Как правильно устанавливать батареи отопления: Установка батарей отопления – монтаж радиаторов своими руками

Монтаж радиаторов отопления своими руками: как установить батарею?

При строительстве или обустройстве частного дома установка системы отопления является обязательной. Тип отопительной системы может быть различным, но радиаторы используются в большинстве случаев.

Монтаж радиаторов отопления своими руками требуют определенных знаний о работе отопительной системы, видах радиаторов и соединений для подключения. Ошибки при установке приводят к нарушениям в системе обогрева, когда теплоноситель не поступает к радиатору или радиатор не прогревается должным образом. В крайних случаях, возможны аварийные ситуации.

Последовательность работ по замене и установке радиатора в доме и квартире отличается. Проведение работ в квартире требует согласования с обслуживающей организацией, которая должна прислать своего специалиста. Мастер имеет доступ к подводным и магистральным вентилям в доме, сможет перекрыть стояки в нужных местах и слить воду.

Обслуживание системы отопления в частном доме полностью лежит на собственнике. Хозяин знает о расположении запорных вентилей и ему по силам самостоятельно провести подготовительные и монтажные работы.

Содержание статьи

Варианты разводки труб

Разводка труб в помещении может быть двух видов. Каждый вид отличается типом и количеством комплектующих, сложностью и последовательностью работ.

1. Однотрубная. Имеет последовательную схему подключения, когда выходная труба от первого радиатора питает следующий;
2. Двухтрубная. Предполагает наличие отдельных трубопроводов теплоносителя.

При установке однотрубной варианта потребуется байпас. Устройство нужно для обеспечения бесперебойной работы всей системы при повреждении или неисправности одного радиатора. Полноценное функционирование системы отопления особенно важно при отрицательных температурах.

Варианты подключения радиаторов отопления

От конструкции и типа устанавливаемой батареи, схемы подключения зависит выбор необходимых соединений, кранов, заглушек и термостатных головок.

Выполнение работ по установке батарей своими руками и подключению к системе требует наличие опыта в этой области. Сборка и опрессовка каждой разновидности радиаторов отличается. Да и в большом количестве фитингов и дополнительных элементов можно запутаться.

Перед тем, как приступить к замене радиатора обязательно нужно проконсультироваться у профессионалов в области сантехники и отопления, или пригласить мастеров.

Устранение воздушных пробок простым способом

Грамотная установка современного радиатора предполагает наличие на каждой батарее крана Маевского. Эта небольшая деталь поможет легко запустить отопительную систему. Кран нужен для выхода воздуха, то есть развоздушивания системы. В случае отсутствия крана Маевского в системе могут остаться воздушные пробки, препятствующие полноценной циркуляции теплоносителя и обогреву помещения.

Кран устанавливается на верхний резьбовой выход из радиатора, свободный от подсоединения к трубопроводу. Это связано с физическими особенностями процесса заполнения системы: имеющийся в батарее воздух накапливается в ее верхней части. Кран Маевского имеет запорный винтик, который необходимо немного открутить и скопившийся воздух выйдет. Сигналом о полном заполнении радиатора будет вытекание воды. Как только появится струйка воды – можно кран закручивать.

Устройство поставляется в комплекте с батареей или приобретается отдельно.

Правильное расположение трубопровода

Равномерная циркуляция теплоносителя, без лишнего сопротивления в трубах возможна только при соблюдении правила расположения подводящей и отводящей трубы, подключенный к каждому радиатору:

1. подводящая магистраль должна быть под наклоном к радиатору;
2. отводящая, сливная магистраль устанавливается с наклоном от радиатора.

Точный расклад трубопроводов обеспечивает равномерный проток теплоносителя через всю отопительную систему, хороший теплообмен радиаторов, расположенных в каждом из помещений всего здания.

Эффективная работа отопительной системы будет полностью нарушена в случае несоблюдения правил проведения монтажных работ, если трубопроводы будут иметь горизонтальное расположение или уклон в противоположную сторону.

Монтаж радиаторов отопления — основные рекомендации

Правильная работа отопительной системы с максимальной теплоотдачей требует выполнения следующих правил:

• при размещении радиатора под подоконником, нужно выдержать размер 50-100 мм от верхней грани радиатора до нижней плоскости подоконника;
• монтажное расстояние от батареи отопления до стены составляет 30-50 мм;
• над плоскостью пола радиатор следует расположить на расстоянии от 60 мм, для обеспечения оптимальной циркуляции теплого воздуха между стенками и секциями;
• доставляющий трубопровод устанавливается с уклоном 0,5-1 см на каждый погонный метр;
• отводящий трубопровод должен иметь такой же уклон, как и подводящий, только в противоположную сторону, от радиатора.

Правила монтажа трубопроводов подающей и отводящей магистрали не относятся к расположению радиатора. Батарея устанавливается на стене с помощью специальных монтажных кронштейнов строго горизонтально, с выверкой положения по строительному уровню. С целью снижения тепловых потерь при обогреве воздушного пространства помещения и обеспечения максимальной отдачи тепловой энергии, поверхность наружной стены за радиатором оклеивается фольгоизолом до его установки. Фольгоизол является отличным теплоотражающим материалом, позволяющим значительно снизить теплопотери. Выпускается полотном различной толщины, смотанным в рулоны.

Кусок изолирующего материала отрезается по размеру батареи. При отсутствии теплоизоляции тепло расходуется на обогрев холодной стены, тем самым снижается коэффициент полезной теплоотдачи радиатора.

Как установить батарею?

Установка радиатора начинается с разметки, что обеспечит правильное расположение. В процессе разметки следует учесть рекомендации и правила монтажа, указанные в инструкции для конкретного отопительного прибора. Последовательность установки такова:

1. положение радиатора выверяется на стене, с учетом норм расположения от всех поверхностей и горизонтальности;
2. контур расположения радиатора очерчивается на стене строительным карандашом;
3. батарея убирается в сторону. На стене отмечаются горизонтальные линии вверху и внизу, обозначающие расположение верхних и нижних кронштейнов;
4. положение кронштейнов должно обеспечивать равномерное распределение нагрузки от радиатора. Оптимальное количество опор – по два на верхней и нижней оси. Радиатор длиной более 1м устанавливается на большее количество опорных кронштейнов, что указывается в паспорте изделия;
5. в местах подметки насверливаются с помощью перфоратора отверстия под дюбеля. В установленные в стене дюбеля, вкручиваются кронштейны.

Точное выполнение разметки и монтажа обеспечивает установку радиатора на все отпорные точки.

Радиатор должен висеть ровно и не шататься. После этого можно переходить к следующему этапу и подключать трубопроводы.

Подсоединение к системе

Замена и установка радиаторов отопления производится после полного слива воды из системы.

В случае однотрубной системы, следующим этапом подключают байпас. Затем монтируют запорную арматуру и шаровые краны. Установка шаровых кранов на обоих трубопроводах необходима для сезонного обслуживания. Двухтрубная разводка труб не требует подключения байпаса. Все резьбовые соединения перепаковываются паклей или лентой ФУМ.

Схема подключения батареи с терморегулятором

Установленные термостатические головки на подающей магистрали перед каждым радиатором позволяют регулировать температуру в каждой комнате. Регулировочные устройства помогают рационально использовать тепловую энергию. Стандартный вариант монтажа системы отопления с минимумом затрат обходится без них.

Когда все установлено, прикручено и подключено, делают пробный пуск. Система полностью заполняется водой до нужного уровня. Из каждого радиатора следует спустить воздух через кран Маевского и проверить отсутствие течи в соединениях.

Если все в порядке и утечек нет, то запускают обогревающее устройство и нагревают теплоноситель до 60°. Повторяют осмотр. Протечек в резьбовых соединениях быть не должно, а радиаторы равномерно прогреваются. В случае, когда один из радиаторов не прогревается, это говорит о наличии воздушной пробки. Ее устраняют с помощью крана Маевского.

После тщательной проверки и устранения всех недочетов отопительная система считается готовой к эксплуатации.

Видео по теме:

Как правильно установить радиатор отопления

Без системы отопления в российском климате не может эксплуатироваться ни одно загородное здание. Помимо установки котла и магистралей, при ее сборке следует правильно смонтировать радиаторы. В этой статье я постараюсь как можно доступнее объяснить вам, как именно делается эта работа.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы выполнить установку радиаторов отопления прежде всего нужно будет запастись некоторыми комплектующими и подготовить необходимые инструменты.

Оборудование и комплектующие	Параметры	Назначение
Четыре кронштейна	Обычно идут в комплекте с самим радиатором	Крепление батареи к стене
Четыре гайки	Пластик, с паранитовым кольцом
Кран Маевского		Спуск воздуха из радиатора при заполнении системы теплоносителем
Два крана	Полипропиленовых, с американкой	Регулировка подачи и отвода воды
Два уголка	Полипропиленовых	Подключение кранов к трубопроводу
Паста, подмотка		Герметизация отвода и подачи
Заглушка

 

Из инструментов подготовьте дрель, нивелир (или уровень), рулетку, разводной ключ, утюг для пайки полипропилена.

Крепление радиатора к стене

Итак, приступаем к установке радиаторов отопления своими руками. Отметьте на стене точку крепления одного из кронштейнов (нижнего). Измерьте батарею и отметьте вторую нижнюю точку. При этом пользуйтесь уровнем. Далее по угольнику прочертите от найденных точек линии вверх. Измерьте радиатор по вертикали и отметьте на линиях точки крепления верхних кронштейнов. Проверьте точность выполнения работы уровнем и угольником.

Важно: Помимо всего прочего, нужно знать, как правильно установить приобретенный радиатор отопления на стену в плане его месторасположения. Монтировать его в частном доме следует таким образом, чтобы от его нижнего края до пола было не менее 10см. От стены он должен отстоять примерно на 5см. До подоконника от батареи также должно оставаться расстояние не менее, чем в 10см.

Далее прикрутите каждый кронштейн к стене четырьмя саморезами. Повесьте на них радиатор.

Подключение батареи к трубопроводу

Paste a VALID AdSense code in Ads Elite Plugin options before activating it.

class=»eliad»>

После того как радиатор будет закреплен на стене и выровнен, следует подсоединить к нему все комплектующие:

• Накрутите на все четыре выходных патрубка пластиковые гайки с паранитовыми кольцами.
• Затем в одну из верхних гаек (в зависимости от расположения магистралей справа или слева) прикрутите полипропиленовый кран с американками. Второй закрепите на противоположной стороне снизу. Предварительно на обоих кранах сделайте подмотку льном (по часовой стрелке) и пропитайте его пастой.
• Напротив подающего крана с другой стороны радиатора, сверху прикрутите кран Маевского. На оставшуюся внизу гайку наденьте заглушку.

Далее к каждому крану через трубку-переходник приварите по уголку. К ним таким же способом присоедините трубы магистралей.

Совет: Радиаторы отопления продаются проклеенными прозрачной пленкой. Снимать ее до окончания работ не следует. Она предохранит поверхность батареи от сколов и царапин, которые могут появиться в процессе установки.

Другие способы монтажа радиаторов

Итак, теперь вам известно, как правильно установить ваш новенький радиатор отопления самостоятельно. Рассмотренный выше метод присоединения батареи к магистралям в частном доме используется очень часто и называется диагональным. Кроме него существует еще два способа:

1. Боковой. В этом случае и подача и обратка подключаются к радиатору с одной стороны. С противоположной вверху ставится кран Маевского, внизу – заглушка.
2. Нижний. При этом обе трубы и подающая и обратная подсоединяются снизу по обеим сторонам радиатора.

Как видите, процедура установки радиатора не сложна. Если вы проживаете в частном доме, можно попробовать сделать сборку самостоятельно. Тем же, кто собрался менять батареи в городской квартире, советую все же лучше обратить в ЖЭК. Любая ошибка в этом случае может привести к крайне неприятным для вас и для соседей снизу последствиям.

Видео по теме:

Paste a VALID AdSense code in Ads Elite Plugin options before activating it.

class=»eliad»> 90000 How to Prolong Lithium-based Batteries 90001 90002 90003 Discover what causes Li-ion to age and what the battery user can do to prolong its life. 90004 90005 90002 Battery research is focusing on lithium chemistries so much that one could imagine that the battery future lies solely in lithium. There are good reasons to be optimistic as lithium-ion is, in many ways, superior to other chemistries. Applications are growing and are encroaching into markets that previously were solidly held by lead acid, such as standby and load leveling.Many satellites are also powered by Li-ion. 90005 90002 Lithium-ion has not yet fully matured and is still improving. Notable advancements have been made in longevity and safety while the capacity is increasing incrementally. Today, Li-ion meets the expectations of most consumer devices but applications for the EV need further development before this power source will become the accepted norm. 90005 90002 As battery care-giver, you have choices in how to prolong battery life. Each battery system has unique needs in terms of charging speed, depth of discharge, loading and exposure to adverse temperature.Check what causes capacity loss, how does rising internal resistance affect performance, what does elevated self-discharge do and how low can a battery be discharged? You may also be interested in the fundamentals of battery testing. 90005 90002 BU-415: How to Charge and When to Charge? 90013 BU-706: Summary of Do’s and Don’ts 90005 90002 90005 90017 What Causes Lithium-ion to Age? 90018 90002 The lithium-ion battery works on ion movement between the positive and negative electrodes.In theory such a mechanism should work forever, but cycling, elevated temperature and aging decrease the performance over time. Manufacturers take a conservative approach and specify the life of Li-ion in most consumer products as being between 300 and 500 discharge / charge cycles. 90005 90002 Evaluating battery life on counting cycles is not conclusive because a discharge may vary in depth and there are no clearly defined standards of what constitutes a cycle (see BU-501: Basics About Discharging).In lieu of cycle count, some device manufacturers suggest battery replacement on a date stamp, but this method does not take usage into account. A battery may fail within the allotted time due to heavy use or unfavorable temperature conditions; however, most packs last considerably longer than what the stamp indicates. 90005 90002 The performance of a battery is measured in capacity, a leading health indicator. Int 90005.90000 How do thermal batteries work? 90001 90002 What is a thermal battery? 90003 90004 Thermal mass of any kind can by definition be called a thermal battery, as it has the ability to store heat. In the context of a house, that means dense materials like bricks, masonry and concrete. Even a jug of water sitting in a sunny window is a thermal battery of sorts as it captures and later releases heat from the sun. 90005 90004 A well-insulated concrete floor acts as a thermal battery as well; once you pump it full of heat it takes a long time to cool down (depending on the thickness), and it regulates interior temperatures during that time.90005 90004 One practical use for getting the most from a radiant concrete floor as a thermal battery would be in areas with fluctuating energy costs — you can set your floor on a timer so it only comes on during low-rate hours (7pm to 7am in Ontario for example). During the twelve hours that it is off, it acts as a battery by slowly releasing the stored heat, so you avoid having to pay the higher rates during peak-hours. 90005 90010 MIT Solar House via Wikimedia 90004 As you move into the area of ​​active heat-storage systems, one of the more common types of thermal battery (not that there are a lot of them) is a huge water tank buried in the ground that is heated by solar thermal panels.90005 90004 Even this type of system is not new, the first house in the United States with an active solar heating system was built In тисяча дев’ятсот тридцять дев’ять on the MIT campus (Massachusetts Institute of Technology), and sat on top of a huge water reservoir that was heated by thermal solar panels. 90005 90015 MIT Solar House thermal battery via Wikimedia 90002 What are phase change thermal batteries? 90003 90004 Taking advantage of a ‘phase change’ raises the bar a bit — stick with me, it will be fun, I promise 🙂 90005 90004 A significant input of energy is required to cause a material to change from a solid to liquid.That energy is later released when that material solidifies again. While those transformations are happening and the material is either absorbing or releasing energy, the temperature will stay constant. Once the phase change is complete, the material will begin to change temperature again. 90005 90004 So what does that mean in real terms? It means that in order to melt water, wax, metal, rock or whatever, you need to feed it a ton of energy. but the temperature does not change while you are doing that.So your ‘battery’ has more power, and you can store more heat in the same volume of space. 90005 90004 It’s difficult to take advantage of a melting point of 0 ° Celsius, but wax melts at about 37 ° Celsius (depending on its exact chemical makeup), which is perfect for collecting and storing heat from solar thermal collectors. 90005 90026 90004 90005 90002 How to build a thermal battery: 90003 90004 If you had a heat-collecting solar panel (directly heating air or liquid rather than generating power with photovoltaics), you can use that to charge your thermal battery.Envision this — a large tank of wax (or water) that is warmed by heated coils from a solar collector. Through that same tank runs another coil that is extracting the heat to pump it through your radiant floor or whatever other heating distribution system you have. 90005 90002 Specific Heat Capacity: 90003 90004 If you take solid paraffin (heat capacity Cp = 2.5 kJ / kg · K and heat of fusion of 210 kJ / kg), let’s say 1 kg, at room temperature, you will need 2.5 kJ (kilojoules) of heat to make the 1 kg block go from 20 ° C to 21 ° C.To make it go from 21 ° C to 22 ° C, you will also need 2.5 kJ (i.e. the same amount of energy). 90005 90004 Paraffin melts at approximately 37 ° C. If it drops to 36 ° C, you will again only need 2.5 kJ to bring it back to 37 ° C, but you would need 210 kJ (84 times as much) to go from 37 to 38 ° C. 90005 90004 This is because in order to melt, some chemical bonds in the solid lattice need to be broken, a process that requires extra energy. So overall, if a kg of paraffin is lying around at 20 ° C, you would need 252.5 kJ to bring it to 38 ° C. 90005 90004 One of the more common building materials with thermal mass benefits is concrete. In contrast to paraffin, 1 kg of concrete (Cp = 0.88 kJ / kg · K) would need 15.8 kJ to do the same. For water (Cp = 4.18 kJ / kg · K), the amount of energy required would be 75.2 kJ. 90005 90004 The amount of energy put in is the amount of energy stored in a material, as this energy will later be released as the material cools back down to 20 ° C, or room temperature. While there are many materials that can be used in the application of heat storage, this is just a quick comparison of some of the more commonly available ones.90005 90004 So to conclude, paraffin can store 16 times as much heat per kg as concrete, and 3.4 times as much as water. So while water may not be the best material to store heat, it certainly is the most affordably priced and easily accessible. 90005 90004 90048 The Cp value referred to in the above text refers to the heat capacity of materials. 90049 90005 90004 q = m Cp ΔT 90005 90004 where: 90005 90004 q = energy [J] 90005 90004 m = mass of material [kg] 90005 90004 Cp = heat capacity of the material [kJ / (kg · K)] 90005 90004 ΔT = temperature difference [K or ° C] 90005 90004 90005 90065 See more about Passive Solar Home Design here 90066 90067 90068 90069 90070 90071 90072 90069 90070 90004 Thermal battery diagram courtesy of alternative-photonics.com / 90005 90071 90072 90079 90080 90004 90005 90004 Thermal battery diagrams are courtesy of Alternative Photonics. 90005 .90000 How to Seal your Battery in Heat Shrink — VRUZEND DIY Battery Kit 90001 90002 One of the best ways to seal your battery is by using heat shrink. It can protect your battery from short circuits, seal your battery against the weather and add a professional look to your DIY battery. 90003 90004 Choosing heat shrink 90005 90002 There are many different types of heat shrink available. For our purposes, we’ll generally be looking for large diameter heat shrink. This will be large enough to fit our batteries.90003 90002 There are also different styles of heat shrink. Not only does it come in different colors, but different materials are available as well. Most large diameter heat shrink is a fairly thin PVC heat shrink. 90003 90002 PVC heat shrink is great for battery use, but it can sometimes become brittle over time and begin to crack at the edges or at sharp corners. One method around this is to use multiple layers. This strengthens the heat shrink and adds a second line of defense if one layer should begin to crack.It also allows you to use multiple pieces of heat shrink perpendicular to each other to cover all six sides of a battery instead of just four sides, thus completely sealing your battery. Adding a thin layer of foam around your battery can also help prevent cracking of the heat shrink over time. 90003 90002 Thicker rubber style heat shrink is also available. This heat shrink can usually stand up to more abuse, but is also more expensive in the large sizes needed for battery use. 90003 90004 What size heat shrink do I need? 90005 90002 This is a really common question in battery building.It’s actually quite simple to determine, especially for square shapes. 90003 90002 First, you have to understand the sizes of heat shrink. Unlike small heat shrink for wires that is measured by the diameter, large size heat shrink is usually measured by the flattened width instead of the diameter. This is because it comes flattened on a roll and this method of measurement is easier. The flattened with is also half of the circumference of the circle formed by the heat shrink when it is opened. 90003 90002 Now to calculate the size heat shrink we need, we first calculate the perimeter of our battery.With the 4 inch thick and 5 inch wide battery below, we simply add the height and width together to get 9 inches (which is also half the perimeter of our battery). Since most heat shrink has a shrink ratio of 2: 1, we need a piece of heat shrink with a half circumference size of at least 9 inches. But we also need to make sure that the heat shrink is less than twice the size of the battery, meaning it can not have a half circumference size of more than 18. That means we need a piece of heat shrink that is between 9- 18 inches.Ideally, we’ll choose a piece that is closer to 9 inches so that it squeezes tighter on the battery. 90003 90002 90023 90003 90002 If that sounds complicated, then here’s the simple version: add the height and width of your battery to get a number. Then multiply that number by 2. You need a size of heat shrink between those two numbers. 90003 90002 Most heat shrink is measured in metric sizes, so you if you calculated in inches, you’ll need to convert to millimeters. Just multiply your inches by 25.4 to get millimeters. So instead of 9 inch heat shrink, we need at least 228 millimeter heat shrink. 90003 90004 Installing your heat shrink 90005 90002 To actually install your heat shrink, make sure you have all of your connections finished and that you’ve tested your battery. It’s annoying to have to cut open the heat shrink if you forgot something. 90003 90002 Once you know your battery is ready, prepare it by adding a layer of foam or fiberglass panels around the outside of your battery.You can skip this step, but it will help to reduce the stress on the heat shrink wrap from all of the terminal cap posts. 90003 90002 Next, making sure your wires are out of the way, slide a piece of heat shrink over your battery. Make sure the piece is long enough to over hand each side of the battery by at least half an inch. 90003 90002 Now, start adding heat from either a strong hair dryer set on ‘high’ or a heat gun set on ‘low’. Do not use a heat gun set on ‘high’, it can melt the heat shrink.90003 90002 Start on the ends of the battery, heating the heat shrink until it wraps around the corners of the battery. This will help keep it snug. Then heat the middle of the heat shrink, turning the battery to heat all of the heat shrink evenly. 90003 90002 Once that piece is fully shrunk on the battery, you have the option of adding a second piece at a 90 degree angle to the first. This will allow you to cover the two ends that were left exposed. This is not completely necessary, but can help make your battery more waterproof, if that is an issue.It can also help keep foreign objects (wires, fingers, insects, etc) from entering your battery. 90003 90002 And that’s it! Installing heat shrink was simple, right ?! If you ever need to open your battery, slide the heat shrink open carefully, especially if using a metal blade. Try to cut away from the terminals to avoid short circuiting the terminals with the blade. Good luck on finishing your battery! Remember to head on over to the forum and share your battery building process with us! 90003 90045 90046 90047 90048 About The Author 90049 90050 90047 90052 90053 90054 90052 Micah Toll is a mechanical engineer, lithium battery builder and ebike educator.He’s written multiple books including DIY Lithium Batteries (an Amazon # 1 Bestseller!) And The Ultimate DIY Ebike Guide (an Amazon # 2 Bestseller!). When he’s not tooting around Tel Aviv or Florida on his ebikes, you can probably find him reading, writing, running or vegging out on the couch. 90054 90050 90058 90059 .90000 How to Prime Batteries — Battery University 90001 90002 90003 Discover what a battery needs to get going and maintain a long life. 90004 90005 90002 In many ways, a battery behaves like a human being. It senses the kindness given and delivers on the care given. It is as if the battery has feelings and returns on the benevolence bestowed. But there are exceptions, as any parent raising a family will know; and the generosity conferred may not always deliver the anticipated returns.90005 90002 To become a good custodian, you must understand the basic needs of a battery, a subject that is not taught in school. This section teaches what to do when the battery is new, how to feed it the right «food» and what to do when putting the pack aside for a while. Chapter 7 also looks into restrictions when traveling with batteries by air and how to dispose of them when their useful life has passed. 90005 90002 Just as a person’s life expectancy can not be predicted at birth, neither can we date stamp a battery.Some packs live to a great old age while others die young. Incorrect charging, harsh discharge loads and exposure to heat are the battery’s worst enemies. Although there are ways to protect a battery, the ideal situation is not always attainable. This chapter discusses how to get the most from our batteries. 90011 90005 90013 Priming a New Battery 90014 90002 Not all rechargeable batteries deliver the rated capacity when new, and they require formatting. While this applies to most battery systems, manufacturers of lithium-ion batteries disagree.They say that Li-ion is ready at birth and does not need priming. Although this may be true, users have reported some capacity gains by cycling after a long storage. 90005 90002 «What’s the difference between formatting and priming?» people ask. Both address capacities that are not optimized and can be improved with cycling. 90018 Formatting 90019 completes the fabrication process that occurs naturally during use when the battery is being cycled. A typical example is lead- and nickel-based batteries that improve with usage until fully formatted.90018 Priming 90019, on the other hand, is a conditioning cycle that is applied as a service to improve battery performance during usage or after prolonged storage. Priming relates mainly to nickel-based batteries. 90011 90005 90013 Lead Acid 90014 90002 Formatting a lead acid battery occurs by applying a charge, followed by a discharge and recharge. This is done at the factory and is completed in the field as part of regular use. Experts advise not to strain a new battery by giving it heavy duty discharges at first but gradually working it in with moderate discharges, like an athlete trains for weight lifting or long-distance running.This, however, may not be possible with a starter battery in a vehicle and other uses. Lead acid typically reaches the full capacity potential after 50 to 100 cycles. Figure 1 illustrates the lifespan of lead acid. 90011 90005 90029 90030 90031 90032 90033 90034 90031 90032 90003 Figure 1: 90004 90003 Lifespan of Lead Acid 90004 90011 A new lead acid battery may not by fully formatted and only attains full performance after 50 or more cycles. Formatting occurs during use; deliberate cycling is not recommended as this would wear down the battery unnecessarily.90033 90034 90044 90045 90002 Deep-cycle batteries are at about 85 percent when new and will increase to 100 percent, or close to full capacity, when fully formatted. There are some outliers that are as low as 65 percent when tested with a battery analyzer. The question is asked, «Will these low-performers recover and stand up to their stronger brothers when formatted?» A seasoned battery expert said that «these batteries will improve somewhat but they are the first to fail.» 90005 90002 The function of a starter battery lies in delivering high load currents to crank the engine, and this attribute is present from the beginning without the need to format and prime.To the surprise of many motorists, the capacity of a starter battery can fade to 30 percent and still crank the engine; however, a further drop may get the driver stranded one morning. See also BU-904: How to Measure Capacity) 90011 90005 90013 Nickel-based 90014 90002 Manufacturers advise to trickle charge a nickel-based battery for 16-24 hours when new and after a long storage. This allows the cells to adjust to each other and to bring them to an equal charge level. A slow charge also helps to redistribute the electrolyte to eliminate dry spots on the separator that might have developed by gravitation.90005 90002 Nickel-based batteries are not always fully formatted when leaving the factory. Applying several charge / discharge cycles through normal use or with a battery analyzer completes the formatting process. The number of cycles required to attain full capacity differs between cell manufacturers. Quality cells perform to specification after 5-7 cycles, while lower-cost alternatives may need 50 or more cycles to reach acceptable capacity levels. 90005 90002 Lack of formatting causes a problem when the user expects a new battery to work at full capacity out of the box.Organizations using batteries for mission-critical applications should verify the performance through a discharge / charge cycle as part of quality control. The «prime» program of automated battery analyzers (Cadex) applies as many cycles as needed to attain full capacity. 90005 90002 Cycling also restores lost capacity when a nickel-based battery has been stored for a few months. Storage time, state-of-charge and temperature under which the battery is stored govern the ease of recovery. The longer the storage and the warmer the temperature, the more cycles will be required to regain full capacity.Battery analyzers help in the priming functions and assure tha 90005.