение по теме

Схема трехфазного асинхронного двигателя с подключением к 220 вольт – дело реальное. Проблем с ним быть не должно. Здесь главное, и это было показано в статье, правильно подобрать конденсаторы (рабочие и пусковые) и правильно выбрать схему подключения. Особое внимание придется уделить правилам соединения, где в основе будет лежать сам двигатель, а, точнее, его возможности.

Как подключить электродвигатель с 380 на 220: способы и схемы

Многими практиками доказана эффективность трехфазных асинхронных электродвигателей. Однако для ее использования необходимо подключение трехфазного питания, которое, увы, присутствует далеко не у каждого в доме. Но если вы задаетесь вопросом, как подключить электродвигатель с 380 на 220 В, мы рассмотрим возможные варианты включения трехфазных электрических машин в домашних условиях.

Общие правила

Перед началом включения обязательно проверяется величина напряжения, на которое рассчитан электродвигатель – если подключить разность потенциалов больше указанной, обмотки перегреются, если низкое, он не запустится.

Как правило, на асинхронных машинах указывается сразу два параметра, реже только один:

1. 660/380 В;
2. 380/220 В;
3. 220/127 В.

Номинал определяется совместно со схемой соединения обмоток – звезда или треугольник. В первом случае обмотки имеют общую точку, а фазные провода соединяются с остальными тремя выводами катушек. Во втором, конец одной обмотки присоединяется к началу следующей таким образом, что образуется замкнутый контур. Одни агрегаты включаются только звездой, другие, треугольником, а некоторые можно самостоятельно подключать любым из способов, обе характеристики указаны на шильде электродвигателя.

Для треугольника используется меньшее напряжение, а для звезды большее из двух указанных. Отличие в том, что трехфазные двигатели, соединенные звездой,  будут иметь плавный пуск, а треугольник сможет выдать большую мощность.

Физически подключение трехфазного электродвигателя в однофазную сеть не принесет никакого результата – вращение вала так и не произойдет. Причина этого в отсутствии переменного электрического поля, обеспечивающего попеременное воздействие на ротор. Поэтому проблему можно решить, обеспечив смещение электрического напряжения и тока в фазных обмотках. Чтобы получить желаемый результат от одной фазы, можно дополнительно включить в цепь конденсатор, который обеспечит отставание напряжения до -90º.

Однако полноценного смещения напряжения в обмотках статора добиться не получится. Хоть на электродвигатель подается и номинальное напряжение, КПД составит всего 30 – 50%, что будет определяться схемой соединения обмоток асинхронного электродвигателя.

Не включайте электродвигатель без нагрузки. Так как он не предназначен для такого режима, электрическая машина быстро выйдет со строя. Минимизируйте холостой ход насколько это возможно.

Способы и схемы подключения

В зависимости от типа используемой нагрузки для электродвигателя, его конструктивных особенностей и характеристик, желаемого результата могут использоваться различные схемы подключения. Чаще всего, чтобы подключить трехфазный агрегат в качестве бытовой однофазной нагрузки используются конденсаторы, но их количество и способ введения в работу зависят от многих параметров. Поэтому далее мы рассмотрим различные варианты схем подключения электродвигателей.

Без конденсаторов

Чтобы подключить асинхронный электродвигатель к сети 220В вовсе не обязательно использовать емкостной элемент. Благодаря развитию полупроводниковых ключей и схем с их использованием вы можете  избежать ненужных потерь мощности. Для этого применяется транзисторный или динисторный ключ.

Схема бесконденсаторного пуска треугольник

Приведенная выше схема предназначена для пуска электродвигателей с малыми оборотами до 1500 об/мин и относительно небольшой мощностью.

Работа схемы производится следующим образом:

• при подаче напряжения на ввод провода подключаются к двум точкам мотора;
•  напряжение на третью точку треугольника подается через времязадающую R-C  цепочку;
• магазин сопротивлений R1 и R2 регулирует интервал сдвига за счет перемещения бегунка;
• после насыщения конденсатора в цепочке динистор VS1 пропускает сигнал на открытие симистора VS2.

Если же подключение электрического агрегата предусматривает большую пусковую нагрузку и требует работы на высоких оборотах – до 3000об/мин, то необходимо применять аналогичную схему электронного ключа с двумя симисторами и отдельными времязадающими элементами для каждого из них. Но обмотки электрической машины будут подключаться по схеме разомкнутой звезды. Работа схемы аналогична предыдущей:

Схема бесконденсаторного пуска звезда

С конденсаторами

Использование емкостных элементов, чтобы подключить электродвигатель, является наиболее распространенным способом. Для этого используются два конденсатора, один из которых пусковой, а второй рабочий.  Пусковой вводится кратковременно, дополнительная емкость позволяет увеличить сдвиг напряжения в соответствующей обмотке и создать большее усилие.

Схема включения с конденсаторами

Как видите из рисунка выше, на электродвигатель подается однофазное напряжение между точками L и N. Асинхронный двигатель АД подключается к ним двумя обмотками,  а к третей та же фаза подключается через  контакты кнопочного переключателя SA1 и SA2, коммутирующие параллельно включенные конденсаторы C1 и C2.

Включение асинхронного электродвигателя происходит по такому принципу:

• Нажатием кнопки Пуск приводятся в движение две пары контактов — SA1 и SA2, после чего в обмотках начинает протекать электроток;
• После отпускания кнопки контакт SA2 остается замкнутым, подавая фазу со смещением через конденсатор  C1, а SA1 размыкается, выводя из цепи пусковой конденсатор C2;
• Пусковые характеристики возвращаются к номинальным и двигатель работает в штатном режиме.

Но при таком подключении асинхронного двигателя в сеть 220В будет обеспечиваться вращение ротора лишь в одну сторону. Поэтому для выполнения реверсивных движений понадобится полностью перебирать точки подключения или использовать другой способ.

С реверсом

Для некоторых технологических операций требуется осуществлять прямое и обратное вращение вала электродвигателя, поэтому подключение должно менять последовательность чередования напряжения на обмотках. Разумеется, что вручную выполнять подобные операции нецелесообразно, особенно, когда смена направления производится по нескольку раз в час.

Поэтому осуществление реверса электродвигателя, гораздо эффективнее сделать через коммутатор с двумя парами контактов, имеющих противоположную логику. Это может быть тумблер или поворотный переключатель, включаемый в схему вместо обычной кнопки:

Включение трехфазного двигателя с реверсом

Как видите на рисунке, принцип подключения ничем не отличается от рассмотренной схемы с конденсатором с той лишь разницей, что переключатель SA имеет два устойчивых положения. В одном случае он подает напряжение на конденсаторы с фазы, во втором с нулевого проводника. Поэтому чередование обмоток меняется на противоположное простым переключением тумблера.

Используя пускатель

Если в работе электродвигатель создает большую пусковую и рабочую нагрузку, то лучше подключить его через магнитный пускатель или контактор. Который обеспечит надежную коммутацию и последующую защиту электрической машины от аварийных ситуаций.

Схема включения через магнитный пускатель

Как видите на схеме, включение осуществляется за счет нажатия кнопки Пуск, которая замыкает цепь управления катушкой пускателя и подает напряжение на пусковой конденсатор С_пуск.  При протекании тока по катушке пускателя К1 происходит замыкание ее контактов К1.1 и К1.2. Первые предназначены для замыкания питающей линии электродвигателя. Вторые шунтируют кнопку Пуск, которая возвращается в отключенное состояние и размыкает цепь питания пускового конденсатора.

Как подбирать конденсаторы?

Если вы собрались подключить электродвигатель, то выбор  конденсатора осуществляется по таким принципам:

• Номинальное напряжение выбирается из соотношения 1,15 от подаваемого на мотор. Если брат больше, это увеличит стоимость установки и ее габариты. Если емкость рассчитать впритык, конденсатор перегреется и перегорит.
• Тип конденсатора – наиболее распространенные модели – бумажные, но они обладают большими габаритами. Поэтому выгоднее приобретать полипропиленовые. От электролитических лучше отказаться.
• Чтобы выбрать емкость пускового и рабочего конденсатора, необходимо воспользоваться таблицей соответствия по мощности электродвигателя:

Таблица: определение емкости конденсаторов

Мощность трехфазного электродвигателя, кВт	0,4	0,6	0,8	1,1	1,5	2,2
Минимальная емкость конденсатора Ср , мкф	40	60	80	100	150	230
Емкость пускового конденсатора (Сп), мкф	80	120	160	200	250	300

Если нужной вам мощности в таблице нет, можно воспользоваться расчетными формулами:

С_раб = (2800*I)/U — для включения трехфазного двигателя звездой

C_раб = (4800*I)/U — для включения трехфазного двигателя треугольником

где I – величина ток, протекающего через обмотки электродвигателя, а U – напряжение сети. Чтобы узнать емкость пускового конденсатора для подключения трехфазного агрегата, необходимо полученную величину рабочего умножить на два.

Видео в помощь

Подключение асинхронного двигателя к однофазной сети (видео, схема)

После своего изобретения трехфазные двигатели успешно используются до сих пор без каких-либо существенных изменений. Подключение асинхронного двигателя к однофазной сети было лишь делом времени, так как они намного проще в эксплуатации и обслуживании, чем их коллекторные собратья. А ведь в домашних условиях используется именно однофазная сеть, а хороший двигатель нужен не только на производстве. Какие электрические машины можно использовать дома или на даче, и как правильно их запустить в работу от обычных 220 В?

Одна фаза вместо трех

Самый распространенный вариант – трехфазный асинхронный двигатель. В пазах неподвижного статора уложены три обмотки со сдвигом 120 электрических градусов. Для пуска необходимо через них пропустить трехфазный ток, который, проходя по каждой обмотке в разное время, создает вращающий момент, раскручивающий ротор. При подключении однофазной сети такого не происходит. Поэтому здесь необходимы дополнительные элементы, такие как фазосдвигающий конденсатор. Это самый простой способ.

На скорость вращения ротора это не повлияет, а вот мощность такой электрической машины упадет. В зависимости от нагрузки на валу, емкости конденсатора, схемы подключения, потери составляют 30–50 %.

Стоит сразу отметить, что аппараты не всех марок работают по однофазной схеме. Но все-таки большинство позволяет проводить с собой подобные манипуляции. Всегда стоит обращать внимание на прикрепленные таблички. Там есть все характеристики, глядя на которые можно увидеть, какая это модель и где она будет работать.

Из первой картинки (А) можно сделать вывод, что данный двигатель рассчитан на два напряжения – 220 и 380 В. Включение обмоток – треугольник и звезда. От обычной домашней сети его запустить можно (есть соответствующее напряжение), и желательно треугольником.

Вторая (Б) показывает: электрическая машина рассчитана на 380 В, включение звездой. Теоретически, на меньшее напряжение переключиться возможно, но для этого нужно разбирать корпус, искать соединение обмоток и переключать их на треугольник. Можно, конечно, ничего не переключать просто поставив конденсатор. Однако потери мощности будут колоссальными.

Если на табличке написано: Δ/Ỵ 127/220, то к сети 220 В такой аппарат можно включать только звездой, иначе он сгорит!

Подключение фазосдвигающего конденсатора

Оптимальный вариант подключения трехфазной машины в работу от 220 вольт, это треугольником. Так потери составят около 30%. Два конца в борне идут непосредственно к сети, а между третьим концом и любым из этих двух включают конденсатор.

Такой пуск возможен если нет никакой серьезной нагрузки: например, при подключении вентилятора. Если будет нагрузка, то ротор либо не будет крутиться вообще, либо запуск будет происходить очень долго. В этом случае стоит добавить пусковой конденсатор.

При этом будет хорошо использовать выключатель, у которого один контакт замыкался бы и фиксировался, пока его не отключишь, а другой отключался, когда его отпускают. Так можно на непродолжительное время подсоединять в работу пусковой конденсатор. Направление вращения изменяется переключением конденсатора в схеме на другую фазу.

На практике это может выглядеть так:

Схема для пуска в работу трехфазного двигателя к однофазной цепи звездой тоже несложная. Потери будут больше, но иногда другого выхода просто нет.

Расчет конденсатора

Вполне естественный вопрос о том, конденсатор с какими параметрами нужно использовать для запуска и работы такого аппарата. Все зависит от того, звездой или треугольником соединены обмотки на трехфазной машине.

• Для звезды существует такой расчет: Cр = 2800•I/U.
• Треугольник:Cр = 4800•I/U.

Cр– емкость рабочего конденсатора в микрофарадах, I – ток в амперах, U – напряжение сети в вольтах.

• Ток можно посчитать таким образом: I = P/(1.73•U•n•cos ф).

Р – это мощность асинхронного аппарата, написанная на его бирке,n – его КПД. Он указан там же, рядом написан и cos ф.

Есть и упрощенный вариант расчета. Он выглядит таким образом: C = 70•Pн, где Pн – это номинальная мощность, кВт (на бирке). Из этой формулы можно сделать вывод, что на каждые 100 Вт должно быть около 7 мкФ емкости.

При завышенной емкости конденсатора обмотки будут сильно греться, при заниженной ротор будет тяжело раскручиваться. Поэтому идеальным вариантом является, когда после всех расчетов делается своеобразная «подгонка»: замеряется ток при помощи клещей и добавляются или убираются дополнительные конденсаторы.

Если нужен пусковой конденсатор, то необходимо подобрать его так, чтобы общая емкость (Ср+Сп) в 2–3 раза превышала рабочую(Ср).

Постепенный разгон

Как можно осуществить плавный пуск асинхронного двигателя в однофазной сети? Стоит сразу оговориться, что для домашнего использования это обойдется дорого. Сама схема очень сложна и пробовать собрать ее самостоятельно не имеет смысла. Существуют специальные устройства плавного пуска, которые успешно используются для этой цели. Суть их заключается в том, что первые секунды включения напряжение питания подается заниженным, вследствие чего занижен пусковой момент.

Но так как частота вращения роторатаких аппаратов зависит от частоты питающего напряжения, а не от его величины, то такой вариант подходит только тогда, когда нет значительной нагрузки на валу: насосы, вентиляторы. Если есть нагрузка, тогда лучше всего использовать частотный преобразователь. Он также обеспечит плавный запуск, а также много других замечательных возможностей. Правда, стоит он дороже. Из этого следует вывод: такие устройства больше подходят для использования на производстве, пусть даже небольшом. Для дома это дорого.

Как видно, этот частотник можно питать как трехфазным напряжением, так и одной фазой.

Одна фаза

Для того чтобы выполнить подключение однофазного асинхронного двигателя, достаточно двух кнопок: одна с фиксатором, другая без него. Стандартная схема: две обмотки, включенные последовательно (хотя, в зависимости от модели, могут быть варианты). Та, у которой большее сопротивление – пусковая, другая – рабочая.

Каждая модель электрической машины имеет свои характеристики, а значит, и варианты подключения могут различаться. У некоторых для запуска используется два конденсатора, у других – один.

Следовательно, начинать необходимо с выяснения модели и ее технических характеристик.

Как видно, запуск короткозамкнутых электрических машин возможен по-разному. Подключение возможно как в домашних условиях, так и на производстве, что сделало их такими популярными. И, по большому счету, более чем за сто лет не было придумано ничего лучше.

Как подключить асинхронный двигатель на 220 вольт

Как подключить асинхронный двигатель, рассчитанный на 220 вольт? Такой вопрос может возникнуть, если электромотор, изначально установленный и работавший в одном из устройств бытовой техники планируется использовать “не по назначению”. Например, сделать самодельный заточной станок.

Так, бывает очень часто. Асинхронные однофазные двигатели способны надолго “пережить” срок эксплуатации тех устройств, в которые они были первоначально установлены.

Что делать, когда бытовая техника по тем или иным причинам вышла из строя? Выкидывать её вместе с вполне исправным мотором или сдавать его как лом на откуп местным барыгам? Ни тот ни другой вариант нормального человека, имеющего голову и руки, растущие из нужного места, не может устроить.

Можно и нужно дать такому электромотору “вторую жизнь”, а для этого нужно в том числе знать, как подключить асинхронный двигатель на 220 вольт.

Как подключить однофазный асинхронный двигатель

Об особенностях асинхронного электродвигателя и его отличиях от коллекторного электродвигателя подробно рассказывалось в предыдущей статье, но сейчас нас интересует практическое применение этих знаний и здесь неискушенного в электромеханике потребителя могут ждать самые неожиданные “засады”.

Возможные схемы подключения однофазного асинхронного электродвигателя

На самом деле, собственно подключение такого движка в любом случае несложно. Вот возможные варианты подключения:

• Схема с четырьмя выводами. Каждая из катушек имеет два вывода. У рабочей обмотки сопротивление меньше.
• Схема с тремя выводами. На самом деле, обмоток, как и в предыдущем случае две, только один из проводов каждой, соединен с проводом другой, т. е. обмотки соединены последовательно.

Обязательные условия для начала вращения однофазного асинхронного двигателя

Чтобы ротор начал крутится должн

Как подключить электродвигатель 380В на 220В

В жизни бывают ситуации, когда нужно запустить 3-х фазный асинхронный электродвигатель от бытовой сети. Проблема в том, что в вашем распоряжении только одна фаза и «ноль».

Что делать в такой ситуации? Можно ли подключить мотор с тремя фазами к однофазной сети?

Если с умом подойти к работе, все реально. Главное — знать основные схемы и их особенности.

Конструктивные особенности

Перед тем как приступать к работе, разберитесь с конструкцией АД (асинхронный двигатель).

Устройство состоит из двух элементов — ротора (подвижная часть) и статора (неподвижный узел).

Статор имеет специальные пазы (углубления), в которые и укладывается обмотка, распределенная таким образом, чтобы угловое расстояние составляло 120 градусов.

Обмотки устройства создают одно или несколько пар полюсов, от числа которых зависит частота, с которой может вращаться ротор, а также другие параметры электродвигателя — КПД, мощность и другие параметры.

При включении асинхронного мотора в сеть с тремя фазами, по обмоткам в различные временные промежутки протекает ток.

Создается магнитное поле, взаимодействующее с роторной обмоткой и заставляющее его вращаться.

Другими словами, появляется усилие, прокручивающее ротор в различные временные промежутки.

Если подключить АД в сеть с одной фазой (без выполнения подготовительных работ), ток появится только в одной обмотке.

Создаваемого момента будет недостаточно, чтобы сместить ротор и поддерживать его вращение.

Вот почему в большинстве случаев требуется применение пусковых и рабочих конденсаторов, обеспечивающих работу трехфазного мотора. Но существуют и другие варианты.

Как подключить электродвигатель с 380 на 220В без конденсатора?

Как отмечалось выше, для пуска ЭД с короткозамкнутым ротором от сети с одной фазой чаще всего применяется конденсатор.

Именно он обеспечивает пуск устройства в первый момент времени после подачи однофазного тока. При этом емкость пускового устройства должна в три раза превышать этот же параметр для рабочей емкости.

Для АД, имеющих мощность до 3-х киловатт и применяемых в домашних условиях, цена на пусковые конденсаторы высока и порой соизмерима со стоимостью самого мотора.

Следовательно, многие все чаще избегают емкостей, применяемых только в момент пуска.

По-другому обстоит ситуация с рабочими конденсаторами, использование которых позволяет загрузить мотор на 80-85 процентов его мощности. В случае их отсутствия показатель мощности может упасть до 50 процентов.

Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.

Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД.

Сегодня популярны две схемы, подходящие для моторов с мощностью до 2,2 кВт.

Интересно, что время пуска АД от однофазной сети ненамного ниже, чем в привычном режиме.

Основные элементы схемы — симисторы и симметричный динистры. Первые управляются разнополярными импульсами, а второй — сигналами, поступающими от полупериода питающего напряжения.

Схема №1.

Подходит для электродвигателей на 380 Вольт, имеющих частоту вращения до 1 500 об/минуту с обмотками, подключенными по схеме треугольника.

В роли фазосдвигающего устройства выступает RC-цепь. Меняя сопротивление R2, удается добиться на емкости напряжения, смещенного на определенный угол (относительно напряжения бытовой сети).

Выполнение главной задачи берет на себя симметричный динистор VS2, который в определенный момент времени подключает заряженную емкость к симистору и активирует этот ключ.

Схема №2.

Подойдет для электродвигателей, имеющих частоту вращения до 3000 об/минуту и для АД, отличающихся повышенным сопротивлением в момент пуска.

Для таких моторов требуется больший пусковой ток, поэтому более актуальной является схема разомкнутой звезды.

Особенность — применение двух электронных ключей, замещающих фазосдвигающие конденсаторы. В процессе наладки важно обеспечить требуемый угол сдвига в фазных обмотках.

Делается это следующим образом:

• Напряжение на электродвигатель подается через ручной пускатель (его необходимо подключить заранее).
• После нажатия на кнопку требуется подобрать момент пуска с помощью резистора R

При реализации рассмотренных схем стоит учесть ряд особенностей:

• Для эксперимента применялись безрадиаторные симисторы (типы ТС-2-25 и ТС-2-10), которые отлично себя проявили. Если использовать симисторы на корпусе из пластмассы (импортного производства), без радиаторов не обойтись.
• Симметричный динистор типа DB3 может быть заменен на KP Несмотря на тот факт, что KP1125 сделан в России, он надежен и имеет меньше переключающее напряжение. Главный недостаток — дефицитность этого динистора.

Как подключить через конденсаторы

Для начала определитесь, какая схема собрана на ЭД. Для этого откройте крышку-барно, куда выводятся клеммы АД, и посмотрите, сколько проводов выходит из устройства (чаще всего их шесть).

Обозначения имеют следующий вид: С1-С3 — начала обмотки, а С4-С6 — ее концы. Если между собой объединяются начала или концы обмоток, это «звезда».

Сложнее всего обстоят дела, если с корпуса просто выходит шесть проводов. В таком случае нужно искать на них соответствующие обозначения (С1-С6).

Чтобы реализовать схему подключения трехфазного ЭД к однофазной сети, требуются конденсаторы двух видов — пусковые и рабочие.

Первые применяются для пуска электродвигателя в первый момент. Как только ротор раскручивается до нужного числа оборотов, пусковая емкость исключатся из схемы.

Если этого не происходит, возможные серьезные последствия вплоть до повреждения мотора.

Главную функцию берут на себя рабочие конденсаторы. Здесь стоит учесть следующие моменты:

• Рабочие конденсаторы подключаются параллельно;
• Номинальное напряжение должно быть не меньше 300 Вольт;
• Емкость рабочих емкостей подбирается с учетом 7 мкФ на 100 Вт;
• Желательно, чтобы тип рабочего и пускового конденсатора был идентичным. Популярные варианты — МБГП, МПГО, КБП и прочие.

Если учитывать эти правила, можно продлить работу конденсаторов и электродвигателя в целом.

Расчет емкости должен производиться с учетом номинальной мощности ЭД.  Если мотор будет недогружен, неизбежен перегрев, и тогда емкость рабочего конденсатора придется уменьшать.

Если выбрать конденсатор с емкостью меньше допустимой, то КПД электромотора будет низким.

Помните, что даже после отключения схемы на конденсаторах сохраняется напряжение, поэтому перед началом работы стоит производить разрядку устройства.

Также учтите, что подключение электродвигателя мощностью от 3 кВт и более к обычной проводке запрещено, ведь это может привести к отключению автоматов или перегоранию пробок. Кроме того, высок риск оплавления изоляции.

Чтобы подключить ЭД 380 на 220В с помощью конденсаторов, действуйте следующим образом:

• Соедините емкости между собой (как упоминалось выше, соединение должно быть параллельным).
• Подключите детали двумя проводами к ЭД и источнику переменного однофазного напряжения.
• Включайте двигатель. Это делается для того, чтобы проверить направление вращения устройства. Если ротор движется в нужном направлении, каких-либо дополнительных манипуляций производить не нужно. В ином случае провода, подключенные к обмотке, стоит поменять местами.

С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы звезда.

С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы треугольник.

Как подключить с реверсом

В жизни бывают ситуации, когда требуется изменить направление вращения мотора. Это возможно и для трехфазных ЭД, применяемых в бытовой сети с одной фазой и нулем.

Для решения задачи требуется один вывод конденсатора подключать к отдельной обмотке без возможности разрыва, а второй — с возможностью переброса с «нулевой» на «фазную» обмотку.

Для реализации схемы можно использовать переключатель с двумя положениями.

К крайним выводам подпаиваются провода от «нуля» и «фазы», а к центральному — провод от конденсатора.

Как подключить по схеме «звезда-треугольник» (с тремя проводами)

В большей части в ЭД отечественного производства уже собрана схема звезды. Все, что требуется — пересобрать треугольник.

Главным достоинством соединения «звезда/треугольник» является тот факт, что двигатель выдает максимальную мощность.

Несмотря на это, в производстве такая схема применяется редко из-за сложности реализации.

Чтобы подключить мотор и сделать схему работоспособной, требуется три пускателя.

К первому (К1) подключается ток, а к другому — обмотка статора. Оставшиеся концы подключаются к пускателям К3 и К2.

Далее обмотка последнего пускателя (К2) объединяется с оставшимися фазам для создания схемы «треугольник».

Когда к фазе подключается пускатель К3, остальные концы укорачиваются, и схема преобразуется в «звезду».

Учтите, что одновременное включение К2 и К3 запрещено из-за риска короткого замыкания или выбиванию АВ, питающего ЭД.

Чтобы избежать проблем, предусмотрена специальная блокировка, подразумевающая отключение одного пускателя при включении другого.

Принцип работы схемы прост:

• При включении в сеть первого пускателя, запускается реле времени и подает напряжение на третий пускатель.
• Двигатель начинает работу по схеме «звезда» и начинает работать с большей мощностью.
• Через какое-то время реле размыкает контакты К3 и подключает К2. При этом электродвигатель работает по схеме «треугольник» со сниженной мощностью. Когда требуется отключить питание, включается К1.

Итоги

Как видно из статьи, подключить электродвигатель трехфазного тока в однофазную сеть без потери мощности реально. При этом для домашних условий наиболее простым и доступным является вариант с применением пускового конденсатора.

Трехфазный двигатель в однофазной сети: 3 схемы

Владелец гаража или частного дома часто нуждается в работе станка либо наждака с асинхронным электродвигателем для обработки металлов, древесины. А в наличии имеется только напряжение 220 вольт.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети в этом случае можно выполнить несколькими способами. Здесь я буду рассматривать три доступные и распространенные схемы конденсаторного запуска.

Все они не раз опробованы на личном опыте.

Содержание статьи

Сразу предупреждаю опытных электриков, открывших эту статью: материал подготовлен для начинающих мастеров. Поэтому он объемный. Если нет желания все читать, то вот вам краткие советы:

• используйте схему треугольник, предварительно проверив исправность двигателя;
• выбирайте рабочие конденсаторы из расчета 70 микрофарад на 1 киловатт мощности, а пусковые увеличьте в 2-3 раза;
• в процессе наладки откорректируйте емкости по величине нагрузки и нагреву обмоток;
• не забывайте соблюдать меры безопасности с электрическим током и инструментом.

Все остальное рекомендую новичкам внимательно прочитать и осмыслить в той последовательности, как я излагаю.

На своем опыте не раз убеждался, что первоначальная проверка технического состояния оборудования позволяет исключить многие ошибки, экономит общее время работы, значительно предотвращает травмы и аварии.

Трехфазный асинхронный двигатель: на что обратить внимание до его подключения

За небольшим исключением асинхронник нам достается в неизвестном состоянии. Очень редко на него есть свидетельство о проверке и заверенная гарантия от электролаборатории.

Даже в этом случае я рекомендую убедиться в его исправности лично.

Механическое состояние статора и ротора: что может мешать работе двигателя

Неподвижный статор состоит из трех частей: среднего корпуса и двух боковых крышек, стянутых шпильками. Обращайте внимание на зазор между ними, усилие стягивания гайками.

Корпус должен быть плотно сжат. Внутри него на подшипниках вращается ротор. Попробуйте покрутить его от руки. Оцените приложенное усилие: как работают подшипники, нет ли биений.

Без должного опыта мелкие дефекты таким способом не выявить, но случай грубого заклинивания сразу проявится. Послушайте шумы: нет ли при вращении задевания ротором элементов статора.

После включения двигателя на холостой ход и непродолжительной работы еще раз послушайте звуки вращающихся частей.

В идеале лучше разобрать статор, оценить визуально его состояние, промыть загрязненные подшипники ротора и полностью заменить их смазку.

Электрические характеристики статорных обмоток: как проверять схему сборки

Все основные параметры электродвигателя производитель указывает на специальной табличке, прикрепленной к корпусу статора.

Этим заводским характеристикам можно верить только в том случае, если вы уверены, что после завода никто из электриков не изменил схему подключения обмоток и не сделал непроизвольных ошибок. А случаи такие мне попадались.

Да и сама табличка со временем может стереться или потеряться. Поэтому предлагаю разобраться с технологией раскрутки ротора.

Для понимания электротехнических процессов, протекающих внутри статора двигателя, удобно представить его в виде обыкновенного тороидального трансформатора, когда на кольцевом сердечнике магнитопроводе симметрично расположены три равнозначные обмотки.

Схема статора собрана внутри закрытого корпуса, из которого выведены только шесть концов обмоток.

Они маркируются и подключаются на закрытом крышкой клеммнике для сборки по схеме звезды или треугольника типовой перестановкой перемычек.

На правой части картинки показана сборка треугольника. Схему расположения перемычек для звезды публикую ниже.

Электрические методики проверки схемы сборки обмоток

Но не все так однозначно, как может показаться на первый взгляд. Существует целый ряд двигателей с отклонением от этих правил.

Например, производитель может выпускать электродвигатели не универсального использования, а для работы в конкретных условиях с подключением обмоток по схеме звезды.

В этом случае он может собрать три конца обмоток внутри корпуса статора, а наружу вывести только четыре провода для подключения к потенциалам фаз и нуля.

Монтаж этих концов обычно выполняется в районе задней крышки. Для переключения обмоток на треугольник потребуется вскрывать корпус и делать дополнительные выводы.

Это не сложная работа. Но она требует бережного обращения с лаковым покрытием медного провода. При изгибах проволоки возможно его повреждение, что повлечет нарушение изоляции и создаст межвитковое замыкание.

После перемонтажа схемы рекомендую дополнительно покрывать внешние слои обмоток лаком, а затем хорошо просушить их до окончательной сборки теплым воздухом.

Что делать, если маркировка выводов отсутствует

На старом асинхронном двигателе провода могут быть сняты с клемм, а заводская маркировка утеряна. Попадались и такие экземпляры, когда из корпуса просто торчали наружу шесть концов. Их необходимо вызвонить и промаркировать.

Работу выполняем в два этапа:

1. Проверяем принадлежность концов обмоткам.
2. Определяем и маркируем каждый вывод.

На первом этапе работаем мультиметром или тестером в режиме омметра. Ставим первый щуп произвольно на один вывод, а вторым — ищем из пяти оставшихся проводов тот, где прибор покажет закороченную цепь. Помечаем оба конца, как принадлежащие к одной обмотке.

С оставшимися четырьмя выводами поступаем аналогично. В итоге мы получаем три пары проводов от каждой обмотки.

Как найти конец и начало обмотки: 2 способа

Можно вести поиск с помощью вольтметра:

1. и батарейки;
2. или источника пониженного переменного напряжения.

Первый метод основан на том, что импульс тока, поданный на одну из трех обмоток, трансформируется в двух остальных.

Для этого на произвольно выбранный конец К1 подключают минус батарейки, а плюсовым контактом кратковременно касаются второго вывода. По цепи проходит импульсный бросок тока и наводит ЭДС в двух других обмотках.

С помощью вольтметра постоянного тока по отклонению стрелки проверяется полярность наведенного напряжения в каждой обмотке. Началом помечается тот вывод, который соответствует положительному потенциалу (стрелка прибора движется вправо при замыкании и влево при размыкании цепи батарейкой).

После маркировки концов рекомендую сделать контрольную проверку правильности их нанесения подачей импульса на другую обмотку.

Второй способ основан на использовании источника переменного напряжения безопасной величины 12-36 вольт.

Концы двух любых обмоток замыкают в параллель и на них подключают вольтметр. На оставшуюся третью обмотку подают переменное напряжение и смотрят на показание прибора.

Если наведенная ЭДС соответствует поданному напряжению, то эти две обмотки включены в одной полярности. Одинаково помечают их начала и концы. При нулевом показании вольтметра концы одной из обмоток необходимо вывернуть и сделать повторный замер.

Затем одну из промаркированных обмоток, например №3, соединяют с первой и подключают к ним вольтметр. На освободившуюся №2 снова подают переменное напряжение. По величине ЭДС на вольтметре судят о полярности выводов.

После окончания маркировки делают контрольный замер для проверки выполненной работы.

Когда нет под рукой понижающего трансформатора или безопасного блока питания, то опытный электрик с правом самостоятельной работы под напряжением, может воспользоваться обыкновенной лампой накаливания ватт на 60.

Ее используют в качестве делителя напряжения, подключая последовательно к одной обмотке электродвигателя. На собранную цепочку подают 220 вольт, а на двух других измеряют напряжение вольтметром.

Такая проверка опасна. Ею не стоит заниматься необученным людям: можно легко получить электрическую травму.

Как оценить состояние изоляции обмоток

Отдельная часть блогеров умалчивает о необходимости этой проверки. Они считают, что без нее можно обойтись в большинстве случаев.

Однако до включения двигателя под напряжение я рекомендую:

• взять мегаомметр с выходным напряжением на 1000 вольт;
• проверить им изоляцию между каждой отдельной обмоткой и корпусом, а также между всеми обмотками;
• если она выше 0,5 Мом, то считать стартер исправным. В противном случае придется его ремонтировать. Довольно часто помогает просушка сухим и теплым воздухом.

Проверку изоляции электродвигателя мегаомметром необходимо обязательно проводить до его подключения под нагрузку. Однако она не способна выявить повреждения диэлектрического слоя, вызывающие межвитковые замыкания обмотки.

При сборке двигателя каждая катушка статора мотается медным проводом одной длины и сечения. Поэтому все они имеют строго одинаковое резистивное сопротивление.

Если в обмотке возникло межвитковое замыкание, то его, как правило, можно определить замером мультиметра в режиме омметра. Для этого внимательно анализируйте и сравнивайте активные сопротивления каждой цепочки.

Как проверяют магнитное поле статора на заводе

При подаче напряжения на исправный электродвигатель создается вращающееся магнитное поле. Его визуально оценивают с помощью металлического шарика, который повторяет вращение.

Я не призываю вас повторять такой опыт. Пример этот призван помочь понять, что работа асинхронного двигателя основана на взаимодействии магнитных полей статора и ротора.

Только правильное подключение обмоток обеспечивает вращение шарика или ротора.

Мощность электродвигателя и диаметр провода обмотки

Это две взаимосвязанных величины потому, что поперечное сечение проводника выбирается по способности противостоять нагреву от протекающего по нему току.

Чем толще провод, тем большую мощность можно передавать по нему с допустимым нагревом.

Если на двигателе отсутствует табличка, то о его мощности можно судить по двум признакам:

1. Диаметру провода обмотки.
2. Габаритам сердечника магнитопровода.

После вскрытия крышки статора проанализируйте их визуально.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети по схеме звезды

Начну с предупреждения: даже опытные электрики во время работы допускают ошибки, которые называются «человеческий фактор». Что уж говорить про домашних мастеров…

Поэтому рекомендую в обязательном порядке подачу напряжения на собранную схему выполнять только через отдельный автоматический выключатель SF, правильно подобранный по нагрузке. Он спасет жизнь и здоровье.

Схема подключения звезды показана на картинке.

Концы обмоток собраны в одну точку горизонтальными перемычками внутри клеммной коробки. На нее никакие внешние провода не подключены.

Фаза (через автоматический выключатель) и ноль бытовой проводки подаются на две разные клеммы начал обмоток. К свободной клемме (на рисунке Н2) подключена параллельная цепочка из двух конденсаторов: Cp — рабочий, Сп — пусковой.

Рабочий конденсатор соединен второй обкладкой жестко с фазным проводом, а пусковой — через дополнительный выключатель SA.

При запуске электродвигателя ротор необходимо раскрутить из состояния покоя. Он преодолевает усилия трения подшипников, противодействия среды. На этот период требуется повысить величину магнитного потока статора.

Делается это за счет увеличения тока через дополнительную цепочку пускового конденсатора. После выхода ротора на рабочий режим его нужно отключить. Иначе пусковой ток перегреет обмотку двигателя.

Выполнять отключение цепочки пуска простым переключателем не всегда удобно. Для автоматизации этого процесса используют схемы с реле или пускателями, работающими по времени.

Среди мастеров самодельщиков пользуется популярностью кнопка пуска от советских стиральных машин активаторного типа. У нее встроено два контакта, один из которых после включения отключается автоматически с задержкой: то, что надо в нашем случае.

Если приглядитесь внимательно на принцип подачи однофазного напряжения, то увидите, что 220 вольт приложены к двум последовательно подключенным обмоткам. Их общее электрическое сопротивление складывается, ослабляя величину протекающего тока.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети по схеме звезды используется для маломощных устройств, отличается повышенными потерями энергии до 50% от трехфазной системы питания.

Схема треугольник: преимущества и недостатки

Подключение электродвигателя по этому способу предполагает использование той же внешней цепочки, что и у звезды. Фаза, ноль и средняя точка нижних обкладок конденсаторов монтируются последовательно на три перемычки клеммной коробки.

За счет переключения выводов обмоток по схеме треугольника подводимое напряжение 220 создает больший ток в каждой обмотке, чем у звезды. Здесь меньшие потери энергии, выше КПД.

Подключение двигателя по схеме треугольника в однофазной сети позволяет полезно использовать до 70-80% потребляемой мощности.

Для формирования фазосдвигающей цепочки здесь требуется использовать меньшую емкость рабочих и пусковых конденсаторов.

При включении двигатель он может начать вращение не в ту сторону, которая требуется. Нужно сделать ему реверс.

Для этого достаточно в обеих схемах (звезды или треугольника) поменять местами приходящие от сети провода на клеммной колодке. Ток потечет по обмотке в противоположную сторону. Ротор изменит направление вращения.

Как подобрать конденсаторы: 3 важных критерия

Трехфазный двигатель создает вращающееся магнитное поле статора за счет равномерного прохождения синусоид токов по каждой обмотке, разнесенных в пространстве на 120 градусов.

В однофазной сети такой возможности нет. Если подключить одно напряжение на все 3 обмотки сразу, то вращения не будет — магнитные поля уравновесятся. Поэтому на одну часть схемы подают напряжение, как есть, а на другую сдвигают ток по углу вращения конденсаторами.

Сложение двух магнитных полей создает импульс моментов, раскручивающих ротор.

От характеристик конденсаторов (величины емкости и допустимого напряжения) зависит работоспособность создаваемой схемы.

Для маломощных двигателей с легким запуском на холостом ходу в отдельных случаях допустимо обойтись только рабочими конденсаторами. Всем остальным движкам потребуется пусковой блок.

Обращаю внимание на три важных параметра:

1. емкость;
2. допустимое рабочее напряжение;
3. тип конструкции.

Как подобрать конденсаторы по емкости и напряжению

Существуют эмпиреческие формулы, позволяющие выполнять простой расчет по величине номинального тока и напряжения.

Однако люди в формулах часто путаются. Поэтому при контроле расчета рекомендую учесть, что для мощности в 1 киловатт требуется подбирать емкость на 70 микрофарад для рабочей цепочки. Зависимость линейная. Смело ей пользуйтесь.

Доверять всем этим методикам можно и нужно, но теоретические расчеты необходимо проверить на практике. Конкретная конструкция двигателя и прилагаемые нагрузки на него всегда требуют корректировок.

Конденсаторы рассчитываются под максимальное значение тока, допустимого по условиям нагрева провода. При этом расходуется много электроэнергии.

Если же электродвигатель преодолевает нагрузки меньшей величины, то емкость конденсаторов желательно снизить. Делают это опытным путем при наладке, замеряя и сравнивая токи в каждой фазе амперметром.

Чаще всего для пуска асинхронного электродвигателя используют металлобумажные конденсаторы.

Они хорошо работают, но обладают низкими номиналами. При сборке в конденсаторную батарею получается довольно габаритная конструкция, что не всегда удобно даже для стационарного станка.

Сейчас
промышленностью выпускаются малогабаритны электролитические конденсаторы, приспособленные для работы с электродвигателями на переменном токе.

Их внутреннее устройство изоляционных материалов приспособлено для работы под разным напряжением. Для рабочей цепочки оно составляет не менее 450 вольт.

У пусковой схемы с условиями кратковременного включения под нагрузку оно уменьшено до 330 за счет снижения толщины диэлектрического слоя. Эти конденсаторы меньше по габаритам.

Это важное условие следует хорошо понимать и применять на практике. Иначе конденсаторы на 330 вольт взорвутся при длительной работе.

Скорее всего для конкретного двигателя одним конденсатором не отделаться. Потребуется собирать батарею, используя последовательное и параллельное соединение их.

При параллельном подключении общая емкость суммируется, а напряжение не меняется.

Последовательное соединение конденсаторов уменьшает общую емкость и делит приложенное напряжение на части между ними.

Какие типы конденсаторов можно использовать

Номинальное напряжение сети 220 вольт — это действующая величина. Ее амплитудное значение составляет 310 вольт. Поэтому минимальный предел для кратковременной работы при запуске выбран 330 V.

Запас напряжения до 450 V для рабочих конденсаторов учитывает броски и импульсы, которые создаются в сети. Занижать его нельзя, а использование емкостей с большим резервом значительно увеличивает габариты батареи, что нерационально.

Для фазосдвигающей цепочки допустимо использовать полярные электролитические конденсаторы, которые созданы для протекания тока только в одну сторону. Схема их включения должна содержать токоограничивающий резистор в несколько Ом.

Без его использования они быстро выходят из строя.

Перед установкой любого конденсатора необходимо проверить его реальную емкость мультиметром, а не полагаться на заводскую маркировку. Особенно это актуально для электролитов: они зачастую преждевременно высыхают.

Схема сдвига фаз токов конденсаторами и дросселем: что мне не понравилось

Это третья обещанная в заголовке конструкция, которую я реализовал два десятка лет назад, проверил в работе, а потом забросил. Она позволяет использовать до 90% трехфазной мощности двигателя, но обладает недостатками. О них позже.

Собирал я преобразователь трехфазного напряжения на мощность 1 киловатт.

В его состав входят:

• дроссель с индуктивным сопротивлением на 140 Ом;
• конденсаторная батарея на 80 и 40 микрофарад;
• регулируемый реостат на 140 Ом с мощностью 1000 ватт.

Одна фаза работает обычным способом. Вторая с конденсатором сдвигает ток вперед на 90 градусов по ходу вращения электромагнитного поля, а третья с дросселем формирует его отставание на такой же угол.

В создании фазосдвигающего магнитного момента участвуют токи всех трех фаз статора.

Корпус дросселя пришлось собирать механической конструкцией из дерева на пружинах с резьбовой настройкой воздушного зазора для наладки его характеристик.

Конструкция реостата — это вообще «жесть». Сейчас его можно собрать из мощных сопротивлений, купленных в Китае.

Мне даже приходила мысль использовать водяной реостат.

Но я от нее отказался: уж слишком опасная конструкция. Просто намотал на асбестовой трубе толстую стальную проволоку для проведения эксперимента, положил ее на кирпичи.

Когда запустил двигатель циркулярной пилы, то он работал нормально, выдерживал приложенные нагрузки, нормально распиливал довольно толстые колодки.

Все бы хорошо, но счетчик намотал двойную норму: этот преобразователь берет такую же мощность на себя, как и двигатель. Дроссель и проволока неплохо нагрелись.

Из-за высокого потребления электроэнергии, низкой безопасности, сложной конструкции я не рекомендую такой преобразователь.

Меры безопасности при подключении трехфазного двигателя: напоминание

Сначала я повторюсь с рекомендацией использовать все подключения только через отдельный автоматический выключатель. Это очень важно.

Работы по наладке схемы под напряжением должны выполнять обученные люди. Знание ТБ — обязательное условие.

Использование разделительного трансформатора значительно сокращает риск попасть под действие тока. Поэтому используйте его при любых наладочных работах под напряжением.

Специальный инструмент электрика с диэлектрическими рукоятками не только облегчает работу, но и сохраняет здоровье. Не пренебрегайте им!

В заключение рекомендую посмотреть полезное видео владельца Сергея Герасимчука по подключению трехфазного двигателя к однофазной сети.

Если остались вопросы или заметили неточности, то воспользуйтесь разделом комментариев.

Как подключить частотно-регулируемый привод с R S T к однофазному питанию 220?

Хорошо, я проверю документацию YL600 в понедельник 4/3 и дам ответ здесь.

Дополнительная информация:

Дополнительная информация:
Я также получил одну из них, и метки кнопок даже не соответствуют вашим инструкциям по программированию, указанным на вашем веб-наборе. Предоставьте обновленные инструкции для соответствия поставляемой модели с правильными названиями кнопок для нажатия. Процесс программирования.

Дополнительная информация:
15.07.17 — У меня точная проблема.Я не вижу опубликованного решения ???

Дополнительная информация:
Mine — это YL-620 мощностью 2,2 кВт, подключенный к шпинделю мощностью 1,5 кВт.

Код Адрес Набор функций Диапазон и Объяснение функции Заводские настройки Пользовательский набор Производитель Предлагается при поставке Код Адрес Десятичный
P00.00 0 Основная частота 0-120 Гц (400 Гц) 50,0 Гц 400 60 399,6 P00.0 0
P00.01 1 Источник команды пуска / останова 0: Плата оператора 0 0 0 P00.1 1
1 ： От внешнего концевого управления Электрооборудование, панель управления Клавиша СТОП действует
2 ： С внешнего управления на конце Электрооборудование, недействительный ключ СТОП панели управления
3 ： от (Modbus Rs485) управления Электрооборудование
4 ： Управление прикладной программой пользователя Электрооборудование
P00.02 2 Зарезервировано 0 0 P00.2 2
P00.03 3 Режим остановки 0 ： Остановка замедлением 0 0 1 P00.3 3
1 ： Выбег 10
2 ： Торможение постоянным током 0,2
P00.04 4 VF: Максимальная выходная частота 1,0-120,0 Гц (400 Гц) 50,0 Гц 400 60 400 P00.4 4
P00.05 5 VF: Максимальное выходное напряжение, частота 5,0–120,0 Гц (400 Гц) 50,0 Гц 400 60 400 P00.5 5
P00.06 6 VF: Максимальное выходное напряжение 10,0% -150,0% 100,00% 100,00% 100,00% 100 P00.6 6
P00.07 7 VF: Средняя частота 1.0-120,0 Гц (400 Гц) 3,0 Гц 3,5 Гц 3,0 Гц 3,5 P00.7 7
P00.08 8 VF: Среднее напряжение 10,0% -100,0% 10% 20% 10% 10 P00.8 8
P00.09 9 VF: Мин. Частота 0-120,0 Гц (400 Гц) 0,2 Гц 0,2 Гц 0,2 Гц 0,2 P00.9 9
P00.10 10 VF: Мин. Напряжение 0% -100,0% 5% 10,00% 5,00% 5 P00.10 10
P00.11 11 Количество аналогового входа 1 Регулировка Многоступенчатая скорость 0% -100% 100100100100 P00.11 11
P00.12 12 VF: Настройка кривой 0-4 0 0 P00.12 12
P00.13 13 Блокировка параметров 0: lnvalid 0 0 P00.13 13
1: Действительно
10: Восстановить заводские настройки Нет других функций
P00.14 14 Зарезервировано 0 0 P00.14 14
P00.15 15 Запрет времени включения Внешний сын Запуск 0: Время включения, разрешение Эффективный уровень внешнего входа, запуск Электрооборудование 0 0 P00.15 15
1: Время включения, не допускать
P00.16 16 0: FWD (X5) да, положительный ход 0 P00.16 16
1: REV (X6) Определить направление: Открыть Да
2: X_EF = EF, X_REV (X5) _DIR = DIR, FWD (X6) =
3: Стоп, FWD (X5) выключить мгновенно
4: FWD (X5) выключить мгновенно
5: FWD (X5) выключить мгновенно
6: Стоп, FWD (X5) выключить мгновенно
7: REV (X6) Когда открыт, FWD (X5) Запуск
P00.17 17 Многие функции ввода Выбор функции X1 ##################################### ### ################################## 1 1 P00.17 17
P00.18 18 Многофункциональный вход X2 Функция Выбор 1.0HZ 1 P00.18 18
P00.19 19 Вход многих функций Функция X3 Выбор 1 P00.19 19
P00.20 20 Вход многих функций Функция X4 Выбор 1 P00.20 20
P00.21 21 Шаг увеличения / замедления внешнего терминала 0-120 Гц (400 Гц) 1,0 Гц 1 P00.21 21
P00.22 22 Временной интервал нарастания / замедления внешнего терминала 0.2 0,2 ​​P00.22 22
P00.23 23 Отображение физических величин Константа пропорции 0-999.9% 100.00% 100 P00.23 23
P00.24 24 После подачи питания отобразить выбор проекта 0: Показать текущую заданную частоту 0 0 P00.24 24
1: Отображение частоты работы электрического оборудования.
2: Отображение рабочего тока электрооборудования.
3: Отображение входного переменного напряжения
4: Напряжение материнской линии дисплея
5: Отображение выходного напряжения
6: Отображение абзаца скорости Число SP x
7: Отображение температуры инвертора t xx
8: Отображение входного сигнала X1-X3 / выходного сигнала
9: Показать пользовательскую переменную
10: Отображение значения счетчика пользователей
11: Показать временную отладочную переменную
12: Отображение шага и времени автоматического выполнения нескольких сегментов
P00.25 25 Отображение проекта Время задержки автоматического возврата (10 / с) 0: Нет, автоматический возврат; 1-6 с задержкой 10-60 с. Назад Возврат 1 1 P00.25 25
P01.00 256 REV Выбор вращения 0: Rev Run Enable 0 0 P01.0 256
1: Rev Run Forbidden 0
P01.01 257 Электрооборудование Обратное время ожидания 0 P01.1 257
P01.02 258 Уставка перенапряжения для предотвращения замедления (%) 130130 P01.2 258
P01.03 259 Уставка превышения тока ускоренной защиты (%) 130130 P01.3 259
P01.04 260 Настройка максимального тока (%) 200 200 P01.4 260
P01.05 261 Настройка защиты от перегрузки (%) 130130 P01.5 261
P01.06 262 Время настройки защиты от перегрузки (с) 120120 P01.6 262
P01.07 263 Настройка защиты от пониженного напряжения (%) 80 80 P01.7 263
P01.08 264 Настройка защиты от перенапряжения (%) 150150 P01.8 264
P01.09 265 После выключения запустить установку напряжения торможения постоянным током (%) 15 15 P01.9 265
P01.10 266 После отключения установка конечного напряжения торможения постоянным током (%) 0 0 P01.10 266
P01.11 267 После отключения, установка времени торможения постоянным током 2 2 P01.11 267
P01.12 268 После отключения установка начальной частоты торможения постоянным током 0,6 0,6 P01.12 268
P01.13 269 Перед запуском установите входное напряжение торможения постоянным током (%) 20 20 P01.13 269
P01.14 270 Перед пуском, Конечное значение напряжения торможения постоянным током Установленное (%) 15 15 P01.14 270
P01.15 271 Перед запуском, установка времени торможения постоянным током 3 3 P01.15 271
P01.16 272 Прямой пуск Начальная частота (улучшение пускового момента) 100 100 P01.16 272
P01.17 273 Прямой пуск Начальная частота Время удержания 0 0 P01.17 273
P01.18 274 Снижение частоты сбоев питания 80 80 P01.18 274
P01.19 275 Скорость снижения частоты отключения 5 5 P01.19 275
P01.20 276 Перезапуск Время без нагрузки 10 10 P01.20 276
P01.21 277 Время нарастания напряжения перезапуска 200200 P01.21 277
P02.00 512 При увеличении крутящего момента 100100100 60 P02.0 512
P02.01 513 Время замедления — увеличение крутящего момента 100100100 60 P02.1 513
P02.02 514 Кривая ускорения Выбор 0 0 P02.2 514
P02.03 515 Кривая замедления Выбор 0 0 P02.3 515
P02.04 516 Избегать частоты 1 20 400 P02.4 516
P02.05 517 Избегайте частоты 2 30 30 P02.5 517
P02.06 518 Избегайте частоты 3 40 40 P02.6 518
P02.07 519 Избегайте частоты Ширина 0 0 P02.7 519
P02.08 520 Частота окна 1 45 45 P02.8 520
P02.09 521 Частота окна 2 50 50 P02.9 521
П02.10 522? 400 P02.10 522
P03.00 768 Скорость передачи данных RS485 0: 1200 бит / с 5 4 P03.0 768
1: 2400 бит / с
2: 4800 бит / с
3: 9600 бит / с
4: 19200 бит / с
5: 38400 бит / с
6: 57600 бит / с
P03.01 769 Адреса связи RS485 1-254 10 10 P03.1 769
P03.02 770 0: 8-битные данные, 1 стоп-бит, нечетная четность 2 2 P03.2 770
1: 8-битные данные, 1 стоповый бит, проверка на четность
2: 8-битные данные, 1 стоповый бит, без контроля четности
3: 8-битные данные, 2 стоповых бита, нечетная четность
4: 8-битные данные, 2 стоповых бита, проверка на четность
5: 8-битные данные, 2 стоповых бита, без контроля четности
P03.03771 Обработка ошибок связи 0 P03.3 771
P03.04 772 Время допуска ошибок связи 20 P03.4 772
P03.05 773 4-20 мА Время обнаружения обрыва 0 P03.5 773
P03.06 774 Потенциометр панели, нижний предел нормы AD 3 P03.6 774
P03.07 775 Потенциометр панели, верхний предел спецификации AD 1020 1015 1015 P03.7 775
P03.08 776 Потенциометр панели, заданная частота ниже нижнего предела 0,0 Гц 0 0 P03.8 776
P03.09 777 Потенциометр панели, частота указана из верхнего предела 0-120 Гц (400 Гц) 60.0 Гц 400 60 Гц 400 P03.9 777
P03.10 778 Аналоговый вход 1 Нижний предел AD 0-1023 3,0 Гц 60 Гц 3 P03.10 778
P03.11 779 Аналоговый вход 1 AD Верхний предел 0-1023 1020 1010 1010 P03.11 779
P03.12 780 Частота аналогового входа 1 с заданным нижним пределом 0,0 Гц 0 P03.12 780
P03.13 781 Заданная частота аналогового входа 1 Верхний предел 60,0 Гц 400400 P03.13 781
P03.14 782 Аналоговый вход 2 Нижний предел AD 3,0 Гц 3 P03.14 782
P03.15 783 Аналоговый вход 2 AD Верхний предел 1020 1010 1010 P03.15 783
P03.16 784 Частота аналогового входа 2 с заданным нижним пределом 0,0 Гц 0 P03.16 784
P03.17 785 Заданная частота аналогового входа 2 Верхний предел 60,0 Гц 60 P03.17 785
P03.18 786 Корреляция аналогового выхода 0 0 P03.18 786

P03.19 787 Настройка усиления аналогового выхода 100100 P03.19 787
P04.00 1024 Mo аналоговый умножитель выходной частоты умножитель 10 10 P04.0 1024
P04.01 1025 Mo1 Опции функции 0 0 P04.1 1025
P04.02 1026 Опции функции Mo2 1 1 P04.2 1026
P04.03 1027 Многофункциональное реле 1 Выбор функции 0: неисправность Да Электрическая, в противном случае сбой питания 0 2 2 2 P04.3 1027
P04.04 1028 Многофункциональное реле 2 Выбор функции 1: Работа Да Электрическая, в противном случае сбой питания 3 3,0 Гц 3 P04.4 1028
2: Зарезервировано
3: Время прихода произвольной частоты, есть электрическое, связано с настройками P02-10
4: Время отключения питания, есть электрический
5: время низкого напряжения, есть электрический
6:, Время перенапряжения, есть электрический
7: Время перегрузки по току, есть электрический
8: Время ненулевой скорости, есть электрическое
9: Время торможения постоянным током, есть электрический
10: Время превышения крутящего момента, есть электрический
11: Время сбоя внешнего прерывания, иметь
12: Вперед, время электрика
13: Время разворота, есть электрический
14: Время движения, есть электричество
15: Ускорение времени, электричество
16: Время замедления, есть электрический
17: Время постоянной скорости, есть электрический
18: Время закрытия X1, есть электрический
19: Время закрытия X2, есть электрический
20: Время закрытия X3, есть электрический
21: Время закрытия X4, есть электрический
22: Время закрытия X5, есть электрический
23: Время закрытия X6, есть электрический
24: Прямое напряжение и напряжение на шине больше 400 В Время, есть электрический
25: Обратное напряжение и напряжение на шине больше 400 В Время, есть электрический
P04.05 1029 Многофункциональное реле 1 Действие замыкания с задержкой 0-65,5 с 0 0 P04,5 1029
P04.06 1030 Срабатывание задержки отключения многофункционального реле 1 0-65,5 с 0 0 P04.6 1030
P04.07 1031 Многофункциональное реле 1 Действие закрытия с задержкой 0-65,5 с 0 0 P04.7 1031
P04.08 1032 Действие задержки отключения многофункционального реле 1 0-65,5 с 0 0 P04.8 1032
P04.09 1033 Время обнаружения остановки ротора 0-65,5 с 1 1 P04.9 1033
P04.10 1034 Время выборки величины переключения (Di) 0–1000 мс 8 24 24 P04.10 1034
P04.11 1035 Режим остановки 0: остановка замедлением 0 0 P04.11 1035
1: остановка выбегом
P05.00 1280 Выход ПИД Верхний предел частоты 50 50 P05.0 1280
P05.01 1281 Нижний предел выходной частоты ПИД-регулятора 25 25 P05.1 1281
P05.02 1282 PID Данный источник 0 0 P05.2 1282
P05.03 1283 Заданные значения PID 0,2 0,2 ​​P05.3 1283
P05.04 1284 Выходная характеристика ПИД-регулятора (FOR / REV) 0 0 P05.4 1284
P05.05 1285 Выходная характеристика ПИД-регулятора (FOR / REV) 0 0 P05.5 1285
P05.06 1286 Пропорциональное усиление ПИД-регулятора 0-100.0 50 50 P05.6 1286
P05.07 1287 Время интегрирования ПИД-регулятора Ti 0-100.0 0-100.0 50 50 P05.7 1287
P05.08 1288 Время производной ПИД-регулятора Td 0-100.0 0-100.0 50 50 P05.8 1288
P05.09 1289 Предел отклонения ПИД-регулятора 0-50.0 5 5 P05.9 1289
P05.10 1290 Верхний предел интегрального ПИД 50 50 P05.10 1290
P05.11 1291 Заданное время изменения PID 0-600.0 1 1 P05.11 1291
P05.12 1292 Время фильтра обратной связи ПИД 0 0 P05.12 1292
P06.00 1536 Время разгона 0 0 P06.0 1536
P06.01 1537 Время разгона 1 0,1-65 53,5 5,0 9 5,0 5 P06.1 1537
P06.02 1538 Decel. Время 1 0,1-65 53,5 5,0 8,6 5,0 5 P06,2 1538
P06.03 1539 Время разгона 2 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.3 1539
P06.04 1540 Decel. Время 2 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06.4 1540
P06.05 1541 Время разгона 3 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06,5 1541
P06.06 1542 Decel. Время 3 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.6 1542
P06.07 1543 Время разгона 4 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06.7 1543
P06.08 1544 Decel. Время 4 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06,8 1544
P06.09 1545 Время разгона 5 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.9 1545
P06.10 1546 Decel. Время 5 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06.10 1546
P06.11 1547 Время разгона 6 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06.11 1547
P06.12 1548 Decel. Время 6 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06.12 1548
P06.13 1549 Время разгона 7 0.1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.13 1549
P06.14 1550 Decel. Время 7 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06.14 1550
P06.15 1551 Время разгона 8 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.15 1551
P06.16 1552 Decel. Время 8 0,1-65 53,5 0,1-65 53,5 2 2 P06.16 1552
P06.17 1553 Время разгона в толчковом режиме 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.17 1553
P06.18 1554 Время торможения в толчковом режиме 0,1-6553,5 0,1-6553,5 2 2 P06.18 1554
P07.00 1792 Частота 1 0–120 Гц (400 Гц) 50 Гц 50 50 P07.0 1792
P07.01 1793 Частота 2 50 Гц 45 45 P07.1 1793
P07.02 1794 Частота 3 50 Гц 40 40 P07.2 1794
P07.03 1795 Частота 4 50 Гц 35 35 P07.3 1795
P07.04 1796 Частота 5 50 Гц 30 30 P07.4 1796
P07.05 1797 Частота 6 50 Гц 25 25 P07.5 1797
P07.06 1798 Частота 7 50 Гц 20 20 P07.6 1798
P07.07 1799 Частота 8 50 Гц 15 15 P07.7 1799
P07.08 1800 Выбор источника частоты 1 0: Панель оператора (параметр: P03.06 ~ P03.09) 0 0 P07.8 1800
P07.09 1801 Выбор источника частоты 2 1: Предустановленная частота, P00.00 Заданное значение частоты, Клавиатура панели управления, Может быть установлена ​​напрямую 2 2 P07.9 1801
P07.10 1802 Выбор источника частоты 3 2: Нет. Частота параграфа X P07.00 ~ P07.07 2 2 P07.10 1802
P07.11 1803 Выбор источника частоты 4 3: Аналоговый вход. : P03.10 ~ P03.13) 2 2 P07.11 1803
P07.12 1804 Выбор источника частоты 5 4: величина внешнего моделирования 2 (VI2) 2 2 P07.12 1804
P07.13 1805 Выбор источника частоты 6 5: (Modbus Rs485) Заданная частота 2 2 P07.13 1805
P07.14 1806 Выбор источника частоты 7 6: Прикладная программа пользователя, заданная частота 2 2 P07.14 1806
P07.15 1807 Выбор источника частоты 8 7 🙁 Pid) Выходная частота 2 2 P07.15 1807
Другое: Зарезервировано
Примечание: три метода управления (P07.08) 1808 1. Скорость двигателя контролируется с панели управления P07.16 1808
2. Контроль скорости двигателя с помощью внешних клемм (потенциометр 10К).P00.01 установлен на 1, P07.08 установлен на 3
3. Управление скоростью двигателя с помощью внешних клемм. P00.01 установлен на 1, P07.08 установлен на 1.
P07.16 1809 Частота толчкового режима ВПЕРЕД 0-120 Гц (400 Гц) 15,0 Гц 15 P07.17 1809
P07.17 2048 Частота толчкового режима REV 0-120 Гц (400 Гц) 15,0 Гц 13,0 Гц 13 P08.0 2048
P08.00 2049 Автоматическая многостраничная работа: Направление движения. Двоичный формат данных для установки направления работы, см. (Автоматическая многосегментная операция, операция таблицы установки направления) 0 0 P08.1 2049
P08.01 2050 Автоматическая многостраничная работа: режим Выбор 0: Автоматическая многосегментная работа недопустима; 0 0 P08.2 2050 г.
1: После завершения выполнения Stop;
2: после завершения выполнения, сохранить последнее рабочее состояние, продолжить работу;
3: После завершения выполнения, повторное выполнение.
P08.02 2051 Автоматическая многопараграфная длительность Единицы измерения: S / M 0: S; 1: M 0 0 P08.3 2051
P08.03 2052 Автоматический многопараграф Ходовой: No.1 абзац Время работы Автоматическое время работы нескольких секций, настройка времени работы скорости секции Единицы времени определяются параметром P08.02 Решение。 Установить пробег равным 0, указывает, что эта секция не выполняется. 10 1 1 P08.4 2052
P08.04 2053 Автоматическая многопараметрическая работа: 2 параграфа Время работы 10 1,5 1,5 P08,5 2053
P08.05 2054 Автоматическая многопараметрическая работа: № 3 параграфа Время работы 10 1 1 P08.6 2054
P08.06 2055 Автоматическая многопараграфная работа: №4 параграфа Продолжительность 10 1.5 1,5 P08.7 2055
P08.07 2056 Автоматическая многопараметрическая работа: № 5 параграфа Время работы 10 1 1 P08.8 2056
P08.08 2057 Автоматическая многопараметрическая работа: №6 параграф Время работы 10 1,5 1,5 P08.9 2057
P08.09 2058 Автоматическая многопараметрическая работа: №7 параграф Время работы 10 1 1 P08.10 2058
P08.10 2304 Автоматическая многопараметрическая работа: №8 параграф Время работы 10 1,5 1,5 P09.0 2304
P09.00 2305 Диапазон частот (%) 0-200% 0 0 P09.1 2305
P09.01 2306 Частота волны Диапазон (%) 0-400% 200 30 30 P09.2 2306
P09.02 2307 Частота Время нарастания (с) 0,1-999,9 с 6,0 с 6 P09.3 2307
P09.03 2560 Время спада частоты (с) 0,1-999,9 с 5,0 с 5 P10.0 2560
P10.00 2561 Перезагрузка счетчика, значение 1000 1000 P10.1 2561
P10.01 2562 Значение счетчика тока 0 0 P10.2 2562
P10.02 2563 Перезагрузка таймера, значение 1000 1000 P10.3 2563
P10.03 2816 Текущее значение таймера 0 0 P11.0 2816
P11.00 2817 Состояние выхода 1 1 P11.1 2817
P11.01 2818 Выходное напряжение (В) 0 0 P11.2 2818
P11.02 2819 Выходной ток (A) 5 5 P11.3 2819
P11.03 2820 Выходная частота (Гц) 50 50 P11.4 2820
P11.04 3072 Текущая температура радиатора 25 25 P12.0 3072
P12.00 3073 Номинальный ток двигателя 5 5 P12.1 3073
P12.01 3074 Номинальное напряжение двигателя 220220 P12.2 3074
P12.02 3075 Число полюсов двигателя 2-100 2 2 P12.3 3075
P12.03 3076 Ток холостого хода двигателя 10 10 P12.4 3076
P12.04 3077 Время определения тока холостого хода двигателя (с) 10 10 P12.5 3077
P12.05 3078 Номинальный ток преобразователя (A) 5 5 P12.6 3078
P12.06 3079 Номинальное напряжение преобразователя (В) 220220 P12.7 3079
P12.07 3080 Выходное напряжение шины постоянного тока% 140130 P12.8 3080
P12.08 3081 Точка защиты радиатора от перегрева 70 75 P12.9 3081
P12.09 3082 Конфигурация датчика температуры излучающего ребра 1 1 P12.10 3082
P12.10 3083 Время ожидания аварийного сброса агрегата 120120 P12.11 3083
P12.11 3084 Схема работы вентилятора 0: Мотор работает, запуск вентилятора; 1 1 П12.12 3084
1: При превышении рабочей температуры вентилятора (P12.12), мгновенный запуск вентилятора; Когда температура ниже, чем точка температуры вентилятора, подождите около 1 минуты, чтобы закрыть вентилятор;
2: Безусловный принудительный запуск вентилятора;
3: вентилятор не работает;
P12.12 3085 Рабочая температура охлаждающего вентилятора 55 45 50 P12.13 3085
P12.13 3086 Проверка вентилятора 0 0 P12.14 3086
P12.14 3087 Обнаружение замыкания реле байпаса 0 0 P12.15 3087
P12.15 3088 Время задержки реле байпаса 1,5 1 P12.16 3088
P12.16 3089 Начальное значение таймера задержки включения (S) 50 50 P12.17 3089
P12.17 3090 Датчик электрического тока Для настройки 1 1 P12.18 3090
P12.18 3091 Функция автоматического стабильного давления Выбор 1 1 P12.19 3091
P12.19 3092 Частота ШИМ 2,0-15,0 кГц (110V13.0 кГц 220 В 11,0 кГц 380 В 6,0 кГц) 8,0 кГц 13,0 кГц 13 P12.20 3092
P12.20 3328 SVPWM Шаблон 0: трехфазный асинхронный двигатель, 0 0 P13.0 3328
1: Двухфазный асинхронный двигатель (однофазный двигатель, разность фаз 90 градусов, пусковой конденсатор)
П13.00 3329103 П13.1 3329
П13.01 3330600 П13.2 3330
П13.02 3331 1 П13.3 3331
П13.03 3332 16.24 П13.4 3332
П13.04 3333 1 П13.5 3333
П13.05 3584 0 П14.0 3584
П14.00 3585 35 П14.1 3585
П14.01 3586 0.2 П14.2 3586
П14.02 3587 1 П14.3 3587
П14.03 3588 0 П14.4 3588
П14.04 3589 0 П14.5 3589
П14.05 35
П14.6 3590
П14.06 3591 1900 П14.7 3591
П14.07 3592 2000 П14.8 3592
П14.08 3593 59999 П14.9 3593
П14.09 3594 5 П14.10 3594
П14.10 3595 20 П14.11 3595
П14.11 3596 0 П14.12 3596
П14.12 3597 0 П14.13 3597
П14.13 3598 0 П14.14 3598
П14.14 3599 0 П14.15 3599

Дополнительная информация:
Извините, это вставка из электронной таблицы, вам, возможно, придется отформатировать или вставить ее в электронную таблицу, чтобы лучше увидеть …

Дополнительная информация:
Я обязательно это сделаю. Большое спасибо за предоставленную информацию !!

Дополнительная информация:
У меня тоже такая проблема с yl620.Есть решение?

Дополнительная информация:
Есть ли электрическая схема для блоков 110 В. Мой пришел с буклетом на 220 вольт.

Дополнительная информация:
Мой блок также пришел с инструкциями для блока 220. Мне нужна схема подключения 110.

Дополнительная информация:
Эти инструкции в лучшем случае неубедительны, мой друг заказал один из них для установки на шлифовальный станок для ножей, который я построил для него, и я приступил к настройке устройства, после подключения его к двигателю он работает двигатель, но охота идет на более низких скоростях, и настройки, которую я ищу, просто нет в списке, есть некоторые настройки в 14, которые не говорят, для чего там, может ли кто-нибудь помочь?

Щелкните ссылку, чтобы ответить:
Я получил VFD 110v yl600-2s-2k20 p 110v с инструкциями 220v, также разъемы на VFD не соответствуют какой-либо конфигурации проводки, которая у вас есть.

.

Моделирование управления двигателем с переменной скоростью — MATLAB и Simulink

Simulate Variable Speed ​​Motor Control

Variable Speed ​​Motor Control Electric Machines AC использует принудительно-коммутируемые электронные переключатели, такие как IGBT, MOSFET и GTO. Асинхронные машины, питаемые длительностью импульсов модуляция (PWM) преобразователи напряжения (VSC) в настоящее время постепенно замена двигателей постоянного тока и тиристорных мостов. С ШИМ в сочетании с современным управлением такие методы, как управление по полю или прямое управление крутящим моментом, вы можете получить то же самое гибкость в управлении скоростью и крутящим моментом, как в машинах постоянного тока.В этом руководстве показано, как построить простой привод переменного тока без обратной связи, управляющий асинхронной машиной. Simscape ™ Electrical ™ Specialized Power Systems содержит библиотеку готовых моделей, которые позволяют вам для моделирования систем электроприводов без необходимости создавать эти сложные системы самостоятельно. Дополнительные сведения об этой библиотеке см. В разделе «Библиотека электрических приводов».

Библиотека>>>> содержит четыре наиболее часто используемых трехфазных машины: упрощенная и комплектные синхронные машины, асинхронные машины и синхронные машины с постоянными магнитами машина.Каждая машина может использоваться в генераторном или моторном режиме. В сочетании с линейными и нелинейные элементы, такие как трансформаторы, линии, нагрузки, выключатели и т. д., они могут быть использованы для моделировать электромеханические переходные процессы в электрической сети. Их также можно комбинировать с силовые электронные устройства для моделирования приводов.

Библиотека>>>> содержит блоки, позволяющие моделировать диоды, тиристоры, ГТО. тиристоры, полевые МОП-транзисторы и устройства IGBT. Вы можете соединить несколько блоков вместе, чтобы построить трехфазный мост.Например, для инверторного моста IGBT потребуется шесть IGBT и шесть антипараллельные диоды.

Чтобы упростить реализацию мостов, блок Universal Bridge автоматически выполняет эти соединения для ты.

Построение и моделирование двигателя с ШИМ-управлением

Выполните следующие действия, чтобы построить модель двигателя с ШИМ-управлением.

Сборка и настройка модели

1. Введите power_new в командной строке, чтобы открыть новая модель.Сохраните модель как power_PWMmotor

2. Добавьте блок Universal Bridge из библиотеки>>>>

3. В параметрах Параметры для Универсальный мостиковый блок, набор Power Electronic параметр устройства к IGBT / диоды .

4. Добавить блок единиц измерения SI для асинхронной машины из>>>> библиотеки

5. Задайте параметры блока Asynchronous Machine SI Units как следует.

   Настройки	Параметр	Значение
   Конфигурация	Тип ротора	Беличья клетка
   Параметры	Номинальная мощность, напряжение (линейное) и частота [Pn (ВА), Vn (Vrms), fn (Hz)]	[3 * 746 220 60]
   	Сопротивление и индуктивность статора [Rs (Ом) Lls (H) ]	[1.2) F (Н.м.с) p () ]	[0,02 0,005752 2]
   	[скольжение, th (градус), ia, ib, ic (A), pha, phb, phc (градусы)]	[1 0 0 0 0 0 0 0]

   Установка номинальной мощности на 3 * 746 ВА и номинальной линейное напряжение Vn до 220 Vrms реализует 3 л.с., 60 Гц машина с двумя парами полюсов.Поэтому номинальная скорость немного ниже, чем синхронная частота вращения 1800 об / мин, или Вт _с = 188,5 рад / с.

   Установка параметра Тип ротора на Беличья клетка , скрывает выходные порты, a , b и c , потому что эти три клеммы ротора обычно замкнуты накоротко для нормального двигателя. операция.

6. Доступ к внутренним сигналам блока Asynchronous Machine:

   1. Добавьте блок Bus Selector из библиотеки>.

   2. Подключение выходного порта измерения, м , машины блок на входной порт блока Bus Selector.

   3. Откройте диалоговое окно Block Parameters для шины Блок селектора. Дважды щелкните блок.

   4. Удалить предварительно выбранные сигналы. В Selected сигналы панель . Shift выбрать ??? signal1 и ??? signal2 , затем щелкните Удалить .

   5. Выберите интересующие сигналы:

      1. На левой панели диалогового окна выберите>. Щелкните Выберите >> .

      2. Выбрать>. Щелкните Выберите >> .

      3. Выбрать. Щелкните Выберите >> .

Нагрузка и привод двигателя

Реализуйте характеристику крутящего момента-скорости нагрузки двигателя.Предполагая квадратичный крутящий момент-скорость характеристика (нагрузка вентилятора или насоса)., крутящий момент T пропорционален в квадрат скорости ω.

Номинальный крутящий момент двигателя составляет

Следовательно, постоянная k должна быть

1. Добавить интерпретируемый функциональный блок MATLAB из библиотека>. Дважды щелкните функциональный блок и введите выражение для крутящий момент как функция скорости: 3.2 .

2. Подключите выход функционального блока к входу крутящего момента. порт, Тм , станочного блока.

3. Добавьте блок источника напряжения постоянного тока из библиотеки>>>>. В настройках Parameters для блока, для параметра Амплитуда (В) укажите 400 .

4. Измените имя блока измерения напряжения на ВАБ .

5. Добавьте блок Ground из библиотеки>>>>. Подключите силовые элементы и блоки датчиков напряжения, как показано на рисунке. на схеме двигателя power_PWM модель.

Управление мостом инвертора с помощью генератора импульсов

Для управления мостом инвертора используйте генератор импульсов.

1. Добавьте блок генератора ШИМ (2 уровня) из библиотеки>>>>. Вы можете настроить преобразователь на работу в разомкнутом контуре, и три модулирующих сигнала ШИМ генерируются внутренне.Подключите выход P к вход импульсов блока Universal Bridge

2. Откройте блок PWM Generator (2-Level) диалоговое окно и установите следующие параметры.

   [-1,1]

   4

   Тип генератора	Трехфазный мост (6 импульсов)
   Режим работы	Несинхронизированный	Частота	18 * 60 Гц (1080 Гц)
   Начальная фаза	0 градусов
   Минимальные и максимальные значения
   методика отбора проб	Природные
   внутренней генерации опорного сигнала	выбран
   Индекс модуляции 90 036	0.9
   Опорный сигнал частота	60 Гц
   Опорный сигнал фаза	0 градусов
   	Время выборки	10e-6 с

3. Блок был дискретизирован так, что импульсы изменяются кратно указанному временному шагу.Время шаг 10 мкс соответствует +/- 0,54% периода переключения при 1080 Гц.

   Один из распространенных методов генерации импульсов ШИМ использует сравнение выходного напряжения для синтеза (в данном случае 60 Гц) с треугольным волна на частоте переключения (в данном случае 1080 Гц). Линия к строке Выходное среднеквадратичное напряжение является функцией входного напряжения постоянного тока и индекс модуляции м , как определяется следующим уравнение:

   Следовательно, постоянное напряжение 400 В и коэффициент модуляции 0.90 дает выходное линейное напряжение 220 В (среднеквадр.), Которое является номинальное напряжение асинхронного двигателя.

Отображение сигналов и измерение основного напряжения и тока

1. Теперь вы добавляете блоки для измерения основной составляющей (60 Гц) встроены в прерванное напряжение Vab и в ток фазы А. Добавьте в модель блок Фурье из>>>> библиотеки.

   Откройте диалоговое окно блока Фурье и убедитесь, что параметры установлены как следует:

   Фундаментальный частота	60 Гц
   Гармоника n	1
   Начальный ввод	0 [0 0] 9000
   Время выборки	10e-6 с

   Подключите этот блок к выходу датчика напряжения Vab.

2. Дублируйте блок Фурье. Измерять ток фазы А, вы подключаете этот блок к статору текущий is_a выход блока выбора шины.

3. Передать эти сигналы в симуляцию Инспектор данных: сигналы Te, ias и w измерительного выхода блока Asynchronous Machine, и напряжение VAB.

Моделирование привода с ШИМ-двигателем с помощью алгоритма непрерывной интеграции

Установите время остановки на 1 с и запустите моделирование.Откройте Simulation Data Inspector и посмотрите на сигналы.

Двигатель запускается и достигает установившейся скорости 181 рад / с. (1728 об / мин) через 0,5 с. При запуске величина тока 60 Гц достигает пика 90 А (64 А RMS), тогда как его установившееся значение составляет 10,5 A (7,4 А RMS). Как и ожидалось, величина напряжения 60 Гц содержала в рубленой волне остается на

Также обратите внимание на сильные колебания электромагнитного момента при запуске. Если вы увеличите крутящий момент в устойчивом состоянии, вы должны наблюдают зашумленный сигнал со средним значением 11.9 Н-м, соответствующий к моменту нагрузки при номинальной скорости.

Если вы увеличите масштаб трех токов двигателя, вы увидите, что все гармоники (кратные частоте переключения 1080 Гц) фильтруется индуктивностью статора, так что составляющая 60 Гц доминирующий.

ШИМ-привод двигателя; Результаты моделирования для двигателя Запуск при полном напряжении

Использование блока мультиметра

Блок Universal Bridge не является обычной подсистемой, в которой доступны все шесть отдельных переключателей.Если вы хотите измерить переключателя напряжений и токов необходимо использовать блок мультиметра, который дает доступ к внутренние сигналы моста:

1. Откройте Universal Установите мост и установите параметр Measurement до Токи устройства .

2. Добавьте блок мультиметра из библиотеки>>>> Дважды щелкните блок мультиметра. Окно с шестью переключателями токи появляются.

3. Выберите два тока моста рука подключена к фазе А.Они обозначены как

   . Закрыть Количество сигналов (2) отображается на значке мультиметра.

   Отправить сигнал от блока мультиметра в Инспектор данных моделирования.

   Перезапустите моделирование. Формы волны полученные для первых 20 мс показаны на этом графике.

   Токи в переключателях 1 и 2 IGBT / диодах

   Как и ожидалось, токи в переключателях 1 и 2 дополняют друг друга. Положительный ток указывает на ток, протекающий в IGBT, тогда как отрицательный ток указывает на ток в антипараллельном диоде.

   Примечание

   Использование блока мультиметра не ограничивается универсальным мостом блок.Многие блоки библиотек электрических источников и элементов есть параметр измерения, в котором вы можете выбрать напряжения, токи, или насыщаемые потоки трансформатора. Разумное использование мультиметра блок уменьшает количество датчиков тока и напряжения в вашей цепи, упрощая отслеживание.

   Дискретизация привода двигателя ШИМ

   Вы могли заметить, что моделирование с использованием переменного шага алгоритм интеграции относительно длинный. В зависимости от вашего компьютера, имитация одной секунды может занять десятки секунд.Чтобы сократить время моделирования, вы можете дискретизировать свою схему и моделировать при фиксированной временные шаги моделирования.

   На вкладке Simulation щелкните Model Settings . Выбрать Решатель . Под Выбор решателя выберите Фиксированный шаг и Дискретный (без непрерывного говорится) варианта. Откройте блок powergui и установите Simulation type на Discrete . Установить Время выборки с по 10e-6 с.Сила система, включая асинхронную машину, теперь дискретизируется на выборке 10 мкс время.

   Запустить симуляцию. Обратите внимание, что моделирование теперь выполняется быстрее чем с непрерывной системой. Результаты хорошо сравниваются с непрерывным система.

   Выполнение гармонического анализа с помощью инструмента БПФ

   Два блока Фурье позволяют вычислять фундаментальную составляющая напряжения и тока во время моделирования. если ты хотели бы наблюдать гармонические составляющие, также вам понадобится Фурье блок для каждой гармоники.Такой подход неудобен.

   Добавьте к своей модели блок Scope и подключите его к выходу VAB Блок измерения напряжения. В блоке Scope записать данные в рабочее пространство как структура со временем. Запустите симуляцию. Теперь используйте инструмент БПФ powergui для отображения частотного спектра сигналов напряжения и тока.

   Когда симуляция завершена, откройте powergui и выберите FFT Анализ . Откроется новое окно. Задайте параметры, определяющие анализируемые сигнал, временное окно и частотный диапазон следующим образом:

   iSw1	Универсальный мост
   iSw2	Универсальный мост

   Имя	ScopeData
   Ввод	ввод 1
   Номер сигнала	1
   Время начала	0.7 с
   Количество циклов	2
   Дисплей	Окно БПФ
   Основная частота	60 Гц
   Макс.частота	5000 Гц
   Частотная ось	Гармонический порядок
   Стиль отображения	Бар (относительно Фонда или DC)

   Анализируемый сигнал отображается в верхнем окне.Щелкните Показать . Отображается частотный спектр в нижнем окне, как показано на следующем рисунке.

   FFT-анализ линейного напряжения двигателя

   Отображаются основная составляющая и полное гармоническое искажение (THD) напряжения Vab. над окном спектра. Величина основной гармоники напряжения инвертора (312 В) хорошо сравнивается с теоретическим значением (311 В для m = 0,9).

   Гармоники отображаются в процентах от основной составляющей.Как и ожидалось, гармоники возникают на частотах, кратных несущей. (п * 18 + — к). Самые высокие гармоники (30%) появляются на 16-й гармонике (18 — 2) и 20-я гармоника (18 + 2).

   .Трехфазный асинхронный двигатель мощностью

   переменного тока мощностью 4 кВт | асинхронный двигатель | асинхронный двигатель переменного тока асинхронный двигатель

   ТРЕХФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СЕРИИ Y

   Введение: Трехфазный асинхронный двигатель серии Y представляет собой полностью закрытый двигатель с кожухом охлаждения вентилятора, соответствующий стандарту ICE. Он обладает выдающимися характеристиками, такими как высокая эффективность, энергосбережение, высокий пусковой крутящий момент, низкий уровень шума, небольшая вибрация и простота обслуживания.

   Применения : общего назначения, включая отрезные станки, вентиляторы, станки, миксер, сельскохозяйственную технику, насосы и т. Д.

   Условия эксплуатации

   Температура окружающей среды: -15 ° C Номинальное напряжение: 380 В или любое напряжение в диапазоне от 220 В до 660 В.

   Номинальная частота: 50 Гц, 60 Гц Класс защиты: IP44, IP54, IP55

   Класс изоляции: B F Метод охлаждения: IC0141 Режим работы: S1 (непрерывный)

   Подключение: соединение звездой до 3 кВт , дельта-соединение для 4кВт и выше.

   Технические характеристики

   Трехфазный асинхронный двигатель серии Y
   Модель	Мощность		Полная нагрузка
   	кВт	HP	Cuttent ( A)	скорость (об / мин)
   380 В 50 Гц Асинхронная скорость 3000 об / мин (2 полюса)
   У-801-2	0.75	1	1,81	2830
   Y-802-2	1,1	1,5	2,52	2830
   Y-90S-2	1,5	2	3,44	2840
   Y-90L-2	2.2	3	4,83	2840
   Y-100L-2	3	4	6,39	2870
   Y-112M-2	4	5,5	8,17	2890
   Y-132S1-2	5.5	7,5	11,1	2900
   Y-132S2-2	7,5	10	15	2900
   Y-160M1-2	11	15	21,8	2930
   Y-160M2-2	15	20	29.4	2930
   Y-160L-2	18,5	25	35,5	2930
   Y-180M-2	22	30	42,2	2940

   380 В 50 Гц Асинхронная скорость 1500 об / мин (4 полюса)
   Y-801-4	0.55	0,75	1,51	1390
   Y-802-4	0,75	1	2,01	1390
   Y-90S-4	1,1	1,5	2,75	1400
   Y-90L-4	1,5	2	3.65	1400
   Y-100L1-4	2,2	3	5,03	1430
   Y-100L2-4	3	4	6,82	1430
   Y-112M-4	4	5,5	8,77	1440
   Y-132S-4	5.5	7,5	11,6	1440
   Y-132M-4	7,5	10	15,4	1440
   Y-160M-4	11	15	22,6	1460
   Y-160L-4	15	20	30.3	1460
   Y-180M-4	18,5	25	35,9	1470
   Y-180L-4	22	30	42,5	1470

   380 В 50 Гц, асинхронная скорость 1000 об / мин (6 полюсов)
   Y-801-6	0.37	0,5	1,2	900
   Y-802-6	0,55	0,75	1,45	900
   Y-90S-6	0,75	1	2,25	910
   Y-90L-6	1,1	1,5	3.16	910
   Y-100L-6	1,5	2	3,97	940
   Y-112M-6	2,2	3	5,61	940
   Y-132S-6	3	4	7.23	960
   Y-132M1-6	4	5.5	9,4	960
   Y-132M2-6	5,5	7,5	12,6	960
   Y-160M-6	7,5	10	17	970
   Y-160L-6	11	15	24,6	970
   Y-180M-6	15	20	31.4	970

   .

   Bringsmart 220 В переменного тока мотор-редуктор 25 Вт микро мотор-редуктор однофазный асинхронный двигатель регулировка скорости двигателя | |

   Bringsmart 220 В мотор-редуктор переменного тока 25 Вт Микро-мотор-редуктор однофазный асинхронный двигатель с регулировкой скорости двигателя

   Напряжение: 220 В переменного тока
   Мощность: 25 Вт
   Скорость: 500-7,5 об / мин

   Примечание: пожалуйста, оставьте сообщение о напряжении и скорости без нагрузки, которое вы хотите, мы должны отправить случайным образом в зависимости от места хранения, если не получили ваше сообщение в течение 24 часов после оплаты.Спасибо за понимание!

   Преимущества двигателя: низкий уровень шума, долгий срок службы

   Использование: автоматическое оборудование, небольшая сборочная линия, пищевое оборудование, автоматический миксер, автоматический обеденный стол, упаковочное оборудование и т. Д.

   Например, посмотрите на 50 Гц в таблице и частоту вращения выходного вала 500 об / мин. Если частота в вашей стране составляет 50 Гц, выходная скорость составляет 500 об / мин после подключения двигателя к источнику питания и номинального крутящего момента 0.52 Нм (5,3 кгс.см).

   Если частота вашей страны составляет 60 Гц, выходная скорость составляет 600 об / мин, после подключения двигателя к источнику питания номинальный крутящий момент составляет 0,43 Нм (4,4 кгс.см).

   Скорость плюс и минус 10% колебания

   Поэтому, пожалуйста, оставьте сообщение, чтобы сообщить нам необходимую частоту и скорость, спасибо!

   Размер двигателя, единица измерения: мм

   

   Приложения

   Оборудование для автоматизации, небольшая сборочная линия, пищевые машины и оборудование, автоматический миксер, автоматический стол, упаковочные машины и оборудование и т. Д.

   
   

   Приложения

   Оборудование для автоматизации, небольшая сборочная линия, пищевые машины и оборудование, автоматический миксер, автоматический стол, упаковочные машины и оборудование и т. Д.

   .

   No related posts.